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        路橋工程施工管理措施綜述

        2016-11-03 08:32:36王建肖
        大陸橋視野·下 2016年8期

        王建肖

        【摘 要】眾所周知,路橋工程是一項涉及面廣、工作條件差、勞動強(qiáng)度大的社會綜合性工作。此項工作的不安全因素多,意外風(fēng)險概率較高的特點(diǎn)。所以推廣應(yīng)用安全管理系統(tǒng)工程管理辦法,對減少避免各類事故的發(fā)生,保障施工人員的人身健康和安全,提高生產(chǎn)率,增加經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,具有重要意義。文章對公路橋梁工程施工方案的選擇,施工資源配置、施工現(xiàn)場管理,質(zhì)量與安全管理,工程進(jìn)度控制等做一下分析總結(jié)。

        【關(guān)鍵詞】現(xiàn)場管理;工程質(zhì)量;安全控制

        1、路橋工程的施工特點(diǎn)

        路橋工程和簡單的道路工程或橋梁工程比起來,其結(jié)構(gòu)施工難度更大,在施工設(shè)計方面受到的限制很多,尤其是在山區(qū),地形地貌、地質(zhì)工程、地震參數(shù)、水文天氣都將成為影響結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要因素,這也直接導(dǎo)致對于專業(yè)設(shè)備的需求越來越高,尤其是對于現(xiàn)場施工人員的技術(shù)要求更為苛刻。這就對建設(shè)單位和監(jiān)理單位在整個施工過程中的溝通合作帶來了很大的壓力,施工方案的最優(yōu)化、保證工期也成為了擺在施工人員面前的重點(diǎn)難題。因為橋梁在施工方面,還受到周邊交通條件、材料分布、水電情況的制約,因此需要在施工的過程中考慮更加周全,不容有半點(diǎn)差錯。

        2、 選擇最佳的施工方案,合理配置施工資源

        2.1 施工方案的建立,目的是提高質(zhì)量、加快工期、降低成本、提高項目工程施工的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。為了讓施工進(jìn)程的順利開展,保證現(xiàn)場的合理布置,需要制定合理的施工程序、順序與工藝流程,采用兼顧工藝的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的合理性的施工方法,既能滿足工程的需要,又能發(fā)揮施工機(jī)械的效能,并通過技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)、管理等方面進(jìn)行全面分析,綜合考慮,科學(xué)、合理的編制,經(jīng)過分析比較后選擇最佳的施工方案。

        2.2 合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動態(tài)投入生產(chǎn)要素達(dá)到最佳組合,完成階段施工任務(wù),獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在施工過程中,人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化,在配置施工資源時應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場計劃;根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲備量,根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置確定與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械,根據(jù)天氣情況和實際進(jìn)度對資源進(jìn)場計劃進(jìn)行調(diào)整。做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。機(jī)械化施工能有效地降低成本、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度,是當(dāng)前路橋建設(shè)發(fā)展的主流。在施工過程中,要保持機(jī)械組合的相對穩(wěn)定。由于受進(jìn)度、天氣等方面的影響,機(jī)械的使用數(shù)量發(fā)生變化時,現(xiàn)場管理者必須適時改變機(jī)械組合。(1)根據(jù)進(jìn)度計劃、質(zhì)量要求和機(jī)械的生產(chǎn)能力選擇主導(dǎo)機(jī)械,并留有適當(dāng)?shù)挠嗔浚唬?)全套機(jī)械的生產(chǎn)能力是由其中生產(chǎn)能力最小的機(jī)械決定的,因此,要加強(qiáng)機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配,始終保持機(jī)械的最佳組合,提高機(jī)械的使用率;(3)要組織維護(hù)、搶修小組,備有關(guān)鍵配件,定期維護(hù),隨時排除故漳,提高機(jī)械的完好率,確保工程正常進(jìn)行。

        3、認(rèn)真做好試驗段、防洪排水和施工保通

        開工后,施工單位對自然條件、施工工藝、質(zhì)量控制都有一個適應(yīng)的過程。通過試驗段施工,可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)、主要技術(shù)參數(shù)、施工進(jìn)度、機(jī)械組合以及施工過程的協(xié)調(diào)情況,故它是施工現(xiàn)場管理的一個重要環(huán)節(jié)。試驗段施工之前要編制施工計劃,明確施工方法、技術(shù)要求、試驗檢測內(nèi)容以及達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時調(diào)整,做好記錄、分析、總結(jié),為大面積施工提供理論和實踐依據(jù)。施工受自然因素影響較大應(yīng)針對性地采取預(yù)防和應(yīng)急措施,否則,工程進(jìn)度、質(zhì)量、效益就無法得到保證。在自然災(zāi)害尤以水害最為嚴(yán)重,是影響工程質(zhì)量和進(jìn)度的主要因素。施工中若對防洪排水工作措施不力,將造成工期拖延,費(fèi)用增加,故應(yīng)注意以下問題:

