尚爾暉 郭菲

【摘要】文章以個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，探討了市政道橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的特點(diǎn)和重要意義，并針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的實(shí)際情況，提出了強(qiáng)化道橋施工現(xiàn)場(chǎng)管理的有效措施和方法，希望能夠?yàn)槲覈?guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)做出微薄的貢獻(xiàn)！

【關(guān)鍵詞】市政道橋；施工現(xiàn)場(chǎng)；管理；措施方法

自改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度舉世矚目，城市現(xiàn)代化建設(shè)、市政基礎(chǔ)設(shè)施的改造與興建進(jìn)程也隨之加快。市政道橋工程是城市發(fā)展最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，強(qiáng)化市政道橋工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，不僅是提高工程質(zhì)量的有效保障措施， 也是確保工程如期完工，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的有效途徑。鑒于此，本文以個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，探討了市政道橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的特點(diǎn)和重要性，提出了施工現(xiàn)場(chǎng)管理的有效措施和方法，以供同行借鑒！

1、市政道橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的特點(diǎn)

1.1不確定性

市政道橋工程的項(xiàng)目施工，相對(duì)于一般的建筑工程，其施工環(huán)境復(fù)雜、項(xiàng)目繁多，在施工過(guò)程中，存在氣候、環(huán)境、周邊設(shè)施等不確定性影響因素。而且，市政道橋工程建設(shè)的利益共同體也相對(duì)較多，幾乎遍布城市每一個(gè)角落，施工中與其它工程項(xiàng)目很容易產(chǎn)生沖突，需要施工涉及的各個(gè)管理部門(mén)密切配合，才能保證施工的順利進(jìn)行。

1.2復(fù)雜性

通常情況下，市政道橋工程的整體造價(jià)較高，施工內(nèi)容包括道路主體、橋梁、附屬設(shè)施、路基路面排水、涵洞等，工程量和技術(shù)難度相對(duì)較多且復(fù)雜，在一定程度上，增加了施工現(xiàn)場(chǎng)管理的難度。而且，市政道橋工程施工，多是在現(xiàn)有設(shè)施的基礎(chǔ)上做出的改建或擴(kuò)建工程，在保證施工順利進(jìn)行的同時(shí)，還需考慮對(duì)城市交通路況的影響。

1.3差異性

道橋工程涉及道路和橋梁的施工，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工分屬不同的單位，人員、機(jī)械設(shè)備、材料等也不相同，施工工種的差異性較大，這些都給現(xiàn)場(chǎng)的施工管理造成一定的困難。此外，由于道橋工程施工人員的專(zhuān)業(yè)水平和素質(zhì)也存在較大差異，在一定程度上，也增加了管理的難度。

1.4系統(tǒng)化和專(zhuān)業(yè)化

由于市政道橋工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，是一項(xiàng)系統(tǒng)化、專(zhuān)業(yè)化且復(fù)雜的工作，需要現(xiàn)場(chǎng)管理人員具有一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和協(xié)調(diào)能力，確保工期緊、任務(wù)重、工藝復(fù)雜的工程，施工程序能夠順利展開(kāi)，排除不利的影響因素，保證施工的質(zhì)量且按時(shí)竣工。

2、加強(qiáng)市政道橋施工現(xiàn)場(chǎng)管理的意義

市政道橋施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，是確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)安全文明施工的關(guān)鍵，也是項(xiàng)目工程管理的核心。具體而言，其重要意義主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：1）良好的施工現(xiàn)場(chǎng)管理，是企業(yè)獲取社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，樹(shù)立企業(yè)形象的有效途徑。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，企業(yè)如想生存，只有不斷創(chuàng)新并強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平，保證工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度和施工安全，才能被市場(chǎng)認(rèn)可和接受，企業(yè)的生存和日后發(fā)展才能有所保障；2）市政道橋工程屬于利國(guó)利民的公益性設(shè)施，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展與規(guī)劃，居民的日常生活等有著重要的影響，而道橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，則是這些公益性設(shè)施建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)性保障措施。

