回眸我國自行車主要出口市場(chǎng)（二）——?dú)W洲市場(chǎng)情況

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歐盟27國是中國自行車的出口目標(biāo)市場(chǎng)之一。自1993年起，歐盟開始對(duì)產(chǎn)自中國的自行車整車征收30.6%的反傾銷稅，2005年7月又將反傾銷稅率提高至48.5%。期間，歐盟還對(duì)中國的反傾銷延伸至自行車零部件，并提高原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)，反傾銷行為延續(xù)至今。

歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示：歐盟自行車行業(yè)共有7萬個(gè)工作崗位。2014年歐盟27國自行車產(chǎn)量約為1 200萬輛，同比增加5.1%；自行車銷量 （包括電動(dòng)自行車140萬輛） 為2 023.4萬輛，同比上升了2.3%；自行車進(jìn)口778萬輛 （不包括電動(dòng)自行車），同比增長4.0%。

歐盟進(jìn)口自行車的車型主要是電動(dòng)自行車、城市自行車、旅游自行車、山地自行車、兒童自行車、競(jìng)賽自行車等。進(jìn)口自行車主要來自于中國、中國臺(tái)灣、柬埔寨、菲律賓、泰國、孟加拉國、斯里蘭卡、突尼斯、土耳其、印度尼西亞等國家和地區(qū)。

目前，歐盟自行車市場(chǎng)需求的主要車型有電動(dòng)自行車、城市自行車、旅游自行車、山地自行車、兒童自行車、公路自行車。其中電動(dòng)自行車、城市自行車、旅游自行車這3大類車型的銷量占?xì)W盟總市場(chǎng)銷量的50%以上。

近年來，歐盟電動(dòng)自行車產(chǎn)品發(fā)展較快，市場(chǎng)銷量逐年上升。2010年～2014年歐盟電動(dòng)自行車銷量分別為：49.9萬輛、90萬輛、110萬輛、120萬輛、140萬輛。歐盟市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)自行車基本上分為標(biāo)準(zhǔn)型和高速型2種。這些年標(biāo)準(zhǔn)型電動(dòng)自行車的市場(chǎng)比例已高達(dá)94%～95%。目前歐盟電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展仍處于起步階段。預(yù)計(jì)今后幾年，歐盟電動(dòng)自行車的市場(chǎng)銷量可能會(huì)以每年20%以上的速度增長。2012年中國制造的電動(dòng)自行車平均單價(jià)大約為180歐元，而歐盟電動(dòng)自行車平均單價(jià)為1 850歐元左右。歐盟是全球電動(dòng)自行車的高端市場(chǎng)，年銷售額已超過20億歐元。

近期，歐盟電動(dòng)自行車市場(chǎng)有2個(gè)變化正在發(fā)生：

一是電動(dòng)自行車購買者年齡趨向年輕化。有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，2012年歐洲電動(dòng)自行車市場(chǎng)的消費(fèi)群體中，18歲～50歲占60%，50歲～65歲為30%，65歲以上年齡為10%；二是部分年輕人已開始放棄汽車，轉(zhuǎn)向使用電動(dòng)自行車。據(jù)德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院交通事業(yè)研究所最近所作的一項(xiàng)調(diào)查顯示，在18歲～35歲這一群體中，駕駛汽車者所占比例已從2002年的83%下降到2012年的74%。

2014年我國對(duì)歐盟27國共計(jì)出口自行車整車133萬輛，電動(dòng)自行車31.8萬輛。

德國市場(chǎng)情況

自行車產(chǎn)量、銷售、進(jìn)出口情況

據(jù)德國兩輪車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年德國自行車產(chǎn)量為214萬輛，同比減少0.93%；銷量410萬輛，同比增長7.32%，銷售金額同比增長9.1%，達(dá)21.6億歐元；平均銷售單價(jià)528歐元。2014年，德國自行車的出口去向主要為：法國、比利時(shí)、丹麥、意大利、瑞士、西班牙、英國、荷蘭、葡萄牙、奧地利等國；自行車進(jìn)口來源主要為：柬埔寨、波蘭、保加利亞、中國臺(tái)灣、荷蘭、捷克共和國、中國大陸、立陶宛、斯里蘭卡、羅馬尼亞以及其他國家和地區(qū)。其中，亞洲是德國自行車的最大進(jìn)口來源，柬埔寨、中國臺(tái)灣等是向德國出口自行車最多的國家和地區(qū)。

