郗蔚

（青海華電大通發(fā)電有限公司燃料質(zhì)檢部，青海西寧　810100）

關于火力發(fā)電廠煤炭驗收及管控研究

郗蔚

（青海華電大通發(fā)電有限公司燃料質(zhì)檢部，青海西寧810100）

火力發(fā)電是當前最重要的電能生產(chǎn)方式，其運作成本的大頭是燃煤采購。做好入廠煤的驗收及管控，一方面可提升發(fā)電效率，另一方面也能減少環(huán)境污染。文章從燃煤采樣、燃煤制樣、燃煤化驗、燃煤數(shù)量驗收等幾個方面就如何做好火力發(fā)電廠入廠煤驗收進行方法介紹和管控措施制定。文章的研究層次清晰、內(nèi)容詳實，對提升火電生產(chǎn)的管理水平具有一定參考意義。

火力發(fā)電廠煤炭驗收控制

雖然新能源發(fā)電日漸擴張，但因其具有不穩(wěn)定性，使得當前電力生產(chǎn)的主體仍然為火力發(fā)電?；鹆Πl(fā)電的主要形式是將煤炭化石能轉(zhuǎn)化為電能。隨著煤炭供應商的增加，煤炭質(zhì)量問題逐漸凸顯。劣質(zhì)煤（或者摻假煤）一方面影響發(fā)電效率，另一方面也給環(huán)境帶來更多負面影響。因此，必須采取嚴格的管控措施來保證入廠煤的質(zhì)量和數(shù)量達到既定要求。其中，質(zhì)量驗收是重點，其著重體現(xiàn)在采樣、制樣、化驗等環(huán)節(jié)。

1　關于燃煤采樣

火電廠的燃煤需用量大，為了保證驗收速度，對入廠煤的驗收只可能是采樣方式。因此，采樣的科學性直接關系到質(zhì)量驗收的結(jié)果。

一般來說，入廠煤采樣的技術關注點可表述為圖1所示［1］。

（1）采樣方式選擇。采樣方式有人工和機械之分，各有適用側(cè)重點。①應用機械方式的前提是對機械的采樣性能（如機械口寬度、適用煤種水分等）進行足夠的了解。②當采樣器寬度達不到標準電煤粒度的3倍情況下，應選擇人工采樣。③不管是人工方式還是機械方式，都需保證采樣深度符合國家標準；如發(fā)現(xiàn)煤質(zhì)不均，采樣深度還需另作處理。

（2）采樣深度要求。雖然采樣機一般能實現(xiàn)全深度或者深部分層采樣，但因采樣機基于螺旋方式推進，其與車底的接觸容易戳破車底，另外不同運煤車型的載煤高度不一致，因此實際采樣中很少能采集到車廂底部的樣本［2］。基于此，火力發(fā)電廠要建立完善的抽查監(jiān)督制度（尤其對信譽不佳的供煤單位），輔之以必要的人工鉆孔方式來獲取底層煤的樣本。

（3）采樣點布設。要點：①對子樣點布置情況（位置、數(shù)量）與國家標準進行對比，要確保每一顆粒的煤都有進入采樣設備的機會。②新品種燃煤的標稱粒度試驗應3～5月一次［3］。

2　關于燃煤制樣

在完成燃煤采樣后，就要將樣品制備成實驗分析用的煤樣和全水分煤樣。制樣的技術要點可概括為五個：制樣流程設計要合理、全水分提取須快速準確、縮分操作要規(guī)范、保證樣品不損失和不被污染、留樣量和粒度關系滿足國際規(guī)定。以下為詳述。

（1）合理設計制樣流程。科學、有序的制樣流程能有效避免不良因素對燃煤制樣指標的影響。在制樣流程設計過程中需要考量的因素有：①煤樣水分含量。對水分少的煤樣選擇“人工采樣+聯(lián)合破碎縮分機”方式取出全水分煤樣并進行分析；對水分較多煤樣選擇“電動縮分機”進行縮分處理。②因采樣煤質(zhì)量小，為有效保護煤樣，應優(yōu)先考慮人工制樣。

圖1　燃煤采樣的技術關注點

（2）全水分樣品的提取。進行該步驟的關鍵是：①對外水大的樣品，應盡可能避免在6mm階段作提取操作；②對于水分大的樣品（水分肉眼可見），需首先在低于50℃的環(huán)境中作干燥處理，然后用正常狀態(tài)下全水分樣品提取方式作提取操作。

