席恒剛

【摘要】隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，使得確保路面工程的質(zhì)量變得越來越重要。特別是對于市政瀝青路面來說，經(jīng)常會有很多的車輛和行人出行，而瀝青路面又容易出現(xiàn)裂縫問題，這樣不及時進行相應(yīng)的處理，就容易給人們帶來相應(yīng)的出行風(fēng)險。因此，做好市政瀝青路面裂縫的修補工作是非常重要的。本文主要對市政瀝青路面裂縫修補的技術(shù)與工藝進行了相應(yīng)的探討。

【關(guān)鍵詞】市政道路；瀝青路面；修補技術(shù)

一、前言

市政瀝青路面一旦出現(xiàn)裂縫，就容易導(dǎo)致市政道路的路表出現(xiàn)積水的現(xiàn)象，如果水分滲入到市政瀝青路面的基層，那么必將對瀝青路面的路基造成非常嚴(yán)重的破壞。因此，一旦發(fā)現(xiàn)市政瀝青路面有裂縫出現(xiàn)，需要及時采取有效的措施進行修補和養(yǎng)護，從而保證市政瀝青路面的質(zhì)量，以確保人們的出行安全。

二、瀝青路面裂縫的類型

由于瀝青路面的質(zhì)量會受到各種各樣因素的影響，使得瀝青路面出現(xiàn)裂縫的形式也各不相同。對于瀝青路面裂縫的類型，大致可以分為以下幾種：

1、荷載裂縫

市政瀝青路面在外力的作用下會使得路面的基層出現(xiàn)相應(yīng)的拉應(yīng)力，而且所受到的外力作用越大，這個所導(dǎo)致的拉應(yīng)力也就會越大。當(dāng)基層所產(chǎn)生的拉應(yīng)力大到超過基層材料的抗力強度之后，就會使得路面的基層底部出現(xiàn)相應(yīng)的裂縫，久而久之，這路面基層底部的裂縫就會逐漸出現(xiàn)在瀝青路面的面層之上。由于市政瀝青路面經(jīng)常會受到行車荷載的作用，而且有時候行車荷載還非常的大，這樣就導(dǎo)致了瀝青路面經(jīng)常會因為荷載的原因而產(chǎn)生裂縫，這一類型的裂縫被稱為荷載裂縫。

2、溫度裂縫

瀝青路面表面的溫度過高或者過低時也容易導(dǎo)致路面裂縫的出現(xiàn)，對于這種原因造成的裂縫被稱之為溫度裂縫，并且這種裂縫還會繼續(xù)受到溫度的影響，如果溫度繼續(xù)升高或者是降低的話，那么還會導(dǎo)致瀝青路面裂縫的變大。造成瀝青路面溫度裂縫的因素主要有較大的年溫差、非常強烈的日照以及突然大幅度的降溫等。

3、反射裂縫

這種裂縫類型的產(chǎn)生主要是因為半剛性的瀝青材料具有一定的干縮性，當(dāng)瀝青材料長時間暴露在空氣之中，半剛性的瀝青材料的表面因失水較多、而內(nèi)部沒有太大變化的時候，就容易導(dǎo)致瀝青材料由于發(fā)生干縮而產(chǎn)生裂縫，這種裂縫形式也被稱為反射裂縫。

4、沉降裂縫

市政道路的瀝青路面還經(jīng)常會出現(xiàn)沉降裂縫，這主要是因為市政道路的路基不夠牢固，在使用的過中出現(xiàn)不均勻的沉降而導(dǎo)致的。

三、選擇合適的裂縫修補材料

1、粘結(jié)性要好

當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)裂縫之后，裂縫里填封的修補材料會受到各種因素的影響，其中所受到的最大的影響就是由于荷載和滲水的作用，使得修補材料的粘結(jié)性大大降低，這樣就很難將填封的修補材料和裂縫進行有效地結(jié)合了。因此，所選擇的修補材料，一定要具有足夠的粘結(jié)性。

