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        淺議市政道路橋梁路基施工管理

        2016-10-24 16:46:43李智
        中國科技博覽 2016年26期
        關(guān)鍵詞:橋梁

        李智

        摘要:本文以市政道路橋梁路基施工管理為題展開相關(guān)問題的討論。首先結(jié)合市政道路橋梁路基施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對施工管理進(jìn)行了簡要概述;主要從對施工質(zhì)量、施工成本、施工安全方面介紹了施工管理的相關(guān)內(nèi)容,重點(diǎn)分析了市政道路橋梁路基工程施工管理的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并在此基礎(chǔ)上結(jié)合施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)對路基施工管理提出了相關(guān)建議。希望通過本文初步分析可以引起更多的關(guān)注與交流,為該方面的理論研究工作、管理實(shí)踐工作,提供一些有價(jià)值的信息,以供參考。

        關(guān)鍵詞:市政;道路;橋梁;路基施工

        【分類號】:F284

        在我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國力穩(wěn)步上升的背景下,我國市政道路橋梁工程建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量也越來越多。質(zhì)量控制對市政道路橋梁工程的建設(shè)起到了重要的監(jiān)督作用,也是此類項(xiàng)目施工過程中的重要環(huán)節(jié)之一。同時(shí),在市政道路橋梁建設(shè)加速的情況下,現(xiàn)階段我國大多地區(qū)在路基施工管理方面,卻存在各種制約因素,相應(yīng)增加了水利工程在施工管理上的難度,直接影響著工程的建設(shè)任務(wù)。因此,加強(qiáng)市政道路橋梁工程的施工管理和質(zhì)量控制分析對促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展有著重要意義。

        一、概述

        市政道路橋梁包括路基、路面、橋梁、隧道工程、交通工程設(shè)施等,路基工程是基礎(chǔ),一般由基體、邊坡、邊溝與附屬設(shè)施共同構(gòu)成;路基工程施工會受到外部自然環(huán)境如地質(zhì)、雨水、氣候、地質(zhì)等影響,也會因施工技術(shù)、施工工藝流程、質(zhì)量管理等缺乏科學(xué)性而造成質(zhì)量問題,為了保證路基施工質(zhì)量,需要在做好施工管理的同時(shí),加強(qiáng)輔助性的施工建設(shè)。

        二、路基工程施工管理內(nèi)容

        從施工質(zhì)量方面看

        質(zhì)量是市政道路橋梁路基工程的基本保障,也是施工管理中的重要內(nèi)容,因而在市政道路橋梁路基施工工程中要以修建道路的相關(guān)因素進(jìn)行綜合考量,比如交通情況、地質(zhì)情況、地理位置等共同制定出較為細(xì)致的施工計(jì)劃,并增加所有流程的嚴(yán)格控制;最主要的是關(guān)于路基施工各方面質(zhì)量的參數(shù)確定,比如在壓實(shí)方面、平整度方面、排水方面、養(yǎng)護(hù)方面的合理數(shù)據(jù)與合格標(biāo)準(zhǔn),皆是需要嚴(yán)格試驗(yàn)、抽檢、評估的對象。

        從施工成本方面看

        路基施工成本由施工方的勞務(wù)費(fèi)、材料與耗損費(fèi)、機(jī)械設(shè)備與耗損費(fèi)與其它費(fèi)用共同構(gòu)成;從政府角度分析,市政道路橋梁路基重點(diǎn)在于為民造福,屬于民生工程,也是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要組成部分,還包括城市內(nèi)在、外在形象與政府職能的體現(xiàn);事實(shí)上,這種龐大、復(fù)雜、投資成本大、牽涉部門與相關(guān)事宜較多的市政類基礎(chǔ)基建工程,更需要對成本的合理控制,做到科學(xué)、合理的“取之于民,用之于民”,將成本降到最低程度,一方面保護(hù)納稅人的利益,另一方面在工程完工后收取援建費(fèi)用時(shí)也可以相對降低標(biāo)準(zhǔn);現(xiàn)代化的路基施工工程中,也將成本管理單獨(dú)列出,并通過對施工每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)方面的費(fèi)用預(yù)算、核算等加強(qiáng)該項(xiàng)的控制管理,可以有效的提高經(jīng)濟(jì)效益。

        從施工安全方面看

        安全問題在施工建設(shè)中總是重于泰山,因?yàn)楫?dāng)出現(xiàn)人身事故、質(zhì)量安全問題時(shí),不但會影響工程形象、質(zhì)量,還會給社會造成一定程度上的不良影響;另一方面,路基施工相對于房地產(chǎn)工程安全系數(shù)較高,但正是由此安全事故易被忽略;施工安全方面的內(nèi)容包括了施工機(jī)械、人員、設(shè)備、流程、環(huán)境、質(zhì)量、建筑、管道、文物等各方面的安全,要求在進(jìn)場前就做好各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作,并對相關(guān)記錄進(jìn)行數(shù)據(jù)圖表分析,并進(jìn)一步采取警告牌的設(shè)立、相關(guān)防護(hù)標(biāo)志設(shè)置與相應(yīng)的保護(hù)措施。

        三、路基工程施工管理標(biāo)準(zhǔn)

        首先,在路基工程強(qiáng)度方面,要求與工程要求與施工設(shè)計(jì)相符,需采取嚴(yán)格的管理措施、技術(shù)措施,對各方面的不利因素加以解決,從而確保路基工程強(qiáng)度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

