在上海賽車場，我有幸試駕了最新款R8 V10和RS6 Avant。說起RS6 Avant，我總是想到《伊索寓言》中那則關(guān)于蝙蝠的故事。更準(zhǔn)確地說，是想起錢鐘書對這個故事的解讀：“向武人賣弄風(fēng)雅，向文人裝作英雄。”我知道，這樣談?wù)撘豢钴嚂@得太過刻薄，但想想M5和E63，它們都是與RS6不分伯仲的對手，卻沒有成為情懷爆表的存在，是不是瞬間覺得奧迪心機(jī)滿滿呢！如果讓我用一句話概括RS6 Avant，那就是——比它快的都沒它能裝，比它能裝的都沒它快。

不知從何時起，人們開始喜歡用“扮豬吃老虎”來形容RS6 Avant這類車。那么，它真的有這樣的實(shí)力嗎？

國內(nèi)引進(jìn)的R8 V10 Performance使用5.2升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率611馬力。賬面上看，確實(shí)與560馬力的RS6 Avant屬于同一量級。但真正跑起來它們所帶來的刺激和感受卻完全不在同一水平。R8在激烈駕駛中的穩(wěn)定性要遠(yuǎn)高于RS6 Avant。這種差距在我們的繞樁和變線測試中往往并不明顯，可是到了賽道上，質(zhì)的不同就會完全顯露出來。更高的極限和更小的側(cè)傾會讓你覺得買菜車就是買菜車，馬力再大也是買菜車。要我說，上一代R8像是買不起Gallardo的人的第二選擇的話，而全新一代車型則優(yōu)秀得讓Huracan有尷尬。