本刊記者_郝杰 文/攝

科技是紡織強大的新標識

本刊記者_郝杰 文/攝

今年6月，中國人民解放軍空軍兩架蘇-30戰(zhàn)斗機在釣魚島附近東海防空識別區(qū)例行性巡航。日本兩架F-15戰(zhàn)機高速逼近挑釁，甚至開啟火控雷達對我照射。我軍機果斷應(yīng)對，采取戰(zhàn)術(shù)機動等措施，日機投放紅外干擾彈后逃逸。

據(jù)資料顯示，蘇-30能長時間進行空中巡邏飛行，不進行空中加油的續(xù)航時間達到10小時。該機的一大特點就是能使用新型的R-77中距空空導(dǎo)彈，在雷達制導(dǎo)下同時發(fā)射兩枚導(dǎo)彈攻擊兩個空中目標，這使得普通戰(zhàn)斗機與蘇-30相比，在空戰(zhàn)中的作用不可同日而語。

這驚險的一幕以我方完勝而告終，讓國人倍感自豪。一般人可能不知道，在蘇-30戰(zhàn)斗機能多帶1～2枚導(dǎo)彈的背后，有著紡織業(yè)的巨大功勞。

現(xiàn)代戰(zhàn)機配置先進的電子裝備，一般電纜護套使用金屬銅絲編織而成，電纜增加導(dǎo)致重量增加，這對于戰(zhàn)斗機來說，相當于減弱了空中的靈活性和戰(zhàn)斗力。

而蘇－30戰(zhàn)機電纜護套采用的是我國紡織業(yè)自主開發(fā)的高性能材料——聚酰亞胺纖維編織而成，由于聚酰亞胺纖維具有高強度、高耐熱性以及質(zhì)量輕的特點，用其制成的蘇-30戰(zhàn)機電纜護套可以減重500公斤，這意味著戰(zhàn)機可以多帶1～2枚導(dǎo)彈，因此大幅提高了空中作戰(zhàn)能力。

作為被業(yè)界公認最有前途的高性能纖維材料，聚酰亞胺纖維一直以來在世界上只有奧地利蘭精公司有商品化供應(yīng)。“十二五”期間，我國紡織科技工作者不懈攻關(guān)，長春高琦聚酰亞胺材料有限公司利用長春應(yīng)化所的濕法紡絲技術(shù)，實現(xiàn)了耐熱性聚酰亞胺纖維的規(guī)模化生產(chǎn)。連云港奧神新材料股份有限公司采用東華大學(xué)的干法紡絲技術(shù)，建成了世界首條干法紡聚酰亞胺纖維千噸級生產(chǎn)線。

聚酰亞胺纖維在國防尖端領(lǐng)域的應(yīng)用，標志著我國紡織業(yè)在高性能纖維領(lǐng)域有了革命性的突破。高性能纖維已經(jīng)在經(jīng)濟建設(shè)、國家安全、航天航空等方面成為不可或缺的戰(zhàn)略物資。

截至記者發(fā)稿時，一則消息引起國人廣泛關(guān)注，天宮二號空間實驗室與長征二號FT2運載火箭等飛行產(chǎn)品于9月9日完成了總裝測試等技術(shù)區(qū)各項工作，計劃9月15～20日擇機發(fā)射。這其中同樣有著紡織科技的新貢獻。

人們不會忘記，紡織科學(xué)家曾為天宮一號編織出“玻璃翅膀”而享譽業(yè)界。這以后航天與紡織結(jié)下不解之緣，大飛機、火星車、衛(wèi)星天線、太空飛船……都能見到與紡織相關(guān)的高科技。

作為提供飛行動力的關(guān)鍵設(shè)備，電源系統(tǒng)被譽為航天飛行器的“心臟”。以往的航天器大多使用較重的金屬材質(zhì)全剛性電池帆板。因此，讓電池帆板“瘦身減重”，使“天宮一號”飛得更輕盈，這是對電池帆板的要求。航天人通過網(wǎng)絡(luò)搜索，發(fā)現(xiàn)有紡織人在研究玻璃纖維，而用玻璃纖維做“天宮一號”電池板的附著物再合適不過。我國紡織科學(xué)家不負重托，研發(fā)出了高強度、低延伸度、高柔軟性的特種玻璃纖維。

如今“天宮一號”全面完成各項在軌試驗任務(wù)，正式終止數(shù)據(jù)服務(wù)，為“天宮二號”空間站建設(shè)運營和載人航天成果應(yīng)用推廣積累了重要經(jīng)驗。更輕巧的柔性電池帆板已經(jīng)裝配在“天宮二號”空間站，人們期待著 “玻璃翅膀”再次展開的那一刻。

紡織業(yè)已經(jīng)不僅僅是人們眼中傳統(tǒng)的滿足人民的穿衣需求，而正在向國民經(jīng)濟高新技術(shù)領(lǐng)域滲透，高性能材料領(lǐng)域已經(jīng)成為名副其實的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一部分?！翱萍寂c時尚融合”讓紡織業(yè)有了新的屬性，科技的發(fā)展讓紡織業(yè)煥發(fā)了青春。