傳聞：杉杉股份旗下的青杉客車與包頭市簽訂了200臺公交合同。

求證：記者致電公司證券部，工作人員表示，確有此事。

近日有消息稱，杉杉股份（600884）旗下的青杉客車與包頭市簽訂了首批200臺公交合同，且已交付給包頭公交公司投入運營。此外，網上也熱傳公司與天齊鋰業(yè)因碳酸鋰漲價而引發(fā)的“口水仗”。

資料顯示，2015年1月，杉杉股份以寧波杉杉電動汽車技術公司為主體，與內蒙古第一機械集團、北奔重型汽車集團三方合資成立內蒙古青杉客車有限公司。合資公司注冊資本2950萬，其中杉杉持股60%，一機集團和北奔重汽分別持股25%和15%。杉杉股份內部人士曾透露，該公司的新能源汽車項目包括動力總成、LIC應用和汽車研發(fā)推廣三方面，其中，動力總成放在杉杉股份實施，整車研發(fā)則放在合資公司青杉汽車。

在電池原材料領域，杉杉股份是目前國內最大的鋰電池材料綜合供應商，已形成成熟完整的產業(yè)體系，產品覆蓋正極材料、負極材料及電解液，公司目前是BENZ和BMW電動汽車電池材料負極供應商，并與國際和國內的SDI、LG、Sony、ATL和比亞迪等多家電動汽車電池場上有緊密合作。

公司于2015年5月發(fā)布非公開發(fā)預案，募集資金主要投向動力電池及動力總成，擬鞏固鋰電業(yè)務領先地位同時打造新能源汽車產業(yè)鏈。公司與臺灣八達在動力總成方面展開技術合作，特斯拉早期的電機系統(tǒng)是來源于八達團隊的技術，八達在動力總成方面有多年的技術積累。再到成立青杉汽車，拿到整車制造牌照，現在已出樣機。公司從電池原材料廠商（正極材料、負極材料、電解液）向下游新能源汽車整車制造和運維拓展，打通新能源汽車從上游原材料制造、到中游造車、下游運維全產業(yè)鏈。