（3）縮分操作注意事項。①要將縮分后留樣放入至料斗，避免污染發(fā)生；②二分器須為不銹鋼材質(zhì)且格槽寬度一致。

3　關于燃煤化驗

燃煤化驗是燃煤質(zhì)量驗收的“收官之作”?；灥母救蝿帐菣z查煤中雜志含量是否符合電力生產(chǎn)的要求。在燃煤化驗過程中，有以下方面是需要進行重點控制的。

（1）試驗方法選擇。煤種不同，試驗方法應該有所差異。所以一定要依據(jù)煤樣來確定試驗方法。

（2）做好化驗設備管理工作。化驗設備的準確度和精密度由定期檢定保證。另外，要避免用苯甲酸核驗熱量計的準確性。

（3）嚴格按照試驗標準進行試驗。特別是試驗步驟、試驗操作、注意事項等方面。

（4）做好原始試驗數(shù)據(jù)的記錄。要點：①按試驗的每一項操作進行原始記錄的編排，并附導出公式。②原始記錄務必清晰，必要處應有備注，以便其他人員能經(jīng)由試驗記錄了解試驗過程，具有追溯性。

（5）盡量使用計算機來進行試驗數(shù)據(jù)處理，并實現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)的實時聯(lián)網(wǎng)傳輸。

4　關于燃煤的數(shù)量驗收

在當前交通條件下，火力發(fā)電廠的燃煤到達主要通過水路、陸路和水陸聯(lián)運等三種方式。運輸工具則包括火車、汽車和輪船。由于燃煤數(shù)量巨大，進行煤的數(shù)量驗收需要通過一些間接方法進行，如火車運輸方式是經(jīng)由軌道衡來對進廠燃煤進行計量、汽車運輸方式是經(jīng)由汽車衡來進行計量、水路運輸方式是先通過水尺粗驗然后經(jīng)由電子皮帶秤（燃煤轉(zhuǎn)卸至電子皮帶）做核驗等。因此，實現(xiàn)較好的持續(xù)性的燃煤數(shù)量驗收應注意以下問題。

（1）保證計量工具的準確。主要要：①定期對軌道衡、汽車衡進行檢定，出具檢定合格證書；②定期利用實物來檢定電子皮帶秤；③針對動態(tài)衡，要保證其過衡速度與檢衡速度一致。④建章立制，從制度和人員上保證衡器得到保養(yǎng)和維護。

（2）構建基于互聯(lián)網(wǎng)的信息傳遞系統(tǒng)。在信息化時代，所有計量數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)應朝著電子化、實時化方向發(fā)展，當然應有明確的審閱權限以及防篡改措施。

（3）有完善的防干擾措施。電子計量環(huán)境下，不法供應商有可能通過遙控方式來對計量數(shù)據(jù)進行篡改。應從硬件和軟件層面協(xié)同加強防干擾能力，使計量數(shù)據(jù)的可信度達到最高。

5　結(jié)語

在相當長一段時間內(nèi)，火力發(fā)電仍將是電能生產(chǎn)的“主力”。隨著人們對電力需求的持續(xù)增長，火電燃煤供應將穩(wěn)步提升。當前煤炭市場有著不和諧的一面，那就是存在不法供應商在煤炭中摻假的現(xiàn)象；另外，隨著煤炭開采面的擴大，煤炭的品種和粒度范圍也在增加之中。這些都可能對電煤質(zhì)量造成影響。文章針對這種情況，從燃煤采樣、制樣、化驗和數(shù)量驗收等四個方面就如何開展電煤入場驗收進行闡述，總結(jié)出一系列合理措施。文章的研究可以為提升電煤驗收的有效性提供了參考。

［1］胡國建.火力發(fā)電廠燃煤驗收及控制技術探索［J］.業(yè)與科技論壇，2014，13（3）：81-82.

［2］馮莉.火力發(fā)電廠燃煤驗收及控制［J］.科技資訊，2013，271（2）：30-32.

［3］謝樹根.某火力發(fā)電廠入廠煤驗收問題分析［J］.科技經(jīng)濟導刊，2015，（27）：162-163.

郗蔚（1974—），男，陜西渭南人，本科，助工，主要從事火力發(fā)電廠煤炭采購和煤炭質(zhì)量驗收（采樣、制樣、化驗）工作。