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        走自己的路

        2016-10-26 18:13:54程凱
        汽車之友 2016年19期
        關(guān)鍵詞:內(nèi)飾產(chǎn)品設(shè)計

        程凱

        每天幼兒園放學(xué),我牽著兒子的手,總會有一種保護(hù)的沖動,因為他很幼小。但是我也知道總有一天他會開始走自己的路,不再需要保護(hù),哪怕會經(jīng)歷挫折也是成長的必修課。我希望這一天早點到來,因為被保護(hù)就意味著受控于人。

        如何看待自主品牌的設(shè)計崛起?

        參加完GS8的設(shè)計沙龍,很多自媒體老師非常敬業(yè)地第一時間發(fā)表了文章,幾乎每一篇都充滿了溢美之詞,無論懂不懂設(shè)計的都說了理念,比例,張帆傳奇的經(jīng)歷,有理有據(jù),看得我熱血沸騰。但是當(dāng)輪到自己時,真的無從下筆,因為跟張帆早已是朋友,對這款車也期待已久,沒必要用一篇我認(rèn)為無趣的軟文定義這款車和設(shè)計師。文章除了激勵,還需要讓人思考,于是我想到了之前第一次見到樣車時的感受,雖然只是部分,但是我的腦海里有了一個疑問:我們應(yīng)該如何看待自主品牌的設(shè)計?

        就像開頭說的,從自主品牌開始發(fā)展的時候,所有的主流媒體都把它當(dāng)做襁褓里的嬰兒,細(xì)心呵護(hù),每一步成長都被肯定,甚至帶有很大的鼓勵成分,媒體的引導(dǎo)也讓他們在最近幾年有了井噴式的發(fā)展。那么我們對于自主品牌需要一直這樣下去么?當(dāng)我看到GS8的第一時間,作為媒體,作為朋友,我想我的態(tài)度應(yīng)該發(fā)生變化了,無論是傳祺還是榮威、吉利、長城,是時候平等地把他們和競爭對手放在同一個評價體系里,因為他們經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)具備這種實力,而且早晚有一天在激烈的市場競爭中會與這些合資產(chǎn)品正面交鋒,觀念上的轉(zhuǎn)變會讓他們成長的更快,況且,消費者是不會因為你是自主品牌在掏錢時特意照顧,只有自己變得更優(yōu)秀,更強大,才能被市場認(rèn)可。從GS8上我看到了這樣的實力,所以我們應(yīng)該更加理性地看待這款產(chǎn)品。

        剛與柔,如何找到平衡?

        隨著SUV市場的興起,消費者對于這種類型的產(chǎn)品定位不斷發(fā)生變化。尺寸越來越大,舒適性越來越高,越野能力進(jìn)一步退化。這也帶來了設(shè)計上的矛盾,因為SUV一開始就是滿足多重地形路況的產(chǎn)物,但是現(xiàn)在幾乎喪失了越野的環(huán)境和需求,越來越多的SUV變得很“娘”,越來越偏重轎車的使用習(xí)慣,這對男人來講無疑很糾結(jié),要么來一輛純粹的越野車,要么妥協(xié)于陰柔的車身曲線里。GS8在立項的時候整個設(shè)計團(tuán)隊就定下了一個基調(diào),這是一款屬于男人的SUV,但是又要區(qū)別于越野車的生硬,做到“外柔內(nèi)剛”。剛?cè)岵谠O(shè)計上并不好表現(xiàn),因為直線與曲線本身就是矛盾,所以與其糾結(jié)于細(xì)節(jié)的平衡不如從整體上把握。GS8整體姿態(tài)與目前主流SUV有明顯的不同,更加挺拔與自信,將所謂的流線演變成獨立和富有個性的氣質(zhì),整體腰線的貫穿,方形LED大燈,以及凌云翼格柵的演變都說明了對于氣質(zhì)的詮釋很到位。如果更加形象一些的描述,他更像一幅中國人傳統(tǒng)的畫像,國字臉,濃眉大眼,身材勻稱;我們一直在探索所謂中國元素,以前在建筑、手工藝等方面的堆砌不如對于國人氣質(zhì)的挖掘,這一點GS8設(shè)計得“很中國”,也做到了剛?cè)岵男Ч?。同時隱藏式D柱、帶有轎跑風(fēng)格的尾部處理則體現(xiàn)出了這款SUV的時代感,與那些陰柔的競爭對手相比,GS8的鐵骨柔情更有吸引力。

        內(nèi)飾的價值是堆砌還是品質(zhì)的流露?

        現(xiàn)在的內(nèi)飾設(shè)計喜歡堆砌高科技、昂貴的裝備,似乎只有這樣才能提升產(chǎn)品的定位,比如全液晶大屏,虛擬儀表,十幾個聲道的音響。但是他們往往忽略了對于環(huán)境氛圍的雕琢,對于坐在里面的人的感知。GS8的內(nèi)飾第一感受會讓人變得平和,無論是內(nèi)飾配色還是環(huán)抱式設(shè)計,木紋的選擇,首先不能躁動,在平和的心態(tài)下駕駛車輛才能更加安全和舒適。我一直認(rèn)為內(nèi)飾設(shè)計不能太過超前和標(biāo)新立異,它需要讓人在駕駛中理性高于感性,同時通過人的觸感達(dá)到互相交流的目的。比如GS8中控臺部分的分層設(shè)計,操作區(qū)與顯示區(qū)的分離,并不是最新的理念,但是在使用中是最合理和高效的布置。

        多媒體系統(tǒng)區(qū)別于手機那樣的觸控和傳統(tǒng)旋鈕過于復(fù)雜的分級,而是采用了更為簡單有效的分層顯示,在最短時間內(nèi)完成操控,不分散駕駛者的注意力,這些細(xì)節(jié)上的人性化要比標(biāo)新立異的大屏更值得肯定。

        放手是實力使然,也能讓品牌枝繁葉茂

        無論華為,小米還是OPPO,沒有哪個消費者因為它是自主品牌盲目支持,而是產(chǎn)品的設(shè)計,工藝,質(zhì)量完全達(dá)到與三星、蘋果相提并論甚至更好,才贏得了市場的肯定。對于汽車,我們也面臨著與國外品牌的差距,但是我們已經(jīng)有了好的設(shè)計,從產(chǎn)品力上不輸給同級別的對手,甚至形成了自己的風(fēng)格,對于市場的理解更為深入,那么現(xiàn)在是時候放手讓他們進(jìn)入更殘酷的競爭,只有這樣才能真正的強大。

        GS8作為廣汽傳祺的扛鼎之作,已經(jīng)讓我們有足夠的信心與國外同級別競品公平的抗衡,當(dāng)產(chǎn)品力高于品牌力時,后果往往不可預(yù)測,觀致就是一個典型案例,當(dāng)然也有通過產(chǎn)品大幅提升品牌的成功之作,真心希望GS8能夠把傳祺的品牌提升一個檔次,不要辜負(fù)了設(shè)計師的良苦用心。

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