        3.1 施工前,要結(jié)合施工方案和施工圖中的排水設(shè)計,制訂防洪排水方案,做到永久性排水設(shè)施與臨時性排水設(shè)施相結(jié)合。

        3.2 路基路面施工要進(jìn)擇合適的位置和方式,始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度,使雨水能迅速排走。對排水困難或地質(zhì)不良地段,應(yīng)盡量避開雨季施工。

        3.3 合理安排橋梁施工次序,橋梁預(yù)制場應(yīng)建在洪水位以上,汛期施工時,機(jī)械、材料、設(shè)備用過后盡快撤離現(xiàn)場減少災(zāi)害損失。下雨期間要經(jīng)常上路巡查,及時疏通水溝,減少路基積水。要了解天氣變化情況,采取應(yīng)對措施,減小雨水對施工的不利影響。

        3.4 施工現(xiàn)場保通關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行。無論是新建還是改建工程,如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行,機(jī)械、材料、人員就無法進(jìn)場開展工作,同時還會打亂施工秩序,造成經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問題?,F(xiàn)場保通要注意:(1)便道、便橋的通行能力和承載標(biāo)準(zhǔn)要與施工規(guī)模及機(jī)械通過量相匹配。要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),使便道、便橋始終處于完好狀態(tài)。(2)地方道路作便道時,要與道路所有者簽訂使用維護(hù)協(xié)議,對承載能力低的橋涵進(jìn)行加固。(3)邊施工邊通車的路段以及與現(xiàn)有道路的交叉路段要設(shè)立安全標(biāo)志,且由路政管理人員指揮交通,避免交通事故,減少堵車現(xiàn)象。

        4、保證工程質(zhì)量,強(qiáng)化安全管理

        工程質(zhì)量、安全是路橋建設(shè)永恒的主題。貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量、安全的方針,提高全員質(zhì)量、安全意識,推行全面質(zhì)量管理,是施工現(xiàn)場管理的重點(diǎn)。

        4.1 加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量管理,要以治理質(zhì)量通病為突破口

        4.1.1 認(rèn)真處理路基與橋涵接頭,防止橋頭、涵頂跳車。橋涵臺背填土在路橋運(yùn)營過程中會沉降變形,而橋臺的剛度較大,橋臺豎向變形很小,因此極易造成橋頭跳車,路面損壞。為解決上述問題,首先應(yīng)設(shè)置橋頭搭板,提高橋頭行車舒適度,同時對臺背填土和基底進(jìn)行處理,運(yùn)行多年的路基其臺背填土部分已基本密實,自身沉降量很小,提高基底的承載力是解決橋頭跳車的關(guān)鍵,其施工方法有水泥灌漿及粉噴樁處理等;

        4.1.2 嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高。隨著公路修建等級的不斷提商,施工中對路線線型與標(biāo)高的要求也越來越嚴(yán)??v橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質(zhì)且和使用品質(zhì),影響公路的舒適程度。故這些問題要從路基開始層層檢查驗收,達(dá)不到要求的要及時返工,謹(jǐn)防積重難返;

        4.2 工程施工必須保證安全

        在施工中既不能發(fā)生工程、機(jī)械和人員安全事故,也不能對沿路的各種管線、房屋、行人造成損害。加強(qiáng)安全生產(chǎn),重點(diǎn)要做好以下工作:

        4.2.1 制訂安全生產(chǎn)管理制度,讓安全意識和措施落實到每個操作工序中,避免違規(guī)操作,野蠻施工;

        4.2.2 對容易產(chǎn)生安全事故的部位重點(diǎn)保護(hù),設(shè)立明顯的警告標(biāo)志,制訂事故處理預(yù)案,配置消防設(shè)施,加強(qiáng)檢查督促,消除事故隱患;

        4.2.3 投保工程和人身保險,化減自然災(zāi)害及其他事故對工程造成的損失。

        5、結(jié)束語

        路橋工程作為國家基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分,其施工管理直接影響著整體的工程質(zhì)量,經(jīng)過多年的努力,盡管在技術(shù)、質(zhì)量等管理方面方面已經(jīng)有了長足的進(jìn)步,但若想達(dá)到科學(xué)、成本、質(zhì)量全面優(yōu)質(zhì)的目標(biāo),仍需加強(qiáng)管理,采取有效改善措施,作出進(jìn)一步的努力。

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