劉興純，孫茂文

深溝球軸承裝球口結(jié)構(gòu)與工藝改進(jìn)

劉興純，孫茂文

（瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司， 遼寧 瓦房店 116300）

在加工帶裝球口的單列深溝球軸承時(shí)，裝球口的加工工藝為熱處理前銑削加工，熱處理后磨削加工。由于沒(méi)有專用的磨削機(jī)床，無(wú)法進(jìn)行自動(dòng)磨削，操作者只能手持套圈在砂輪上進(jìn)行磨削，使裝球口鎖量尺寸精度無(wú)法保證，散差較大，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全性低。通過(guò)對(duì)加工工藝進(jìn)行改進(jìn)，解決了存在的問(wèn)題；同時(shí)，改變了裝球口角度，減少了鋼球的擠壓損傷，提高了軸承質(zhì)量。

深溝球軸承；裝球口；鎖量；工藝改進(jìn)

1　前言

帶有裝球口的單列深溝球軸承、雙列角接觸球軸承采用特殊的支柱形保持架、S形保持架及冠形保持架，在不改變軸承尺寸的前提下，有效增加了鋼球的數(shù)量，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，達(dá)到了提高軸承承載能力的目的，但極限轉(zhuǎn)速低，廣泛應(yīng)用在汽車變速箱中。常見(jiàn)的類型有基本型開(kāi)式軸承、帶防塵蓋軸承、帶止動(dòng)槽軸承等。

2　存在的問(wèn)題

對(duì)于深溝球軸承內(nèi)、外套裝球口的加工，原有的生產(chǎn)工藝是熱處理前銑削（留有磨加工留量），熱處理與溝道磨削工序完成后，進(jìn)行裝球口的磨削加工，以保證裝球口的鎖量要求。由于目前沒(méi)有專用的裝球口磨削設(shè)備，操作者只能手持套圈在砂輪上進(jìn)行磨削，使裝球口鎖量尺寸精度無(wú)法保證，鎖量尺寸散差較大，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全性低。加工后產(chǎn)品鎖量需100%檢驗(yàn)，合格后向下工序交付，不合格進(jìn)行返工處理，給生產(chǎn)和質(zhì)量管理帶來(lái)諸多不利因素和隱患。因此，提升裝球口的工藝加工水平，實(shí)現(xiàn)裝球口免磨削勢(shì)在必行。

3　裝球口結(jié)構(gòu)與加工工藝的改進(jìn)

通過(guò)對(duì)汽車重點(diǎn)客戶的使用情況進(jìn)行調(diào)研，了解了帶裝球口深溝球軸承的使用情況，對(duì)裝球口的結(jié)構(gòu)和加工工藝進(jìn)行了以下的改進(jìn)。

3.1裝球口角度由3°改為5°

在鎖量不變的情況下，裝球口角度為3°時(shí)，鋼球由裝球口裝入的擠壓距離為0.9mm；改為裝球口角度為5°時(shí)，鋼球由裝球口裝入的擠壓距離為0.3mm，縮短了鋼球進(jìn)入滾道的位移量，可減輕鋼球表面的擠壓損傷，改善了軸承的回轉(zhuǎn)精度，減輕異音的影響。裝球口改進(jìn)前后見(jiàn)圖 1 所示。

圖1　裝球口改進(jìn)前后示意圖

3.2裝球口加工工藝的改進(jìn)

3.2.1改進(jìn)前后工藝路線對(duì)比

（1）裝球口原工藝路線

車工工藝路線：車平面→車外徑→車內(nèi)徑→車內(nèi)、外套溝道→銑削內(nèi)、外套裝球口→熱處理。

磨工工藝路線：磨平面→磨外徑→磨內(nèi)、外套溝道→磨內(nèi)徑→超精內(nèi)、外套溝道→磨削內(nèi)、外套裝球口。

（2）改進(jìn)后的裝球口工藝路線

車工工藝路線：車平面→車外徑→車內(nèi)徑→車內(nèi)、外套溝道→銑削內(nèi)、外套裝球口→熱處理。

磨工工藝路線：磨平面→磨外徑→磨內(nèi)、外套溝道→磨內(nèi)徑→超精內(nèi)、外套溝道。

通過(guò)對(duì)改進(jìn)前、后的工藝進(jìn)行對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，改進(jìn)前的工藝在磨加工工序需磨削裝球口，以保證裝球口的鎖量要求；改進(jìn)后的工藝在熱處理前采取嚴(yán)格的工藝控制手段，以提高銑削裝球口的精度，在熱處理后不再磨削裝球口，內(nèi)、外套溝道磨削后自然形成裝球口的鎖量。

