劉新順

摘 要：最近這幾年，我國地鐵行業(yè)發(fā)展迅速，全國各地涌現(xiàn)了高鐵、地鐵等項目，但是由于我國地鐵施工研究較少，工人施工的經(jīng)驗少，施工過程當中也暴露出多種質量問題，這些問題非常有可能導致地鐵運行中可能出現(xiàn)安全問題，值得我們提起高度重視。所以，該文簡要介紹地鐵建設中的技術和分析影響地鐵施工質量的主要因素，并提出改善措施。

關鍵詞：地鐵施工 事故成因分析 事故評價

中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）03（b）-0039-02

我國近些年城市人口激增，人們生活水平快速提高，很多人為了出行方便開始購買私家車，城市中經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞現(xiàn)象，為了改變這一現(xiàn)狀，城市開始建設地鐵，經(jīng)過實踐證明，地鐵的出現(xiàn)能大大緩解交通堵塞狀況，但是由于地鐵建立的地理位置和一系列原因，地鐵安全事故經(jīng)常發(fā)生，如何改變這一現(xiàn)狀已受到很多人的關注。

1 地鐵隧道路線施工技術

地鐵建設的質量與地鐵運行的安全相關，地鐵隧道修建于地下，地面建筑會受到地下施工的影響，而且施工的參數(shù)與地上建筑相關。新建的隧道可能與既有的隧道有交疊的部分，因此建設技術就尤為重要。因此建設地鐵時，在交疊部分需要回填注漿或設置金屬網(wǎng)、擋板或壓漿等，增強此處的堅固度，避免出現(xiàn)地面建筑沉降或隧道結構破壞狀況，在初次建設地鐵的地方也需要注意這些狀況。因此建設地鐵時應根據(jù)情況選擇適當?shù)募夹g，必要的時候可以改變隧道挖掘方式和支護剛度，更應該在具體情況時采取措施減少土地松動度，在新開鑿的隧道地方有必要的可以采用壓漿法、凍結法進行土性改良、或采用地下連續(xù)墻、管棚或鋼管樁等隔離措施，加強地鐵軌道不變形，保證地鐵安全運行。

2 分析影響地鐵施工質量的因素

2.1 盾構施工影響

由于地理因素和環(huán)境影響，盾構推進時的軸線會出現(xiàn)偏差，這會擠壓隧道周圍的山體，對土地有所影響。盾構在施工中是曲線推進并且糾正錯誤時，最后實際開挖的線型為橢圓形，因此這個改變的盾構線性角度較大，對山體的壓力較大，改變土地原始受力情況，地鐵建設中設施受到的壓力加大，在裝入環(huán)扣時不能完全對準，使得建設質量大打折扣，若在建設中使得一些尺寸出現(xiàn)偏差，在后期投入使用時，地鐵的震動會損壞隧道。

2.2 地質與人文和周邊環(huán)境等諸多環(huán)境因素

地鐵的隧道在開鑿時，開鑿的方法有明挖法、暗挖法和盾構法等，但是在施工時因為地理因素會出現(xiàn)坍塌、冒頂、沙涌、漏水等問題，結合實際環(huán)境情況制定合理的開鑿方案和維護措施才能保證開鑿地鐵隧道的安全性，不會使得底下的管線變形，提高地鐵建設質量，不至于使得地鐵在運行時脫軌，出現(xiàn)安全事故。

2.3 地鐵建設期間現(xiàn)場管理安全防護

在施工建設中，復雜的環(huán)境以及施工條件，使地鐵施工中存在很多種不安全因素，不僅對施工員工的安全造成影響，還會對地鐵建設的質量造成影響。在施工建設中的影響因素有：施工前沒有調(diào)查清楚地下管線的位置，管線溝槽開鑿附近的防護情況，建設設備在施工現(xiàn)場的位置等，詳細了解這些問題，在地鐵建設時考慮好解決措施。

