王繼財 朱臣偉 蔡靜

【摘 要】本文簡要介紹了星用數(shù)傳平臺用多通道接收機的設計方案，詳細闡述了主要功能單元電路和

重要技術(shù)指標的設計考慮。該接收機達到的指標：接收信號動態(tài)范圍-125dBm～-60dBm，AGC動態(tài)范

圍大于65dB、接收機噪聲系數(shù)小于0.8dB、全溫范圍相位偏差穩(wěn)定性小于2°/10℃、通道間幅度一致

性小于0.2dB等。

【關鍵詞】星用數(shù)傳平臺 多通道接收機 AGC 大動態(tài)接收范圍 相位差一致性 幅度一致性

1 前言

近年來，我國的宇航事業(yè)蓬勃發(fā)展，人造衛(wèi)星的需求進入高潮期。數(shù)傳系統(tǒng)是衛(wèi)星平臺的核心部件，是星地系統(tǒng)信息傳輸?shù)闹匾溃瑧们熬胺浅V泛。數(shù)傳系統(tǒng)主要包括天線系統(tǒng)、發(fā)射機、大動態(tài)AGC接收機和信號處理機等主要功能部件。本文就多通道接收機設計的整體方案進行簡要描述，對電路中的重要功能電路開展了詳細的闡述。

2 方案和電路設計

數(shù)傳系統(tǒng)采用了相控陣天線的方式，陣元數(shù)為9個，因此多通道接收機集成了9個功能相同的接收通道，共用跳頻本振。接收機采用超外差式二級變頻方式，將信號從L波段下變頻到中頻頻段。即射頻信號經(jīng)過低噪聲放大器LNA——一次下變頻——濾波放大（含壓控衰減器）——二次下變頻——濾波放大后輸出。中頻輸出耦合部分功率，經(jīng)過檢波放大后，控制接收鏈路中的壓控衰減器實現(xiàn)AGC閉環(huán)功能。多通道接收機接收信號動態(tài)范圍-125dBm～-50dBm，中頻輸出電平2dBm，AGC動態(tài)范圍65dB。接收通道鏈路凈增益實際設計值約130dB，高增益容易造成通道自激，因此設計時，需重點考慮不同單元之間的匹配和隔離措施。

接收機整體功能框圖如圖1所示。

圖1 接收機功能原理框圖

以下，就重要功能電路和技術(shù)指標設計實現(xiàn)做詳細闡述。

2.1低噪聲放大器設計

噪聲系數(shù)是接收機靈敏度的決定因素，是表征一個接收系統(tǒng)優(yōu)劣的核心指標。接收機噪聲系數(shù)主要由射頻輸入端的低噪聲放大器決定。本方案中，低噪聲放大器采用兩級EUDYNA公司的低噪聲管FHC40LG來設計，介質(zhì)板采用ROGERS公司的RO4350B板材，采用集總參數(shù)匹配的方法，選擇合適的電路拓撲結(jié)構(gòu)，用ADS軟件優(yōu)化設計，實現(xiàn)33dB增益和0.5dB的噪聲系數(shù)。CAD仿真結(jié)果如下，低噪聲放大器實物如圖2所示。制作出的低噪聲放大器在帶內(nèi)噪聲系數(shù)NF≤0.48，增益≥33dB，與仿真結(jié)果十分吻合，很好地滿足了組件整體指標的要求。

影響接收機的噪聲系數(shù)的電路主要包括隔離器、低噪聲放大器、混頻器、濾波器和中頻放大器等部分。根據(jù)系統(tǒng)噪聲的計算公式：

后級電路的噪聲貢獻約為0.1dB左右，整個接收機的噪聲系數(shù)將小于0.8dB。

2.2大動態(tài)壓控衰減器設計

多通道接收機采用AGC閉環(huán)電路，實現(xiàn)接收機大動態(tài)接收功能。本方案采用吸收式開關的設計思路，采用I層厚度較大的PIN二極管分立器件，設計壓控衰減器電路。二極管選用SKYWORKS公司的APD2220，電路原理圖如圖4。壓控衰減器在Vt=0～2V電壓范圍內(nèi)，衰減量達到60dB，且整個衰減動態(tài)內(nèi)駐波系數(shù)小于1.5。

