劉文濤

摘要：在我國高速公路橋梁中，高墩是十分常見的，高墩的施工質量高低，直接關系到整個橋梁工程的安全，做好高墩施工技術的掌握有著重要意義。本文就對高速公路橋梁高墩部分施工技術展開研究，分析其施工技術的難點，闡述技術要點，以期促進高墩施工質量的提升，為高速公路橋梁的安全提供有力保障。

關鍵詞：高速公路橋梁；高墩；施工技術

前言

近年來，隨著我國國民經濟迅速發(fā)展，交通運輸行業(yè)取得了長足進步。高速公路橋梁施工是我國公路網絡建設中的重要內容之一，是高速公路整體施工的重要一環(huán)。如何通過橋梁高墩施工技術的應用推動高速公路建設，保障橋梁施工質量和安全，滿足我國交通網絡需求，成為了公路施工相關人員亟待解決的問題。

1 高墩施工技術要點分析

1.1 技術特點

我國橋梁建設主要是針對江河和山溝等特殊地形進行施工，受不同的地理環(huán)境和自然條件制約，橋梁高墩施工技術在實際操作中情況繁雜，難度較大。我國橋梁高墩施工技術特點具體表現在以下幾點：（1）橋墩較高，對橋梁施工安全管理要求嚴格，施工難度較高，作業(yè)強度大；（2）高速公路橋梁高墩工期較長，這樣就會極容易受到客觀因素或者人為因素影響，從而導致工期被延誤，因此這需要對施工的每一個環(huán)節(jié)提出較高的控制要求；（3）橋梁高墩施工要求嚴格執(zhí)行國家相關工程施工質量標準，保障施工設計規(guī)范化，施工現場嚴謹化；（4）橋梁高墩施工對人力資源和設備的需求較大，需加強成本控制和風險核算。

1.2 測量放樣

由于高速公路橋梁高墩施工工程量較大，為了能夠保障施工過程流暢，則應該在施工工期結束后提升整體施工質量，在制定出施工工程計劃前需要施工人員做好施工前的測量和放樣工作，包括對施工地的地理環(huán)境，天氣環(huán)境和特殊客觀因素的考察。測量工作需要有計劃執(zhí)行，切忌盲目，同時還需要對測量數據進行分析審核，確保數據的準確性和真實性，防止因數據導致的誤工和返工，杜絕因數據偏差造成工程質量安全問題。在數據測量前期，應對橋梁樁基頂部進行及時清理，確保干凈無雜物。對樁基中心和墩柱鋼筋中心進行精準放樣，墩柱前后左右邊緣線距設計中心線的容許偏差控制在10mm內。這是橋梁高墩施工中易出現忽視環(huán)節(jié)，應該加倍注意。

1.3 支架搭建

高墩支架搭建是保障高墩施工上下通行的施工步驟，在進行支架搭建工程時需要注意以下幾點：一是控制支架沉陷度；二是嚴格控制支架強度和剛度符合標準；三是進行受力測算，包括立桿荷載范圍、地基荷載范圍、施工荷載范圍等，準確推斷安全系數和風險系數。支架搭建具體步驟為：（1）夯實基土，保證基土平整；（2）與高墩前后方搭建支架和爬梯，后側支架為輔助，沿墩柱切線位置將前支架和后支架連接固定；（3）逐層搭建支架，橫桿和立桿在施工后及時進行連接。

1.4 鋼模板工程

目前我國高墩施工模板主要使用的是鋼模板，鋼材強度和高度較好，更易于加工。鋼模板是由兩塊鋼半圓拼裝組成，模板高度標準為1.5m。加工后模板表面光滑平整，拆裝時更加便捷，同時鋼模板具有接縫處緊密、不易變形的特點。進行模板工程時，要注意檢查模板尺寸是否符合施工設計要求，通過使用高強螺栓正反交替安裝，確保連接強度和模板牢固，避免模板出現混凝土漏漿、跑模。

1.5 鋼筋工程

鋼筋工程的重點在于，當施工人員進行鋼筋下料時，要注意切斷鋼筋過程的規(guī)范性，應當使用正確的切斷手法來操作輔助工具，之所以要這樣做，一方面能夠保證鋼筋斷面平整；另一方面可以保障自身安全。其次在進行剝肋工作時，要精確掌握進刀力度、角度和速度，這樣才能夠獲得理想效果。最后，在進行鋼筋連接時，要使用輔助機械將螺紋套和鋼筋進行連接，保障鋼筋和螺紋套規(guī)格數據準確性，施工人員在進行鋼筋捆扎時，最好將距離控制在4m左右，這樣一方面能夠減少鋼筋損耗；另一方面可以加快施工進度，從而能夠縮減工期。