        其次,路基的整體穩(wěn)定性應(yīng)該達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn),比如對于車輛、人員荷載的承受力需要滿足不變形、不裂縫、不會塌陷等基本要求;整體穩(wěn)定性是路基質(zhì)量的關(guān)鍵性影響因素,一旦出現(xiàn)問題,會導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故與人身傷害,因而要從技術(shù)上、監(jiān)督管理上做足準(zhǔn)備,認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)檢查工作。第三,路基的水作用力受到季節(jié)、氣候、天氣、溫差等影響,因而需要保證水溫穩(wěn)定性,要求做好排水工作,強(qiáng)化路基質(zhì)量管理。第四,平整度是路基工程直觀效果、運(yùn)營安全的重要保障,要求注重施工中的各項(xiàng)層壓、層鋪、層填原則。

        四、路基工程施工管理措施

        完善路基施工管理制度

        制度化可以使路基施工管理科學(xué)、細(xì)致、標(biāo)準(zhǔn)、完善,在設(shè)置施工管理制度的過程中,應(yīng)該以系統(tǒng)論的原理,從施工管理體系構(gòu)建的角度展開具體思考,確保在設(shè)置的施工管理制度中,將各項(xiàng)需要控制的要素加以限制、規(guī)范,如施工技術(shù)、施工材料、施工安全等方面的標(biāo)準(zhǔn)、流程、基本要求等,力求明確、清晰,執(zhí)行起來不含糊、有力度。

        增強(qiáng)施工材料質(zhì)量控制

        首先,因?yàn)槭姓缆窐蛄郝坊こ?,施工環(huán)節(jié)占比重大,而施工中所需的材料準(zhǔn)備更是占到了首要的投資比例,因此一方面對做好對材料質(zhì)量控制的規(guī)定,另一方面應(yīng)該對材料的質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn),基礎(chǔ)的檢驗(yàn)檢測應(yīng)該有相應(yīng)的檢測部門出具報(bào)告加以證實(shí)。對于進(jìn)出材料的記錄需要詳細(xì),對于損耗應(yīng)該有一個(gè)準(zhǔn)確的評估。其次,對于材料的管理應(yīng)該從市場選擇、試驗(yàn)、購進(jìn)、運(yùn)輸、入庫出庫、廢料處理等各環(huán)節(jié)建立起一個(gè)較為系統(tǒng)的管理程序,并根據(jù)統(tǒng)計(jì)與計(jì)劃管理方面的統(tǒng)計(jì)表格方法,建立起一個(gè)有效的數(shù)據(jù)庫存信息系統(tǒng),利用數(shù)據(jù)、材料動(dòng)態(tài)變更來達(dá)到明確化、有效化、科學(xué)化、合理化的材料管理、監(jiān)督、控制。

        增加對施工技術(shù)的管理

        技術(shù)管理是現(xiàn)代施工管理中的一個(gè)突出部門,也是管理的核心內(nèi)容,在路基施工中,應(yīng)該遵守各項(xiàng)“分層施工原則”,增加技術(shù)監(jiān)督、技術(shù)考核、技術(shù)評估、技術(shù)檢驗(yàn);比如,在填料質(zhì)量控制方面要求對路基、路面、人工構(gòu)造物,皆要通過填料的優(yōu)良質(zhì)量達(dá)到穩(wěn)定性的和諧與鞏固,并根據(jù)相關(guān)專業(yè)知識,透過物理性的力學(xué)性質(zhì)方面的測定,比如含水量、最大干密度的測定,然后以測定結(jié)果找到對應(yīng)的處理方案;再如,針對公路路基施工設(shè)計(jì)路段的實(shí)際情況,遇到軟土路基、多水路基、一般路基基底、路基回填等不同情況,制定出針對性較強(qiáng)的施工方案,還有碾壓機(jī)具方面的選擇、碾壓頻率、次數(shù)方面的確定、配套設(shè)施的選擇、松鋪厚度等,通過對這些因素的參數(shù)記錄、分析、實(shí)證,再投入實(shí)踐施工之中;除了這些,對于挖方、路面排水等皆要從技術(shù)層面展開整體規(guī)劃、全面管理。

        結(jié)束語

        總而言之,在新的時(shí)代就要堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、因時(shí)制宜;市政道路橋梁工程關(guān)系到民生問題,也是市政工程中的基礎(chǔ)建設(shè),如果質(zhì)量有保障可以給民眾帶來直接的利益,也樹立了政府的良好形象;所以,在具體的施工管理工作方面,應(yīng)該重視對施工過程的管理,應(yīng)該認(rèn)識到技術(shù)管理的必要性,綜觀全局、統(tǒng)籌安排,以全面保局部,以局部促整體,形成一個(gè)體系化的,有理有序的施工質(zhì)量保障管理系統(tǒng),從而在提高政府職能、提升工作效率的同時(shí),確保市政道路橋梁工程的管理上升到一個(gè)新的水平,為工程質(zhì)量提供重要保證。

        參考文獻(xiàn)

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        [2]田亞護(hù),肖偉,沈宇鵬,等.隔熱層對季節(jié)凍土區(qū)無砟軌道路基凍脹防治的適應(yīng)性分析[J].鐵道學(xué)報(bào),2014(5).

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