柴佳莉

(湖南工業(yè)大學(xué)包裝設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院，湖南株洲412000)

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公共空間新型盲道設(shè)計(jì)研討

柴佳莉

(湖南工業(yè)大學(xué)包裝設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院，湖南株洲412000)

在公共空間規(guī)劃中，盲道的合理布局與設(shè)計(jì)能充分體現(xiàn)對(duì)眼疾患者的關(guān)心與呵護(hù)。通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)外盲道發(fā)展規(guī)律，指出了未來(lái)盲道發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，佐以無(wú)線射頻技術(shù)(RFID)等作為技術(shù)支撐，進(jìn)一步探討如何在新型盲道設(shè)計(jì)中便于盲人獲取信息與后期維護(hù)，并構(gòu)建了設(shè)計(jì)模型與具體方案。

盲道;公共空間;融入社會(huì);無(wú)線射頻技術(shù)

一　引言

據(jù)2012年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)約有1350萬(wàn)視力殘疾人，其中550多萬(wàn)為盲人，［1］每年新增盲人約45萬(wàn)，相當(dāng)于每1分鐘新增1個(gè)盲人，［2］如此龐大的基數(shù)和飛速的增長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)引起我們對(duì)盲人群體的高度關(guān)注。因此，秉著讓盲人走出家門(mén)，融入社會(huì)，像正常城市居民一樣享受公共服務(wù)的設(shè)計(jì)理念，我提出了“公共空間新型盲道設(shè)計(jì)”，倡導(dǎo)在公共場(chǎng)所:醫(yī)院、商場(chǎng)、銀行、公交車(chē)站等公共空間鋪設(shè)具有引導(dǎo)作用的新型盲道，能夠引導(dǎo)盲人進(jìn)入這些場(chǎng)所，享受公共資源和服務(wù)。盲道是引導(dǎo)盲人出行，保證盲人安全的無(wú)障礙設(shè)施，現(xiàn)有盲道分為兩類(lèi):一類(lèi)是引導(dǎo)盲人前進(jìn)的條形磚(圖1);一類(lèi)是提示盲人前方有障礙要注意的圓點(diǎn)磚(圖2)，但現(xiàn)有盲道設(shè)計(jì)不規(guī)范，鋪設(shè)不合理，盲道被侵占、破損等造成了盲道“有而無(wú)用”的現(xiàn)狀，盲人只能被困家中。

圖1條形磚　

圖2圓點(diǎn)磚

二　公共空間新型盲道設(shè)計(jì)的意義

作為社會(huì)上弱勢(shì)而龐大的群體，盲人也有享受公共資源和服務(wù)的權(quán)利。社會(huì)有責(zé)任和義務(wù)幫助他們走出家門(mén)，融入社會(huì)。但現(xiàn)有盲道無(wú)法做到這些。因而，公共空間盲道的新型設(shè)計(jì)是十分必要的，其意義如下:

(一)有益于盲人融入社會(huì)，享有社會(huì)公共資源

融入社會(huì)是享有社會(huì)公共資源的前提，公共空間新型盲道具有指引盲人了解周?chē)h(huán)境信息并引導(dǎo)盲人進(jìn)入公共場(chǎng)所的作用，盲人了解周?chē)畔⒑螅鶕?jù)需要自行選擇公共資源和服務(wù)。

(二)有益于完善無(wú)障礙設(shè)施，便于盲人出行

無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)主要集中在無(wú)障礙交通設(shè)施、公共建筑內(nèi)的無(wú)障礙設(shè)施和無(wú)障礙公共信息設(shè)施三個(gè)方面。無(wú)障礙交通設(shè)施是其中重要一項(xiàng)，而盲道則是無(wú)障礙交通設(shè)施的主要承擔(dān)者。公共空間新型盲道相比現(xiàn)有盲道更為合理高效，不僅給盲人，而且也會(huì)給其他殘疾人帶來(lái)安全和方便，有益于構(gòu)建完善而高效的無(wú)障礙設(shè)施體系。

(三)有益于維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，推進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展

一個(gè)社會(huì)文明發(fā)展水平很大程度上反映在公共設(shè)施建設(shè)上，盲道的設(shè)置能充分體現(xiàn)對(duì)盲人群體的人文關(guān)懷。公共空間新型盲道設(shè)計(jì)有助于盲人融入社會(huì)，有益于盲人的身心健康，有助于他們成為國(guó)家建設(shè)者，有利于推進(jìn)文明社會(huì)、和諧社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程。