1.6 混凝土工程

（1）攪拌和運輸

對混凝土進行攪拌時，應仔細檢查其含水量，特別是在空氣潮濕或者雨天施工時，使用電子秤在原定測量基礎上增加測量次數，根據檢測結果對骨料和水的配置進行適當調整。要對混凝土機操作人員進行崗前培訓，以此保障工人在實際施工操作中能夠依照操作流程和標準進行施工作業(yè)。而對于混凝土，則一定要進行均勻地攪拌，并且要在攪拌后保持色澤上的一致，覺不允許出現混凝土泄水和離析現象。在運送混凝土前應使用水泥漿對運輸混凝土的管內壁進行潤滑，然后使用專門運輸混凝土的車輛將混凝土運到施工現場，再使用泵車將混凝土送至施工作業(yè)部門。在運輸過程中隨時檢查設備是否正常運行。

（2）澆筑

混凝土澆時，由于墩身較高，通常會采用分段式澆筑法。在澆筑前應對施工支架、模板、鋼筋進行進一步檢查，在保證施工質量合格后，才可以對橋梁高墩進行澆筑。澆筑過程要保證接縫嚴密，防止混凝土裂縫，并且澆筑后的外觀要保持一致，在臺身和墩柱沒有凝固前，不要使用泛水。派專人對澆筑后的部件進行檢查，確保位置牢固，沒有產生移位或變形。在混凝土構件符合強度后，才可以進行拆模，不過在拆模的過程中要注意輕拿輕放，避免損壞模板，而在拆模完成后，則可以通過高壓泵灑水的方式對高墩進行養(yǎng)護。

2 高墩施工質保措施

（1）由項目經理部成立質量管理小組，并由項目經理任第一負責人，同時設立專職的質檢人員，各個工區(qū)和班組設置兼職質檢員，確保施工作業(yè)在質檢人員的監(jiān)督下進行。

（2）為確保工程質量，制定了如下制度：圖紙會審制度、技術交底制度、三檢終檢制度、工程監(jiān)理制度、三級測量復核制度、質量事故報告制度、現場施工安全制度。

3 高墩施工安全措施

由于橋梁高墩施工需要進行高處作業(yè)，故此應當采取有效的安全措施，具體內容如下：施工現場內的所有作業(yè)人員均必須正確安全防護用具，如安全帽、安全帶、防滑鞋等；起吊模板時，起重設備的操作人員必須聽從指揮人員的指令進行作業(yè)，模板安裝必須嚴格按照操作規(guī)范進行，安裝好的模板應當拉設抗風拉索，以免風力作用造成模板傾斜、倒塌，從而引起安全事故；不得在大風天氣中進行高處作業(yè)，所有臨時作業(yè)均必須焊接防護欄。

4 高墩施工注意事項

施工過程中，所有材料試驗與檢驗均必須滿足國家現行規(guī)范標準的規(guī)定要求，并嚴格按照招標文件中的條款執(zhí)行，同時，材料試驗與檢驗，應委托具備相應資質的單位進行，以此來確保原材料的質量；施工中使用的各種計量檢測儀器設備，均必須定期進行檢查和鑒定，保證計量、試驗和檢測器具精度和準確度；應按照規(guī)范要求，對各種材料、設備進行質量檢查，檢查不合格不得在工程中使用；對于重要的工程材料，除了要加強施工技術管理之外，還要根據設計及施工圖紙施工，每一道工序施工前，現場技術人員均應當進行技術交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質量要求和標準，嚴把工序質量關，若是上一道工序未進行質檢驗收，不得進行下道工序施工；混凝土拌合站應當采用強制式攪拌機進行集中拌制，并配置電子控制供料系統(tǒng)，降低材料偏差，提升混凝土質量；拌制混凝土材料質量必須合格，砂石骨料的含泥量和含水量不得超標。

5 結語

橋梁高墩施工技術在我國高速公路建設中至關重要，在施工過程中應嚴格依照國家規(guī)定的施工標準，結合地區(qū)地理環(huán)境和氣候環(huán)境因素合理制定施工計劃，要充分考慮高墩技術施工特點進行橋梁施工作業(yè)。通過測量放樣，支架搭建驗算、模板工程、鋼筋工程和混凝土澆筑等幾個步驟，規(guī)范進行高墩施工，嚴格質量監(jiān)控，保障工程質量，以此提升我國高速公路橋梁施工的整體質量，并最終展現出我國高速公路對經濟發(fā)展和文化交流的重要促進作用。