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        吉利博越

        2016-11-19 07:55:00焦婷婷攝影林潔佳
        車主之友 2016年5期
        關(guān)鍵詞:博越合資吉利

        [ 文:焦婷婷 攝影:林潔佳 ]

        吉利博越

        [ 文:焦婷婷 攝影:林潔佳 ]

        在這個看顏值的年代,吉利博越不僅好看,也非常好開。

        2016年,一個互聯(lián)汽車概念的新時代,通過智能語音識別系統(tǒng)操控汽車的事情,就發(fā)生在我們的身邊。

        博越的整體形態(tài)有著全球化的時尚視角,形體比例和剛硬的線條是歐洲設(shè)計師一貫的比例美。

        初次參加自主品牌的試駕活動,不管工作還是生活,我都很少去接觸自主品牌的汽車,因為腦海里根深蒂固地認(rèn)為自主品牌質(zhì)量不會比合資品牌的質(zhì)量好,而這次的吉利博越試駕讓我扭轉(zhuǎn)了這一觀念。

        精致之美

        毫不客氣的說,此次吉利汽車是卯足了勁開始向合資品牌市場叫板,由國際著名的汽車設(shè)計大師霍布里帶領(lǐng)的設(shè)計團隊操刀設(shè)計,將博越整體造型融合了中國傳統(tǒng)文化元素,與國際時尚潮流結(jié)合,外觀動感精致,內(nèi)飾典雅輕奢。博越的整體形態(tài)有著全球化的時尚視角,形體比例和剛硬的線條是歐洲設(shè)計師一貫的比例美。在車身細(xì)節(jié)設(shè)計融入了中國古典元素之美,例如前臉設(shè)計沿用吉利家族式“水滴漣漪”進氣格柵,前霧燈鍍鉻飾條結(jié)合可中國如意造型,而置身車內(nèi)同樣能感受到細(xì)節(jié)的精致。我是一個注重細(xì)節(jié)的人,當(dāng)初自己買第一輛車時,就是因為內(nèi)飾的精致度決定了最終的選擇。對于自主品牌汽車,我的眼光依然嚴(yán)苛,博越的內(nèi)飾設(shè)計讓人感到滿意。主儀表臺造型設(shè)計靈感來自杭州西湖拱橋,水波紋中控臺面板與拱橋曲線相得益彰,給人以柔若流水的細(xì)膩質(zhì)感。寓意著“連綿不斷、吉利永長”的古典回紋被大量應(yīng)用在博越的座艙內(nèi)。學(xué)美術(shù)出身的我深知,中西文化的完美融合是一件不容易做到的事,我想吉利博越是做到了。

        駕控自如

        吉利博越可搭載1.8TD渦輪增壓或2.0L自然吸氣兩款發(fā)動機,此次試駕的吉利博越是1.8TD自動至尊版,最大功率達到135kW,最大扭矩285N·m,搭配6擋手/自一體變速器,從發(fā)動機的外特征曲線來看,這和當(dāng)今歐美一線發(fā)動機的輸出特性保持了一致,在低轉(zhuǎn)速下即可獲得全部的扭矩,優(yōu)秀的加速表現(xiàn),在城市使用時輕點油門就可以保持大扭矩輸出,讓車子的駕駛更為順暢,而不會出現(xiàn)竄動。作為女性駕駛者,這臺車的行駛質(zhì)感很好,操控輕便,在道路上做到了非常好的回彈控制,讓人感覺到基本的道路信息,又依然非常舒適。個人認(rèn)為作為一款城市SUV,動力上是完全夠用了。博越的底盤調(diào)校有合資車的水準(zhǔn),得益于前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架,由英國老牌汽車工程公司MIRA調(diào)教,底盤扎實沉穩(wěn),并在舒適性與運動性之間找到了絕佳的平衡點。底盤調(diào)校是一臺車的靈魂,博越在自主品牌里做到了“表達風(fēng)格”。

        震撼智能科技

        更大的震撼來自于智能科技,“你好博越”這是一句和“芝麻開門”一樣神奇的口令,在中控臺中央,“你好博越”智能語音交互引領(lǐng)消費者從觸控時代進入人機對話時代,改變了駕駛者的點按式操作,實現(xiàn)了對電話、多媒體、導(dǎo)航等功能的語音控制操作,使駕駛者行車更安全。另外,多功能方向盤采用Nappa真皮,觸感細(xì)膩,頗具質(zhì)感,ISOFIX接口等都一一提供,比合資車都來得心細(xì)。

        值得稱贊的是博越車機支持iOS、安卓雙系統(tǒng)雙向手機互聯(lián)。連接蘋果手機后,Carplay是最大的亮點,借助蘋果SIRI功能,可實現(xiàn)語音撥號、語音短信、語音導(dǎo)航等蘋果手機的主要功能。車載智能3D導(dǎo)航,語音控制、一鍵導(dǎo)航,輕松即得。在試車當(dāng)天我們不厭其煩地用帶有各地口音的普通話“騷擾”它,都能獲得準(zhǔn)確的識別。

        空氣質(zhì)量一直是大家最為關(guān)注的問題之一,相信買車的朋友也會同樣關(guān)注車載凈化器哪家好這件事,我也是一樣。吉利博越把這點想到了,做到了。AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)可自動監(jiān)控車外空氣質(zhì)量,當(dāng)外界空氣嚴(yán)重污染時,AQS會自動將空調(diào)切換為內(nèi)循環(huán),主動幫助車內(nèi)人員阻隔外界污染空氣進入座艙。與此同時,車內(nèi)空氣凈化管理系統(tǒng)實時監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量,通過4層凈化技術(shù),快速過濾PM2.5粉塵顆粒,吸附車內(nèi)異味、煙霧等各種有害成份,提升空氣質(zhì)量。對我而言,這是一項非常重要的配置。而這種細(xì)節(jié)的設(shè)計在博越身上還有很多,比如博越的防水鑰匙等等。

        安全系統(tǒng)護航

        對于一款十萬出頭的SUV上配有一整套汽車先進科技的安全系統(tǒng),這也是讓我覺得是進軍合資品牌市場的最強有力的競爭點。從博越開始,安全識別系統(tǒng)不再是頂級豪華車的專利, 360°隨動全車影像可以讓人放心地盯著液晶屏就能監(jiān)測周邊情況,泊車?yán)走_監(jiān)測則提供了更多角度的雷達探測。高速路面下,LDW主動偏航警示系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則可以讓車子在高速車流里保持安全距離。

        一直以來,自主品牌曾經(jīng)是不得已的無奈,產(chǎn)品力上總有妥協(xié)和放棄。博越的出現(xiàn)讓我感嘆自主品牌的全面提升,尤其是其科技配置大大超出了我的意料,中國汽車是可以綻放出中國之美的,博越讓我對自主品牌汽車有了全新的感受。

        吉利博越是1.8TD自動至尊版

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