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        創(chuàng)智5:老三板重新上市又半路折戟

        2016-09-29 07:12:13
        中國經(jīng)濟(jì)周刊 2016年37期
        關(guān)鍵詞:創(chuàng)智南洋老三

        宋杰

        老三板概念和現(xiàn)狀

        “老三板”指的是包括從原來兩個法人股市場退下來的“兩網(wǎng)股”股票和從主板市場終止上市后退下來的“退市股”股票。

        “兩網(wǎng)股”是指1992年7月1日在STAQ系統(tǒng)(全國證券交易自動報價系統(tǒng))法人股流通轉(zhuǎn)讓試點運(yùn)行和1993年4月28日投入試運(yùn)行的NET系統(tǒng)(中國證券交易系統(tǒng)有限公司開發(fā)設(shè)計),并在1999年9月9日關(guān)閉STAQ和NET系統(tǒng)后遺留下來的股票。

        “退市股”則是因為連續(xù)多年虧損等原因(前后政策有微調(diào))被強(qiáng)制性從主板市場終止上市后退到代辦系統(tǒng)轉(zhuǎn)讓的股票。

        自2001年4月23日水仙電器退市以來,已有50多只股票退市。其中,2001年至2007年間有40多只,2008至2012年的5年間僅有深本實B于2009年退市。2013年創(chuàng)智科技與炎黃在線兩家公司分別在暫停上市6年與7年之后黯然退市,2014年長航油運(yùn)(央企)退市,2015年有二重重裝(央企)、武鍋B(外企)與國恒鐵路等公司退市,2016年博元投資即將退市至老三板。

        今年下半年,IPO迎來密集申請,被遺忘良久的老三板也燃起了“鳳凰涅槃”的星火。7月8日,已退市3年的老三板公司創(chuàng)智5(400059)重新上市的申請被深交所受理。然而9月5日該公司最新公告又稱,中止重新上市審核。

        無論創(chuàng)智5能否成為重新上市第一股,沉睡的老三板公司顯然已被喚醒,集體“躁動”。重新上市路漫漫,老三板能否重生?

        老三板發(fā)布重組公告被叫停?

        券商:不是當(dāng)成正式文件傳達(dá)出去的

        近段時間以來,不少老三板企業(yè)開始頻頻運(yùn)作,謀求重新上市翻身回A股。如南洋5在董事會工作報告中已經(jīng)明確提出力爭早日恢復(fù)主板上市的目標(biāo);鞍一工5披露了重大資產(chǎn)重組計劃,還有包括華圣5、五環(huán)1、匯集5、中浩A5等在內(nèi)的超過15家公司均啟動了股改、重整或重組。雖然上述公司并非都明確表示此舉是為了重新上市,但“回A”幾乎是所有老三板公司的最大愿望。

        與此同時,有投資者向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者反映遭遇信息披露疑被叫停的情況。這些投資者反映稱,他們接到公眾公司的反饋,這些公司近期想破產(chǎn)重整、債務(wù)重組等,但必須首先召開股東大會,而要召開股東大會就必須發(fā)公告,但公司發(fā)公告的行為被券商口頭阻止。券商稱接到通知,全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)(下稱“股轉(zhuǎn)系統(tǒng)”)口頭通知暫停老三板公司重組信息披露。

        記者了解到的就有近期打算破產(chǎn)重整的中川國際以及準(zhǔn)備結(jié)構(gòu)治理的南洋航運(yùn)。今年8月8日,占總股本13.92%的九位南洋航運(yùn)股東聯(lián)名提議召開重組事宜臨時股東大會,但被拒絕。南洋航運(yùn)告訴股東,公司向主辦券商申請信息披露,但主辦券商國信證券答復(fù)稱,關(guān)于有關(guān)重組信息目前暫停披露,提案不予受理,理由是接全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)的口頭通知,退市公司有關(guān)重組信息暫停披露。

        8月11日,上海、浙江、山東和北京等地10名投資者走訪證監(jiān)會反映此事。證監(jiān)會信訪部門、公眾公司監(jiān)管部門、全國股轉(zhuǎn)系統(tǒng)公司業(yè)務(wù)部門有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接待時,對此不作直接回答,也不否認(rèn)暫停信披,沒有解釋緣由。?