三　國(guó)內(nèi)外盲道的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

(一)國(guó)外的盲道設(shè)計(jì)發(fā)展

盲道建設(shè)是一個(gè)國(guó)際性話題，每個(gè)國(guó)家都在致力構(gòu)建一個(gè)完整高效的無(wú)障礙設(shè)施體系，嘗試通過(guò)無(wú)障礙設(shè)施的建設(shè)，引導(dǎo)盲人融入社會(huì)，正常生活，使盲人不再是有別于普通人的特殊群體。日本、英國(guó)和美國(guó)是盲道設(shè)施比較發(fā)達(dá)的國(guó)家，很早開(kāi)始進(jìn)行盲道建設(shè)，以這三個(gè)國(guó)家為例簡(jiǎn)要介紹一下國(guó)外的盲道設(shè)計(jì)發(fā)展，以此作為借鑒和學(xué)習(xí)。

1．日本的盲道設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

日本作為世界盲道建設(shè)開(kāi)山鼻祖，最早采用凹凸不平的點(diǎn)字磚，并引導(dǎo)了盲道發(fā)展趨勢(shì)。由于日本政府高度重視殘疾人事業(yè)，幾乎國(guó)內(nèi)所有的交通設(shè)施均為盲人鋪設(shè)了盲道并統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)。［3］他們的盲道建設(shè)規(guī)范而嚴(yán)謹(jǐn);在日本不存在盲道被侵占的現(xiàn)象，每個(gè)路口都有專(zhuān)為盲人設(shè)計(jì)的提示音響;車(chē)站等交通運(yùn)輸站點(diǎn)設(shè)有盲人運(yùn)價(jià)表、盲人售票機(jī)等，出入站也設(shè)有導(dǎo)盲引導(dǎo);公共場(chǎng)所設(shè)有盲文標(biāo)識(shí)以及供旅客使用的無(wú)障礙設(shè)施。近年來(lái)，日本加快了盲道研究進(jìn)程，2006年已研發(fā)出無(wú)障礙化盲文凸點(diǎn)和盲道凹?jí)K，讓盲人可以更敏銳的通過(guò)感知獲取信息。2010年，日本秋田縣立大學(xué)副教授岡安光博研發(fā)出一種新型電子導(dǎo)盲杖，該導(dǎo)盲杖可通過(guò)感應(yīng)器提示使用者避開(kāi)障礙物，感應(yīng)高度達(dá)到人臉部位置。［4］此外，日本在盲道材料方面也進(jìn)行研究，探索研究與科技相結(jié)合的新型材料。

2．美國(guó)的盲道設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

1961年，美國(guó)出臺(tái)了世界上第一個(gè)《無(wú)障礙標(biāo)準(zhǔn)》。相對(duì)日本十分發(fā)達(dá)和健全的導(dǎo)盲設(shè)施而言，美國(guó)人更注重個(gè)人導(dǎo)盲配備的設(shè)計(jì)，他們只在一些造成危險(xiǎn)地帶，加以提醒，視殘者可利用如草地的邊緣、路緣石、隔離帶和墻面等實(shí)現(xiàn)定位和引導(dǎo)。美國(guó)人也熱衷用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來(lái)引導(dǎo)盲人出行，輔以高新的材料，研發(fā)智能而高效的導(dǎo)盲設(shè)備。

3．英國(guó)盲道設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

英國(guó)也是很早就開(kāi)始盲道設(shè)施建設(shè)的國(guó)家之一，曾修訂《殘疾人法》、《蘇格蘭道路法》。隨后，英國(guó)人也開(kāi)始了大量的探索，企圖在科學(xué)技術(shù)與人性需求之間尋找到平衡點(diǎn)，使用高新的技術(shù)，研發(fā)新型的導(dǎo)盲設(shè)備，或是將科技與盲道實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合。

(二)我國(guó)盲道設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

相比國(guó)外發(fā)達(dá)的無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，我國(guó)無(wú)障礙建設(shè)起步較晚，而且存在很多問(wèn)題(見(jiàn)圖3－5):設(shè)計(jì)不合理，電線桿、窨井蓋、攤販、車(chē)輛等橫穿盲道;道路破損、缺失，后期維護(hù)匱乏;最為突出的是盲道不具備公共空間導(dǎo)盲作用，很多盲道都是徑直向前，路過(guò)醫(yī)院、銀行等公共場(chǎng)所時(shí)都是“過(guò)門(mén)而不入”。在利用效率和導(dǎo)盲作用方面更是收效甚微，北京市是世界上盲道最多的城市，連起來(lái)可以鋪到湖南，但使用效率卻極低，有些城市盲道使用率幾乎為零。對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，盲道就在身邊，對(duì)盲人卻形同虛設(shè)。

