秦朗

文章編號(hào)：2095-6835（2016）17-0049-01

摘 要：如何對(duì)輸電線路進(jìn)行一定程度的檢修和對(duì)電網(wǎng)的正常工作提供保障成為電網(wǎng)管理的一個(gè)重要問(wèn)題。這種情況下的運(yùn)行檢修一體化就能夠發(fā)揮很大的作用。所謂的“運(yùn)行檢修一體化”，主要是采用運(yùn)行、檢修、維護(hù)一體化的處理模式，有效提高輸電線路的工作效率。主要對(duì)輸電線路中的運(yùn)行檢修一體化展開(kāi)了相關(guān)的探討，為該技術(shù)的應(yīng)用提供一定的支持。

關(guān)鍵詞：輸電線路；運(yùn)行檢修一體化；信息檔案庫(kù)；智能化平臺(tái)

中圖分類(lèi)號(hào)：TM75 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.17.049

隨著我國(guó)電力企業(yè)體制改革的逐漸深入，同時(shí)為了確保電力企業(yè)能夠更好地發(fā)展，對(duì)有關(guān)的輸電線路的管理工作提出了更高的要求。這一系列的變革體現(xiàn)出對(duì)輸電線管理模式的轉(zhuǎn)變具有更重要的意義。在現(xiàn)有的電力企業(yè)的相關(guān)管理模式中，有關(guān)維修人員和運(yùn)行操作人員之間的利益分配問(wèn)題還沒(méi)有得到很好的解決。這樣，在二者之間也就無(wú)法形成良好的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，也不能做好相關(guān)的對(duì)輸電線路的檢修工作，檢修的各個(gè)環(huán)節(jié)間不能很好地協(xié)調(diào)工作。這樣在很大程度上加重了資源的浪費(fèi)。當(dāng)前，我國(guó)相關(guān)技術(shù)逐步成熟，為有關(guān)的輸電線路一體化技術(shù)提供了支持。同時(shí)，一些比較先進(jìn)的設(shè)備的引進(jìn)十分有利于輸電線路運(yùn)行檢修一體化的開(kāi)展。

1 輸電線路一體化管理的現(xiàn)狀

1.1 管理責(zé)任制度不夠完善

在開(kāi)展相關(guān)的輸電線路一體化管理工作時(shí)，必須明確責(zé)任制。如果在管理工作開(kāi)展后責(zé)任不明確，帶來(lái)的負(fù)面影響會(huì)比較大。一般來(lái)看，在相關(guān)的管理工作中，如果管理責(zé)任制不明確，必然會(huì)導(dǎo)致一系列問(wèn)題的出現(xiàn)，并且問(wèn)題出現(xiàn)后又無(wú)法確定有關(guān)責(zé)任人。這樣就降低了工程效率，加大了事故出現(xiàn)的概率。管理責(zé)任制度不夠完善還會(huì)在很大程度上對(duì)企業(yè)的管理工作效率產(chǎn)生很大的影響。

1.2 專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員比較匱乏

從輸電線路的運(yùn)行檢修一體化管理來(lái)講，專(zhuān)業(yè)技能人才發(fā)揮的作用至關(guān)重要。一般來(lái)講，如果相關(guān)的工作缺乏一定的技術(shù)人才的支撐，就必然會(huì)影響輸電線路管理工作的正常開(kāi)展。另外，隨著電力企業(yè)的快速發(fā)展，輸電線路里程數(shù)也在以很高的速度增加。但是從我國(guó)行業(yè)整體的發(fā)展來(lái)看，專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人才依然是比較匱乏的。這不僅影響了企業(yè)的發(fā)展，還嚴(yán)重制約了我國(guó)輸電線路管理工作的開(kāi)展。

1.3 運(yùn)行檢修一體化管理模式不完善

現(xiàn)在，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，雖然我國(guó)的電力企業(yè)也得到了極大的發(fā)展，但是依然存在很多問(wèn)題，在輸電線路運(yùn)行管理一體化工作中依然存在較多不足之處。比如由于管理系統(tǒng)的不完善而導(dǎo)致無(wú)法對(duì)相關(guān)的檢修數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的管理；在一體化的管理工作中，只有少數(shù)人熟悉某些設(shè)備的具體操作。這在很大程度上阻礙了運(yùn)行檢修一體化工作的開(kāi)展。