        9月6日,《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者向國信證券場外市場部負(fù)責(zé)人莊新華核實此事。莊新華表示,她只是收到股轉(zhuǎn)系統(tǒng)的通知,重組方面的信息披露公告暫停,“并沒有正式文件,只是說暫緩發(fā)布有關(guān)重組方面的公告。我的確向老三板企業(yè)通知過這個事情,但并不是當(dāng)成一個正式的文件傳達(dá)出去的?!?/p>

        南洋航運(yùn)董秘馬東瑞告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者,“的確收到了券商的郵件通知。目前的狀況是,重組的公告不讓披露,臨時股東大會都不能開,有關(guān)議案審不了?!睋?jù)了解,南洋航運(yùn)自2014年12月1日停牌,不斷篩選重組方,先后篩選了10多家,目前已經(jīng)有了重組方,未來將對業(yè)務(wù)做調(diào)整,南洋航運(yùn)希望盡快注入可持續(xù)經(jīng)營的優(yōu)勢資產(chǎn)。

        “像我們公司2009年就借股東的款來清理債務(wù),這些都是付出了很大的努力才走到這一步的,所以老三板公司也想通過正常的合法的渠道進(jìn)行重組,這也是我們作為非上市公眾公司的一個權(quán)利。我們跟證監(jiān)會有關(guān)部門溝通的時候,對方答復(fù)是:不知道什么時候可以披露,也不知道是什么原因造成的。企業(yè)現(xiàn)在最希望的是既然有重新上市的規(guī)定,就應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定來。如果要修改規(guī)定,在修改前要明確怎么操作,不能就無限期地停著吧。”一位老三板公司董秘對記者訴苦說。

        記者致電股轉(zhuǎn)系統(tǒng)公司業(yè)務(wù)部工作人員衷俊,他表示不方便接受記者采訪,有關(guān)政策需由證監(jiān)會發(fā)布。記者隨后電話聯(lián)系證監(jiān)會新聞辦,不過截至記者發(fā)稿,有關(guān)“老三板重組信息披露暫停是否屬實?相關(guān)政策目前是否在修訂?在未公布準(zhǔn)確的政策前,口頭或是郵件方式通知,是否違規(guī)?如何確保老三板投資者合法利益?”等相關(guān)問題并未得到回復(fù)。

        北京煒衡(上海)律師事務(wù)所鞠秦儀律師認(rèn)為,從行業(yè)規(guī)范來看,并沒有所謂的“暫停披露”的說法,只有“未按時或者未及時信息披露”,由于信息披露是維護(hù)投資者權(quán)益的重要渠道和手段,所以從監(jiān)管層的角度來看,不可能也不會允許出現(xiàn)所謂主動“暫停信息披露”的行為和政策。實際上,由于目前股轉(zhuǎn)系統(tǒng)監(jiān)管能力有限,實際操作中更多的是由主辦券商承擔(dān)起對企業(yè)的持續(xù)督導(dǎo)的責(zé)任,主辦券商的權(quán)限得到了極大的擴(kuò)張,同時也帶來了一些負(fù)面作用。

        具體落實到目前投資者遇到的困境,鞠秦儀律師認(rèn)為,由于股轉(zhuǎn)系統(tǒng)并沒有投資者權(quán)益保護(hù)部門,建議聯(lián)系證監(jiān)會投資者保護(hù)局進(jìn)行投訴,因為按照內(nèi)部的工作指引,這個部門是針對每一條投訴都需要逐條解決、專人負(fù)責(zé),給予書面或口頭答復(fù)。

        老三板重返A(chǔ)股門檻提高

        專家:抑制投機(jī),補(bǔ)齊監(jiān)管短板

        創(chuàng)智5披露公告后的3個交易日內(nèi),老三板市場中大部分仍在交易的個股均出現(xiàn)下跌,宏業(yè)3、精密3、長白5等個股甚至出現(xiàn)多次跌停的情況。

        《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者了解到,老三板重返A(chǔ)股,此前需要滿足的條件有三:近兩年凈利潤為正且累計超過2000萬元(凈利潤以扣除非經(jīng)常性損益前后孰低者為計算依據(jù));最近一年凈資產(chǎn)為正;具有持續(xù)經(jīng)營能力且最近3年無重大違法行為。