綜上觀之，現(xiàn)有盲道導(dǎo)盲功能差，利用率低，更無(wú)法使盲人作為社會(huì)一份子融入社會(huì)，參與社會(huì)活動(dòng)，因而，提出具有公共空間導(dǎo)盲作用的新型盲道十分有必要。

圖3　電線桿橫穿盲道

圖4　窨井蓋橫穿盲道

圖5　車(chē)輛橫穿盲道

(三)盲道設(shè)計(jì)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

從1967世界上第一條盲道建成到現(xiàn)在，回首盲道的發(fā)展歷程，我們可以清晰地看到一條主脈落線:盲道的進(jìn)程是與社會(huì)的科技文化進(jìn)步同步的，社會(huì)不斷進(jìn)步，盲道也緊隨時(shí)代的步伐不斷革新、不斷發(fā)展、不斷前進(jìn)。總之，盲道未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，將會(huì)更加科技化、智能化、功能復(fù)合化以及人性化，呈現(xiàn)出材質(zhì)新穎化，造型合理化，色彩醒目化，功能智能化，需求多樣化趨勢(shì)。

四　公共空間新型盲道的設(shè)計(jì)探討與技術(shù)可行性

公共空間新型盲道主要是為盲人融入社會(huì)，享受社會(huì)公共服務(wù)提供指引，使他們像正常城市居民一樣享受社會(huì)公共資源，從而幫助他們實(shí)現(xiàn)獨(dú)立自主生活。該設(shè)計(jì)是在現(xiàn)有盲道基礎(chǔ)上進(jìn)行改良，將路口、公交車(chē)站、醫(yī)院、銀行、商場(chǎng)以及道路破損處等其他提供服務(wù)或是需要標(biāo)記的地方設(shè)定為盲道上的“節(jié)點(diǎn)”，在此類(lèi)“節(jié)點(diǎn)”處鋪設(shè)帶有磁性材料的新型盲磚，此盲磚可與特制的盲杖底端產(chǎn)生磁性引力，在觸覺(jué)上直接指出可前進(jìn)方向;同時(shí)盲磚內(nèi)置儲(chǔ)有該“節(jié)點(diǎn)”處信息的電子標(biāo)簽，通過(guò)盲杖底端閱讀器“解讀”后轉(zhuǎn)化為語(yǔ)音信息，傳達(dá)給盲人并指導(dǎo)盲人如何進(jìn)入這些公共空間，盲人可根據(jù)自身需要選擇服務(wù)。

盲人自身有融入社會(huì)的需求，我們也有責(zé)任為他們提供融入社會(huì)的“光明之路”?；谝陨戏治觯P者認(rèn)為公共空間新型盲道的設(shè)計(jì)勢(shì)必從以下角度去考慮，并提出初步的設(shè)計(jì)方案。

(一)新型盲道的設(shè)計(jì)原則

1．便捷獲取信息的方式

現(xiàn)有盲道或是導(dǎo)盲設(shè)備多采用聽(tīng)覺(jué)這一單一方式提供信息，不僅信息量少，更缺乏真實(shí)空間方位感的提供，僅依靠語(yǔ)言告知盲人方位，并沒(méi)有具體實(shí)際的感知提供。若盲人所處位置與發(fā)出語(yǔ)言提示的預(yù)設(shè)方位不一致，反而更易誤導(dǎo)盲人，甚至發(fā)生危險(xiǎn)。公共空間新型盲道采用聽(tīng)覺(jué)與觸覺(jué)雙重信息提示方式，通過(guò)語(yǔ)音告知盲人此處環(huán)境信息，再通過(guò)盲杖底端與磁性盲磚的作用力提示出具體應(yīng)前進(jìn)的方向，提供實(shí)際具體的空間方位。

