文：李查森

“超威”研發(fā)成功容量 4 050 mAh18650鋰電單體電芯

文：李查森

Chaowei Successfully Develop 18650 Single Battery with A Capacity of 4050mAh

不久前，超威電源有限公司成功研發(fā)了容量達(dá)到4 050 mAh的圓柱18650鋰電單體電芯，標(biāo)志著“超威”在鋰電池研發(fā)上取得了重大突破。據(jù)介紹，“超威”這一研發(fā)成果在國內(nèi)具有開創(chuàng)性，走在了我國鋰電池電芯研發(fā)的前列。

所謂圓柱 18650，是指該電池的外觀尺寸：直徑為18 mm，長度為65 mm。這種圓柱鋰離子電池被廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、電動(dòng)工具、醫(yī)療儀器和移動(dòng)電源等領(lǐng)域。不僅如此，18650鋰離子電池還是新能源純電動(dòng)汽車的動(dòng)力源。據(jù)介紹，美國特斯拉純電動(dòng)汽車的鋰電池采用日本松下的圓柱18650鋰電池，其材料為三元材料（鎳鈷鋁）。國內(nèi)純電動(dòng)汽車（又稱之為高速電動(dòng)車）也已大量采用這種外觀的國產(chǎn)鋰電池作為動(dòng)力電源。

目前，無論是中國還是日本和韓國，在制造18650圓柱2 000 mAh、2 200 mAh、2 600 mAh等容量的鋰電池技術(shù)上已經(jīng)日臻成熟。而日韓在18650圓柱超過3 000 mAh的鋰電池研發(fā)與制造上，其技術(shù)領(lǐng)先于中國。由于鋰電池能量密度越高、制造的難度也就越大，所以要將數(shù)千顆鋰電池進(jìn)行串并聯(lián)，鋰電池的安全性、一致性已成為關(guān)鍵。近年來，在國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下，大量產(chǎn)業(yè)資本涌入鋰電池制造領(lǐng)域，僅去年我國眾多企業(yè)在鋰電池研發(fā)與制造上的投入資金就達(dá)人民幣1 500億元以上。經(jīng)過我國鋰電池以及鋰電池材料許多科研單位與制造企業(yè)的不懈努力，鋰電池電芯以及PACKA制造技術(shù)已取得了快速進(jìn)步。

根據(jù)我國“十三五”規(guī)劃部署，到2020年，動(dòng)力電池比能量要求達(dá)到300 Wh/kg。在此背景下，從2015年開始，浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司成立了以常福榮博士領(lǐng)銜的科研團(tuán)隊(duì)，著手進(jìn)行單體4 050 mAh18650電芯的研究工作，經(jīng)過多次試驗(yàn)，最終研發(fā)成功。據(jù)了解，單體4 050 mAh18650電芯通過采用新材料和新工藝，使單體18650電芯的比能量達(dá)到306 Wh/kg，而目前普通的單體18650電芯為255 Wh/kg，相比之下，比能量提高了50 Wh/kg，這樣，可以使每次放電的時(shí)間延長40%。值得一提的是，將這種容量的鋰電池使用在電動(dòng)自行車上，具有整車重量更輕、鋰電池體積更小、行駛里程更遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn)，能充分展現(xiàn)出鋰電自行車輕量化的一面。

單體4 050 mAh18650電芯的研發(fā)成功，使“超威”提前完成了國家提出的預(yù)定指標(biāo)并成為可能，這無論在國內(nèi)還是國際，都是極具“顛覆性”的技術(shù)革命。目前，“超威”正在對該產(chǎn)品申請國家發(fā)明專利，并進(jìn)行小批量試產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年完成下線生產(chǎn)。