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        堆載預(yù)壓排水固結(jié)法在港口工程軟基處理中的應(yīng)用

        2016-10-09 08:54:48江濤
        福建交通科技 2016年4期
        關(guān)鍵詞:軟基排水板雙曲線

        ■江濤

        (福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司,莆田 351153)

        堆載預(yù)壓排水固結(jié)法在港口工程軟基處理中的應(yīng)用

        ■江濤

        (福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司,莆田351153)

        結(jié)合某填海造地港口工程地基處理工程實(shí)例,探討塑料排水板堆載預(yù)壓法的加固機(jī)理;基于現(xiàn)場軟基沉降監(jiān)測實(shí)測數(shù)據(jù),分別采用三點(diǎn)法和雙曲線法對加固后的軟土地基沉降進(jìn)行預(yù)測,并分析地基的最終沉降量及固結(jié)度。研究結(jié)果表明,塑料排水板堆載預(yù)壓法在軟基處理中的加固效果較好,軟基固結(jié)度可達(dá)到90%以上,滿足設(shè)計(jì)要求。

        堆載預(yù)壓港口工程排水固結(jié)法軟基處理

        在工程建設(shè)中面臨著大量的軟土地基處理問題,特別是在沿海廣泛分布著沖擊、沉積的軟粘土,這些土通常都具有含水量高、壓縮性大、滲透性差、靈敏度高、天然強(qiáng)度低等特點(diǎn),為了提高地基承載力和減少工后沉降,都需對軟基進(jìn)行處理。塑料排水板堆載預(yù)壓法通過在軟土地基中打設(shè)塑料排水板形成豎向排水通道,在塑料排水板頂部鋪設(shè)一層砂墊層作為水平排水通道,在砂墊層上部加載以增加土體附加應(yīng)力,使土體孔隙水不斷排出,達(dá)到加速軟基固結(jié)沉降的效果。本文結(jié)合福建湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)和10號(hào)泊位工程軟土地基處理工程實(shí)例,探討塑料排水板堆載預(yù)壓法的加固機(jī)理;基于現(xiàn)場軟基沉降監(jiān)測實(shí)測數(shù)據(jù),采用“三點(diǎn)法”和“經(jīng)驗(yàn)雙曲線法”對加固后的軟土地基沉降進(jìn)行預(yù)測;通過分析地基的最終沉降量及固結(jié)度,對塑料排水板堆載預(yù)壓法處理軟基的固結(jié)效果進(jìn)行研究。

        1 塑料排水板堆載預(yù)壓法加固機(jī)理

        塑料排水板聯(lián)合堆載預(yù)壓加固軟土地基的原理是排水固結(jié)法,根據(jù)固結(jié)理論,土的固結(jié)過程就是超靜孔隙水壓力消散和有效應(yīng)力增長的過程。施加在軟基上的外荷載開始全部由孔隙水壓力承擔(dān),有效應(yīng)力不變;在土體內(nèi)和邊界上孔隙水壓力差的作用下,孔隙水向排水邊界滲流,隨著時(shí)間的推移,孔隙水壓力全部轉(zhuǎn)換為有效應(yīng)力??紫端刂潘ǖ缽耐馏w內(nèi)不斷排出,同時(shí)土體有效應(yīng)力不斷增加,土體產(chǎn)生壓縮,孔隙比逐漸減小,直到土體固結(jié)、強(qiáng)度增大,達(dá)到新的平衡,從而實(shí)現(xiàn)軟基加固的目的。

        排水固結(jié)法由排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)兩部分共同組成。設(shè)置排水系統(tǒng)主要在于改善地基原有的排水邊界條件,增加土層的排水途徑,縮短排水距離,它由豎向排水通道和水平向排水墊層構(gòu)成。加壓系統(tǒng)是在軟土地基上填土堆載,增加土體中的附加應(yīng)力,使土中的孔隙水因產(chǎn)生壓差而滲流固結(jié)。一方面利用塑料排水板縮短土體排水距離,另一方面利用填土堆載荷載使土體內(nèi)部產(chǎn)生孔隙水壓力差,造成水力梯度將孔隙水排出,加速地基的固結(jié)與沉降,以達(dá)到提高地基承載力、保證地基穩(wěn)定的目的。

