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        中日企業(yè)差距有多大

        2016-11-16 12:13:58宗曉凱
        讀者 2016年23期
        關(guān)鍵詞:產(chǎn)品

        宗曉凱

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        在我的印象中,中國的大部分企業(yè)家,尤其是江浙一帶的企業(yè)家,似乎對(duì)賺錢有著某種天賦。所以,很多人在主業(yè)上小有成就之后,便立馬開始“多元化”戰(zhàn)略,投資房地產(chǎn),投資股票證券。好大喜功、急功近利是中國人的特性和習(xí)慣,企業(yè)家、普通百姓都是如此,所以一點(diǎn)也不奇怪。

        而日本的企業(yè)家給人的印象是他們似乎對(duì)產(chǎn)品本身更感興趣。2004年我去日本,和日本一位青年企業(yè)家交流,他們公司是做汽車軸承的。說實(shí)話,汽車軸承在我眼里確實(shí)是一個(gè)小產(chǎn)品,沒什么了不起。但他一說到他們的產(chǎn)品時(shí),就開始手舞足蹈,兩眼發(fā)光,似乎特別享受產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程。

        我一問,原來他父親是公司董事長,他哥哥是總經(jīng)理,他是主管技術(shù)的董事、副總。公司的規(guī)模不大,一百來人,但是服務(wù)的客戶卻是豐田、本田、鈴木這些大名鼎鼎的公司。他們家族好像也沒有別的生意。他說,光軸承需要研究的東西就太多了,幾代人都研究不透,哪有精力再去做別的?

        從二者的區(qū)別,我明白了中國人只是在賺錢,而日本人是做事業(yè)。結(jié)果可想而知:日本有幾萬家百年企業(yè),而中國真正意義上的百年企業(yè),一家也沒有。

        其實(shí)我們仔細(xì)看一看那些全球著名品牌,任天堂、微軟、尼康、奔馳、豐田、麥當(dāng)勞……它們似乎都永遠(yuǎn)只專注于某一個(gè)領(lǐng)域,始終在他們的行業(yè)越做越深,越做越有樂趣,越做越大。

        記得前段時(shí)間中央電視臺(tái)報(bào)道過浙江某個(gè)地區(qū),這個(gè)地區(qū)可以迅速擁有某個(gè)產(chǎn)品排名全球前幾名的生產(chǎn)加工能力,但同時(shí)在很短的時(shí)間內(nèi)又放棄了原來的行業(yè)進(jìn)入另外一個(gè)行業(yè),然后又迅速成為另一個(gè)行業(yè)的前三名。

        但是無論做什么行業(yè),它們的廠房永遠(yuǎn)是那么破舊,設(shè)備永遠(yuǎn)是那么簡(jiǎn)陋。所以,它們經(jīng)不起任何風(fēng)吹雨打,它們確實(shí)是賺了一些錢,但是這種財(cái)富的積累是不可持續(xù)的,它們也不會(huì)獲得同行的尊敬。

        中國的生產(chǎn)科技,眾多核心技術(shù)和設(shè)備都來自日本,并且無法替代。國民生活方方面面也都充斥著日本的技術(shù)與產(chǎn)品,即使很多國貨產(chǎn)品的核心技術(shù),也大多是由日本提供的,而這一切都是無法替代的。

        所以,我要說的是,企業(yè)家愛的應(yīng)該是產(chǎn)品和品牌,而不是錢。賺錢只是經(jīng)營的結(jié)果,而不是經(jīng)營的目標(biāo)。

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        在中國企業(yè)家眼里,技術(shù)基本上等于先進(jìn)的設(shè)備,所以中國老板的設(shè)備一個(gè)比一個(gè)先進(jìn),但舍不得花錢培訓(xùn)技術(shù)員,舍得花錢培訓(xùn)全員的老板更是少之又少。

        記得以前給一家家具公司做企業(yè)形象設(shè)計(jì)的時(shí)候,聽說過一個(gè)真實(shí)的故事:某家具公司的老板花750萬元買了一臺(tái)日本的設(shè)備,但是需要花40萬元培訓(xùn)一批技師時(shí)卻舍不得,以至于不懂操作的人把機(jī)器搞壞,只好再花50萬元去修。其實(shí),這樣的例子在中國比比皆是。

        日本人跟中國人不太一樣,他們買設(shè)備時(shí)精打細(xì)算,但是在學(xué)習(xí)技術(shù)上比較舍得花錢,而在消化技術(shù)上則更舍得花錢和精力。打個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋确剑何覀兊脑O(shè)備是100分,他們的設(shè)備可能是80分;我們可用的能力可能只有30分,人家會(huì)用到95分,這樣100×30%,只有30分,而80×95%有76分。他們用80分的設(shè)備,效果卻勝過我們100分的設(shè)備。所以,技術(shù)才是最重要的。