3、加強(qiáng)市政道橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的措施與方法

3.1建立有效的施工組織管理機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目經(jīng)理是施工企業(yè)在道橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的總指揮，也是管理施工質(zhì)量、施工安全、工程進(jìn)度的第一責(zé)任人，所以，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，技術(shù)和管理人員為骨干的施工組織管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理不僅要具備各項(xiàng)建筑施工技術(shù)、管理、協(xié)調(diào)和組織的能力，還要具有一定的職業(yè)道德，要始終將工程施工的安全和質(zhì)量放在現(xiàn)場(chǎng)管理的首位。技術(shù)和管理人員作為現(xiàn)場(chǎng)管理的工作者，要各行其責(zé)，認(rèn)真施行并落實(shí)施工安排。此外，在建立道橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)時(shí)，要根據(jù)擬建工程的特點(diǎn)，選擇適合、有一定專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)和管理能力的人員擔(dān)當(dāng)主要管理角色，以提高施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平和施工質(zhì)量。

3.2施工材料的質(zhì)量管理

施工材料是決定道橋工程施工質(zhì)量的根本，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)。選購(gòu)的原材料，其性能必須要根據(jù)施工規(guī)范的要求，貨比三家并保證質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。施工材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，要由施工企業(yè)的專(zhuān)檢人員檢驗(yàn)，包括材料的型號(hào)、合格證書(shū)、性能檢測(cè)報(bào)告等。在檢驗(yàn)合格后，再將檢測(cè)記錄送交至工程監(jiān)理和設(shè)計(jì)方簽證確認(rèn)，同時(shí)，要嚴(yán)防以假亂真、以次充好的施工材料混人施工現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料，要做好保管工作，包括設(shè)置防火、防潮、防盜等必要的保護(hù)措施。施工現(xiàn)場(chǎng)材料投入使用前，根據(jù)施工規(guī)范對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢查，不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的材料，禁止按設(shè)計(jì)要求使用到工程中。而對(duì)于施工涉及的機(jī)械設(shè)備，則要對(duì)其在施工中易損耗的零部件，做必要數(shù)量的儲(chǔ)備，以防零部件損壞耽誤工程的施工進(jìn)度。同時(shí)，還要注意對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行日常的維護(hù)和保養(yǎng)，保證施工機(jī)械的作業(yè)精度和工程質(zhì)量。

3.3施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備

市政道橋工程在施工前，施工企業(yè)要加強(qiáng)與設(shè)計(jì)方的溝通交流，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)施工圖紙的設(shè)計(jì)意圖，做好試驗(yàn)段的施工質(zhì)量檢驗(yàn)工作，以驗(yàn)證施工建設(shè)方案和施工管理組織設(shè)置的合理性與協(xié)調(diào)性。對(duì)于存在的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，要及時(shí)向設(shè)計(jì)方或業(yè)主做出反饋，并提出相應(yīng)的整改意見(jiàn)。在工程施工前，還要對(duì)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的“三通”工作，確保工程的施工建設(shè)順利實(shí)施。

施工準(zhǔn)備階段，編制詳細(xì)可行的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理及業(yè)主審批。另外，由于道橋工程項(xiàng)目的特殊性，根據(jù)施工季節(jié)及施工地區(qū)的洪澇和冰凍特點(diǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)要做好防洪排水工作，設(shè)置臨時(shí)和永久性的防洪排水設(shè)施；在冬季來(lái)臨時(shí)，做好保暖防護(hù)工作，確保特殊施工期施工能夠正常且安全的進(jìn)行。

3.4施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量管理

1）線形與標(biāo)高。線形與標(biāo)高是決定道橋工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)，如果道橋的線形與行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)不符，或路面的標(biāo)高控制不到位，將對(duì)行車(chē)的安全和舒適度造成嚴(yán)重影響。因此，道橋的線形，要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定施工，并在基礎(chǔ)開(kāi)始施工時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高，確保道橋面層的平整度，提高工程的整體質(zhì)量。

2）橋涵接頭。在道橋使用階段，“橋頭跳車(chē)”是最容易引駛車(chē)輛受損的質(zhì)量事故，因此，在施工過(guò)程中，應(yīng)增加對(duì)軟土地基的預(yù)壓時(shí)間，強(qiáng)化對(duì)臺(tái)后填土壓實(shí)度的控制，尤其是易出現(xiàn)沉降的位置，應(yīng)做一定時(shí)間的靜置預(yù)壓。當(dāng)大型壓實(shí)機(jī)無(wú)法壓到某個(gè)“死角”時(shí)，應(yīng)配小型壓實(shí)機(jī)薄層碾壓，臺(tái)背對(duì)稱(chēng)均勻回填，嚴(yán)格控制回填厚度，以確保壓實(shí)度，減少地基沉降的程度。

