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        長城哈弗H7

        2016-09-26 02:03:20趙勇攝影叢軍
        車主之友 2016年8期
        關鍵詞:哈弗輔助系統(tǒng)

        [文 趙勇 攝影 叢軍 ]

        長城哈弗H7

        [文 趙勇 攝影 叢軍 ]

        定位介于哈弗H6 Coupe和H8之間H7可謂是家族中最具氣質的一款SUV,不同于前兩者,H7其實是一輛不折不扣的都市高品質SUV。

        01.液晶儀表盤在同級別車型中十分罕見

        02.后排腿部空間十分寬裕

        氣質造型

        在造型設計上,哈弗H7采用了家族式高亮鍍鉻前格柵,寬體設計帶來更穩(wěn)健的感覺,犀利的線條加上隆起的車肩將產生奔跑的動感和強壯感。溜背式車頂線條,搭配內斂飽滿的車身曲面、柔和平順的高腰線,使車尾看起來更加豐滿??傮w而言,其整個設計要比H6更加精煉,也更具都市氣質。

        品質提升

        出于成本考慮,自主品牌在內飾選材方面時常會被消費者詬病不夠精致,不夠品質。不過當坐進H7的內飾時,卻讓我眼前一亮,首先內飾很難再摸到硬邦邦的塑料,已被觸感細膩柔軟的搪塑材料所替代,還有一點最直觀感受就是在嗅覺方面,即使在太陽暴曬下車內也不會有那嗆人,令人頭疼的味道(苯酚類物質揮發(fā))。在內飾設計方面,哈弗H7也頗具特點,其采用了展翼式環(huán)繞座艙設計,既有一定的視覺延伸性也頗具層次感。整個內飾最醒目的當數方向盤前這款12.3英寸高清全彩數字虛擬組合儀表,營造出炫彩數字式車內氛圍,同時中控臺上這塊10.1英寸彩色液晶觸摸屏頗為實用。值得注意的是,哈弗H7還配備了車載凈化器,可有效避免粉塵在車內的傳播,保證車內空氣質量。除此之外,消費者喜愛的全景天窗H7也有配備,并采用前后分體結構,前半部分可以跟普通天窗一樣開閉,同時具備防夾功能,關閉過程中遇到阻力會自動后退。

        動力不含糊

        動力方面,哈弗H7與H8一樣搭載是一臺2.0T雙流道直噴發(fā)動機,不過該發(fā)動機經過了重新調校,在輸出功率與扭矩方面均得到提升,其最大功率可達170kW,而且355N·m的最大扭矩則可在2 200~4 000r/min區(qū)域內持續(xù)輸出。整個加速過程中,初段提速略顯遲緩,這可能受制于渦輪介入比較晚的緣故,不過中段加速相當順暢,進入高速區(qū)域后也絲毫沒有衰退的跡象,而9.3s的0~100km/h加速成績在同級別中也名列前茅。值得一提的是,為了保證舒適性與加速平順性,H7配備的格特拉克6擋濕式雙離合變速器,有了它的輔佐H7的平順性足以與合資品牌比拼。而且為了兼顧節(jié)油性,特意加入STT智能啟停系統(tǒng),使其綜合油耗控制在10L/100km以內。

        03.這中控臺隱約看到了奧迪的影子

        04.液晶的顯示屏,操控便捷

        05.全景天窗是國內消費者的最愛

        15萬元可以買到25萬元的配置,這也許就是哈弗H7對于越級配置的最好詮釋。

        在操控性方面,H7的表現算是中規(guī)中矩,轉向力度適中,底盤支撐到位。雖說H7還在方向盤上配備了F1賽車式換擋撥片,但實際駕駛中使用的幾率并不大。倒是設置運動、標準、經濟這三種駕駛模式比較使用,駕駛者可根據不同路況下的駕駛需求進行選擇。在舒適性方面,H7不論是座椅的包裹性、支撐性,還是懸架的調節(jié)都對駕乘者的感受十分尊重,哈弗在這方面的進步值得表揚。此外,車輛在靜謐性方面做得也很到位,相信工程師在隔噪、降噪、吸噪方面沒少下功夫。

        越級配置

        15萬元可以買到25萬元的配置,這也許就是哈弗H7對于越級配置的最好詮釋。除了剛剛提到那塊12.3英寸高清全彩數字虛擬組合儀表外,更多越級配置就設置在換擋桿兩側,一目了然。其中,左側功能鍵包括座椅加熱/通風,BSD盲區(qū)監(jiān)測/LCA并線輔助系統(tǒng)(及時發(fā)現70m內快速接近車輛),駕駛模式切換(標準、經濟、運動三種模式);右側按鍵則更為豐富,STT智能啟停系統(tǒng),自動泊車輔助系統(tǒng)與360°全景環(huán)視(可幫助駕駛員在復雜情況下停車入位),ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)關閉,HDC下坡輔助系統(tǒng)等,細數下來有近十項功能可輕松控制。除此之外,哈弗H7其實還有好多隱藏配置,例如HBA緊急制動系統(tǒng)、RMI防側翻輔助系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng),CTA倒車側向警告系統(tǒng)等等。如果說這些配置你在自主品牌車型見過的話,那么H7搭載的這套哈弗互聯系統(tǒng)可在同級別中屈指可數,在合資車型上也未普及,該系統(tǒng)可為車主提供位置信息、道路救援、緊急救援、車輛遠程服務、車生活增值服務。而且這套人機交互系統(tǒng)集成影音娛樂系統(tǒng)、空調控制,并支持語音控制、地圖導航等功能,更便于操作與使用。

        哈弗H7豪華型

        售價:16.98萬元

        發(fā)動機:L4,排量1 967mL

        最大功率:170kW(5 500r/min)

        最大扭矩:335N·m(2 200-4 000r/min)

        變速器形式:6擋雙離合變速器

        長、寬、高:4 700mm、1 925mm、1 718mm

        軸距:2 850mm

        油箱容積:65L

        0 ~100km/h加速時間:9.3s

        哈弗H7的推出標志著哈弗已經完成了主流細分市場的全面覆蓋,也補足了15萬~20萬中級SUV市場這塊短板。其擁有的高品質在自主品牌首屈一指,與合資品牌相比也不落下風,不過我們在內飾上還是看到了些許模仿的痕跡(儀表板與中控臺),這一點瑕疵再次證明,我們的汽車工業(yè)還在繼續(xù)成長中,仍未成熟。

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