        運(yùn)用技術(shù)的關(guān)鍵就是全面消化和全員掌握。事實(shí)上,如果一家企業(yè)長期從事某一種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn),其所掌握的信息、資源和技術(shù)就一定越來越系統(tǒng)和深入,優(yōu)勢(shì)也就越來越明顯,任何一個(gè)新的進(jìn)入者要想在短期內(nèi)趕超是根本不可能的。

        中國企業(yè)和日本企業(yè)的差距還可以用一句話總結(jié):表面上看得懂,但根本學(xué)不會(huì),更堅(jiān)持不了。

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        我們的單位能耗是日本的150倍,也就是說,消耗相同的資源,日本創(chuàng)造的價(jià)值是我們的150倍。這值得我們深思:何為快?何為慢?

        像中國新興城市的馬路一樣,剛剛建好又刨開鋪煤氣管道,過半年又刨開鋪水管,沒過幾天又刨開鋪通信電纜……我們建高速公路的速度之快也令世人驚嘆,可惜每每你走到高速公路上就會(huì)發(fā)現(xiàn),這里在修補(bǔ),那里也在修補(bǔ),高速公路建好沒兩三年就得翻修。

        而這些都計(jì)算在GDP里面,建一條路要花一個(gè)億,修一次又得花8000萬,再修補(bǔ)一次還得花5000萬,我們的GDP就2.3個(gè)億了。人家一次花1億,或者1.2億就搞定,表面上看起來人家花的錢是多一點(diǎn),速度是慢一點(diǎn),但是一次到位,用不著折騰和浪費(fèi)。

        日本的品牌,比如索尼、松下、豐田、佳能等,最少都花了幾十年甚至上百年的時(shí)間來打造自己的品牌,而中國除了一些老字號(hào)之外(其實(shí)品質(zhì)完全不是那么回事),真正市場(chǎng)化的品牌屈指數(shù)來也不過二三十年。

        因此,我們不要急躁,不要急功近利,靜下心來,耐得住寂寞,專心、專注地發(fā)展,再過50年中國肯定會(huì)出一批大品牌。

        品牌是什么?品牌對(duì)消費(fèi)者而言就是一種體驗(yàn),或者是一種可以信賴的承諾;而對(duì)企業(yè)而言,就是獲利的工具。所以,做品牌從根本上講是一種投資。當(dāng)然,有些投資可以立竿見影,而有些投資可能短期內(nèi)看不到明顯的回報(bào),需要等很長時(shí)間以后才能夠看到成效。

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        截至2013年,全球壽命超過200年的企業(yè),日本有3146家,為全球最多,德國有837家,荷蘭有222家,法國有196家。

        為什么長壽企業(yè)扎堆在這些國家?這是一種偶然嗎?它們長壽的秘訣是什么呢?

        答案就是:它們都傳承了一種精神——工匠精神。

        在日本,許多行業(yè)都存在一批對(duì)自己的工作有著近乎神經(jīng)質(zhì)般追求的匠人。他們對(duì)自己產(chǎn)品的品質(zhì)幾近苛刻,對(duì)自己的手藝充滿驕傲甚至自負(fù),對(duì)自己的工作從不厭倦并永遠(yuǎn)追求盡善盡美。如果任憑質(zhì)量不好的產(chǎn)品流通到市面上,這些日本工匠會(huì)將之看成是一種恥辱,與收獲多少金錢無關(guān)。

        說到工匠精神,就不得不提日本一家只有45個(gè)人的小公司。全世界很多科技水平非常發(fā)達(dá)的國家都要向這家小公司訂購小小的螺母。

        這家日本公司叫哈德洛克工業(yè)株式會(huì)社,它生產(chǎn)的螺母號(hào)稱“永不松動(dòng)”。大家都知道,螺母松動(dòng)是很平常的事,可對(duì)于一些重要項(xiàng)目,螺母是否松動(dòng)幾乎關(guān)乎人命。比如高速行駛的列車,長期與鐵軌摩擦,造成的震動(dòng)非常大,一般的螺母經(jīng)受不住,很容易松動(dòng)脫落,那么滿載乘客的列車沒準(zhǔn)會(huì)有解體的危險(xiǎn)。

        日本哈德洛克工業(yè)創(chuàng)始人若林克彥,當(dāng)年還是公司小職員時(shí),在大阪舉行的國際工業(yè)產(chǎn)品展會(huì)上,看到一種防回旋的螺母,他帶了一些作為樣品回去研究,發(fā)現(xiàn)這種螺母是用不銹鋼鋼絲做卡子來防止松動(dòng)的,結(jié)構(gòu)復(fù)雜價(jià)格又高,而且還不能保證絕不會(huì)松動(dòng)。

