文/圖 上?！|火

飛釣拋投過程中行程大小、停頓夾角及停頓時間的變化與調(diào)整

文/圖 上?！|火

飛釣的拋投本身就是技術(shù)和藝術(shù)的自我挑戰(zhàn)過程，在這個過程中，只有不斷地進(jìn)行自我調(diào)整和完善，才能完美體現(xiàn)出飛釣的韻味和飄逸。在實(shí)際作釣過程中，我們需要面對風(fēng)向、水流、障礙等諸多不利于拋投的因素，釣場的環(huán)境也是千變?nèi)f化。這時你只有通過變換拋投模式或者距離來實(shí)現(xiàn)毛鉤的遞送。你需要通過日常的不斷練習(xí)來加強(qiáng)自己的肌肉運(yùn)動記憶，規(guī)范和固化自己的每個拋投動作環(huán)節(jié)。

我在平時和釣友交流的過程中發(fā)現(xiàn)多數(shù)人的拋投知識理論多來自于網(wǎng)絡(luò)或自己的練習(xí)體會。在此，本人試圖通過文字形式及圖解來解讀這些有關(guān)飛釣拋投的理論及要領(lǐng)，以便廣大飛釣愛好者能夠深入研究和探討。

咱們上一期講到的有關(guān)拋投的五大要素之中，歸根結(jié)底，其最重要的環(huán)節(jié)和要素還是拋投過程中盡可能保持竿尖在一條直線上前后運(yùn)動，并且保持飛行線上、下相對平行的直線循環(huán)。

保持竿尖在一直線上前后運(yùn)動是拋投的基本狀態(tài)，竿尖必須在水平平面或垂直平面的同一條直線上完成行進(jìn)，不能有向左或向右偏移的弧線運(yùn)動軌跡。這樣，至少你能明顯地感覺到釣線對竿尖的負(fù)載彎曲力和釣線的直線飛行緊繃狀態(tài)。另外，我們應(yīng)盡量保持前、后竿尖停頓點(diǎn)的高低一致，避免或減少前后竿尖向上或向下的偏差。

拋投時，在竿體的前后直線運(yùn)動過程中，我們必須要考慮飛行主線負(fù)載造成的竿體彎曲和停頓角度的大小。我們知道當(dāng)飛行主線越長時，其自身重量對竿體產(chǎn)生的負(fù)載就越大，竿體隨之彎曲的弧度也會增加，這時就需要較大的拋投停頓夾角和竿尖運(yùn)動行程，以及延長停頓時間來展開飛行的線環(huán)（C環(huán)）。不同長度的飛行主線在拋投過程中的停頓夾角、竿體的運(yùn)動行程以及停頓的時間都是不同的。

為了使竿尖在一條直線上運(yùn)動，你必須使竿體保持平穩(wěn)逐漸加速的狀態(tài)從一個停頓點(diǎn)運(yùn)動到另外一個停頓點(diǎn)。這時我們需要通過一個平滑的逐漸加速運(yùn)動來移動竿體至停頓點(diǎn)并干脆地停止運(yùn)動。竿尖最大的運(yùn)動速度應(yīng)該出現(xiàn)在竿體運(yùn)動至停頓點(diǎn)并干脆地停頓之時，這時你要利用平時拋投練習(xí)積攢的經(jīng)驗(yàn)，對于停頓時間的長短和停頓角度的位置做出正確量的控制，以便保持竿尖沿所述直線移動，這一點(diǎn)非常重要。錯誤的竿體彎曲度和拋投停頓夾角都不可能使飛行主線呈現(xiàn)直線飛行，更談不上展現(xiàn)出一個良好的狹窄飛行環(huán)（C環(huán)）了。

