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        淺談海綿城市建設(shè)理念與實(shí)施措施

        2016-10-19 20:14:00周彬顏京玉
        建材發(fā)展導(dǎo)向 2016年5期
        關(guān)鍵詞:理念措施

        周彬 顏京玉

        摘 要:海綿城市即低影響雨水開(kāi)發(fā)系統(tǒng)是未來(lái)城市建設(shè)發(fā)展的趨勢(shì),通過(guò)海綿城市建設(shè),統(tǒng)籌發(fā)揮自然生態(tài)功能和人工干預(yù)功能,有效控制雨水徑流,實(shí)現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式,有利于修復(fù)城市水生態(tài)、涵養(yǎng)水資源,增強(qiáng)城市防澇能力,擴(kuò)大公共產(chǎn)品有效投資,提高新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量,促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:海綿城市;理念;措施

        2012年4月,在《2012低碳城市與區(qū)域發(fā)展科技論壇》中,“海綿城市”概念首次提出,海綿城市作為新一代城市雨洪管理概念,對(duì)于試點(diǎn)工程項(xiàng)目管理必然存在一定難度。如何全面了解海綿城市建設(shè)理念,如何實(shí)際運(yùn)作實(shí)施是作為項(xiàng)目管理人員必須思考明確的事項(xiàng)。

        1 濟(jì)南市海綿城市建設(shè)指導(dǎo)思想

        2015年4月2日海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市名單公布,著名的泉水城市濟(jì)南位列名單,結(jié)合濟(jì)南市的實(shí)際情況,濟(jì)南市政府提出以“蓄、滲”為主,兼顧“滯、凈、用、排”等功能需求的海綿城市建設(shè)方向,并將海綿城市建設(shè)內(nèi)容和目標(biāo)落實(shí)到城市建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)中。

        1.1 濟(jì)南市海綿城市建設(shè)總體思路

        針對(duì)濟(jì)南市南北高差大(陡降城市)、小清河?xùn)|西方向地勢(shì)平緩、“馬路洪水”、泉水眾多(泉城)、巖溶地質(zhì)、季節(jié)性缺水問(wèn)題突出等特點(diǎn)。提出以“蓄、滲”為主,兼顧“滯、凈、用、排”等功能需求的海綿城市建設(shè)方向,海綿城市建設(shè)技術(shù)路線(xiàn)確定總體思路如下:從“工程治水”向“生態(tài)治水”轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)“藍(lán)-綠-灰”3套排水系統(tǒng)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào);從“九龍管水”向“九龍治水”轉(zhuǎn)變,建立多部門(mén)、多專(zhuān)業(yè)之間的協(xié)調(diào)銜接機(jī)制;從“城市管理”向“流域管理”轉(zhuǎn)變,構(gòu)建城市水系統(tǒng)全流程管理體系。

        1.2 道路交通系統(tǒng)改造指導(dǎo)思想

        根據(jù)海綿城市建設(shè)要求,城市道路徑流雨水應(yīng)通過(guò)有組織的匯流與傳輸,經(jīng)截污等預(yù)處理后引入道路紅線(xiàn)內(nèi)、外綠地內(nèi),并通過(guò)設(shè)置在綠地內(nèi)的以雨水、儲(chǔ)存、調(diào)節(jié)等主要功能的低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施進(jìn)行處理。

        (1)“滲”即滲透工程。滲透工程,對(duì)于道路交通系統(tǒng)來(lái)講主要是透水鋪裝。結(jié)合濟(jì)南市實(shí)際,試點(diǎn)項(xiàng)目?jī)?yōu)先采用透水的人行道鋪裝層和開(kāi)級(jí)配的碎石基層形成人行道的透水結(jié)構(gòu),使雨水從結(jié)構(gòu)層下滲,最終滲入土基。對(duì)于道路附屬的停車(chē)場(chǎng)及廣場(chǎng),優(yōu)先采用透水鋪裝磚,增加地表水的滲透量。

        (2)“滯”即滯水工程。道路交通系統(tǒng)建設(shè)時(shí),主要考慮建設(shè)下沉式綠地、生態(tài)樹(shù)池等相關(guān)工程措施來(lái)增加滯水性能。試點(diǎn)項(xiàng)目紅線(xiàn)范圍內(nèi)的綠地含中央分隔帶、兩側(cè)綠化分隔帶等,使綠化帶高程低于路緣石高度,即建設(shè)下凹式中央分隔帶、兩側(cè)綠化分隔帶。下雨時(shí)通過(guò)路面橫坡及“三高一低”的路緣石將雨水優(yōu)先進(jìn)入綠化帶,充分的滲透至地下,起到調(diào)蓄容積的作用。

        (3)“蓄”即蓄水工程。蓄水池指具有雨水儲(chǔ)存功能的集蓄利用設(shè)施,同時(shí)也具有削減峰值流量的作用,主要包括鋼筋混凝土蓄水池,磚、石砌筑蓄水池用地及塑料蓄水模塊拼裝式蓄水池。蓄水池構(gòu)造參照國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)圖集《雨水綜合利用》(10SS705)。項(xiàng)目實(shí)施時(shí)根據(jù)區(qū)域豎向,在地勢(shì)低洼地帶或立交橋空地建設(shè)雨水調(diào)蓄池、雨水罐。