        2 工程概況

        福建湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)和10號(hào)泊位工程位于莆田市湄洲灣內(nèi)羅嶼島及其附近海域。根據(jù)地質(zhì)勘察資料,擬建陸域形成區(qū)地層主要為第四紀(jì)松散堆積層和花崗巖及其風(fēng)化層,其主要土層特征自上而下分別為:①深灰色淤泥,飽和,流塑,混少量貝殼碎片和少量腐植物,厚度1.0~13.9m;②深灰色淤泥混砂,飽和,流塑,含少量貝殼碎片和腐植物,厚度1.2~6.4m;③灰色淤泥質(zhì)黏土,飽和,流塑層,含少量腐植物,厚度1.5~7.3m;④灰色中粗砂混淤泥,飽和,松散,顆粒較不均,含少量腐植物及貝殼碎片,厚度0.4~8.4m;⑤灰黃色粉質(zhì)黏土,飽和,硬塑,厚度0.6~10.4m;⑥灰黃色中粗砂混黏性土,飽和,稍密—中密,厚度3.8~8.7m;⑦花崗巖全風(fēng)化層,濕,密實(shí),厚度1.0~7.3m。

        該工程中采用塑料排水板堆載預(yù)壓法對約26公頃陸域進(jìn)行加固處理,其處理方案為:場地標(biāo)高吹填到+5.0 m(當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?,下同)→插打塑料排水板→場地?biāo)高回填到+8.6m→堆載預(yù)壓→卸載強(qiáng)夯整平。塑料排水板按正方形布置,間距1.1 m,采用B型排水板,排水板打穿軟土層并進(jìn)入黏土層。施工期間,布置了沉降觀測點(diǎn)、以及空隙水壓力等各類觀測點(diǎn)110個(gè),監(jiān)測頻率為:填筑期1次/1 d;預(yù)壓期1次/5 d,通過近3年的沉降、空隙水壓力監(jiān)測。從而獲得了大量的沉降觀測數(shù)據(jù)。

        3 監(jiān)測成果及固結(jié)效果分析

        3.1監(jiān)測成果分析

        各觀測點(diǎn)的堆載預(yù)壓及累計(jì)沉降量情況如表1所示。

        表1 各觀測點(diǎn)的堆載預(yù)壓及累計(jì)沉降量情況表

        3.2推算最終沉降量

        利用實(shí)測沉降曲線預(yù)測沉降量、推算最終沉降量和反算地基固結(jié)參數(shù)的方法很多,常用的有雙曲線法、三點(diǎn)法、沉降速率法等?!陡劭诠こ痰鼗?guī)范》(JTS147-2010)推薦采用“三點(diǎn)法”、“經(jīng)驗(yàn)雙曲線法”。本文分別采用“三點(diǎn)法”和“經(jīng)驗(yàn)雙曲線法”推算最終沉降量。

        根據(jù)《港口工程地基規(guī)范》(JTS147-2010),“三點(diǎn)法”和“經(jīng)驗(yàn)雙曲線法”計(jì)算地基最終沉降量推算公式如下:

        (1)采用“三點(diǎn)法”

        式中,S∞——根據(jù)實(shí)測沉降曲線推算的地基最終沉降量;

        S1、S2、S3——滿載后,實(shí)測沉降曲線中對應(yīng)于t1、t2、t3時(shí)刻的沉降量,t1、t2、t3滿足t1-t2=t2-t3=Δt。

        (2)采用“經(jīng)驗(yàn)雙曲線法”

        綜上所述,我們可以知道成本的管理控制和計(jì)算的管理在整個(gè)路橋工程建設(shè)中占據(jù)著重要的地位,這就進(jìn)一步要求路橋的相關(guān)施工單位一定要在思想上高度重視工程的計(jì)量以及成本的管理控制工作。施工的單位一定要不斷地完善和健全相關(guān)的規(guī)章制度,保證成本控制管理體系的科學(xué)可靠,進(jìn)而才能夠讓企業(yè)在成本控制以及計(jì)量方面獲取進(jìn)步,更好地滿足客戶的個(gè)性化需求,保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

        根據(jù)已擬合的實(shí)測S~t光滑曲線,按下列公式推算:

        式中,S∞——地基的最終沉降量;

        S0——滿載時(shí),即t=0(假定)時(shí)的地基沉降量;

        St——某時(shí)刻的地基沉降量;

