劉磊

摘要：公路工程計量和支付工作是公路工程建設中一項重要的工作，針對于此，本文分析了公路工程計量支付管理的現(xiàn)狀及對策。

關鍵詞：公路工程；計量支付；管理；對策

前言

如果不能準確合理的計量，會影響承包合同的正常履行。合理提高計量支付管理，能夠有效提升計量支付進度及業(yè)務透明度，計量支付工作貫穿于公路工程建設的整個過程，需要從公路工程計量支付的具體要求出發(fā)。

1 公路工程計量支付管理的現(xiàn)狀

目前公路計量支付管理系統(tǒng)有大量軟件，通常情況下，一個項目一個管理軟件，并且都是新開發(fā)軟件，所以軟件自身具有的問題非常多，例如有時會出現(xiàn)計算錯誤、軟件速度慢等情況，軟件公司只有在項目使用時才可以不斷的實施調(diào)試，逐漸優(yōu)化，令使用人員產(chǎn)生了不便。另外各個區(qū)域使用的計量系統(tǒng)不一樣，所有系統(tǒng)的開發(fā)及測試都要求投入資金，如果可以統(tǒng)一全國所有的計量軟件，在一個軟件的基礎上實施開發(fā)，能夠節(jié)約大量的軟件開發(fā)費用，并且針對計量人員而言，也不需要浪費時間去適應不同的軟件程序。

目前計量管理系統(tǒng)速度仍然很低。因為計量管理系統(tǒng)必須處理大量的數(shù)據(jù)、報表，如果同時多人錄用的話，會導致系統(tǒng)反應速度不高，甚至頁面死機，另外也極易導致錄入人員浪費時間，影響計量進度。

目前大量的計量管理系統(tǒng)針對變更的錄入，還不能很好的實現(xiàn)，所以一些項目變更只能應用手工計量的方法，不能從系統(tǒng)里面反映變更的實際狀況，軟件方面必須進一步增強，將變更內(nèi)容很好地錄入計量系統(tǒng)，完成整個項目整體的工程量和造價。

計量支付時應該提供大量的質(zhì)檢資料，質(zhì)檢資料的收集、整理、復印過程必須消耗大量的時間，并且監(jiān)理、業(yè)主審核中也必須消耗大量時間，將來的計量系統(tǒng)需要考慮將質(zhì)檢資料和計量支付系統(tǒng)鏈接起來，可以直接從網(wǎng)上引用質(zhì)檢資料，如此不但節(jié)省了質(zhì)檢資料的整理工作，并且能夠有效避免超計量，如果沒有施工的話，就不會存在質(zhì)檢資料，相應地也不能計量。完成這一愿望的基礎是質(zhì)檢資料必須要在系統(tǒng)上錄入，現(xiàn)在有些項目質(zhì)檢資料已經(jīng)完成網(wǎng)上錄入了，可是還不能完成計量引用質(zhì)檢資料這一性能，未來軟件開發(fā)中應該朝這一方向發(fā)展，如此才可以完全實現(xiàn)計量的信息化、電子化，更大程度地為計量人員提供方便，增強工作效率，減少壓力。

2 公路工程計量支付管理的內(nèi)容措施

2.1 建立工程計量臺賬

（1）工程計量臺賬概念

工程計量臺賬是按合同條款有關規(guī)定，對工程量清單更進一步量化細分，對已完成的質(zhì)量合格的工程數(shù)量進行測量與統(tǒng)計，對施工圖紙載明的設計數(shù)量實施準確地統(tǒng)計管理，也是投資控制的最基本的數(shù)據(jù)來源，是計量支付的根本依據(jù)。

（2）工程計量臺賬目的

工程計量臺賬目的是便于詳細地了解每個分項工程的設計、變更、計量支付、工程進度等方面的情況。直觀地反映每個分項工程和整個合同工程的原合同、累計變更、變更后合同、已計量工程量和剩余工程量及支付等情況，以杜絕計量中超計、漏計和重計現(xiàn)象的發(fā)生。

（3）數(shù)據(jù)統(tǒng)計原則

工程計量臺賬數(shù)據(jù)來自工程設計圖紙、變更令和支付報表；數(shù)據(jù)統(tǒng)計來自設計圖紙的分項工程的幾何尺寸和數(shù)量統(tǒng)計表；屬于工程量清單漏項的應編制匯總表。

（4）臺賬建立方法

工程計量臺賬是對每一個工程子目（對應唯一的清單編號）的工程量按照公路里程樁號或分項工程部位進行分解并匯總。合同工程量依據(jù)設計圖紙和工程量清單產(chǎn)生，變更和計量支付隨計量支付月報而變化、更新。

2.2 工程計量方法

（1）計量原則

工程質(zhì)量不符合合同文件要求的工程，不得計量，嚴禁不合格的工程計量；按合同文件規(guī)定的方法、內(nèi)容、單位和精度計量；凡是有變更的分項工程項目，必須報批變更以后才能計量；工程量清單的細目，均需逐項進行較詳細的說明，應以設計圖紙為依據(jù)，并與合同文件中的施工技術規(guī)范相呼應。