2 運(yùn)行檢修一體化管理的具體措施

2.1 完善有關(guān)的設(shè)備信息檔案庫(kù)

在國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)大變動(dòng)的時(shí)代，電力企業(yè)面臨著很大的挑戰(zhàn)。再加上輸電線路大幅增加，以及有關(guān)的用電設(shè)備檢修工作逐漸變得復(fù)雜。這些因素都嚴(yán)重地影響了輸電線路相關(guān)管理工作的開(kāi)展。鑒于此，對(duì)輸電線路推行運(yùn)行檢修一體化工作十分重要。在管理工作中，應(yīng)該建立完善有關(guān)的設(shè)備信息檔案庫(kù)。這樣能夠?qū)こ讨械男畔⑦M(jìn)行有效的管理，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立就可以對(duì)設(shè)備可能存在的安全隱患進(jìn)行分析，并提前制訂相關(guān)的應(yīng)對(duì)計(jì)劃。為了保證有關(guān)的設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)行狀況良好，需要注重對(duì)設(shè)備的原始數(shù)據(jù)及后續(xù)的檢修數(shù)據(jù)進(jìn)行完整的記錄。設(shè)備的原始記錄數(shù)據(jù)主要包括相關(guān)的出廠、運(yùn)行參數(shù)及有關(guān)的檢修數(shù)據(jù)。之所以要加強(qiáng)管理這一部分?jǐn)?shù)據(jù)，是因?yàn)檫@一部分?jǐn)?shù)據(jù)是以后維修或后續(xù)管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。而設(shè)備的檢修數(shù)據(jù)主要包括設(shè)備主體的維修時(shí)間和相關(guān)的主體數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)的有效管理和運(yùn)用是能夠有效提高輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理效率的重要途徑。

2.2 建立完善的運(yùn)行檢修一體化系統(tǒng)

從很大程度上來(lái)說(shuō)，輸電線路運(yùn)行檢修一體化是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作。所以，要想對(duì)這項(xiàng)工作進(jìn)行合理、高效的管理，就有必要建立一整套運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)作為一種管理平臺(tái)，能夠提高相關(guān)工作的管理效率。運(yùn)用該系統(tǒng)可以對(duì)運(yùn)輸線路和檢修計(jì)劃進(jìn)行整體的評(píng)估、優(yōu)化。此外，還能夠通過(guò)一些智能軟件對(duì)相關(guān)檢修數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并能夠?qū)σ惑w化工作進(jìn)行校驗(yàn)。在實(shí)際操作中，對(duì)相關(guān)的檢修計(jì)劃進(jìn)行校驗(yàn)包括多種數(shù)據(jù)，主要有相關(guān)的負(fù)荷數(shù)據(jù)、電網(wǎng)模型和檢修申請(qǐng)等。通過(guò)對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)輸電線路運(yùn)行中所存在的問(wèn)題，相關(guān)的檢修人員才能夠根據(jù)這些問(wèn)題作出反應(yīng)。

2.3 加強(qiáng)智能化平臺(tái)的應(yīng)用

在傳統(tǒng)的管理方式中，輸電線路管理主要是通過(guò)人力完成的，需要通過(guò)相關(guān)的工作人員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并且據(jù)此安排有關(guān)的工作人員檢修。這種人工的數(shù)據(jù)處理方式有很大的缺陷——在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí)，會(huì)更高頻率地發(fā)生數(shù)據(jù)的遺漏，降低數(shù)據(jù)計(jì)算的準(zhǔn)確性，而且在現(xiàn)在已經(jīng)相當(dāng)復(fù)雜的計(jì)算過(guò)程中，效率是比較低的。在這種情況下，就應(yīng)該加強(qiáng)智能化設(shè)備在輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)中的應(yīng)用。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上的論述我們可以看出，在輸電線路管理中，運(yùn)用運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)不僅能夠有效提高相關(guān)的管理效率，還能夠降低檢修成本，為供電線路的安全運(yùn)行提供保障。除此之外，還能夠提高電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

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〔編輯：劉曉芳〕