        (4)“排”即排水工程。按照濟(jì)南市排水系統(tǒng)總體規(guī)劃,濟(jì)南市排水體制采用雨污分流體制,道路系統(tǒng)建設(shè)時(shí)獨(dú)立高標(biāo)準(zhǔn)完善雨污水系統(tǒng)建設(shè)。目前,濟(jì)南市老城區(qū)結(jié)合舊路改建和河道治理實(shí)施雨污分流,新城區(qū)新建項(xiàng)目嚴(yán)格按雨污分流體制建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的雨水管網(wǎng)建設(shè)。結(jié)合濟(jì)南市鐵路橋等低洼路段或區(qū)域通過(guò)提升泵站進(jìn)行排放,優(yōu)化完善低洼地帶積水點(diǎn)的排水設(shè)施改造。

        2 控制目標(biāo)及分解

        2.1 控制目標(biāo)

        根據(jù)《濟(jì)南市海綿城市建設(shè)試點(diǎn)城市實(shí)施方案匯總稿》分配指標(biāo),試點(diǎn)項(xiàng)目屬于馬路行洪調(diào)控示范區(qū),該區(qū)域控制率為80%,單位面積控制容積236m3/hm2,目標(biāo)徑流系數(shù)0.72。

        2.2 目標(biāo)分解

        道路寬度范圍內(nèi)總面積17469.60m2,則年徑流總控制容積為:236m3/hm2×1.7hm2=412.29m3。

        自然下滲:全線(xiàn)人行道采用透水鋪裝,面積約2329.28m2,本區(qū)域處于濟(jì)南南部滲漏帶,滲漏帶滲漏系數(shù)為1.0×10-7m/s,則滲漏水量為20.1m3。

        道路下凹式綠地調(diào)蓄容積:全線(xiàn)下凹式綠地總面積約2911.60m2,下凹深度0.2米,調(diào)蓄容積為582.32m3。

        沿線(xiàn)下凹式綠地調(diào)蓄容積:道路外側(cè)下凹式綠地總面積約3238.83m2,下凹深度0.2米,調(diào)蓄容積為647.77m3。

        蓄水模塊:共設(shè)置蓄水模塊4260m3,即總調(diào)蓄容積為4260m3。

        3 試點(diǎn)項(xiàng)目具體措施方案

        根據(jù)海綿城市“滲、滯、蓄、排”的指導(dǎo)思想,試點(diǎn)項(xiàng)目可以采用的海綿措施有:透水人行道、下凹式綠地、滲井、蓄水模塊、水處理及回用設(shè)施等。

        3.1 透水人行道

        人行道采用透水路面結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)組成為:6cm 透水磚+3cm 中砂找平層+15cm 透水混凝土+18cm級(jí)配碎石。

        3.2 下沉式綠化帶

        (1)雨水匯集流動(dòng)路徑。下沉式綠化帶比車(chē)行道路面低20cm;車(chē)行道、人行道道路橫坡度均坡向下沉式綠化帶,雨水沿道路橫坡在綠化帶路緣石外側(cè)匯集;人行道一側(cè)雨水通過(guò)下落路緣石直接流入綠化帶,車(chē)行道一側(cè)道路縱坡上游設(shè)置開(kāi)孔路緣石和收水雨水口,將雨水引入綠化帶;通過(guò)沉砂池消能和過(guò)濾后引入綠化帶下游;綠化帶縱坡下游設(shè)置擋水板,外露高度為20cm;擋水板前設(shè)置溢流雨水口,將過(guò)量或滲透不及的雨水排入市政雨水管網(wǎng),溢流雨水口比綠化帶高20cm;溢流雨水口前設(shè)置蓄水模塊,增加雨水滲透、存儲(chǔ)能力。

        (2)收水處布置。在道路縱坡上游設(shè)置收水雨水口和開(kāi)孔路緣石。開(kāi)孔路緣石采用開(kāi)孔高8cm 的門(mén)形路緣石,雨水口采用寬25cm 雨水篦子通過(guò)75mm 連接管將雨水引入沉砂池過(guò)濾和消能。

        (3)溢流井布置圖。在綠化帶縱坡下游設(shè)置溢流雨水井(綠化帶縱坡與道路縱坡一致)。溢流雨水井井口比綠化帶高20cm,將過(guò)量雨水和未及時(shí)下滲的雨水排入市政管網(wǎng)。

        3.3 蓄水模塊

        在道路縱坡下游,溢流井前埋設(shè)蓄水模塊,增加雨水滲透和存蓄能力。

        4 結(jié)語(yǔ)

        當(dāng)前濟(jì)南市海綿城市建設(shè)還在試點(diǎn)階段,因海綿城市建設(shè)對(duì)水資源利用及提升城市形象發(fā)揮極大的效果,海綿城市建設(shè)必將成為未來(lái)城市建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)。在當(dāng)前城市建設(shè)快速發(fā)展的過(guò)程,海綿城市優(yōu)勢(shì)將會(huì)越來(lái)越明顯,當(dāng)然海綿城市建設(shè)過(guò)程也暴漏出許多待解決問(wèn)題,比如透水結(jié)構(gòu)耐久性不及傳統(tǒng)密實(shí)結(jié)構(gòu),孔隙容易堵塞降低滲水能力,冬季抗凍漲能力不足,工程造價(jià)高等,筆者相信隨著工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)慢慢積累,上述難題都將會(huì)逐漸被攻克。文章筆者首先對(duì)海綿城市建設(shè)理念進(jìn)行了充分闡述,然后結(jié)合濟(jì)南市試點(diǎn)工程項(xiàng)目的實(shí)施案例做出詳細(xì)分析,提出效果顯著的可行措施。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部.海綿城市建設(shè)技術(shù)指南(試行)[S].2014.

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