2014年德國自行車市場(chǎng)各類自行車銷售比例為：長途旅游自行車32.5%，城市自行車22%，電動(dòng)自行車12%，山地自行車10%，全地型自行車8%，兒童自行車4.5%，比賽自行車/休閑自行車4%，幼兒自行車3%，荷蘭式自行車/旅游自行車3%，其他車型1%。

在德國市場(chǎng)出售的各類自行車均有自己合理的價(jià)格定位 （價(jià)格依零部件配備、材質(zhì)、用途、使用功能而定）。德國市場(chǎng)2014年自行車平均售價(jià)528歐元，同比增加8歐元，增長比例達(dá)1.52%。德國自行車平均單價(jià)已連續(xù)5年保持穩(wěn)步上升勢(shì)頭，2014年達(dá)到歷年來價(jià)格最高水平。主要原因是這些年來由于電動(dòng)自行車（EPAC）熱潮的興起，使高價(jià)位的電動(dòng)自行車銷售數(shù)量得以持續(xù)增長。當(dāng)然，德國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、就業(yè)市場(chǎng)穩(wěn)定、員工薪資調(diào)升幅度高、銀行利率低等狀況，也是其中的重要因素。

德國產(chǎn)自行車一般售價(jià)都超過1 000歐元/輛。德國市場(chǎng)上普通自行車售價(jià)不高于250歐元/輛，中檔自行車售價(jià)在500歐元/輛左右，高檔自行車售價(jià)高達(dá)7 000歐元/輛以上。

電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展情況

2014年德國共計(jì)銷售電動(dòng)自行車48萬輛，其中國內(nèi)生產(chǎn)25.4萬輛，進(jìn)口23萬輛，同比增長17%，出口10.2萬輛。

2014年德國電動(dòng)自行車社會(huì)擁有量已達(dá)210萬輛。近年來，德國電動(dòng)自行車暢銷的三大原因在于：電動(dòng)機(jī)和電池技術(shù)不斷得到改進(jìn)，供應(yīng)商采取新型的銷售方式，德國具有較合理的法規(guī)條例。

隨著電動(dòng)自行車生產(chǎn)技術(shù)不斷發(fā)展，以及消費(fèi)群體需求不斷提高，電動(dòng)自行車適用范圍也隨之不斷擴(kuò)大，不僅可供騎車者外出代步，上學(xué)、上班、購物，而且還可用于運(yùn)動(dòng)、健身、休閑、外出旅游、運(yùn)送物品等。此外，生產(chǎn)品種現(xiàn)已不局限于一般的電動(dòng)自行車，已經(jīng)擴(kuò)展到電動(dòng)運(yùn)動(dòng)自行車、電動(dòng)山地自行車、電動(dòng)載重自行車、電動(dòng)休閑自行車、電動(dòng)郵政自行車、電動(dòng)快遞自行車、電動(dòng)健身自行車等。

電動(dòng)自行車主要對(duì)準(zhǔn)年輕一代市場(chǎng)目標(biāo)群體

以往，德國電動(dòng)自行車供應(yīng)商僅以老年人作為主要的市場(chǎng)目標(biāo)群體，但現(xiàn)在市場(chǎng)需求情況開始發(fā)生了變化：有越來越多的年輕人在購車時(shí)傾向于購買電動(dòng)自行車。據(jù)分析，吸引年輕人的不僅是頗具魅力的電動(dòng)自行車新款式、新車型 （如電動(dòng)山地自行車等），更重要的是年輕一代的健康和環(huán)境保護(hù)意識(shí)特別強(qiáng)烈。而老年人購買電動(dòng)自行車通常是用于替代普通的標(biāo)準(zhǔn)自行車，目的是為了騎行更加輕松、省力。今天，購買電動(dòng)自行車作為短途的交通代步工具已逐漸成為德國當(dāng)代年輕人在購買交通工具時(shí)的一種選擇。

電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r

德國市場(chǎng)目前出售的電動(dòng)自行車大致上分前置式、中置式、后置式電機(jī)3種。這3種電動(dòng)自行車具有各自的特點(diǎn)。2014年德國電動(dòng)自行車趨向于采用中置式電機(jī)。其特點(diǎn)是體積小、功率大，在設(shè)計(jì)上能與車架有機(jī)融為一體。為滿足廣大用戶需求，許多廠商在選擇中置式電機(jī)同時(shí)，還特地配置高性能電池。