        α、β——與地基及載荷有關(guān)的常數(shù),可根據(jù)式用圖解法求出。

        t——從滿載開始的時(shí)間。

        采用“三點(diǎn)法”和“經(jīng)驗(yàn)雙曲線法”推算的地基最終沉降量如表2所示。

        表2 各測點(diǎn)地基最終沉降量推算結(jié)果

        3.3固結(jié)度計(jì)算機(jī)加固效果分析

        3.3.1采用沉降觀測點(diǎn)計(jì)算的固結(jié)度

        根據(jù)有效應(yīng)力原理,t時(shí)刻地基的固結(jié)度可以表示為t時(shí)刻地基累計(jì)沉降量與推算得出的地基最終沉降量的比值。經(jīng)過計(jì)算分析,各測點(diǎn)堆載結(jié)束時(shí)的固結(jié)度計(jì)算結(jié)果如表3。

        表3 采用沉降觀測數(shù)據(jù)推算的固結(jié)度計(jì)算結(jié)果

        3.3.2采用孔隙水壓力計(jì)算的固結(jié)度

        利用孔隙水壓力推算固結(jié)度的公式為:

        式中,U為固結(jié)度,ΔU1為孔壓累計(jì)消散值,ΔU2為孔壓累計(jì)增加值。

        采用上式推算的固結(jié)度計(jì)算結(jié)果示于表4。

        表4 采用孔隙水壓力數(shù)據(jù)推算的固結(jié)度計(jì)算結(jié)果

        以上采用沉降觀測數(shù)據(jù)計(jì)算的固結(jié)度和采用孔隙水壓力觀測數(shù)據(jù)計(jì)算的固結(jié)度分析結(jié)果表明,本工程采用塑料排水板堆載預(yù)壓法處理后的軟基在堆載結(jié)束時(shí)的固結(jié)度均達(dá)到90%以上,滿足設(shè)計(jì)要求。

        4 結(jié)論

        (1)塑料排水板堆載預(yù)壓是符合軟土特性的有效的軟土地基加固方法,本工程所采用的設(shè)計(jì)參數(shù)基本合理,未造成地基的結(jié)構(gòu)破壞,同時(shí)大大加速了土體固結(jié)過程,使有效加固深度范圍內(nèi)土體的壓縮性明顯改善,土體的強(qiáng)度有一定增長。

        (2)在堆載預(yù)壓初期,軟基固結(jié)度的增長速度較快,在堆載預(yù)壓前期,軟基固結(jié)度增長較快;隨著時(shí)間延長,固結(jié)度的增長速度逐漸減慢,趨于平緩。

        (3)塑料排水板堆載預(yù)壓法在填海造地軟基處理工程中,對加速軟土的固結(jié)、縮短工期、提高地基承載力、減少工后沉降效果明顯,堆載預(yù)壓結(jié)束,軟基固結(jié)度可達(dá)到90%以上,滿足設(shè)計(jì)要求。

        (4)通過比較“經(jīng)驗(yàn)雙曲線法”和“三點(diǎn)法”的地基最終沉降量計(jì)算結(jié)果,采用 “經(jīng)驗(yàn)雙曲線法”所推算的地基最終沉降量結(jié)果偏大,相應(yīng)的固結(jié)度偏小,結(jié)果較“三點(diǎn)法”偏于保守,對工程偏于安全。

        [1]鄧禮久,金亮星,羅嘉金.塑料排水板堆載預(yù)壓法處理軟基的固結(jié)效果[J].鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào),2013,10(3):68-72.

        [2]金亮星,王守林,陳明.排水板堆載預(yù)壓加固軟基的固結(jié)沉降數(shù)值模擬[J].地下空間與工程學(xué)報(bào),2014,10(增刊2):1930-1934.

        [3]楊晶,樓曉明,黃江楓,吳昊.常見沉降預(yù)測方法在軟基堆載預(yù)壓實(shí)例中的應(yīng)用比較[J].工程勘察,2011(3):18-23.

        [4]中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).JTS147-1-2010,港口工程地基規(guī)范[S].北京:人民交通出版社.2010.

        [5]何良德,姜曄.雙曲型曲線模型在路基沉降預(yù)測中的應(yīng)用[J].河海大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2009,37(2):200-205.

        [6]胡振南.雙曲線法在路基沉降預(yù)測中的應(yīng)用研究[J].公路工程,2011,36(3):145-148.

        [7]秦亞瓊.基于實(shí)測數(shù)據(jù)的路基沉降方法研究及工程應(yīng)用[D].中南大學(xué)巖土工程專業(yè),2008,15-22.

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