李青松（國(guó)網(wǎng)冷水江市供電公司，湖南婁底417500）

淺談在開(kāi)拓婁底電力市場(chǎng)中的終端能源替代

李青松（國(guó)網(wǎng)冷水江市供電公司，湖南婁底417500）

電能是當(dāng)前世界公認(rèn)最清潔、應(yīng)用最廣泛的能源，在當(dāng)前油、氣緊缺，環(huán)保壓力突出的形勢(shì)下，大力推廣“電能替代”，主要任務(wù)是在終端用能市場(chǎng)實(shí)施以電代煤、以電代油、以電代氣等，提高電能占終端能源消費(fèi)的比重。不僅能破解能源瓶頸、環(huán)保問(wèn)題，更能帶動(dòng)促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拓展電力營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)。將電能替代作為增供促銷(xiāo)、節(jié)能減排、拓展服務(wù)的重要舉措，納入營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)全過(guò)程管理，提高電能替代工作效率。要以“鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)，挖掘潛在市場(chǎng)，培育新興市場(chǎng)”的策略，進(jìn)一步推進(jìn)電能替代工作。一是要倡導(dǎo)政府主導(dǎo)推廣；二是要用優(yōu)惠電價(jià)政策吸引。三是要發(fā)揮示范推廣帶動(dòng)效應(yīng)。四是要宣發(fā)動(dòng)。

電力市場(chǎng)；終端能源；替代

1 生產(chǎn)、加工行業(yè)的能源替代

油、煤等燃料在生產(chǎn)過(guò)程中用于加熱生產(chǎn)蒸汽，適用于工業(yè)用電鍋爐替代，隨著環(huán)保執(zhí)法力度的加強(qiáng)及國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，未來(lái)企業(yè)能源消費(fèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局為電力、燃油、燃?xì)?。以下幾點(diǎn)闡述了妨礙電鍋爐替代油鍋爐改造的具體原因：

（1）電鍋爐及其所需的供配電設(shè)施需要一次性投資，并且總投資數(shù)額非常龐大。

（2）除了用電低谷期，在其他時(shí)段內(nèi)，其他鍋爐的運(yùn)行成本均比電鍋爐低。

（3）在政府頒布的環(huán)保政策中，仍然沒(méi)有具體有效的手段來(lái)限制甚至取締市區(qū)里的煤、油鍋爐。

（4）客戶(hù)比較擔(dān)心電力優(yōu)惠政策的穩(wěn)定狀態(tài)以及持續(xù)性。

雖然以上提到的問(wèn)題仍舊存在，但是對(duì)電鍋爐進(jìn)行改造以及使用的市場(chǎng)空間還是存在的。像賓館、學(xué)校、醫(yī)院等這樣的公共服務(wù)設(shè)施，由于它們大多處在市中心，又受到行業(yè)的各方面限制，盡管它們對(duì)環(huán)境的要求很高，這些單位使用的還是煤、油鍋爐。其實(shí)，解決這些問(wèn)題可以從三個(gè)方面著手。①可以在低谷電價(jià)時(shí)段使用電鍋爐，這樣，運(yùn)行成本有所降低，對(duì)用戶(hù)的吸引力也增強(qiáng)。②用電政策和環(huán)保政策應(yīng)當(dāng)推行電鍋爐的使用，這樣，極大地推動(dòng)了電鍋爐的廣泛使用。③供電企業(yè)對(duì)電鍋爐的變配電工程的設(shè)計(jì)盡量簡(jiǎn)化，從而，減少工程的安裝開(kāi)支，將目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)些，只有電鍋爐廠(chǎng)家做出適當(dāng)?shù)淖尷?，才能減少客戶(hù)的一次性投資數(shù)額。做到了這方面的要求，推廣使用電鍋爐就不再是件難事，電鍋爐替代油鍋爐的工作也將快速展開(kāi)。

2 居民生活終端能源的替代

作為電力最終需求的居民生活用電，是在家庭中進(jìn)行的。家庭是社會(huì)基本的細(xì)胞組織，是重要的消費(fèi)單元。家庭的數(shù)量、類(lèi)型規(guī)模及其結(jié)構(gòu)都極大地影響到了電力營(yíng)銷(xiāo)。居民的生活用電都是通過(guò)家用的電器將電力轉(zhuǎn)化，最終消費(fèi)電力。因此，家用電器的性?xún)r(jià)比和用戶(hù)在消費(fèi)電能方面的開(kāi)支以及用戶(hù)的消費(fèi)偏好都是決定用電量的關(guān)鍵因素。通過(guò)婁底電力企業(yè)近幾年電量分類(lèi)測(cè)算人均用電量如表1。

