［ 文：王巖 攝影：王巖 ］

2016款全新大切諾基

［ 文：王巖 攝影：王巖 ］

雖然Jeep一直在改變，但我想到大切，它的直率、不羈，發(fā)自于內(nèi)心的野性和執(zhí)著，依然會令我心潮澎湃。經(jīng)典依舊在延續(xù)，2016款全新大切諾基已經(jīng)揭開了它的神秘面紗，伴隨它的，仍然是那些渴望自由的血性男兒。

保守了多年的Jeep早已經(jīng)做出了質(zhì)的變革，優(yōu)良的傳統(tǒng)在遵守，而時代的腳步也在緊跟，2016款全新大切就用更專業(yè)的實力帶來了前所未有的非凡體驗。它在2015款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面優(yōu)化升級，動力方面升級了真空泵并新增發(fā)動機啟停技術(shù)，帶來更高的燃油經(jīng)濟(jì)性；配置上新增了多模式可選的EPS電子助力轉(zhuǎn)向、前風(fēng)窗配備降噪玻璃、更換了全新?lián)Q擋桿造型、改進(jìn)了ACC提醒距離，并且升級了主被動安全配置，為我們帶來更安全、舒適與豪華的享受。

2016款全新大切外觀變化不大，依舊傳承了Jeep家族經(jīng)典的7孔進(jìn)氣格珊，配合兩邊犀利的大燈給人一種不可侵犯的威嚴(yán)感。新增了烈艷紅珠光漆、漢玉白珠光漆、金沙棕金屬漆和琥珀棕標(biāo)準(zhǔn)漆四種車身顏色，霸氣之余也不失時尚。

2016款全新大切從座椅、扶手箱至儀表臺依舊使用大面積頂級棕色Natura-Plus真皮，同時配以黑色縫線及包邊，與深色實木飾條及銀飾板相搭配，專業(yè)豪華感盡顯。它的第二排座椅靠背角度現(xiàn)在可以根據(jù)乘坐習(xí)慣自由調(diào)整，換擋區(qū)域采用了全新的造型設(shè)計，換擋球頭集成換擋撥片關(guān)閉按鈕，更為便捷美觀。

2016款全新大切經(jīng)典的3.6L/ 3.0L發(fā)動機新增了啟停功能，關(guān)閉和啟動過程悄無聲息，并且非常順暢和敏捷，似乎察覺不到發(fā)動機的變化。同時也更有效的保障了經(jīng)濟(jì)的動力輸出，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。排量雖小，但V6全鋁發(fā)動機的能力絲毫不弱，自然吸氣可以帶來平順的加速感，與之配合的是廣受好評的8擋自動變速器，它擁有最快能達(dá)到0.1s左右的換擋時間，眨眼的瞬間就已經(jīng)完成換擋動作。

2016款全新大切擁有五級可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)，創(chuàng)造出同級唯一涵蓋公路、越野和經(jīng)濟(jì)三大駕駛類型需求的模式。不僅如此，它還具備自動、雪地、沙地、泥地、巖石、經(jīng)濟(jì)、運動7大全路況駕駛模式，我們可以根據(jù)當(dāng)前路況選擇不同應(yīng)對方案，車輛會根據(jù)相應(yīng)選擇自動對車輛的TSC牽引力控制系統(tǒng)、空氣懸架、發(fā)動機動態(tài)響應(yīng)等方面做出自動調(diào)整，充分掌控車輛的同時真正做到智能駕享。

2016款全新大切的野外能力自然不用多慮，在八達(dá)嶺滑雪場的深山腹地有著一片與世隔絕的越野勝地，正好成為了大切的“練兵場”。面對天然和人工制造的多種艱險路段，2016款全新大切都是如履平地，輕松過關(guān)。

斜坡路段充滿了視覺上的驚險，車子幾乎成45°傾斜，但是依然安穩(wěn)，視線的角度已經(jīng)完全改變，而2016款全新大切的輪胎就像裝上了釘爪一般，牢牢地嵌在土坡上，沒有產(chǎn)生任何側(cè)滑。在猶如彈坑的路段里，它的懸架承受不同的壓力，雖然整車像搖元宵一樣被甩動起來，但全車的剛度經(jīng)得起考驗，沒有異響、沒有松動，就像“一塊整鐵”般通過了惡劣路段。爬坡更是它的拿手好戲，將近40°的坡度2016款全新大切用了不到一半的油門便將車輛駛到了頂端，接下來就是電子系統(tǒng)的秀場了，松開制動，按下陡坡緩降按鈕，我們甚至可以閉上眼睛駛到坡底。

如果你是一個追求野性又同時關(guān)注效能的人，2016款全新大切的確是個很好的選擇。60萬～70萬元的誘人價格在豪華SUV里也很有競爭力，同時，Jeep為感恩回饋75周年，還推出了“0首付+0利率”自由享金融方案，為更多的“血性男兒”解決了燃眉之急。