2.4 施工企業(yè)安全制度缺乏

我國地鐵是在近幾年興起的，在施工技術研究和制度建設上都還不成熟，現(xiàn)有的技術和制度在細節(jié)上還沒有完善，具體責任還沒有分配到個人，各方面對自己的責任也不能完全盡責，現(xiàn)有的制度和技術不能滿足地鐵安全需要，地鐵建設中的制度與地鐵建設不適合，就很難深入展開工作，質量很難保證。

2.5 施工現(xiàn)場人文環(huán)境差

地鐵建設于地下，稍有差池就會出現(xiàn)坍塌事故，地鐵施工工人的工作都屬于高危作業(yè)，居住的環(huán)境差，飲食也很難保證員工正常的營養(yǎng)需要，在休息室沒有相應的文化娛樂措施，在這樣環(huán)境下員工容易心情浮煩躁，在工作中有厭煩情緒就難注意到細節(jié)部分，既無法保證高質量工作，也容易造成員工安全事故。

3 改善地鐵施工質量的有效措施

3.1 施工技術措施

因為盾構對地層影響較大，對后期地鐵施工的質量有嚴重的影響。在建設中嚴格計算施工數(shù)據(jù)，例如平衡壓力、推進速度、總推力以及出土量等數(shù)據(jù)，結合隧道埋入的深度和地質情況，合理設定值，并且在施工中可以做出合理的調(diào)整。盾構傳閱對運營線路的豎向位移值的影響較大，并且在施工中嚴格控制糾錯尺寸和推進的速度，及時灌漿，保證隧道的軌道堅實，提供乘客安心的旅途。

3.2 針對地質狀況難見性的措施

地鐵建設公司積極引進縣級的測試設備，在地鐵建設之前，對預定的地鐵線路進行全方位檢測，了解地鐵管線周圍的水文和地質環(huán)境，清楚了解建設中的障礙和地面建筑物的相關數(shù)據(jù)，結合我國地鐵方面的政策和制度，科學合理地設計地鐵施工方案。在平常的施工建設中，對土層一般使用冷凍技術，在隧道周圍設計出9個測溫孔，每個測溫孔安裝7個測試點，全方面掌握溫度變化，為施工提供數(shù)據(jù)支持。

3.3 制定安全生產(chǎn)責任制度

地鐵施工安全和使用安全一直受到人們的關注，為了保證地鐵建設質量高，安全性能高，在施工中制定適當?shù)闹贫?，在施工中嚴格?zhí)行，相關部門監(jiān)督并負責任，做好細節(jié)部分的工作，發(fā)現(xiàn)與實際施工不符合的地方時要及時修改，排除施工中的安全隱患，為員工提供安全的施工環(huán)境，提高其工作積極性，直接表現(xiàn)是提高地鐵的質量。

3.4 計劃和措施的制定上要切實可行

地鐵設計者在制定方案時考慮到各個細節(jié)，并且他們也深入工地，及時修改不當?shù)胤剑ＷC地鐵建設的質量高，使用安全，因此工人在施工中合理運用各種技術和輔助方法，切實保證堅實質量。另外，地鐵建設中聘請技術能力強的工程師指導施工建設，對大型設施吊裝、主要模板工程、施工主體變形、地表沉降、地下水位變化、建筑物沉降進行嚴密觀測，并根據(jù)觀測數(shù)據(jù)調(diào)整施工方案，確保施工周邊建筑物安全。

3.5 教育培訓，提高員工的能力

要想保證地鐵建設的高質量就要保證員工的職業(yè)素質高，現(xiàn)在能進入地鐵建設現(xiàn)場的員工的素質都不高，在確定對員工進行培訓，使員工了解到一些重要細節(jié)部分，在實際建設中做好細節(jié)部分的工作，從源頭做好提高質量的工作。另外也要對員工進行安全知識培訓，確保員工人身安全。

4 結語

地鐵在現(xiàn)在的城市中是重要的交通工具，地鐵建設是一項特殊的工作，現(xiàn)在有很多人出行靠地鐵，因此地鐵建設的質量關系到乘客的人身安全，該文分析影響地鐵建設的質量因素還不夠全面，提出幾項改善措施，也希望更多的人能投入研究，能為地鐵建設盡一份力。

參考文獻

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