“2016城市道橋與防洪第十屆全國(guó)技術(shù)論壇”代表考察工程項(xiàng)目

實(shí)地學(xué)習(xí)交流市政工程技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新

“2016城市道橋與防洪第十屆全國(guó)技術(shù)論壇”會(huì)議期間，與會(huì)代表參觀了已建成運(yùn)營(yíng)的廣州市花城廣場(chǎng)地下空間和廣州市中山大道BRT工程，考察了正在建設(shè)中的虎門(mén)二橋建設(shè)工地和深圳前海建設(shè)工地，并參觀了深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司。

9月22日下午，論壇代表首先參觀了廣州市中山大道BRT工程。廣州市城市快速公共交通系統(tǒng)(Guangzhou Bus Rapid Transit),簡(jiǎn)稱GBRT，全線總長(zhǎng)22.9 km。自2010年開(kāi)通以來(lái)，其日均客流量達(dá)85萬(wàn)人次，最高達(dá)96萬(wàn)人次，單向高峰小時(shí)截面通過(guò)量達(dá)2.99萬(wàn)人次，高峰期客流量是國(guó)內(nèi)其他BRT系統(tǒng)的兩倍以上。GBRT開(kāi)創(chuàng)了4項(xiàng)世界紀(jì)錄：全球最長(zhǎng)的公交車(chē)站，同時(shí)也是世界上擁有子站臺(tái)最多的BRT車(chē)站；世界第一個(gè)采取“直達(dá)服務(wù)”的大容量快速公交系統(tǒng)；世界第一個(gè)采用“可變車(chē)道控制技術(shù)”的大容量快速公交系統(tǒng)；世界第一個(gè)實(shí)施與地鐵和公共自行車(chē)系統(tǒng)高度整合的快速公交系統(tǒng)。代表們?cè)趶V州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院BRT項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員馬文軒、黎升福的帶領(lǐng)下進(jìn)入華景城車(chē)站，實(shí)地了解其內(nèi)部設(shè)施及標(biāo)識(shí)指引、公共自行車(chē)和自行車(chē)道的整合情況（見(jiàn)圖1、圖2）。

圖2　廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院BRT項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員黎升福為論壇代表講解廣州BRT設(shè)計(jì)建設(shè)情況

接著，論壇代表們來(lái)到廣州花城廣場(chǎng)?；ǔ菑V場(chǎng)被譽(yù)為廣州“城市客廳”，其地下空間為國(guó)內(nèi)已建成投入使用的超大型地下空間開(kāi)發(fā)的先進(jìn)案例，是世界最大的一次性開(kāi)發(fā)地下空間。除地面層外，向下延伸開(kāi)發(fā)了三層空間，總建筑面積約50萬(wàn)m2，主要為地下1～3層，包括約15萬(wàn)m2商業(yè)、3 000個(gè)地下小汽車(chē)自然停車(chē)位和公共區(qū)域商業(yè)廣告位等主要經(jīng)營(yíng)收益項(xiàng)目，以及附帶部分地面景觀廣場(chǎng)、車(chē)行隧道、人行隧道、人行天橋等城市基礎(chǔ)配套設(shè)施。廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院和廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院作為其設(shè)計(jì)單位在論壇期間通過(guò)兩篇技術(shù)報(bào)告與參會(huì)代表交流了其地下空間的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院副總工程師陳偉帶領(lǐng)論壇代表參觀并現(xiàn)場(chǎng)講解了其地下空間的設(shè)計(jì)及實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況（見(jiàn)圖3、圖4）。

圖3　花城廣場(chǎng)講解員向論壇代表介紹花城廣場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況

圖4　論壇代表參觀花城廣場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)

9月23日，論壇代表一行來(lái)到正在施工的虎門(mén)二橋工地，廣東省公路建設(shè)有限公司虎門(mén)二橋分公司工作人員熱情接待了代表團(tuán)?；㈤T(mén)二橋工程是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中連接廣州和東莞的重要東西向通道，工程總長(zhǎng)度12.89 km，橋梁寬度40.5 m（8車(chē)道），由坭州水道橋、大沙水道橋和引橋及東涌、海鷗島、沙田三座互通立交組成。坭州水道橋采用658 m+1 688 m雙跨吊懸索橋，大沙水道橋采用主跨1 200 m單跨吊懸索橋，引橋采用30-62.5 m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。坭州水道橋建成后將成為世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋，所有類型橋梁中主跨位居世界第二，國(guó)內(nèi)第一。