        到底該怎樣才能做出永遠(yuǎn)不會(huì)松動(dòng)的螺母呢?小小的螺母讓若林克彥徹夜難眠。他突然想到了在螺母中增加榫頭的辦法。想到就干,結(jié)果非常成功,他終于做出了永不松動(dòng)的螺母。

        哈德洛克螺母永不松動(dòng),結(jié)構(gòu)比市面上其他同類螺母復(fù)雜得多,所以成本也高,銷售價(jià)格更是比其他螺母高了30%,自然,一開始他的螺母不被客戶認(rèn)可??扇袅挚藦┱J(rèn)死理,決不放棄。在公司沒有銷售額的時(shí)候,他兼職去做其他工作來維持公司的運(yùn)轉(zhuǎn)。

        在若林克彥苦苦堅(jiān)持的時(shí)候,日本也有許多鐵路公司在苦苦尋覓有安全保證的螺母。終于,若林克彥的哈德洛克螺母獲得了一家鐵路公司的認(rèn)可并與之展開合作,隨后更多的企業(yè)包括日本最大的鐵路公司JR最終也采用了哈德洛克螺母,并且全面用于日本新干線。走到這一步,若林克彥花了20年。

        哈德洛克公司的網(wǎng)頁上有非常自負(fù)的一筆:本公司常年積累的獨(dú)特的技術(shù)和訣竅,對(duì)不同尺寸和材質(zhì)的螺母有不同的對(duì)應(yīng)偏心量,這是哈德洛克螺母無法被模仿的關(guān)鍵所在。也就是明確告訴模仿者,雖然小小的螺母很不起眼,而且物理結(jié)構(gòu)很容易解剖,但即使把圖紙給你,它的加工技術(shù)和各種參數(shù)配置也并不是一般工人能實(shí)現(xiàn)的,只有真正的專家級(jí)的工匠才能做到。

        我前后去過9次日本,以我的認(rèn)識(shí),還不只是工匠技術(shù)問題,我總愿意把它和某種精神結(jié)合起來思考。

        樹研工業(yè)1998年生產(chǎn)出世界第一的十萬分之一克的齒輪,為了完成這種齒輪的量產(chǎn),他們花費(fèi)了整整6年時(shí)間;2002年樹研工業(yè)又批量生產(chǎn)出重量為百萬分之一克的超小齒輪,這種世界上最小最輕的、有5個(gè)小齒、直徑0.147毫米、寬0.08毫米的齒輪被稱為“粉末齒輪”。

        這種粉末齒輪到目前為止,在任何行業(yè)都完全沒有使用的機(jī)會(huì),真正是“英雄無用武之地”,但樹研工業(yè)為什么要投入2億日元去開發(fā)這種沒有實(shí)際用途的產(chǎn)品?

        這其實(shí)就是一種追求完美的極致精神,既然研究一個(gè)領(lǐng)域,就要做到極致。

        “技術(shù)高超的匠人加工的模具,手感妙不可言?!蔽译m不是機(jī)械行業(yè)出身,但我對(duì)樹研工業(yè)創(chuàng)始人松浦元男的這個(gè)說法深為理解。上世紀(jì)70年代的匠人,技術(shù)高超的能加工出比機(jī)械加工更高精度的部件,在匠人圈被譽(yù)為“蒙騙機(jī)械”。

        日本職場(chǎng)人用得最多的一個(gè)詞是“本分”,把手頭正在做的事做透是應(yīng)該的、必須的。

        梅原勝彥從1970年到現(xiàn)在始終在做一個(gè)小玩意——彈簧夾頭,它是自動(dòng)車床中夾住切削對(duì)象使其一邊旋轉(zhuǎn)一邊切削的部件。梅原勝彥的公司叫“A-one精密”,位于東京西郊,2003年在大阪證券交易所上市,上市時(shí)連老板在內(nèi)僅有13個(gè)人,但公司每天平均有500件訂單,擁有1.3萬家國外客戶,它的超硬彈簧夾頭在日本市場(chǎng)上的占有率高達(dá)60%。

        “豪華的總經(jīng)理辦公室根本不會(huì)帶來多高的利潤,呆坐在豪華辦公室里的人沒有資格當(dāng)老總?!泵吩瓌購┑男艞l是:不做當(dāng)不了第一的產(chǎn)品。有一次,一批人來到A-one精密公司參觀學(xué)習(xí),有家大企業(yè)的干部問:“你們是在哪里做成品檢驗(yàn)的呢?”回答是:“我們根本沒時(shí)間做這個(gè)?!睂?duì)方執(zhí)拗地追問道:“不可能,你們肯定是在哪里做了的,希望能讓我看看。”最后發(fā)現(xiàn),很多日本公司真的沒有成品檢驗(yàn)的流程,因?yàn)楦緹o須檢驗(yàn)。

        (吉爾亞摘自作者的微博,辛 剛圖)

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