在德國市場(chǎng)上，一般普通電動(dòng)自行車具有輔助助力功能，在騎車者依靠腳踩加力騎行時(shí)，最高速度限定為25 km/h，電機(jī)額定功率限定為250 W。剛開始騎行時(shí)的輔助電動(dòng)助力最高限定為6 km/h。高速電動(dòng)自行車的騎車者在依靠輔助助力騎行時(shí)，最高速度限定為45 km/h，剛開始騎行時(shí)的輔助電動(dòng)助力最高限定為20 km/h。

意大利市場(chǎng)情況

經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)困難的2013年后，意大利自行車市場(chǎng)的低迷狀況終于有所改善，加上氣候較佳，便再次激發(fā)起民眾對(duì)自行車以及自行車產(chǎn)品的濃厚興趣。據(jù)ANCMA（意大利自行車、摩托車工業(yè)協(xié)會(huì)）介紹，2014年，意大利的自行車銷售同比提高6.4%，自行車產(chǎn)量同比上升2%。

自行車產(chǎn)銷量及進(jìn)出口情況

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年意大利自行車產(chǎn)量為273.73萬輛，同比增長了2.2%；自行車進(jìn)口量為67.31萬輛，同比減少3.69萬輛；自行車出口量 （不包括電動(dòng)自行車） 達(dá)176.58萬輛，同比下降7.06%；自行車銷量達(dá)164.46萬輛，同比上升6.6%。意大利仍然可稱為“歐洲自行車生產(chǎn)中心”。

進(jìn)口自行車主要來源地是法國、土耳其、比利時(shí)、荷蘭、中國大陸、中國臺(tái)灣。其中，來自中國大陸的自行車數(shù)量同比下降幅度較大。意大利兩輪車工業(yè)（協(xié)） 會(huì)認(rèn)為，意大利從中國大陸進(jìn)口的自行車數(shù)量明顯下降是意大利對(duì)中國自行車實(shí)施反傾銷所造成的。

意大利自行車主要出口去向是法國、西班牙、比利時(shí)等歐洲國家。

電動(dòng)自行車銷售情況

意大利電動(dòng)自行車產(chǎn)量增長數(shù)量較少。2014年意大利國內(nèi)電動(dòng)自行車銷量為5.12萬輛，同比下降0.39%。值得關(guān)注的是，意大利電動(dòng)自行車發(fā)展規(guī)模雖然看上去停滯不前，但是產(chǎn)品正朝高端化方向發(fā)展。

荷蘭市場(chǎng)情況

荷蘭是世界上人均擁有自行車最多的國家，也是自行車重要的消費(fèi)國。荷蘭人口1 600多萬，自行車社會(huì)保有量超過1 800萬輛，適齡騎車者人均擁有自行車1.3輛，每天騎車出行人數(shù)約500萬。

這些年來荷蘭自行車的年產(chǎn)量基本上在110萬輛～120萬輛。2014年荷蘭自行車市場(chǎng)的銷售數(shù)量為105.1萬輛，同比增長4.3%；自行車銷售金額為88 661萬歐元，同比增長11.2%。2014年荷蘭自行車銷售業(yè)的總體平均銷售單價(jià)同比增長6.7%，達(dá)844歐元。

2014年各類自行車銷售情況

2014年荷蘭自行車專賣店的銷售同比增長3%，占總銷量的70%，但包括折扣商店和網(wǎng)上商店、零售商店、超級(jí)市場(chǎng)等的自行車銷售同比卻減少3%，僅占總銷量的29%。

荷蘭自行車消費(fèi)者一直非常重視自行車品質(zhì)以及售后服務(wù)的質(zhì)量，因此，其在購車時(shí)大都傾向于在自行車專賣店購買，尤其是購買電動(dòng)自行車。另外，對(duì)于廉價(jià)的進(jìn)口自行車和高品質(zhì)的國產(chǎn)品牌自行車，多數(shù)消費(fèi)者均傾向于購買高品質(zhì)的國產(chǎn)品牌自行車。

