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        誰說豪車不能運(yùn)動(dòng)? 保時(shí)捷全新Panamera

        2016-09-26 02:02:56尤琦
        車主之友 2016年8期
        關(guān)鍵詞:擾流板四門豪車

        [ 文:尤琦 ]

        誰說豪車不能運(yùn)動(dòng)? 保時(shí)捷全新Panamera

        [ 文:尤琦 ]

        歷經(jīng)七年之久,保時(shí)捷家族唯一一款四門豪華轎車Panamera終于迎來了換代,土豪們可以準(zhǔn)備下訂單了。

        外觀蛻變

        全新Panamera外觀借鑒了保時(shí)捷911的設(shè)計(jì)元素。整車后部降低20mm的流線型車頂線條,加上典型的保時(shí)捷的設(shè)計(jì)棱線,勾勒出動(dòng)感的外觀。尾部設(shè)計(jì)更加扁平與立體,再加上貫通式尾燈設(shè)計(jì),進(jìn)一步加深了和911之間的聯(lián)系。甚至讓人覺得,這簡直就是911的四門轎車版。車身尺寸方面,長5 049mm(增加34mm)、寬1 937mm(增加6mm)、高1 423mm(增加5mm)。盡管高度略有增加,但是為了維持低矮的造型和更好的流線型車頂線條,后排上方的高度卻下降了20mm。此外,全新Panamera軸距增加了30mm,達(dá)到2 950mm;通過前移前輪令前懸縮短,并將A柱和前橋之間的距離增加,車身線條更加的修長自然。

        超強(qiáng)動(dòng)力

        全新Panamera有兩個(gè)動(dòng)力版本,Turbo與4S。前者搭載4.0L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),可產(chǎn)生405kW的最大功率以及770N·m的峰值扭矩。后者則為2.9L V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),功率324kW,峰值扭矩550N·m。兩個(gè)版本均搭載全時(shí)四驅(qū)和全新保時(shí)捷PDK 8擋雙離合變速器。官方數(shù)據(jù)顯示,Turbo車型的0~100km/h的加速時(shí)間為3.8s,加裝了Sport Chrono組件后,加速時(shí)間可縮短至3.6s,最高車速可達(dá)306km/h。而Panamera 4S車型的0~100km/h的加速時(shí)間為4.4s,加裝了Sport Chrono組件后,新車的0~100km/h加速時(shí)間為4.2s,最高車速為289km/h。值得一提的是,全新4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是保時(shí)捷第一款在機(jī)內(nèi)采用全新自適應(yīng)汽缸控制技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在部分負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),系統(tǒng)可將8缸發(fā)動(dòng)機(jī)臨時(shí)調(diào)整為4缸模式,其切換過程甚至令人無法察覺。根據(jù)4缸運(yùn)轉(zhuǎn)期間的功率需求,發(fā)動(dòng)機(jī)可將耗油量降低高達(dá)30%。

        智能內(nèi)飾

        本次全新Panamera采用了液晶儀表的設(shè)計(jì),而中間留了一塊模擬信號(hào)的指針轉(zhuǎn)速表。此舉是為了向經(jīng)典車型356A致敬而保留的傳統(tǒng)。包括液晶部分的顯示,也是會(huì)通過模擬顯示來顯示出經(jīng)典的保時(shí)捷五連表盤。同時(shí),全新Panamera的中控臺(tái)上,配有新一代保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)的12.3英寸觸摸屏,支持蘋果Carplay系統(tǒng),在智能手機(jī)比較普遍的今天,能夠讓使用更加的得心應(yīng)手。上代Panamera的儀表可是著實(shí)的讓很多的人虎軀一震,從沒有想到一臺(tái)轎車可以有這么多紛繁復(fù)雜的按鈕,雖然看起來設(shè)計(jì)感非常的強(qiáng),但是使用便利性真是乏善可陳,而這次保時(shí)捷給按鈕們來了個(gè)“開心消消樂”,并且將所有的按鈕進(jìn)化為觸摸式,質(zhì)感上乘。但光滑的表面總讓人不免擔(dān)心會(huì)成為新的指紋收集器。

        操控毋庸置疑

        不僅僅將設(shè)計(jì)語言向品牌旗艦911靠攏,全新Panamera還引入了源自918 Spyder 和911 Turbo的后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),從而將跑車的轉(zhuǎn)向精確性和操控性融入到GT跑車中。而在Panamera Turbo車型上,還裝配了分段式打開的新型后擾流板,后擾流板分為三部分,當(dāng)車速達(dá)到開啟速度時(shí),擾流板會(huì)升起會(huì)從正中間位置打開,并向兩側(cè)移動(dòng),第三段擾流板再升起,從而加大擾流板面積,為車輛提供更多的下壓力。

        入華指日可待

        看了這么多枯燥無味的文字,相信大家更加的想要一睹全新Panamera的真容,據(jù)悉,該車將于今年10月份的巴黎車展正式上市。從保時(shí)捷對(duì)中國市場(chǎng)的重視程度來看,應(yīng)該很快就能與國內(nèi)的消費(fèi)者見面了,請(qǐng)大家期待這臺(tái)不是四門911但是卻毫不輸于911的全新Panamera吧!

        保時(shí)捷全新Panamera

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