DEUTSCHE YACHTEN集團(tuán)旗下公司Otto Piening近日首次開發(fā)出可以用水基液壓系統(tǒng)運(yùn)行的可調(diào)螺距螺旋槳。該水基液壓系統(tǒng)調(diào)距槳目前正在申請專利，將于今年9月6～9日在漢堡海事會展上展出。

該系統(tǒng)是世界上第一臺水基液壓系統(tǒng)可調(diào)螺距螺旋槳，已經(jīng)通過DNV、GL船級社認(rèn)證，并且被巨型游艇市場認(rèn)可，作為海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)艦船使用也非常環(huán)保。

該水基液壓系統(tǒng)可調(diào)螺距螺旋槳通過了在Piening螺旋槳公司全功率條件下200多萬個(gè)螺距調(diào)整周期和一年半的密集內(nèi)部開發(fā)工作。試驗(yàn)證明該螺旋槳磨損和毀壞率非常低。由于在承受最大機(jī)械應(yīng)力的區(qū)域?qū)ｉT噴涂了高性能復(fù)合材料，因此獲得了良好的試驗(yàn)結(jié)果。

據(jù)悉，該螺旋槳槳轂/直徑比考慮了流體動力學(xué)，為方便葉輪和螺距不僅改進(jìn)了控制機(jī)構(gòu)，對其結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了修改。此外，葉片可用螺栓裝在輪轂內(nèi)外側(cè)則是另一個(gè)特點(diǎn)。這樣就可以減少元件的數(shù)量。葉片根部高度靈活的密封加上專用耐腐蝕材料將進(jìn)一步強(qiáng)化這種類型的螺旋槳的特色。

在DNV GL船級社嚴(yán)密和嚴(yán)格的監(jiān)督下，該系統(tǒng)進(jìn)行的一系列測試是采用安裝在650毫米槳轂五葉可調(diào)螺距螺旋槳進(jìn)行的。試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的力在轉(zhuǎn)速為440轉(zhuǎn)/分時(shí)，相當(dāng)于功率輸出3300 千瓦。