歷年來，一般用途的自行車銷售量始終占有最高比例，其中包括荷蘭市場(chǎng)人氣最高的城市自行車。電動(dòng)自行車的銷售比例同比增加4%，達(dá)到總銷量的21%，僅排在一般用途自行車之后。荷蘭電動(dòng)自行車2010年銷售16.6萬輛，到2014年的銷量達(dá)到22.3萬輛，顯示出電動(dòng)自行車銷售保持較高的增長率。

市場(chǎng)的主要特點(diǎn)

今天，荷蘭自行車市場(chǎng)上比較受歡迎的自行車車型有傳統(tǒng)的“荷蘭式”自行車（屬于一般用途自行車范疇）、電動(dòng)自行車、兒童自行車、多功能自行車、競(jìng)賽自行車、青少年專用自行車以及其他車型等。

荷蘭自行車市場(chǎng)主要有5個(gè)特點(diǎn)

1 “荷蘭式”自行車長期穩(wěn)居自行車市場(chǎng)銷量第一把交椅的趨勢(shì)會(huì)一直延續(xù)下去，這是因?yàn)楹商m人所喜好的"荷蘭式"自行車鞍管角度較大，可以使他們?cè)隍T行時(shí)保持腰板直立、抬頭挺胸的體態(tài)。

2 多功能自行車發(fā)展前景看好。和美國以及歐洲其它國家一樣，荷蘭也正面臨二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后出生的一代人陸續(xù)退休。在良好的社會(huì)福利制度支持下，這些中老年人有足夠的時(shí)間和金錢用于休閑娛樂，進(jìn)行自行車運(yùn)動(dòng)，尤其是相對(duì)輕松隨意的自行車長途旅行備受這部分人群的青睞，因而適合各種路況天氣的多功能自行車銷量自然隨之上升。

3 山地自行車市場(chǎng)將持續(xù)萎縮。這是因?yàn)楹商m的地形地貌大都為平原，幾乎沒有可提供山地自行車運(yùn)動(dòng)所需要的那種足夠驚險(xiǎn)刺激的路線，因此山地自行車運(yùn)動(dòng)在荷蘭發(fā)展極其緩慢。而青少年專用自行車則頗受青睞，多年來一直占據(jù)著一定的市場(chǎng)份額。

4 電動(dòng)自行車受到越來越多的消費(fèi)者關(guān)注，不僅中老年人十分喜歡，連年輕一代也逐漸喜歡上它，這是荷蘭市場(chǎng)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

5 其它車型包括競(jìng)賽型自行車和折疊型自行車等，雖然這部分市場(chǎng)份額較小，但是價(jià)值不低。有許多民眾熱衷于公路競(jìng)賽，各地都有業(yè)余或?qū)I(yè)的俱樂部，參與或觀看各種自行車賽事是很多人生活中不可或缺的一部分。

另外荷蘭自行車產(chǎn)業(yè)界擁有由BATABAS、SPARTA、KOGA等品牌組成的歐洲最大自行車企業(yè)集團(tuán)，以及PON集團(tuán)等自行車生產(chǎn)企業(yè)。荷蘭自行車制造業(yè)有許多令人關(guān)注之處。此外二手自行車市場(chǎng)也是荷蘭自行車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。

法國市場(chǎng)情況

2014年法國自行車產(chǎn)量同比增長3.2%，達(dá)65萬輛；銷量同比增長6.9%，達(dá)297.8萬輛。

2014年法國自行車銷售額同比增長8.6%，達(dá)9.19億歐元，為過去5年間增長比例最高的一年。 此外，法國2014年的自行車零部件、附件的銷售金額同比增長6.1%，達(dá)6.97億歐元。由此看來，法國2014年自行車產(chǎn)量以及市場(chǎng)銷量開始復(fù)蘇。銷售平均單價(jià)同比增加4歐元，達(dá)307歐元，增長幅度為1.3%，呈現(xiàn)連續(xù)5年持續(xù)上升的勢(shì)頭。經(jīng)分析，法國自行車銷售的平均單價(jià)自2013年以來連續(xù)超過300歐元，這主要是因?yàn)榉▏袌?chǎng)高價(jià)位電動(dòng)自行車的銷售持續(xù)保持增長的原因。