在竿體的運(yùn)動過程中，竿尖必須拉動且拉緊飛行主線，并利用飛行主線對竿體的負(fù)載彎曲竿體，同時竿尖沿拋投方向直線運(yùn)動。如果竿尖沒有很好地拉動、拉緊飛行主線，飛行主線呈松弛狀態(tài)飛行，這時主線就不會沿著竿尖運(yùn)動方向直線行進(jìn)。當(dāng)我們試圖拉緊飛行主線時，因?yàn)闆]有足夠的飛行主線負(fù)載來牽引彎曲竿體，竿尖就會上升。當(dāng)主線終于被竿尖拉緊時，后段的飛行主線已經(jīng)處于松弛下落狀態(tài)。這時竿體的運(yùn)動行程已經(jīng)到達(dá)停頓點(diǎn)，在沒有飛行主線負(fù)載的情況下，會造成竿尖停頓點(diǎn)的上升，竿尖的運(yùn)動會呈現(xiàn)出上凸的軌跡，這樣的竿尖軌跡會導(dǎo)致一個追尾環(huán)的形成。

另外一種情況是當(dāng)我們在進(jìn)行假拋的過程中，很多釣友會試圖通過加速停頓點(diǎn)后的竿體運(yùn)動至下一個停頓點(diǎn)來拉緊、拉直飛行主線。如果想通過這種方法拉緊、拉直飛行主線，則必須注意兩個要點(diǎn)：竿尖在停頓點(diǎn)開始向另一個停頓點(diǎn)運(yùn)動加速時，必須是以飛行線環(huán)（C環(huán)）基本完成展開為節(jié)點(diǎn)（上部飛行主線還有少量未展開）；飛行環(huán)（C環(huán)）沒有展開或者只是展開一半就運(yùn)動竿體使竿尖向另一個停頓點(diǎn)運(yùn)動，這時沒有完全展開的飛行主線受到竿尖反方向的牽引力的影響，將失去部分展開所需的飛行力并出現(xiàn)松弛和下落（一般會出現(xiàn)飛行主線或者毛鉤打在竿體上的情況，我們暫且稱這種現(xiàn)象為“爬竿”）；如果等飛行主線完全展開后再開始竿體從停頓點(diǎn)向另一個停頓點(diǎn)的加速運(yùn)動，我們的揮竿動作便會有少許延遲，飛行主線此時則會下落松弛，在這種情況下，我們只要加大竿體的運(yùn)動行程，就不會失去拉緊、拉直飛行主線的效果。所以這里所說的等待飛行線環(huán)（C環(huán)）展開的時間，即是竿體在停頓點(diǎn)的停頓時間。一般這個停頓時間的長短在前后停頓時都是一致的，飛行主線短，停頓時間就短；飛行主線越長，停頓時間也就越長。

如本文的開篇圖片所示，我們在拋投6米主線時，竿尖會在A點(diǎn)和C點(diǎn)之間呈直線運(yùn)動，由于飛行主線較短（重量較輕），其對竿體所產(chǎn)生的負(fù)載也相對較小，竿體此時的彎曲弧度也隨之變小。竿體可以通過一個較短的行程，輕松完成拉緊、拉直主線并使其呈直線飛行。在這個行程中，我們可以溫柔、輕松地運(yùn)動自己的竿體，充分利用竿體的回彈力來牽引及拉緊、拉直主線，并在飛行主線的負(fù)載作用下保持竿尖的直線運(yùn)動。較短的飛行主線環(huán)（C環(huán)）展開時所需的時間也較少，相對應(yīng)的竿體停頓點(diǎn)的停頓時間也較為短暫，隨之拋投的節(jié)奏也會更快一些。