2．豐富獲取信息的內(nèi)容

常規(guī)盲道和導(dǎo)盲設(shè)備大部分只提供基本道路信息，并不涉及周?chē)沫h(huán)境信息。新型盲道則具備向盲人提供路口、公交車(chē)站、醫(yī)院、道路破損等“節(jié)點(diǎn)處”信息的功能。在道路破損處臨時(shí)鋪設(shè)新型盲磚，鋪設(shè)的盲磚內(nèi)部存有該處道路已破損并引導(dǎo)盲人如何繞過(guò)破損處的信息，道路完成修復(fù)后再撤去此盲磚;在醫(yī)院、銀行、路口等公共場(chǎng)所前鋪設(shè)儲(chǔ)有該處信息的新型盲磚，盲人經(jīng)過(guò)時(shí)接收到相關(guān)信息，可根據(jù)自身需要進(jìn)行選擇。

新型盲道根據(jù)不同“節(jié)點(diǎn)”特點(diǎn)鋪設(shè)不同磁性盲磚:丁字以及十字路口幾乎不存在變動(dòng)，鋪設(shè)深埋固定型盲磚(圖6、圖7)，使用方法和現(xiàn)有盲磚相同;醫(yī)院、公交車(chē)站等“節(jié)點(diǎn)”位置，后期可能存在變動(dòng)，則在原有盲道邊上鋪設(shè)薄型可靈活拆卸的新型盲磚(圖8)。

圖6　丁字路口鋪設(shè)的盲磚

圖7　十字路口(磁性部位涂為紅色)

圖8　醫(yī)院等公共場(chǎng)所前鋪設(shè)的盲磚

3．完善后期維護(hù)的方式

我國(guó)存在的諸多“問(wèn)題盲道”，很大程度上是后期維護(hù)不力所致，新型盲道在后期維護(hù)上，嘗試采用類(lèi)似“承包責(zé)任制”，鋪設(shè)有磁性盲磚的公共場(chǎng)所負(fù)責(zé)門(mén)前的盲道維護(hù)，定期檢測(cè)盲道并在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)反映;盲道破損時(shí)，及時(shí)安放新型盲磚提示盲人，并盡快維修好破損處。

(二)新型盲道的初步設(shè)計(jì)構(gòu)想

1．新型盲磚爆炸圖

新型盲磚相比普通盲磚而言，具有內(nèi)置電子標(biāo)簽以及磁性部分，通過(guò)與特制的通用型盲杖底端作用，可解讀電子標(biāo)簽信息并與磁性盲磚產(chǎn)生作用力，具體結(jié)構(gòu)如下(見(jiàn)圖9、圖10)。

圖9　新型盲磚爆炸圖

圖10　特制的盲杖底端圖

2．場(chǎng)景模擬圖

丁字路口、十字路口場(chǎng)景模擬(見(jiàn)圖11、圖12):盲人行至丁字路口，接收到此處為丁字路口等相關(guān)語(yǔ)音信息，同時(shí)在盲道左右兩側(cè)感知到引力作用，根據(jù)需要，明確應(yīng)行進(jìn)方向;盲人行至十字路口，接收到此處為十字路口等相關(guān)語(yǔ)音信息，同時(shí)在盲道前方以及左右三側(cè)感知到引力作用，根據(jù)自身需要，明確應(yīng)行進(jìn)方向。

圖11　丁字路口

圖12　十字路口

銀行、公交車(chē)站等“節(jié)點(diǎn)”處，在原有盲道邊上鋪設(shè)存儲(chǔ)該處環(huán)境信息的新型盲磚(圖13)，盲人靠近時(shí)收到此處環(huán)境的語(yǔ)音信息，同時(shí)磁性引力指示出方向，告知盲人若選擇進(jìn)入此場(chǎng)合應(yīng)行進(jìn)的方向，盲人根據(jù)需要自行選擇要進(jìn)入的場(chǎng)所。

圖13　醫(yī)院、銀行等公共空間

危險(xiǎn)路段“節(jié)點(diǎn)”處臨時(shí)鋪設(shè)起引導(dǎo)作用的新型盲磚(見(jiàn)圖14)，盲人靠近時(shí)接收到此處道路已破損信息，在語(yǔ)音與引力作用指導(dǎo)下，繞過(guò)危險(xiǎn)，道路維修好后，撤去臨時(shí)鋪設(shè)的盲磚。

(三)新型盲道的技術(shù)可行性

1．無(wú)線射頻RFID技術(shù)