2、韌性要好

由于市政瀝青路面所受到的外部作用力一般較大，這樣就使得了填充材料和容易被擠走，并且在夏季溫度較高的時候，填充材料還容易出現(xiàn)變大的情況，這都是對修補路面裂縫極為不利的。因此，為了減小這些方面的影響，對于所選擇的修補材料還應(yīng)該具有較好的韌性。

3、充足的彈性和延展性

瀝青路面之所以會出現(xiàn)裂縫的情況，主要是因為所受到的拉應(yīng)力作用大于了基層材料的抗力強度，使材料發(fā)生了非彈性形變而導(dǎo)致的。因此，對修補材料進行選擇的時候，需要材料具有充足的彈性和延展性，這樣即使受到較強的拉應(yīng)力，也能產(chǎn)生相應(yīng)的彈性形變之后恢復(fù)之前的狀態(tài)。

4、耐高低溫

如果修補材料的不具有耐高溫的特性，在溫度較高時就容易融化被車輪帶走，從而影響了瀝青路面的修補質(zhì)量。而不具有耐低溫的特性，又容易受低溫發(fā)生冰凍的情況，這也是對裂縫修復(fù)非常不利的。因此，還需要選擇耐高低溫比較強的材料進行修補。

5、耐老化性

由于填封的修補材料經(jīng)常會受到外部因素的影響，不僅有空氣中的水、氧氣等因素，還包括溫度、光照等影響。這些影響因素都會使得材料發(fā)生相應(yīng)的變化，從而影響裂縫的修補質(zhì)量。因此，選擇的材料還需要有較強的耐老化性能。

四、裂縫修補工藝

1、灌縫填封

對瀝青裂縫進行修補已有多年的歷史，其中最早使用到的一種修補工藝是灌縫填封，這種修補工藝是將瀝青或者是改性瀝青作為修補材料來進行裂縫修補的，利用這種修補方法修補好裂縫之后，原裂縫處還會經(jīng)常出現(xiàn)新的裂縫，因此修補效果不佳。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的新材料和技術(shù)被使用到裂縫修補之中，其中密封膠灌縫工藝是一種行之有效的修補方法，這種修補方法主要使用到的修補材料不僅有聚氨酯和聚硫，還有硅酮類等。利用這種技術(shù)進行裂縫修補需要經(jīng)過裂縫的開槽一裂縫清理和干燥一灌縫以及修整等幾個步驟。不過這種修補方法不適合對裂縫比較嚴(yán)重瀝青路面進行修復(fù)。

2、壓漿法

利用這種修補方法主要是對瀝青路面縱面比較寬的裂縫進行修補的，因為這種裂縫一般出現(xiàn)在市政道路的高填方路段，采用這種修補方式能夠?qū)ζ溥M行有效的修補，從而以確保瀝青里面的質(zhì)量。利用這種修補工藝進行裂縫修補的時候，首先需要選定鉆孔的位置進行鉆孔，然后進行制漿和壓漿的工作，最后進行堵孔和封閉交通養(yǎng)護，做好這些工作之后才能進行開放使用。

3、封層、罩面修補法

如果市政道路的瀝青路面出現(xiàn)了大面積的裂縫，那么最適合的修補工藝就是采用稀漿封層或者是罩面來進行修補。采用稀漿封層進行修補，主要是將瀝青、水和化學(xué)物質(zhì)進行充分地混合，然后在相應(yīng)的處理技術(shù)下形成乳化瀝青懸浮液來對裂縫路面進行封層修復(fù)。而利用罩面修補工藝來對裂縫進行修補的時候，首選需要在瀝青路面噴灑一定量的乳化瀝青，之后再利用壓路機將骨料嵌擠進原路面50% ～ 70%來達到修補的目的。

五、結(jié)束語

綜上所述，對于市政瀝青路面出現(xiàn)的各種類型的裂縫一定要及時采取有效的措施進行處理，這樣才能保證市政道路的質(zhì)量，確保人們的出行安全，促進城市經(jīng)濟更好的發(fā)展。

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