我們再把拋投的飛行主線拉長至12米，這時由于飛行主線的長度增加，再次拋投時會明顯感覺到在竿尖的牽引下，飛行主線的負(fù)載（重量）有所增加，這些負(fù)載同時使竿體彎曲弧度增加，竿尖相對地面平行運(yùn)動的點(diǎn)（圖中B點(diǎn)）隨之降低。為保持竿尖在一條直線上運(yùn)動，我們必須用更大的竿尖行程來拉緊、拉直飛行主線，同時也擴(kuò)大了A和C之間的停頓夾角（同時保持A、B、C三個竿尖位置在同一直線上運(yùn)動），以及降低了A和C點(diǎn)的竿尖停頓位置。由于較長的飛行主線環(huán)的展開需要較長的時間，竿體隨之在停頓點(diǎn)停頓的時間加長，拋投節(jié)奏也會隨之變慢。這里要特別注意的是6米飛行主線和12米飛行主線的拋投整頓時間變化及夾角大小的變化，其變化的量是很小的停頓角度的變化。

剛開始練習(xí)拋投時，建議竿尖前方預(yù)留6米左右長度的飛行主線來進(jìn)行單手練習(xí)，我們可以從溫柔揮竿至后拋停頓點(diǎn)果斷停頓以完成一個漂亮的后拋飛行環(huán)（C環(huán)）開始。當(dāng)飛行環(huán)向后即將完成展開的動作時，我們接著再溫柔地向前運(yùn)動竿體至前停頓點(diǎn)完成前拋的飛行環(huán)（C環(huán)）。當(dāng)前拋的飛行環(huán)完全展開并呈現(xiàn)直線狀態(tài)時，便可放下竿子恢復(fù)到起飛狀態(tài)。在后拋和前拋的過程中，我們都應(yīng)該只讓小臂運(yùn)動，這里沒有任何手腕的動作（手腕的動作只會導(dǎo)致竿尖不能完全直線運(yùn)動）。最開始的單次往返拋投練習(xí)是所有拋投動作的基礎(chǔ)要領(lǐng)，我們一定要多加練習(xí)并逐步加長飛行主線的長度，爭取每次前拋和后拋都能完成完美的飛行環(huán)，并且在每次前拋過程中線組落下時，都要保持毛鉤始終在最前端。通過單手單次的循環(huán)拋投練習(xí)，可以讓大多數(shù)人快速掌握拋投的基礎(chǔ)動作要領(lǐng)，即停頓、停頓時間長短的控制、停頓點(diǎn)位置、拋投夾角的控制、拋投的節(jié)奏等要素。

好了，這期關(guān)于拋投的話題就先探討這么多，希望本文的表述能夠被大家所理解并運(yùn)用到實(shí)踐中去，也歡迎各位愛好者共同探討自己對于飛釣拋投的見解。

東火：7歲開始跟隨父親釣魚，玩過朝天鉤，也趕過臺釣潮和路亞潮，后來卻丟棄了路亞竿，開始瘋狂迷戀飛釣。飛釣?zāi)秋L(fēng)一般的旋律、舞一般的節(jié)奏深深地觸動了東火的心，也讓他思緒萬千。

目前東火學(xué)習(xí)飛釣已經(jīng)有八九個年頭了，可謂小有成就。雖然站在巨人的肩膀上總是很愜意，但他認(rèn)為獨(dú)樂不如同樂，他愿把自己學(xué)到的、看到的、聽到的與大家分享，更希望能與大家探討、交流。

東火為了能在國內(nèi)更好地推廣和發(fā)展飛釣運(yùn)動，多年來一直堅(jiān)持在多家釣魚類論壇擔(dān)任飛釣板塊的義務(wù)管理工作。這些年來，他創(chuàng)辦了多個飛釣QQ群，還創(chuàng)辦了中國飛釣微信群、東方飛釣微信群、飛釣中國微信公眾號及飛釣中國專業(yè)論壇。2014年，東火和有著共同愛好的伙伴們成功組織舉辦了中國飛釣第一次交流會；2015年，東火受聘于中國釣魚運(yùn)動協(xié)會，擔(dān)任副總教練，同年還參加了上花展嘉年華釣魚推廣活動以及上海國家漁具展推廣活動；2016年，東火再次成功參與組織了中國飛釣第二次交流會，謹(jǐn)以對于飛釣的熱愛為祖國的健康運(yùn)動事業(yè)及環(huán)保事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。