無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)是一種非接觸式的識(shí)別技術(shù)，最基本的識(shí)別系統(tǒng)主要由電子標(biāo)簽(見(jiàn)圖15)，耦合原件以及芯片組成，可根據(jù)不同的感應(yīng)范圍需求選取不同頻率的電子標(biāo)簽，當(dāng)閱讀器進(jìn)入可識(shí)別范圍內(nèi)即可感知并解讀電子標(biāo)簽上的信息，傳達(dá)給接受者;此外，該產(chǎn)品不怕灰塵、污染等惡劣環(huán)境，能夠應(yīng)用在盲道設(shè)計(jì)中。［5］無(wú)線射頻技術(shù)現(xiàn)已在眾多領(lǐng)域得以實(shí)現(xiàn)，未來(lái)將具有更廣闊應(yīng)用前景。

圖14　道路破損

圖15　電子標(biāo)簽

2．藍(lán)牙耳機(jī)技術(shù)

藍(lán)牙耳機(jī)技術(shù)在2006年大量出現(xiàn)，如今已經(jīng)發(fā)展成熟，可以作為新型盲道的語(yǔ)音傳輸設(shè)備。

3．材料發(fā)展

作為產(chǎn)生磁性引力的基本材料磁鐵，可通過(guò)改變其磁性材料含量，結(jié)合盲人作用力感受范圍，選用合適的磁性材料或是其他新興磁性材料來(lái)實(shí)現(xiàn)，也可以進(jìn)一步探討使用磁感應(yīng)原理等實(shí)現(xiàn)磁性作用力。

五　結(jié)語(yǔ)

公共空間新型盲道的提出，體現(xiàn)了對(duì)盲人群體的人文關(guān)懷，填補(bǔ)了引導(dǎo)盲人融入社會(huì)，享受社會(huì)資源的空白，使盲人能像正常人一樣出入醫(yī)院、銀行等公共場(chǎng)所，極大拓寬盲人生活范圍，對(duì)于建立健全的無(wú)障礙系統(tǒng)具有重要意義。筆者認(rèn)為，該設(shè)計(jì)的提出能夠?yàn)槊と颂峁└侠韮?yōu)質(zhì)的生活方式，提供給盲人充分享受社會(huì)資源的機(jī)會(huì)，具有積極的社會(huì)意義。同時(shí)，也是在踐行我們對(duì)盲人群體的責(zé)任和義務(wù)，為他們鋪出一條特殊的“光明之路”，共同推進(jìn)社會(huì)的和諧文明發(fā)展。

［1］周瑛，顧朝兵．我國(guó)盲人信息獲取障礙問(wèn)題研究［J］．現(xiàn)代情報(bào)，2014，34(7):10－13．

［2］湯恒亮，陳傳榮，鄧飛．日本盲道設(shè)置對(duì)我國(guó)盲道建設(shè)的啟示［J］．藝術(shù)教育，2011(11):144－145．

［3］袁元豪．日本研發(fā)無(wú)障礙化盲文凸點(diǎn)和盲道凹?jí)K［J］．現(xiàn)代城市軌道交通，2010，2(4):84．

［4］孟湘君．日本發(fā)明電子導(dǎo)盲杖可感知臉部高度障礙物［EB/OL］．［2011－08－20］．http://www．chinanews．com/gj/gj－sjkj/news/2010/05－21/2296545．shtml．

［5］朱曉駿．淺析電子標(biāo)簽技術(shù)在我國(guó)應(yīng)用現(xiàn)狀［J］．電腦知識(shí)與技術(shù)，2010，6(23):6663－6664．

責(zé)任編輯:李珂

Discussion on New－Type Blind Road Design for Public Space

CHAI Jiali
(School of Packing Design and Art，Hunan University of Technology，Zhuzhou Hunan 412008 China)

In public space planning，reasonable layout and design of blind road can fully reflect the care for patients with eye diseases．In view of current situation and existing problems of blind road，it point out the future development trend by comparing the law of blind road development both at home and abroad．At the same time，with radio frequency technology(RFID)serving as a technical support，it further explores how to help the blind to receive information easily and its maintenance，as well as construct its design model and specific project．

blind road;public place;society integration;radio frequency identification

J511

A

1674－117X(2016)03－0098－05

10．3969/j．issn．1674－117X．2016．03．019

2015－12－03

湖南省級(jí)研究生創(chuàng)新基金項(xiàng)目“基于將盲人作為城市居民原型的創(chuàng)新型盲道設(shè)計(jì)”(CX2016B646)作者簡(jiǎn)介:柴佳莉(1991－)，女，河北秦皇島人，湖南工業(yè)大學(xué)碩士研究生，研究方向?yàn)楫a(chǎn)品設(shè)計(jì)。