2013年婁底城鎮(zhèn)人口123.51萬(wàn)，農(nóng)村人口284.07萬(wàn)。

2014年婁底城鎮(zhèn)人口133.91萬(wàn)，農(nóng)村人口278.13萬(wàn)。

2015年婁底城鎮(zhèn)人口142.48萬(wàn)，農(nóng)村人口273.64萬(wàn)（見(jiàn)表2）。

與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)相比，婁底的年人均生活用電量還很低，增長(zhǎng)潛力較大。2013年珠海市年人均生活用電高達(dá)571.45kWh， 婁底市 2015年的人均生活用電還只有257.67kWh。2014年江蘇地區(qū)農(nóng)村人均年生活用電量為295.97kWh，山東地區(qū)農(nóng)村人均年生活用電量為180kWh，而婁底地區(qū)農(nóng)村人均年生活用電量?jī)H為120.51kWh。隨著家電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，家電價(jià)格下降較快，以及婁底經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化和居民收入的提高，加快了家電設(shè)備的增長(zhǎng)，居民用電會(huì)有大幅度上升。尤其要利用當(dāng)前液化氣、煤價(jià)相對(duì)較高的特點(diǎn)，大力倡導(dǎo)使用更加經(jīng)濟(jì)、更加安全、更加方便的電炊、電熱等高檔家用電器，促進(jìn)家庭用電量的大幅增加。供電企業(yè)要通過(guò)深入的宣傳，建立良好的公共關(guān)系，在全社會(huì)和消費(fèi)者的心目中，確立電力產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、安全、可靠和價(jià)格合理的形象，提高全社會(huì)對(duì)電力企業(yè)的信任感，促使用戶(hù)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)向使用電能轉(zhuǎn)移，提高電能在終端能源消費(fèi)的份額。

表1 單位：千千瓦時(shí)

表2 單位：kWh

3 利用電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用推廣，促進(jìn)電力市場(chǎng)的發(fā)展

汽車(chē)是人類(lèi)代步必不可少的工具，汽車(chē)工業(yè)也是當(dāng)今世界許多國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)。目前，世界上各種汽車(chē)的保有量超過(guò)6億輛，每年新生產(chǎn)汽車(chē)約3500萬(wàn)輛，主要是以?xún)?nèi)燃機(jī)為車(chē)載動(dòng)力的汽車(chē)，但其發(fā)展過(guò)程中正面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。嚴(yán)格的環(huán)保要求驅(qū)動(dòng)車(chē)用清潔能源的開(kāi)發(fā)利用，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)以石油為燃料，燃料燃燒產(chǎn)生的排放物（也稱(chēng)汽車(chē)尾氣）對(duì)大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重污染。隨著汽車(chē)的行進(jìn)，有害排放物散布在汽車(chē)經(jīng)過(guò)的地方，特別是散布在城市近地面20～30m的空間中，這些空間正是人們的主要生活區(qū)域，目前缺乏有效的方法對(duì)汽車(chē)尾氣進(jìn)行收集和處理。雖然在每輛汽車(chē)上裝配有尾氣處理系統(tǒng)，以減輕汽車(chē)排放物對(duì)大氣環(huán)境的污染，但是隨著汽車(chē)保有量的增加，仍然改變不了汽車(chē)排放污染物總量急劇增加的事實(shí)。汽車(chē)排放物對(duì)環(huán)境的“直接污染”愈來(lái)愈嚴(yán)重，已經(jīng)危及到人們的生活，各國(guó)政府都制定了相應(yīng)法規(guī)對(duì)汽車(chē)排放物進(jìn)行嚴(yán)格的限制，同時(shí)也競(jìng)相開(kāi)發(fā)新型代用燃料來(lái)降低石油燃料對(duì)大氣環(huán)境的污染，即使這樣依然不能從根本上解決汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的破壞問(wèn)題。

21世紀(jì)，人類(lèi)面臨著更加嚴(yán)峻的石油資源短缺問(wèn)題，這一問(wèn)題直接影響到內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的發(fā)展。對(duì)汽車(chē)耗油量進(jìn)行大致的估算的話(huà)，如果平均每輛汽車(chē)年要消耗10～15桶石油及石油制品，那么汽車(chē)每年將消耗60～70億桶的石油，約占世界石油產(chǎn)量的一半以上。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)石油的大規(guī)模開(kāi)采，石油資源逐漸枯竭，據(jù)科學(xué)家預(yù)測(cè)，如果按目前的石油消耗速度，石油資源僅僅能供我們使用60～100年的時(shí)間。因此，在國(guó)際上曾發(fā)生多起關(guān)于搶奪石油的糾紛，甚至爆發(fā)爭(zhēng)奪石油資源的戰(zhàn)爭(zhēng)。

