仇淑言

摘要：交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)水平提高的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，可以顯著加速生產(chǎn)力的發(fā)展，是社會(huì)生產(chǎn)、分配、交換等得以順利進(jìn)行的重要橋梁。當(dāng)今，交通運(yùn)輸作為全球資源配置的重要手段，占據(jù)的位置越來(lái)越重要。本文就交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的價(jià)值及與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 協(xié)調(diào)性

交通運(yùn)輸產(chǎn)生于人類(lèi)的長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)，而大規(guī)模的交通運(yùn)輸在近代才正式開(kāi)始。最初，大規(guī)模的交通運(yùn)輸大都以水路為主，隨著科技水平的提高，交通運(yùn)輸工具也越來(lái)越先進(jìn)，形成了公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸?shù)认嗷ソY(jié)合的運(yùn)輸方式，從而改變勞動(dòng)對(duì)象的地理位置，實(shí)現(xiàn)空間位移。

一、交通運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的價(jià)值

（一）交通運(yùn)輸是人類(lèi)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)

交通運(yùn)輸對(duì)于一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步起著至關(guān)重要的作用，1841年，李斯特以英法美等國(guó)為案例，就這些國(guó)家的交通運(yùn)輸對(duì)其國(guó)家經(jīng)濟(jì)的作用進(jìn)行分析和論述，闡明了交通運(yùn)輸對(duì)生產(chǎn)力有著極強(qiáng)的促進(jìn)作用，能夠有效促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口的增長(zhǎng)以及政治力量的擴(kuò)張。由于人類(lèi)的生活環(huán)境和運(yùn)輸方式相輔相成，因此，交通運(yùn)輸影響著人們生活的各個(gè)方面，是人類(lèi)進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)。

（二）交通運(yùn)輸是形成城市的重要因素

正是由于政治的需要、商品生產(chǎn)和交換的需要、交通便利的需要，才在此基礎(chǔ)上形成了城市?；仡櫄v史，城市往往會(huì)產(chǎn)生于交通便利的地方，特別是水路樞紐或者兩河交匯處。交通的便利能夠方便人們進(jìn)行物物交換，能夠更加便于對(duì)人口、商業(yè)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、政治方面的管理，就現(xiàn)代城市而言，每個(gè)城市大都是建立在交通條件的基礎(chǔ)之上。因此，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)是實(shí)現(xiàn)城市化發(fā)展的必備條件。

（三）交通運(yùn)輸構(gòu)成國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要比例

國(guó)民經(jīng)濟(jì)構(gòu)成分為三大部分：第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)。交通運(yùn)輸屬于第三產(chǎn)業(yè)，能夠有效地實(shí)現(xiàn)人和物之間的空間位移，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)最基礎(chǔ)的行業(yè)之一，如果對(duì)交通運(yùn)輸不夠重視，將會(huì)導(dǎo)致交通運(yùn)輸和國(guó)民經(jīng)濟(jì)比例的失調(diào)，嚴(yán)重制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度和規(guī)模。

（四）交通運(yùn)輸是現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)

一方面，交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)存在的基礎(chǔ)，通過(guò)對(duì)人和物之間空間位移規(guī)模的加大來(lái)有效刺激貨物的流通；另一方面，交通運(yùn)輸本身就具有巨大的需求，能夠有效促進(jìn)其他部門(mén)的擴(kuò)大再生產(chǎn)。交通運(yùn)輸業(yè)為現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展提供了有利的條件，能夠有效推動(dòng)各行各業(yè)的大力發(fā)展，尤其是工業(yè)及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。