在虎門(mén)二橋工地，中交第二航務(wù)工程局有限公司的施工技術(shù)人員帶領(lǐng)論壇代表首先參觀了預(yù)制梁場(chǎng)和錨碇施工現(xiàn)場(chǎng)。在預(yù)制梁場(chǎng)，論壇代表們發(fā)現(xiàn)整個(gè)梁場(chǎng)干凈、整潔，各項(xiàng)標(biāo)志清晰明確，施工井然有序，紛紛稱贊施工單位管理方式先進(jìn)，管理效果到位。在錨定施工現(xiàn)場(chǎng)，代表們認(rèn)真聽(tīng)取了現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的講解，感嘆我國(guó)橋梁技術(shù)發(fā)展之迅速（見(jiàn)圖5、圖6）。在虎門(mén)二橋S4標(biāo)工地，代表們踏上鋼棧橋，廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司項(xiàng)目部技術(shù)人員為代表們?cè)敿?xì)介紹了工程特點(diǎn)及工程進(jìn)展情況（見(jiàn)圖7）。

圖5　代表們參觀梁場(chǎng)制梁情況

來(lái)到深圳前海深港合作區(qū)，論壇代表們?cè)谏钲谑惺姓O(shè)計(jì)研究院有限公司總工程師徐波的帶領(lǐng)下參觀了前海區(qū)規(guī)劃館（見(jiàn)圖8）。前海深港合作區(qū)全稱“前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)”，位于深圳南山半島西部，定位為未來(lái)中國(guó)的“曼哈頓”，總占地面積約18.04 km2，預(yù)計(jì)2020年全面建成。前海合作區(qū)將側(cè)重區(qū)域合作，重點(diǎn)發(fā)展高端服務(wù)業(yè)，發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，打造區(qū)域中心，并作為深化深港合作以及推進(jìn)國(guó)際合作的核心功能區(qū)。2012年12 月7日，習(xí)近平總書(shū)記在黨的十八大后離京視察第一站就到前海，對(duì)前海開(kāi)發(fā)開(kāi)放做出了重要指示。前海開(kāi)發(fā)開(kāi)放是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展的新契機(jī)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的新推力、改革開(kāi)放的新起點(diǎn)、粵港深港合作的新平臺(tái)。

圖6　代表們參觀大橋錨碇施工

圖7　廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司項(xiàng)目部技術(shù)人員為代表們介紹S4標(biāo)工程進(jìn)展

圖8　前海規(guī)劃館講解員為論壇代表介紹前海合作區(qū)概況

論壇代表們來(lái)到由上海寶冶集團(tuán)有限公司施工的前海市政工程I標(biāo)段工地和中國(guó)中鐵一局施工的前海綜合交通樞紐車(chē)站改造項(xiàng)目工地參觀學(xué)習(xí)。由中國(guó)中鐵一局施工的聽(tīng)海大道及聽(tīng)海大道地下空間開(kāi)發(fā)工程，其地下空間建筑面積28 671 m2，結(jié)構(gòu)采用明挖法，由于其毗鄰地鐵運(yùn)營(yíng)線，營(yíng)業(yè)線的運(yùn)營(yíng)及既有線結(jié)構(gòu)保護(hù)要求高，施工風(fēng)險(xiǎn)大，而且被在建工程合圍，交叉施工，施工制約因素多，加上臺(tái)風(fēng)、雨季排水等問(wèn)題，項(xiàng)目施工需克服各種困難，幾乎可作為城市基坑明挖工程的典型教材（見(jiàn)圖9～圖11）。

最后，論壇代表們參觀了美麗的深圳濱海綠道（見(jiàn)圖12、圖13），并在深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司董事長(zhǎng)陳宜信和總工程師徐波的培同下參觀了深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司（見(jiàn)圖14）。

圖9　論壇代表眺望緊張施工的前海工地

圖10　深圳市前海市政工程I標(biāo)段工地技術(shù)人員介紹工程概況

圖11　聽(tīng)海大道地下空間開(kāi)發(fā)工程采用明挖法施工

圖12　論壇代表在濱海綠道駐足拍照

圖13　論壇專家討論沿江、沿海道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)心得

圖14　參觀深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司

一天半的工程實(shí)地考察，論壇的專家學(xué)者們感到開(kāi)拓了眼界，收獲頗豐，同時(shí)感嘆我國(guó)的城市建設(shè)日新月異，市政技術(shù)更新迅速，作為市政工程建設(shè)隊(duì)伍中的一員，必須注意時(shí)時(shí)關(guān)注技術(shù)的發(fā)展前沿，不斷更新知識(shí)，學(xué)習(xí)新的設(shè)計(jì)理念和方法、新的施工工藝，才能不落伍。同時(shí)，十分感謝城市道橋與防洪全國(guó)技術(shù)論壇把全國(guó)的市政建設(shè)技術(shù)人員聚集到一起，共同探討、研究市政基礎(chǔ)建設(shè)技術(shù)，為大家提供了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)交流平臺(tái)。（曉露文/圖）