（2）計量條件

施工圖設計文件或經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師批準的變更設計圖紙確定的工程項目；按技術規(guī)范已經(jīng)施工完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格的工程項目。

（3）計量內(nèi)容

對準確按圖施工的工程項目，按凈值計量，即：按圖紙所示的面積或體積計量，同時，必須結(jié)合技術規(guī)范中有關計量與支付的規(guī)定進行工程量計算；除了對已完成的工程細目進行計量和記錄外，另外，對因地質(zhì)、地形條件不明或與現(xiàn)場實際不符，需要進行動態(tài)設計等原因無法準確給出數(shù)量的工程項目，在按監(jiān)理工程師指示進行施工的前提下，應現(xiàn)場測量收方，然后根據(jù)現(xiàn)場測量記錄畫出相應施工（竣工）圖紙，再進行工程量計算。

（4）計量方式

對于需要進行現(xiàn)場收方的工程應實地測量，按現(xiàn)場測得的數(shù)據(jù)，并應附有相應的圖片等影像資料（圖片上要包括樁號和名稱），根據(jù)計算規(guī)則計算工程量；對于鋼筋混凝土結(jié)構物以及多數(shù)永久工程，一般可按設計圖紙計算工程量；根據(jù)現(xiàn)場記錄。如計日工必須按現(xiàn)場記錄來計算，100章的大部分內(nèi)容的計量應按照合同約定的方式計量和支付。

（5）計量精度

以立方米為單位計量的工程量，保留兩位小數(shù)（土石方、挖基工程量除外），土石方（含超運）、挖基工程量取整；以平方米、千克為單位計量的工程量取整；以米、立方分米為單位計量的工程量，保留兩位小數(shù)；以座、個、棵等自然單位計量的工程量取整；以元為單位計量的金額取整。（Excel表設置為以顯示精度為準，這樣就避免金額誤差）。

（6）計量周期

一般情況下，工程計量以一個日歷月為一個計量周期。一般情況下，每月25日為當月截止計量截至日期，年底以12月31日為截止日期，在計量截止日期之前完成的合格工程才能納入當期計量。對于月度達不到計量條件的，其計量周期可進行合并，但必須為上一計量周期截止時間至本期截止時間。對于隱蔽工程，須在工程覆蓋之前進行計量，不然在覆蓋后再進行計算將使工作更復雜更困難。

（7）分項工程中間計量

在施工過程中將實際完成的、經(jīng)檢驗合格的工程項目的工程量，結(jié)合經(jīng)監(jiān)理批準的工程變更令和經(jīng)總監(jiān)辦復核無誤的現(xiàn)場收方資料，按規(guī)定填寫《中間計量表》后分批報總監(jiān)辦審查。

2.3 工程量計算

第500章隧道施工圖設計工程的計量。一般以施工圖設計中各類圍巖每延米隧道工程數(shù)量為依據(jù)進行計算審核，圍巖有變更的按變更后的圍巖進行計量。明洞回填要扣除洞門墻的厚度，洞門、洞頂防護、洞門裝飾工程量比較瑣碎，計算時要細心。洞口土石方開挖分別以進口和出口為單元計量，洞身土石方、支護、襯砌、仰拱、填充等以10m為計量單元，按現(xiàn)場實際完成合格工程量的90%進行計量，本計量單元完成并經(jīng)監(jiān)理人驗收合格簽認《中間交工證書》后計量余下的10%。

2.4 工程支付

（1）支付條件

支付項目必須是所有到期經(jīng)工程計量完畢的或符合合同規(guī)定的其他項目。

（2）支付內(nèi)容

合同文件規(guī)定的以及后續(xù)涉及變更的合格工程內(nèi)容并經(jīng)監(jiān)理工程師確認的支付項目。

（3）支付報表

計量支付報表的要求：數(shù)據(jù)真實、填報及時、計算準確、報表清晰整潔，不得涂改、粘貼。計量支付報表的組成：工程計量支付報表。工程計量支付報表側(cè)重金額證明資料，包括‘‘封面、計量支付報表目錄及說明、各項支表xx。工程計量支付報表中“封面、中期支付證書支表xx”必須加蓋業(yè)主公司、總監(jiān)辦和項目部公章。附件一。附件一側(cè)重數(shù)量證明資料，包括“中間計量支付匯總表與中間計量表、預支付套表、永久性工程材料匯總表。其中中間計量表附件包括收方單、圖和工程量計算單。附件二。附件二為支付報表中需要保存的部分證明材料，其主內(nèi)容包括：分項工程開工報告（復印件）、分項交工證書及評定表（復印件）、變更令（復印件）、材料預付款發(fā)票（復印件）等”。其中變更令中只復印變更令本頁不需附件。附件三。附件三主要內(nèi)容包括：開工報告及附件、分項交工證書、分項工程完工后的評定資料、分項施工自檢、材料預付款發(fā)票（原件）、材料試驗資料及廠家材質(zhì)證明、隱蔽工程照片等。

3 結(jié)語

計量和支付工作的正常開展對于公路工程的發(fā)展有著重要的意義，其在公路建設過程中發(fā)揮了不可或缺的作用，為了提高企業(yè)經(jīng)濟效益，提升計量和支付管理水平十分必要。