三月

SUV被無數(shù)坐膩了轎車的年輕人視為“活力動(dòng)感”的象征，尤其是吉普、路虎等品牌，更是舞動(dòng)文化情懷的大旗，予以極力渲染。但是，要比誰更具男人味，比誰更全能，非潛力無限的皮卡莫屬。開了皮卡，你才知道，什么是真性情。但凡你能想到的汽車用途，皮卡一手包辦，從越野旅行，到改裝拉貨，真正的一車多角，一車多能。今天，我們就來盤點(diǎn)一下，那些似乎被國人忽視的“神車”。

碩大的猛獸

道奇（進(jìn)口）-道奇Ram

與傳統(tǒng)的美式肌肉車相同，道奇RAM皮卡也采用了線條渾厚的“肌肉”設(shè)計(jì)。整體造型以方型為主，飽滿感在車輛的每一個(gè)環(huán)節(jié)都被表現(xiàn)得淋漓盡致。特別是前臉造型，夸張的設(shè)計(jì)給人很強(qiáng)烈的視覺沖擊。道奇RAM皮卡配備了克萊斯勒研發(fā)的HEMI-5.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。道奇RAM皮卡從頭到尾都彰顯了“大”的設(shè)計(jì)理念，超大口徑的后視鏡讓人的視野從未如此清晰。

剛?cè)岵?jì)

豐田坦途

豐田坦途是日本豐田公司生產(chǎn)的一款美版的大皮卡，在國內(nèi)也有銷售，其大小和悍馬不相上下，很適合長途旅行。該車采用了帶著手套也可輕松打開尾門的大尺寸門把手。為了在牽引拖車時(shí)擴(kuò)大駕駛員的視野、提高安全性，還配備了大尺寸側(cè)門鏡。一切裝備都體現(xiàn)了這款車的實(shí)用價(jià)值，突顯了其人性化的設(shè)計(jì)。

野性回歸

福特F-150（猛禽）

F-150一直是福特旗下的經(jīng)典皮卡，如今F-150整體的車架已由高強(qiáng)度的鋼沖壓而成，不但提高了車身的耐用性，更對(duì)乘客在安全方面有了進(jìn)一步的保障。不盡如此，在防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)技術(shù)的幫助下，拖拽能力達(dá)到了首屈一指。寬敞的空間可以讓乘坐者舒服地伸開雙腿、展開雙臂。后門寬度明顯比前門窄得多，但內(nèi)部空間卻依然能滿足乘坐者的需求。

速度與激情

GMC西拉

GMC西拉1500前臉底部采用“大包圍”設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣隔柵沿襲GMC家族特征，寬大的金屬蜂巢式樣配合棱角分明的方形前大燈。一眼望去，霸氣側(cè)漏的前臉，矯健有力的“身形”，猶如草原獵豹，蓄勢(shì)待發(fā)。整車為四門五座型，實(shí)現(xiàn)了既可拉貨接物，又可載人馳騁的多功能性。搭載5.3L EcoTec3 V8 全鋁直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，與那些美國大片里一觸即發(fā)的帥氣車輛相比，它絕對(duì)當(dāng)仁不讓。

低調(diào)的霸氣

凱迪拉克-凱雷德EXT

凱迪拉克-凱雷德EXT皮卡前臉部分沿襲凱雷德家族特征，棱角分明的進(jìn)氣隔柵和前大燈的構(gòu)成威嚴(yán)莊重，給人以足夠的威懾力；腰線揉入更多硬朗風(fēng)格，粗獷的線條一直延續(xù)到后尾部，車門側(cè)下方有明顯的“Escalade EXT”標(biāo)識(shí)，仿佛在告訴人們它的與眾不同之處。凱雷德EXT擁有5.6米的車長、2米的車寬，給人一種“巨無霸”的感覺。從側(cè)面看，凱雷德EXT是一半SUV加一半皮卡，這款車被歸屬于SUV車系。位于尾部的9英尺長的轉(zhuǎn)換裝置，使其可以在五人座SUV和兩人座皮卡間自由轉(zhuǎn)換。