谷小偉

摘 要：我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展在經(jīng)歷了高速階段以后現(xiàn)在更是越加的發(fā)展平穩(wěn)，這對(duì)于國(guó)內(nèi)的一些基礎(chǔ)建設(shè)提出了更加高的要求。所以對(duì)于我國(guó)的城市橋梁建設(shè)也是近些年以來(lái)重要的建設(shè)項(xiàng)目之一。所以其城市橋梁工程的使用質(zhì)量也得到了較為廣泛的重識(shí)，在這其中對(duì)于城市橋梁工程的伸縮縫施工技術(shù)也有了更加嚴(yán)格的要求，所以我們?cè)谙挛闹兄氐膶?duì)城市橋梁伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行具體的分析。

關(guān)鍵詞：橋梁；伸縮縫；技術(shù)

1 城市橋梁伸縮縫的重要性

由于橋梁受到外界的溫度與濕度還有荷載的影響，其容易產(chǎn)生變形，促使其梁端產(chǎn)生一定的位移，使整體的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。我們?cè)谑┕ぶ袨榱藴p少這種位移，我們會(huì)在梁端或是橋梁的銜接處進(jìn)行伸縮縫的設(shè)置。伸縮縫多是以鋼材或是橡膠等材料組成的，伸縮縫就是將橋梁的梁體中的荷載力進(jìn)行傳導(dǎo)，對(duì)于上部所產(chǎn)生的一些壓力進(jìn)行減少，保證路面行車(chē)的穩(wěn)定性，對(duì)于橋梁的壽命進(jìn)行提高。伸縮縫對(duì)于橋梁的整體結(jié)構(gòu)而言，對(duì)其設(shè)計(jì)與施工時(shí)，必須進(jìn)行嚴(yán)控。

2 橋梁伸縮縫施工的幾種影響質(zhì)量的因素

2.1 溫度的影響

溫度對(duì)于伸縮縫的施工質(zhì)量影響很大，原因是由于橋梁長(zhǎng)期處于外界環(huán)境中，自然中的溫度的變化較大，所以在我們進(jìn)行施工過(guò)程中必須將溫度的因素進(jìn)行考慮，然后對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行控制。我們選擇施工的季節(jié)時(shí)，不能選擇溫度較高的時(shí)節(jié)。

2.2 混凝土收縮徐變的影響

施工過(guò)程中混凝土的收縮與徐變是其自身的原因產(chǎn)生的，而其施工完成后，砼凝固階段其收縮是化學(xué)的反應(yīng)導(dǎo)致的，這些都是短期的，而混凝土的徐變是砼在長(zhǎng)期的荷載作用力下所產(chǎn)生的變形，這些是長(zhǎng)期的現(xiàn)象。我們的進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度，保證其強(qiáng)度的同時(shí)才能防止其收縮，這樣可以有效的防止收縮與徐變對(duì)伸縮縫的質(zhì)量造成影響。

2.3 施工的影響

在我們進(jìn)行施工時(shí)，橋梁的伸縮縫本身就具有一定的影響與誤差，這種情況是不可避免的，所以我們?cè)谶M(jìn)行施工時(shí)一定的事先將其預(yù)留的空間保留好。在施工過(guò)程中，混凝土的質(zhì)量以及焊接的水平與施工的精細(xì)的程度對(duì)于伸縮縫的安裝質(zhì)量是有很大的關(guān)系的。在這種情況下，我們應(yīng)該對(duì)施工的過(guò)程進(jìn)憲嚴(yán)格的管理。

2.4 載荷的影響

在城市橋梁的施工與后期的使用過(guò)程中，其因受到自身的內(nèi)力與外力的結(jié)構(gòu)荷載作用力下，其伸縮縫會(huì)產(chǎn)生變位，另外橋梁的坡度、曲線、預(yù)應(yīng)力及伸縮縫等也會(huì)對(duì)伸縮縫的施工產(chǎn)生一定的質(zhì)量影響。

3 伸縮縫施工過(guò)程中的技術(shù)特點(diǎn)

3.1 切縫

我們?cè)谶M(jìn)行切縫之前，我們需按其檢測(cè)瀝青面層的平整程度，經(jīng)過(guò)檢查合格以后，我們按照?qǐng)D紙的要求進(jìn)行伸縮縫的施工，我們將其寬度進(jìn)行確定后開(kāi)始放樣，打線然后開(kāi)始切割，我們施工中使用切割機(jī)進(jìn)行切縫處理，在施工中我們運(yùn)用貼膠紙帶的方式，還可以使用塑料布將鋸縫線以外的瀝青路面進(jìn)行遮蓋，這樣可以保證我們?cè)谑┕ぶ兴a(chǎn)生的粉未不會(huì)對(duì)瀝青路面產(chǎn)生影響。我們的切縫應(yīng)該是整齊而順直的，我們要將路面切透，施工中也應(yīng)該保證其開(kāi)槽時(shí)其瀝青路面的混凝土不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)。

