■ 王 洪

憶錢(qián)學(xué)森教授二三事

■ 王 洪

著名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森教授于1911年誕生于浙江省杭州市，歷任國(guó)防科工委研究員，中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員，中共中央候補(bǔ)委員，中國(guó)科協(xié)主席，全國(guó)政協(xié)副主席。錢(qián)老于2009年在北京病逝，終年98歲。

著名科學(xué)家錢(qián)學(xué)森教授于1911年誕生于浙江省杭州市，歷任國(guó)防科工委研究員，中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員，中共中央候補(bǔ)委員，中國(guó)科協(xié)主席，全國(guó)政協(xié)副主席。錢(qián)老于2009年在北京病逝，終年98歲。

錢(qián)學(xué)森早期赴美留學(xué)，他十分熱愛(ài)自己的祖國(guó)，在新中國(guó)成立以后，他再三要求回國(guó)，以便為自己的祖國(guó)服務(wù)。此事“激怒”了美國(guó)有關(guān)當(dāng)局，硬是將他“軟禁”了整整五年（從這里我們也不難看出美國(guó)當(dāng)局長(zhǎng)期以來(lái)再三標(biāo)榜的“民主”與“人權(quán)”的實(shí)質(zhì)）。當(dāng)時(shí)周恩來(lái)總理得知此事以后，通過(guò)中美大使級(jí)會(huì)談（當(dāng)時(shí)中美兩國(guó)尚未建交）向美方正式提出這個(gè)問(wèn)題，錢(qián)學(xué)森才得以回國(guó)。而在錢(qián)學(xué)森離開(kāi)美國(guó)的時(shí)候，居然還經(jīng)過(guò)搜身，美國(guó)人硬是連一片紙也不讓他帶走。錢(qián)學(xué)森自從1955年離開(kāi)美國(guó)之后，再也沒(méi)去過(guò)美國(guó)。他曾經(jīng)激動(dòng)地說(shuō)：“只要美國(guó)人不向我本人道歉，我決不會(huì)再跨入這個(gè)國(guó)家一步……”

錢(qián)學(xué)森熱愛(ài)中國(guó)共產(chǎn)黨，他回國(guó)后不久便向黨組織提出入黨申請(qǐng)，經(jīng)考核以后很快就加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，后來(lái)在一次全國(guó)黨代會(huì)上當(dāng)選為中央候補(bǔ)委員。

就在錢(qián)學(xué)森回國(guó)后的第二年，即1956年，有一次周恩來(lái)總理把他召到中南海，并且與毛澤東主席見(jiàn)了面。當(dāng)時(shí)毛主席對(duì)他說(shuō)：“錢(qián)學(xué)森同志，我們國(guó)家的航空科技目前還比較落后，你能不能想些辦法讓我國(guó)在這方面迎頭趕上……”當(dāng)時(shí)錢(qián)學(xué)森對(duì)毛主席和周總理說(shuō)：“航空科技是尖端科技，而且搞起來(lái)花錢(qián)很多，我個(gè)人以為，還不如先發(fā)展火箭導(dǎo)彈技術(shù)，這樣也許還進(jìn)步快一些，花錢(qián)少一些……”當(dāng)時(shí)毛主席笑著說(shuō)：“那就聽(tīng)你的吧……”于是，當(dāng)年我國(guó)就組建了“國(guó)防部五院”，以一些比較年輕有為的航空科技人員為骨干，其工作地點(diǎn)就暫定于北京航空學(xué)院（北京航空航天大學(xué)的前身）。

多年以來(lái)一些國(guó)外媒體都把錢(qián)學(xué)森稱(chēng)作“中國(guó)航天之父”。我國(guó)現(xiàn)在是世界第三航天大國(guó)（美國(guó)第一，俄羅斯第二），這是當(dāng)之無(wú)愧的！錢(qián)學(xué)森在這方面所作的貢獻(xiàn)，幾乎是無(wú)與倫比的?！昂教臁倍值膩?lái)歷，正是中央完全采納了錢(qián)學(xué)森的意見(jiàn)而確定下來(lái)的。此前在各類(lèi)著作中都稱(chēng)之為“空間技術(shù)”，后來(lái)才改為“航天技術(shù)”，在多年之前我國(guó)的“航天工業(yè)部”現(xiàn)在已改為“航天工業(yè)總公司”。

錢(qián)學(xué)森非常重視科普事業(yè)。在上世紀(jì)80年代，他每天早上6點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)收聽(tīng)中央人民廣播電臺(tái)的《科學(xué)知識(shí)》節(jié)目，當(dāng)時(shí)他動(dòng)情地說(shuō)：“科普作家每天給我上課，我要感謝老師們！不然的話(huà)，我自己對(duì)于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)會(huì)更加無(wú)知……”在這里，我們確實(shí)看到了一位大科學(xué)家出自?xún)?nèi)心的謙恭。當(dāng)年，錢(qián)老還多次說(shuō)過(guò)這樣一些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)：我們切不可小看科普創(chuàng)作，它是一門(mén)學(xué)問(wèn)，一種技巧，一種才能，一種素養(yǎng)，并非任何知識(shí)分子或科技人員都能勝任，因此我主張?jiān)诖髮W(xué)生、研究生畢業(yè)時(shí)，除了要求他們交出畢業(yè)論文以外，還要求他們交出一篇合格的科普作品，用通俗而生動(dòng)活潑的語(yǔ)言來(lái)向一切“外行人”介紹他們自己所學(xué)的這個(gè)專(zhuān)業(yè)，然后才能允許畢業(yè)……