3）旁站式監(jiān)理。市政道橋工程施工有許多隱蔽工程項(xiàng)目，質(zhì)量合格的隱蔽工程，是保證道橋整體工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，也是施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理的重點(diǎn)。所以，在施工過(guò)程中，對(duì)于每一個(gè)隱蔽工程，都要施行旁站式監(jiān)理，由監(jiān)理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并做出相應(yīng)的處理，保證施工的質(zhì)量。

4）樹(shù)立質(zhì)量意識(shí)。參與工程建設(shè)的管理人員，其質(zhì)量意識(shí)對(duì)工程的施工質(zhì)量有很大的影響。因此，在施工過(guò)程中，管理人員必須要樹(shù)立良好的質(zhì)量意識(shí)，發(fā)揮應(yīng)盡的職責(zé)，積極協(xié)調(diào)并組織操作人員按照作業(yè)流程施工，滿足工藝要求，保證工程的質(zhì)量。

3.5施工進(jìn)度的管理

在道橋工程的施工過(guò)程中，制定系列且有效的施工進(jìn)度管理與方法，是確保工程按計(jì)劃竣工重要措施。施工進(jìn)度的管理與控制措施可從以下三點(diǎn)著手：1）設(shè)計(jì)方案?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員，應(yīng)掌握設(shè)計(jì)方案中的施工內(nèi)容、施工順序和有關(guān)參數(shù)要求，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)操作人員按照要求施工；2）現(xiàn)場(chǎng)管理人員要做好施工進(jìn)度的檢查工作，關(guān)鍵工序要重點(diǎn)檢查并做好記錄，當(dāng)施工進(jìn)度與計(jì)劃工期出現(xiàn)偏差時(shí)，要及時(shí)查明原因并采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施；3）當(dāng)施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的反饋建議，與施工進(jìn)度計(jì)劃存在出路，且斷定為計(jì)劃出現(xiàn)偏差時(shí)，應(yīng)對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，以此提高進(jìn)度計(jì)劃的可行性。

3.6安全文明施工的管理

在工程開(kāi)工前，施工企業(yè)要針對(duì)擬建工程的特點(diǎn)，制定安全施工管理制度，明確施工現(xiàn)場(chǎng)各級(jí)管理人員的安全職責(zé)，細(xì)化責(zé)任目標(biāo)，并具體落實(shí)到責(zé)任人。同時(shí)，還要針對(duì)防火、防觸電、防高空墜落等危險(xiǎn)源，采取必要的防護(hù)措施，并定期組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工人員進(jìn)行安全施工方面的知識(shí)培訓(xùn)。

文明施工是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)工作，也是展示現(xiàn)代企業(yè)形象的一個(gè)窗口。道橋施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)封閉，以防車(chē)輛或無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地，定時(shí)組織工作人員對(duì)材料運(yùn)輸車(chē)輛所經(jīng)過(guò)的城市主干道進(jìn)行灑水，降低灰塵污染，且運(yùn)輸車(chē)輛要進(jìn)行掩蓋。施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的生活和建筑垃圾，要統(tǒng)一處理，以保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，避免垃圾二次污染。

3.7現(xiàn)場(chǎng)施工人員的教育培訓(xùn)

施工人員的素質(zhì)高低，對(duì)道橋工程的施工質(zhì)量有著直接的影響。因此，施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的職業(yè)道德和專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力。同時(shí)，還要制定上崗考核制度，明確各道工序的責(zé)任人，對(duì)于考核不合格的，不允許上崗，并追究其責(zé)任，促使每位施工員工都有明確的責(zé)任感和主人翁意識(shí)。

4、結(jié)束語(yǔ)

市政道橋工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)復(fù)雜、專(zhuān)業(yè)且系統(tǒng)化的工作，其不確定因素多，施工工種差異性大，如不加以重視，工程的施工質(zhì)量將無(wú)法得以保障。因此，在工程開(kāi)工前，應(yīng)建立有效的施工組織，制定科學(xué)合理的施工管理措施，在確保施工安全的前提下，加強(qiáng)對(duì)原材料、質(zhì)量和進(jìn)度等方面的管理，保證工程的建設(shè)質(zhì)量，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)

[1] JTJ 041—2000，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[s].

[2]建筑施工手冊(cè)（4版）[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2003.

作者簡(jiǎn)介

尚爾暉（1980年-）男，滿族，大學(xué)本科，工程師，從事道橋工程現(xiàn)場(chǎng)管理工作.

郭 菲（1979年-）女，漢族，大學(xué)本科，工程師，從事道橋工程造價(jià)及部分現(xiàn)場(chǎng)管理工作.