        不過2014年10月,滬、深交易所在第八次修訂的《股票上市規(guī)則》中大幅提高了退市公司重新上市的門檻。要求最近3年凈利潤為正且累計超過3000萬元,還增加了“最近3年經(jīng)營現(xiàn)金流凈額累計超過5000萬元或營收累計超過3億元”以及“最近3年公司主營業(yè)務(wù)未發(fā)生重大變化、實控人未發(fā)生變更”等條件。

        上海量化私募基金管理人、點掌財經(jīng)創(chuàng)始人毛羽分析認(rèn)為,出現(xiàn)創(chuàng)智5被叫停的情況,應(yīng)該是監(jiān)管部門抑制投機(jī)、補(bǔ)齊“從嚴(yán)監(jiān)管”的一塊短板。如果按原有規(guī)定,最快重組一家老三板公司一年后即可申報恢復(fù)上市,面對排隊冗長的IPO,不少資產(chǎn)將借殼老三板曲線上市看成一條捷徑。然而新規(guī)不僅在業(yè)績上做了更為嚴(yán)格的要求,而且給借老三板重組上市加上了一道新門檻,最近3年內(nèi)主營業(yè)務(wù)、實際控制人未變更,這就意味著只有重組完成3年后才有可能通過這條渠道上市,相比于IPO優(yōu)勢不再。

        欣泰電氣造假案,令老三板投資者看到維權(quán)希望

        近期證監(jiān)會依法查處了欺詐發(fā)行的欣泰電氣,開創(chuàng)了我國證券市場退市賠償?shù)南群?。既處罰了造假者,又保護(hù)了中小投資者的合法權(quán)益,這讓老三板投資者們看到了希望。

        年逾古稀的張資源可謂是老三板的“維權(quán)法律斗士”。他從買認(rèn)購證中簽英雄金筆和耀皮玻璃開始進(jìn)入股市,之后從二級市場買入南洋航運(yùn),結(jié)果南洋航運(yùn)出現(xiàn)虧損,股價連續(xù)大跌,張資源被套牢又逢低補(bǔ)倉。直到退市摘牌前,張資源仍然有18萬股的股票,85萬元的全部身家都押上了。

        資料顯示,1996年4月,成功系(編者注:多年前在資本市場曾經(jīng)風(fēng)光無限,掌舵人為劉虹)進(jìn)入南洋航運(yùn),受讓海南省航運(yùn)總公司所持3900萬股法人股成為第一大股東。從1996年到1999年,大股東掏空南洋航運(yùn)5.6億資產(chǎn),并讓上市公司背上了4個億的債務(wù),嚴(yán)重資不抵債。2002年5月,南洋航運(yùn)正式退市,成功系主要負(fù)責(zé)人被送上法庭,因虛增收入、與券商合謀操縱股價和掏空上市公司等問題受到處罰,但“張資源們”并沒有得到賠償。

        退市之后,張資源持有的南洋航運(yùn)股票3年之內(nèi)找不到地方可以交易。直到2004年5月,代辦股權(quán)轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)開通,此時,南洋航運(yùn)股價只有0.2元。但是,此時主板上市公司進(jìn)行的股改和清欠仍然讓張資源看到了一線希望,好不容易熬到主板股改清欠接近尾聲,本以為該輪到三板公司股改清欠了。2007年,張資源找到上海證監(jiān)局詢問三板股改清欠的事,得到的答復(fù)讓他如雷擊頂,這才知道沒有人管三板了。

        自2007年7月至2016年8月,張資源9年維權(quán),前5年通過實地調(diào)研退市公司,掌握一手狀況,不斷向有關(guān)部門反映歷史遺留問題的存在以及對廣大中小投資者合法權(quán)益保護(hù)的缺失,推動政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)了解實情,正視配套安排,出臺有效保護(hù)中小投資者的政策;近4年他推動政策完善與落地,推動重新上市示范樣板彰顯?!拔覀冊啻谓ㄗh為解決歷史遺留問題,防止機(jī)會投資者非理性炒作,要求退市公司全部停止交易,給予期限解決公司資產(chǎn)調(diào)整,實現(xiàn)涅槃重生。為提高結(jié)構(gòu)改善效率,我們還多次建議組織老三板退市公司管理層參加的座談會,推介政策與規(guī)定,聽取公司反映與建議?!睆堎Y源告訴記者。

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