電動(dòng)汽車(chē)屬于環(huán)保產(chǎn)品，是一種高新技術(shù)產(chǎn)品，且融合了汽車(chē)技術(shù)、電化學(xué)技術(shù)、電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、能源及新材料技術(shù)等多種技術(shù)，是新時(shí)代人類(lèi)的交通工具。電動(dòng)汽車(chē)指的是動(dòng)力源是全部或者部分車(chē)載電源，驅(qū)動(dòng)機(jī)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)符合道路交通法規(guī)要求的車(chē)輛。以下幾點(diǎn)是電動(dòng)車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更占優(yōu)勢(shì)的方面：

（1）無(wú)空氣污染，減少了噪音污染：由于電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生污染環(huán)境的氣體，因此，被譽(yù)為“零排放”汽車(chē)，有益于保護(hù)環(huán)境和清潔空氣。

（2）能源利用率高，多樣化：電動(dòng)汽車(chē)的能源使用效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，尤其是汽車(chē)在城市中運(yùn)行時(shí)，走走停停，行駛速度不快，在這種狀態(tài)下，電動(dòng)汽車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)更加適合。從另一個(gè)方面看，電動(dòng)汽車(chē)的電池充電的來(lái)源有多個(gè)方向，可以是煤炭、天然氣，也可以是核能或者其他可再生資源，所以，極大地減少了對(duì)石油資源的使用。

（3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便使用和維修：電動(dòng)汽車(chē)與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相比，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且運(yùn)轉(zhuǎn)、傳動(dòng)部件少，所以對(duì)它的維修保養(yǎng)成本也較少。

表3 電動(dòng)汽車(chē)與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的比較

電動(dòng)汽車(chē)與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的比較劣勢(shì)：目前電動(dòng)汽車(chē)尚不如內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)技術(shù)完善，尤其是動(dòng)力電源（電池）的成本較高，使用壽命不夠理想，電池的儲(chǔ)能量不夠高，導(dǎo)致一次充電續(xù)駛里程不能完全滿(mǎn)足人們的使用要求。另外，當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)高，使用電動(dòng)汽車(chē)初期投入較大，也是阻礙電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要原因之一。

美國(guó)、法國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家都在進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)普及性的研發(fā)和應(yīng)用設(shè)施的建設(shè)。電動(dòng)汽車(chē)在我國(guó)也是優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家“十五”期間實(shí)施的12個(gè)重大專(zhuān)項(xiàng)之一，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)是：到2016年，電動(dòng)汽車(chē)保有量占汽車(chē)總保有量5～10%，年產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)達(dá)到150萬(wàn)輛以上；到2030年電動(dòng)汽車(chē)保有量占汽車(chē)總保有量50%以上，年產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)達(dá)1000～1950萬(wàn)輛。若能夠爭(zhēng)取到電動(dòng)汽車(chē)的試點(diǎn)城市，將對(duì)售電量的增長(zhǎng)起到促進(jìn)作用。

4 結(jié)合婁底申報(bào)旅游城市的機(jī)遇推廣電力的應(yīng)用

在婁底申報(bào)全國(guó)旅游城市之際，供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)提前制定電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)供電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足旅游業(yè)快速發(fā)展，電網(wǎng)負(fù)荷增長(zhǎng)和供電可靠性的要求，為全國(guó)優(yōu)秀旅游城市建設(shè)提供重要的電力保障。供電企業(yè)可借“國(guó)際洞穴節(jié)”等各種旅游節(jié)“提前介入，主動(dòng)服務(wù)”，充分發(fā)揮“先行官”作用，當(dāng)好建設(shè)全國(guó)優(yōu)秀旅游城市的“助推器”。在滿(mǎn)足了旅游業(yè)用電需求的同時(shí)，也擴(kuò)大電力供應(yīng)的市場(chǎng)。

5 結(jié)束語(yǔ)

作為當(dāng)前世界最清潔、應(yīng)用最廣泛的能源，電能將逐漸代替煤、油、氣等能源，同時(shí)電能的廣發(fā)使用也將解決能源瓶頸及環(huán)保問(wèn)題，極大地促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)拓展了電力營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)。只要我們深入、細(xì)分電力市場(chǎng)，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行不間斷地探索、研究，找準(zhǔn)我們需要的目標(biāo)市場(chǎng)，及時(shí)有效地采取相應(yīng)的電力營(yíng)銷(xiāo)策略，電力市場(chǎng)的投資潛力必將被我們有效地開(kāi)發(fā)出來(lái)，電力行業(yè)也將有著廣闊的前景。

［1］施泉生，莊豐翡.試論能源替代與電力市場(chǎng)開(kāi)拓［J］.上海電力學(xué)院學(xué)報(bào)，2006（3）：97～100.

［2］趙 云.電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)布置及設(shè)計(jì)［J］.機(jī)電技術(shù)，2006（6）：5～11.

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2095-2066（2016）29-0082-02

2016-9-28