圖4 大動態(tài)壓控衰減器設計原理圖

壓控衰減器的衰減量、駐波系數(shù)與Vt電壓之間的關系曲線如下圖5所示：

圖5 衰減量、駐波系數(shù)與Vt之間的關系曲線

2.3 AGC閉環(huán)電路設計

中頻輸出耦合部分功率，經(jīng)過檢波放大后，控制接收鏈路中的壓控衰減器實現(xiàn)AGC閉環(huán)功能。檢波器選用高靈敏度的零偏肖特基二極管，將射頻信號轉(zhuǎn)化成直流電壓，經(jīng)過RC濾波電路濾除雜波和射頻泄露后，進入運放進行放大。放大后的直流電壓控制一中頻放大鏈路上的壓控衰減器，使得接收通道的輸出功率穩(wěn)定在一個固定值，達到大動態(tài)接收范圍內(nèi)輸出信號幅度穩(wěn)定的目的。AGC閉環(huán)電路容易引入雜波、串擾等干擾信號，需要在環(huán)路上做好濾波工作。通過典型的一階有源濾波器，可以有效的濾除低頻的各種自激信號。

2.4 通道間相位一致性指標

多通道接收機是數(shù)傳平臺相控陣天線系統(tǒng)的核心部件，通道間的幅度一致性和相位一致性是通道陣元的關鍵指標。幅度一致性通過AGC閉環(huán)可以達到很高精度，相位一致性則需要綜合多方面的因素來考慮。除了通道間電路設計基本一致外，接收鏈路中的相位非線性器件，如濾波器和壓控衰減器需要重點設計考慮。總體對相位一致性的要求是：全溫范圍，輸入信號動態(tài)范圍-125dBm～-75dBm內(nèi)，相位一致性變化率小于3°/10℃。

2.4.1 濾波器方案

本方案中，射頻端鏡像抑制濾波器選用介質(zhì)濾波器方案，一中頻和二中頻濾波器選用LC濾波器方案。這兩種形式的濾波器較聲表濾波器而言，尺寸略大，但是帶內(nèi)的相位波動小，批次相位一致性指標優(yōu)良，是本方案的首選。另外，這兩種形式的濾波器全溫范圍內(nèi)相對相位變化量很小，試驗證明，介質(zhì)濾波器全溫范圍內(nèi)相位差一致性平均變化率0.3°/10℃，LC濾波器全溫范圍內(nèi)相位差一致性平均變化率0.4°/10℃。

2.4.2壓控衰減器方案

附加相移是衰減器的固有特性。壓控衰減器的核心器件是PIN管，在不同的控制電壓Vt下，其等效參數(shù)、如結(jié)電容、導通電阻是隨之變化的，因此附加相移也是變化的。多通道接收機工作時，每個通道AGC的控制狀態(tài)不是完全相同，各通道的壓控衰減器也處在不同的衰減狀態(tài)下，附加相移的差異對通道的整體相位一致性影響非常關鍵。

接收機方案設計時，截取壓控衰減器動態(tài)范圍中附加相位變化量較小、較平緩的一段來設計AGC閉環(huán)電路。由圖6可見，Vt在0.6V～2V之間，壓控衰減器最大衰減動態(tài)達35dB，附加相移絕對值≤4°。本方案用兩級壓控衰減器實現(xiàn)AGC動態(tài)指標，單級壓控衰減器分配32.5dB的動態(tài)，這樣可以保證所有衰減器附加相移的批次一致性（比如≤1°）。

圖6 附加相移與Vt之間的關系曲線

3 測試結(jié)果

根據(jù)上述設計思路，完成了接收機樣品的研制，經(jīng)過測試，產(chǎn)品主要技術(shù)指標測試結(jié)果如表1所示。

4 結(jié)語

本文介紹了一種星用數(shù)傳平臺用多通道接收機的設計方案和細節(jié)。接收機采用經(jīng)典的超外差式二級變頻方式，實現(xiàn)射頻信號到中頻信號的下變頻。采用AGC閉環(huán)電路設計，重點解決了動態(tài)范圍大，接收靈敏度高、多通道相位一致性等技術(shù)問題。目前，該產(chǎn)品已成功應用與某衛(wèi)星平臺系統(tǒng)中，可以作為同類型產(chǎn)品的設計參考。

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[4] 林濤，林薇.模擬電子技術(shù)基礎[M].北京：清華大學出版社，2010，11-1.

作者簡介：

王繼財：（1981—），男，青海樂都人，中國電子科技集團公司第五十五研究所工程師，從事微波電路設計與研究。朱臣偉：（1979—），男，天津人，中國電子科技集團公司第五十五研究所工程師，從事微波電路設計與研究。蔡靜：（1977—），女，江蘇無錫人，中國電子科技集團公司第五十五研究所工程師，從事微波電路設計與研究。