（五）交通運(yùn)輸促進(jìn)資源的合理分配

在一定范圍內(nèi)，資源和生存空間在不同水平的交通運(yùn)輸條件下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度也會(huì)不同，一般而言，交通運(yùn)輸越發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也會(huì)越高，某一地方的可進(jìn)入性提高，便能夠有效促進(jìn)當(dāng)?shù)氐馁Y源和空間得到有效利用，因此，交通運(yùn)輸業(yè)能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的大力發(fā)展。交通越便利的地方，當(dāng)?shù)氐耐恋貎r(jià)格相應(yīng)會(huì)越高，這種趨勢(shì)大都建立在當(dāng)?shù)氐慕煌l件基礎(chǔ)之上，因?yàn)榻煌ū憷?，?dāng)?shù)氐纳唐肥袌?chǎng)就會(huì)非常繁榮，促進(jìn)各種產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而推高土地及住房的價(jià)格。因此，交通運(yùn)輸狀況與距離市場(chǎng)的遠(yuǎn)近對(duì)于資源的開(kāi)發(fā)和利用具有決定性的影響。由于我國(guó)國(guó)土面積很廣，地形復(fù)雜，各不相同，因此需要逐步減緩經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)的不均衡，加強(qiáng)區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)落后地區(qū)的交通可進(jìn)入性，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資源的合理分配。

（六）交通運(yùn)輸有利于降低和穩(wěn)定物價(jià)

運(yùn)輸水平的提高，良好的交通運(yùn)輸條件能夠有效減少經(jīng)濟(jì)損失，降低運(yùn)輸費(fèi)用，能夠拓寬更大的市場(chǎng)，有效降低產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，從而降低商品的價(jià)格，能夠?qū)崿F(xiàn)低價(jià)銷(xiāo)售，這樣能夠吸引消費(fèi)者進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，促進(jìn)貨幣的流通，允許更多的生產(chǎn)者加入價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，從而提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)發(fā)展。同時(shí)，運(yùn)輸條件的改善還能夠有效保持價(jià)格的穩(wěn)定，當(dāng)某一地方的商品出現(xiàn)供過(guò)于求的狀況，可以將當(dāng)?shù)氐氖Ｓ喈a(chǎn)品通過(guò)交通運(yùn)輸輸送到外地，能夠避免貨物積壓，滿(mǎn)足外地市場(chǎng)的需求，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性

交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有高度相關(guān)性，只有具備了先進(jìn)的交通運(yùn)輸工具及設(shè)施，形成發(fā)達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，才能有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，相應(yīng)的運(yùn)輸數(shù)量也有了提升，交通運(yùn)輸?shù)某杀緯?huì)越來(lái)越高，對(duì)社會(huì)資源及環(huán)境形成一定的壓力，因此，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確地掌控好交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)性，保證交通問(wèn)題得到合理解決。

從交通運(yùn)輸對(duì)社會(huì)發(fā)展的作用來(lái)說(shuō)，能夠形成社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，并且保持一定的超前性。協(xié)調(diào)好各種運(yùn)輸方式，合理配置好交通戰(zhàn)略要素，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，可使國(guó)民經(jīng)濟(jì)從被動(dòng)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換為主動(dòng)的狀態(tài)，通過(guò)交通運(yùn)輸促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展。

在交通運(yùn)輸成本方面，需要盡量減少社會(huì)成本。要在交通運(yùn)輸需求量與供給量保持平衡的狀態(tài)下，對(duì)運(yùn)輸?shù)馁Y源進(jìn)行優(yōu)化配置，建立節(jié)約資源及注意環(huán)保的綜合性交通信息網(wǎng)，盡量以最少的資源及環(huán)境成本來(lái)達(dá)到最大的交通運(yùn)輸量，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的大力發(fā)展，能夠有效帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也能夠加速當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)是借助交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)貨物從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的空間位移活動(dòng)，它能夠形成完整的供應(yīng)鏈，是有效連接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶，加快發(fā)展交通運(yùn)輸行業(yè)能夠有效帶動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及經(jīng)濟(jì)大力發(fā)展，提高整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平。

三、結(jié)束語(yǔ)

交通運(yùn)輸有效地促進(jìn)了人們的生活水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技繁榮、社會(huì)發(fā)展等，作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基，可有效促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)的進(jìn)步。發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸，保證了人們的現(xiàn)代生活，保證了當(dāng)代文明的和諧發(fā)展。交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互依存，相互促進(jìn)，應(yīng)控制好二者的協(xié)調(diào)性。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉昕.交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào)，2016，（1）：102

[2]李文龍.我國(guó)公路交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性研究[J].物流科技，2015，（9）：16-18

[3]李曉剛.交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的耦合關(guān)系研究[J].黑龍江交通科技，2014，（1）：138-139