3.2.2改進(jìn)前后工藝圖紙對(duì)比

為實(shí)現(xiàn)裝球口工藝改進(jìn)的要求，根據(jù)裝球口角度的變化以及裝球口鎖量的要求，使用CAD設(shè)計(jì)軟件重新優(yōu)化設(shè)計(jì)了車工完成品的圖紙，以309N/HAYAB產(chǎn)品為例，改進(jìn)后（見(jiàn)圖 2 和圖4）與改進(jìn)前（見(jiàn)圖 3 和圖 5）對(duì)比，有以下特點(diǎn)。

（1）改進(jìn)前的車工完成品圖紙

（2）改進(jìn)后的車工完成品圖紙

圖2　內(nèi)圈改進(jìn)后設(shè)計(jì)圖

圖3　內(nèi)圈改進(jìn)前設(shè)計(jì)圖

圖4　外圈改進(jìn)后設(shè)計(jì)圖

改進(jìn)后熱處理完成品圖紙對(duì)銑削的加工基準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格控制（內(nèi)圈的C、C1和d；外圈B、B1和D）。由于裝球口不再進(jìn)行磨削加工，車工件裝球口銑削時(shí)，銑削后的裝球口低于溝道底部，無(wú)法對(duì)裝球口鎖量進(jìn)行測(cè)量，而是靠保證銑削深度來(lái)保證裝球口的鎖量尺寸。內(nèi)圈控制L1、E1和L2、E2，外圈控制A1、H1和A2、H2，而CAD設(shè)計(jì)軟件通過(guò)內(nèi)圈L1、E1、L2、E2和外圈A1、H1、A2、H2的尺寸模擬出內(nèi)、外溝道磨削加工后自然形成的裝球口鎖量，并通過(guò)多次小批量試制，最后確定成品裝球口鎖量為0.06～0.08mm ，見(jiàn)圖6。

圖6　改進(jìn)后的裝球口鎖量

3.3裝球口鎖量免磨削工藝改進(jìn)對(duì)車工完成品和磨削加工的要求

（1）必須嚴(yán)格控制車工完成品的平面、內(nèi)徑和外徑的加工留量和散差，保持尺寸穩(wěn)定，為裝球口的銑削加工提供嚴(yán)格的工藝基準(zhǔn)，保證裝球口銑削時(shí)的深度要求。

（2）壓縮滾道磨加工公差帶，避免溝道磨加工時(shí)的尺寸散差對(duì)裝球口鎖量的影響，實(shí)現(xiàn)球口免磨削工藝。

4　結(jié)論

4.1效益測(cè)算

經(jīng)過(guò)試制加工，改進(jìn)設(shè)計(jì)的裝球口鎖量免磨削工藝項(xiàng)目獲得成功，已有近20萬(wàn)套的309N/ HAYAB形成量產(chǎn)，解決了生產(chǎn)瓶頸工序，杜絕了質(zhì)量隱患，為企業(yè)多創(chuàng)造效益近10萬(wàn)元。目前該項(xiàng)目已經(jīng)向其他產(chǎn)品擴(kuò)展，都有明顯效果。

4.2裝配效果對(duì)比

原設(shè)計(jì)的裝球口角度為3°，鋼球裝入時(shí)，受擠壓距離長(zhǎng)（0.9 mm），使鋼球表面有較大的擦傷痕跡，影響回轉(zhuǎn)精度。

改進(jìn)設(shè)計(jì)后的裝球口角度為5°，鋼球裝入時(shí)，鋼球受擠壓距離短（0.3 mm），使鋼球表面擦傷痕跡較小，對(duì)回轉(zhuǎn)精度的影響較小，符合用戶的質(zhì)量要求。

4.3生產(chǎn)效率對(duì)比

原工藝設(shè)計(jì)的裝球口鎖量需要銑削加工和磨削加工來(lái)達(dá)到，工序多，效率和質(zhì)量低，勞動(dòng)強(qiáng)度高。

改進(jìn)工藝設(shè)計(jì)后的裝球口鎖量只需銑削加工即可達(dá)到，不需要磨削加工，工序少，效率和質(zhì)量高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

（編輯：鐘媛）

Improvement on structure and process of filling ball notch of deep groove ball bearing

Liu Xingchun， Sun Maowen
（ Wafangdian Bearing Group Co.， Ltd.， Wafangdian 116300， China ）

When processing single row deep groove ball bearings with a filling ball notch， the processing technology of the filling ball notch was milling before heat treatment， grinding after heat treatment.Because there is no special grinding machine，no automatic grinding， operators can only hold ring on the wheel for grinding ，so size accuracy for locking balls of the filling ball notch cannot be guaranteed， the size distribution and the intensity of labor are big with low security. Through processing technology improvement， the existing problems were solved. At the same time， the filling ball notch angle was changed， the steel ball squeezing damages were reduced to improve quality of the bearing.

deep groove ball bearing； filling ball notch； size for locking balls； process improvement

TH133.33+1

B

1672-4852（2016）03-0019-03

2016-07-22.

劉興純（1967-），男，工程師.