自行車進(jìn)出口情況

2014年法國自行車 （包括電動(dòng)自行車）出口數(shù)量為40萬輛，同比減少28.6%，其中電動(dòng)自行車出口1.8萬輛；自行車進(jìn)口數(shù)量為234萬輛，同比增長2.6%，其中電動(dòng)自行車進(jìn)口5.4萬輛，呈現(xiàn)逐步恢復(fù)跡象。

2014年法國自行車進(jìn)口來源為：意大利、保加利亞、羅馬尼亞、巴基斯坦、保加利亞、中國大陸、中國臺(tái)灣、菲律賓、德國、斯里蘭卡、荷蘭。

從荷蘭和中國臺(tái)灣進(jìn)口的自行車，平均單價(jià)分別為559歐元和486歐元 （屬高價(jià)位范圍）；從意大利、羅馬尼亞、葡萄牙以及保加利亞進(jìn)口的自行車，平均單價(jià)約為100歐元；而從巴基斯坦、菲律賓、斯里蘭卡等 （隸屬亞洲地區(qū)） 進(jìn)口的自行車，平均單價(jià)均不滿50歐元。

2014年法國出口歐洲的自行車數(shù)量總體上也大幅度減少。2014年法國自行車出口瑞士的平均單價(jià)為655歐元，出口德國的平均單價(jià)為541歐元 （這類平均出口單價(jià)均為高價(jià)位范疇），出口其他國家和地區(qū)的平均單價(jià)一般為150歐元～300歐元。

各類車型的銷售動(dòng)向

2014年法國所銷售的各類自行車車型分布情況：專供成年人使用的山地自行車（MTB），銷售比例占28.5%，依然是所有車型中銷量最多的車型，銷售數(shù)量同比增長17.5%；兒童自行車 （除ATB全地形自行車外） 銷售比例達(dá)19%，銷量同比增長10%；銷售比例位于山地自行車之后的長途旅游自行車，銷量同比減少了0.5%，持續(xù)處于低迷狀態(tài)；此外，用于上班、上學(xué)等"交通代步用"的折疊式自行車車型銷量同比增加14%；城市自行車銷量減少5.4%，市場(chǎng)銷售持續(xù)呈現(xiàn)不景氣狀態(tài)。

2014年電動(dòng)自行車市場(chǎng)銷售情況

2014年法國電動(dòng)自行車銷售數(shù)量同比增長36.9%，增長比例較高，一年內(nèi)的銷量增加了2萬多輛；均價(jià)同比增長了5.8%，達(dá)到885歐元。雖然，法國自行車市場(chǎng)也經(jīng)歷過量販店的廉價(jià)電動(dòng)自行車銷售的時(shí)期，但由于2014年法國自行車市場(chǎng)銷售數(shù)量和平

2014年從中國進(jìn)口電動(dòng)自行車數(shù)量同比增加30%，達(dá)到4萬輛。迄今為止，中國仍然是法國電動(dòng)自行車的最大進(jìn)口來源，占法國總進(jìn)口量的75%。均價(jià)格同步上升，促使自行車專賣店逐步成為高價(jià)位商品的銷售中心。法國電動(dòng)自行車市場(chǎng)正朝著商品日益豐富，款式多彩的方向發(fā)展，市場(chǎng)發(fā)展前景應(yīng)該看好。

2014年電動(dòng)自行車進(jìn)出口情況

2014年法國電動(dòng)自行車出口數(shù)量同比增長24.4%，達(dá)1.8萬輛；進(jìn)口數(shù)量同比增長36.3%，達(dá)5.4萬輛。出口單價(jià)同比增長15.7%，達(dá)929歐元；進(jìn)口單價(jià)同比增長7.6%，達(dá)540歐元。

2014年法國電動(dòng)自行車出口歐洲的數(shù)量占其總出口量的9成，其中出口德國3 200輛、意大利2 700輛、比利時(shí)2 400輛、瑞典2 100輛、荷蘭2 100輛。這些國家是進(jìn)口法國電動(dòng)自行車數(shù)量最多的國家。

此外，法國電動(dòng)自行車出口單價(jià)分別為：瑞士1 647歐元、德國1 378歐元、英國1 216歐元、意大利717歐元、瑞典607歐元、荷蘭715歐元。