江西省政府與中航工業(yè)集團(tuán)簽署通航產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

8月15日下午，中航工業(yè)集團(tuán)和江西省政府在南昌舉行通航產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式。省委副書(shū)記、代省長(zhǎng)劉奇，省秘書(shū)長(zhǎng)張勇、副秘書(shū)長(zhǎng)張小平，省國(guó)防科工辦主任楊貴平、省發(fā)改委主任吳曉軍、省工信委主任胡世忠，南昌市市長(zhǎng)郭安，中航工業(yè)集團(tuán)主持工作的黨組副書(shū)記、總經(jīng)理譚瑞松，中航工業(yè)董事會(huì)秘書(shū)、總經(jīng)濟(jì)師陳元先，中航工業(yè)直升機(jī)董事長(zhǎng)余楓，中航工業(yè)綜合管理部副部長(zhǎng)付明耀，中航工業(yè)防務(wù)工程部科研三部部長(zhǎng)邱光榮等見(jiàn)證簽約，省政府副省長(zhǎng)李貽煌與中航工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理李本正分別代表雙方在戰(zhàn)略合作協(xié)議上簽字。這是中航工業(yè)集團(tuán)繼2009年、2014年分別與江西省政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議和深化戰(zhàn)略協(xié)議之后，雙方簽署的第三個(gè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著省政府與中航工業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略合作不斷向縱深拓展。根據(jù)協(xié)議，雙方將在加強(qiáng)通航產(chǎn)業(yè)布局、推進(jìn)低空開(kāi)放、優(yōu)化通航機(jī)場(chǎng)布局、培育通航市場(chǎng)主體、打造通航發(fā)展平臺(tái)、開(kāi)展通航運(yùn)營(yíng)合作、培養(yǎng)通航人才隊(duì)伍等8個(gè)領(lǐng)域全面合作，著力把江西打造成國(guó)家級(jí)的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合示范區(qū)。（楊章躍）

中航工業(yè)昌飛：迎“烤”，與時(shí)間賽跑

在連日高溫環(huán)境下，中航工業(yè)昌飛干部職工與時(shí)間賽跑，不忘初心激情迎“烤”，工作中強(qiáng)化關(guān)鍵任務(wù)及重大項(xiàng)目管控力度，嚴(yán)把科研生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量關(guān)，優(yōu)質(zhì)高效開(kāi)展各項(xiàng)工作，以辛勤的汗水，繪就“戰(zhàn)高溫、保節(jié)點(diǎn)、抓質(zhì)量、創(chuàng)佳績(jī)”的動(dòng)人畫(huà)卷。

工程技術(shù)部通過(guò)合理安排設(shè)計(jì)工作、加強(qiáng)指導(dǎo)和督促，工裝設(shè)計(jì)效率得到明顯提升。與此同時(shí)，該部門(mén)持續(xù)開(kāi)展“每周一課”活動(dòng)，形成了“學(xué)習(xí)技術(shù)、提升能力，解決問(wèn)題、服務(wù)型號(hào)”的良好氛圍。

試飛站合理安排保高溫期飛行任務(wù)，全力做好直升機(jī)保障工作，并調(diào)整作息時(shí)間，合理避開(kāi)當(dāng)天高溫時(shí)段。各類(lèi)保障人員對(duì)直升機(jī)進(jìn)行細(xì)致檢查、精心維護(hù)，加班加點(diǎn)做好第二天的試飛安全及保障工作。

表面處理廠(chǎng)氧化班的員工必須在高溫下作業(yè)，生產(chǎn)線(xiàn)上的溫度達(dá)40攝氏度以上。盡管“揮汗如雨”，但絲毫沒(méi)有影響現(xiàn)場(chǎng)人員全神貫注進(jìn)行生產(chǎn)操作。

大梁廠(chǎng)干部職工在設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、毛坯供應(yīng)充足的有利條件下，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，努力做到任務(wù)日清日畢；充分發(fā)揮激勵(lì)作用，加速現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的解決；確保全年數(shù)十架機(jī)的生產(chǎn)交付任務(wù)。

槳葉廠(chǎng)職工積極響應(yīng)加班安排，經(jīng)常利用休息日奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線(xiàn)。他們激情高漲、干勁十足，全力完成好既定的節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

在國(guó)際合作廠(chǎng)，伴隨著S76D首架機(jī)鉚接站位的順利下架，總裝工作有序鋪開(kāi)。各站位主管工藝員、調(diào)度員、一線(xiàn)職工并肩作戰(zhàn)。（陳迪波）

王洪，中國(guó)科普研究所資深研究員）