3.2 安裝

我們?cè)诎惭b伸縮縫的裝置之前，我們應(yīng)該將其安裝時(shí)的溫度進(jìn)行控制，若是出場(chǎng)的溫度有很大的差別，那么我們應(yīng)該調(diào)整組裝定位的空隙值，將伸縮縫定位寬度的允許誤差實(shí)施控制，將伸縮縫始終保證在±2mm，這時(shí)的誤差應(yīng)該是統(tǒng)一的，施工過(guò)程中不能在同一條縫中有多種正負(fù)誤差的出現(xiàn)。

3.3 澆筑混凝土

我們?cè)谶M(jìn)行混凝土的澆筑過(guò)程中，我們?cè)诼访鎽?yīng)該進(jìn)行塑料布的鋪設(shè)，保證其路面受到污染，然后我們將所要使用的混凝土的材料進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)的強(qiáng)度與水灰比的嚴(yán)格的控制，保證其縫內(nèi)的混凝土經(jīng)過(guò)了充份的振搗與密實(shí)處理。

3.4 伸縮縫的養(yǎng)護(hù)

混凝土在施工完成以后，我們應(yīng)該進(jìn)行表面的灑水進(jìn)行其養(yǎng)生處理，使其養(yǎng)生齡期達(dá)到后，我們才能將其進(jìn)行投入的使用。這樣可以有效的保證混凝土的后期使用的強(qiáng)度。

4 質(zhì)量控制的措施

我國(guó)的目前的橋梁結(jié)構(gòu)中，在鋪裝層混凝土中進(jìn)行大部分錨固，而其伸縮系統(tǒng)的錨固是不可能準(zhǔn)確的進(jìn)行梁中的埋入的，所以在我們?nèi)粘５氖┕み^(guò)程中，由于混凝土的整體體積較小，而且其施工的厚度也較小，使期預(yù)埋件會(huì)產(chǎn)生的一定的干擾，使得施工中的整體難度較大，使得實(shí)際的錨固達(dá)不到其原來(lái)的效果，預(yù)埋件的質(zhì)量也受到一定損害。由于橋梁的交工完成通車(chē)后，由于車(chē)輛在路面的行駛過(guò)程中產(chǎn)生的沖擊力較大，這時(shí)橋梁處于高頻的振動(dòng)中，這時(shí)在反復(fù)的荷載的作用力下，其伸縮裝置中的錨固混凝土?xí)a(chǎn)生損壞，所以在我們的施工過(guò)程中，應(yīng)該按照?qǐng)D紙的要求嚴(yán)格的進(jìn)行，這樣才能有效的保證其質(zhì)量。

我們?cè)谶M(jìn)行城市橋梁的施工中，伸縮縫的施工應(yīng)該是在橋梁驗(yàn)收通過(guò)前最后一項(xiàng)工序。我們應(yīng)該在保證其橋梁的交付時(shí)間與施工的總體進(jìn)度的同時(shí)，我們?cè)诎凑掌湓O(shè)計(jì)的程序進(jìn)行伸縮縫的安裝，并且保證其施工的質(zhì)量，這樣我們才能保證其伸縮縫的強(qiáng)度，并且可以滿足其質(zhì)量要求。

我們?cè)谑┕み^(guò)程中對(duì)于伸縮縫進(jìn)行安裝時(shí)，我們要保證伸縮縫的安裝質(zhì)量，對(duì)于施工過(guò)程中的施工隊(duì)伍，我們也要選擇具有專(zhuān)業(yè)性的企業(yè)，對(duì)于伸縮縫的材料、規(guī)格、型號(hào)與質(zhì)量等都要進(jìn)行質(zhì)量的保證。使用專(zhuān)業(yè)化的企業(yè)與高質(zhì)量的產(chǎn)品進(jìn)行伸縮縫的施工，并且由廠家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的安裝與調(diào)試的指導(dǎo)，從根本上對(duì)伸縮縫的安裝進(jìn)行質(zhì)量的控制。

我國(guó)對(duì)于城市橋梁的伸縮縫的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，與其相關(guān)的一些檢測(cè)的方式并不健全，而且在施工中所選擇的一些伸縮縫的供貨商時(shí)，我們?cè)谶x擇一些在業(yè)內(nèi)其產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)并且生產(chǎn)資質(zhì)良好的廠家，這種廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品具有一定的專(zhuān)業(yè)性，而且其質(zhì)量具有一定的保證，這樣我們就可以從源頭上對(duì)伸縮縫的質(zhì)量進(jìn)行控制。

5 結(jié)語(yǔ)

根據(jù)我們對(duì)上面的研究我們得知，應(yīng)嚴(yán)格對(duì)橋梁伸縮縫施工安裝過(guò)程進(jìn)行控制，使保證伸縮縫使用質(zhì)量的各項(xiàng)措施得到有效落實(shí)，使橋梁伸縮縫各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)得到有效控制，實(shí)現(xiàn)伸縮縫使用壽命的有效延長(zhǎng)，從而使橋梁施工的整體質(zhì)量得到保證。

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