法國從各國進(jìn)口電動(dòng)自行車的數(shù)量 （按區(qū)域劃分）：來自亞洲地區(qū)的占80%，來自歐洲地區(qū)的占20%。2014年從中國大陸進(jìn)口電動(dòng)自行車數(shù)量同比增加30%，達(dá)到4萬輛。迄今為止，中國大陸仍然是法國電動(dòng)自行車的最大進(jìn)口來源，占法國總進(jìn)口量的75%。

數(shù)據(jù)顯示，在電動(dòng)自行車出口法國的數(shù)量上僅次于中國大陸的是德國為7 000輛，居于第3位的是中國臺(tái)灣為1 000輛。中國大陸、德國、中國臺(tái)灣各自出口法國的電動(dòng)自行車總量在2014年度同比基本上持平。

英國市場(chǎng)情況

受益于倫敦奧運(yùn)會(huì)及環(huán)法自行車賽的舉辦，英國自行車需求量大大增加。根據(jù)英國國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2014年英國自行車的銷量幾乎跳升了70%。目前英國自行車市場(chǎng)中本土制造僅占1.4%。由于英國市場(chǎng)缺乏本國知名品牌的運(yùn)動(dòng)型自行車生產(chǎn)廠商，本國品牌的市場(chǎng)占有率相當(dāng)?shù)?，許多海外品牌，如中國臺(tái)灣的GIANT、美國的TREK等品牌進(jìn)入了英國市場(chǎng)，銷量正在不斷增加。

消費(fèi)者購買自行車的心態(tài)

據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威人士Mintel一項(xiàng)名為“英國騎行者大調(diào)查”的報(bào)告顯示，在英國，酷愛騎自行車的人數(shù)現(xiàn)已超過1 100萬人。在購車要求方面，男女有明顯的差異。比起女性，男性較在意自行車的規(guī)格、配置 （男性36%，女性27%） 和品牌 （男性24%，女性18%）。相比之下，女性比男性更在意自行車的價(jià)格 （女性80%，男性74%），女性也很在意自行車的時(shí)尚外型、顏色或車體裝飾 （女性29%，男性19%）。另外，售后服務(wù)的品質(zhì)也是女性較為重視的部分 （女性17%，男性12%）。

自行車銷售的渠道、車型與品牌

英國市場(chǎng)自行車銷售的渠道主要有自行車專賣店、自行車專業(yè)連鎖店、體育用品商店、大型超市、網(wǎng)上訂購商店等，其中，自行車專業(yè)連鎖店為消費(fèi)者的購車首選。

英國市場(chǎng)自行車銷售的主要車型有公路運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽自行車、山地自行車、城市混合自行車、折疊式自行車、淑女自行車、28〞 大彎把自行車以及電動(dòng)自行車等。

英國市場(chǎng)自行車銷售的主要品牌有SPECIALIZED（美國）、TREK（美國）、GIANT（中國臺(tái)灣）、RALEIGH（英國）、BROMPTON（英國）、KUOT、UNIVERSAL、CONDOR，以及EVANS等。

自行車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

英國自行車行業(yè)有關(guān)人士表示，鑒于英國人已經(jīng)把自行車當(dāng)作是交通工具的一部分，而且樂此不疲，加之政府大力倡導(dǎo)綠色出行，廣大民眾環(huán)境保護(hù)意識(shí)不斷增強(qiáng)，因此，英國自行車產(chǎn)業(yè)今后將會(huì)出現(xiàn)爆炸性的成長。預(yù)計(jì)自行車市場(chǎng)將在5年內(nèi)以驚人的23%增長率增長，到2017年英國自行車市場(chǎng)的總銷售額將高達(dá)10億歐元。

2014年電動(dòng)自行車市場(chǎng)

據(jù)英國有關(guān)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)介紹，截至2014 年7月的前12個(gè)月，英國大約共進(jìn)口電動(dòng)自行車4.9萬輛，進(jìn)口總值達(dá)740萬英鎊。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，英國近年來的國內(nèi)電動(dòng)自行車銷量一直在2萬輛～3萬輛之間。

據(jù)了解，英國高端市場(chǎng)的電動(dòng)自行車售價(jià)大致上為1 025歐元至2 308歐元（1 799英鎊）。當(dāng)然2 308歐元這一價(jià)格在英國市場(chǎng)上相對(duì)較高。

來源：自行車出口技術(shù)指南，整理：余海峰