周復(fù)之， 肖　淵

(大峘集團(tuán)有限公司， 江蘇 南京　211112)

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EM型中速球磨機(jī)常見故障及應(yīng)急預(yù)案①

周復(fù)之， 肖淵

(大峘集團(tuán)有限公司， 江蘇 南京211112)

介紹了EM型中速球磨機(jī)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行原理以及在高爐噴煤系統(tǒng)的重要性。列出EM型中速球磨機(jī)在運(yùn)行中常見的故障，并分析其故障原因。針對故障原因提出維修應(yīng)急預(yù)案，確保EM中速球磨機(jī)在高爐噴煤系統(tǒng)中安全運(yùn)行，提高其使用率和經(jīng)濟(jì)效益。

EM型中速球磨機(jī)； 故障； 應(yīng)急預(yù)案

引　言

EM型中速球磨機(jī)(以下簡稱“球磨機(jī)”)是由大峘集團(tuán)有限公司(以下簡稱“大峘集團(tuán) ”)從德國Claudius Peters(以下簡稱“CP”)公司引進(jìn)的。球磨機(jī)具有21世紀(jì)先進(jìn)水平，在國際高爐噴煤領(lǐng)域擁有50%以上的占有率。引進(jìn)后，大峘集團(tuán)將德國可靠完善的技術(shù)與國內(nèi)較低的制造成本相結(jié)合，以較高的性能價(jià)格比為國內(nèi)冶金企業(yè)服務(wù)。自引進(jìn)以來，國內(nèi)上百家企業(yè)使用該類型球磨機(jī)，取得了很好的效果，得到用戶的廣泛好評。

1　球磨機(jī)簡介

1.1球磨機(jī)概述

球磨機(jī)是由大峘集團(tuán)與CP公司聯(lián)合制造的中速球式磨煤機(jī)，其特點(diǎn)是設(shè)備穩(wěn)定性高，產(chǎn)量穩(wěn)定不衰減；研磨元件壽命長；動力消耗低；液壓系統(tǒng)工作單一；潤滑系統(tǒng)簡單可靠；設(shè)備安全性高；可空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.2球磨機(jī)原理

球磨機(jī)主電機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器與減速箱連接，減速機(jī)帶動托盤和下磨環(huán)旋轉(zhuǎn)，下磨環(huán)帶動磨球轉(zhuǎn)動，上磨環(huán)與壓環(huán)通過銷軸固定，可以上下移動但不能轉(zhuǎn)動。上、下磨環(huán)和磨球的轉(zhuǎn)動情況類似于徑向滾動軸承。液壓油缸和牽引繩通過彈簧拉緊框架提供彈簧所需的壓力，從而將壓力傳遞到球磨機(jī)上的各個研磨件。球磨機(jī)殼體上的導(dǎo)軌板能夠阻止彈簧固定框架、壓圈和上磨環(huán)的轉(zhuǎn)動，并使之能上下移動。

在球磨機(jī)運(yùn)行期間，需研磨的原煤從上部中心的原煤下料管進(jìn)入球磨機(jī)，最終被研磨成粉狀物質(zhì)，從風(fēng)嘴進(jìn)入的熱風(fēng)將煤粉干燥并輸送到分離器，不合格的大顆粒落回被重新研磨，直到達(dá)到合適的粒度，合格的煤粉被吸入至收粉器。

1.3球磨機(jī)結(jié)構(gòu)

大峘集團(tuán)球磨機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

2　球磨機(jī)常見故障及原因分析

球磨機(jī)故障可導(dǎo)致整個磨煤系統(tǒng)癱瘓，故障若不能及時排除將使全廠高爐整體減煤或停煤，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，因此必須加強(qiáng)對該事故的認(rèn)識，確保其安全有效運(yùn)行。

2.1球磨機(jī)常見故障

故障1：球磨機(jī)無法啟動或正常運(yùn)行中突然停止工作。

故障2：球磨機(jī)運(yùn)行中聲音突然增大，有明顯的撞擊聲。

故障3：球磨機(jī)碾磨后收集的煤粉含粗顆?；蛎涸?。

故障4：球磨機(jī)運(yùn)行中工藝參數(shù)失常，減速器軸瓦溫度接近或超過75℃。

1.底座；2.減速箱；3.托盤；4.下磨環(huán)；5.磨球；6.上磨環(huán)；7.分離器；8.耐磨板；9.彈簧；10.壓環(huán)；11.電機(jī)；12.彈簧壓架；13.拉緊鋼索；14.液壓缸；15.檢修大門；16.排渣裝置圖1　大峘集團(tuán)球磨機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

故障5：球磨機(jī)運(yùn)行中工藝參數(shù)失常，磨機(jī)出口溫度接近或超過95℃。

故障6：球磨機(jī)運(yùn)行中工藝參數(shù)失常，磨機(jī)無磨煤加載壓力。

故障7：球磨機(jī)運(yùn)行中工藝參數(shù)失常，磨機(jī)壓差過高。

故障8：球磨機(jī)運(yùn)行中工藝參數(shù)失常，電機(jī)電流出現(xiàn)大幅度波動。

2.2故障原因分析

(1)減速器老化，負(fù)荷增大,易造成故障1,4。

(2)突然停電使中速球磨機(jī)突然中斷,易造成故障1。

(3)球磨機(jī)電氣故障，致使高壓電機(jī)無法正常啟動，易造成故障1。

(4)球磨機(jī)電機(jī)故障，無法正常啟磨，易造成故障1。

(5)球磨機(jī)內(nèi)風(fēng)嘴環(huán)固定螺絲、固定鐵片磨損，風(fēng)嘴環(huán)掉落在磨機(jī)內(nèi)，磨機(jī)內(nèi)導(dǎo)軌板固定螺絲松脫，導(dǎo)軌板掉落在磨機(jī)風(fēng)嘴環(huán)上，易造成故障2。

(6)球磨機(jī)研磨的原煤中含有大量雜質(zhì)或煤矸石，易造成故障2。

(7)球磨機(jī)內(nèi)部煤粉管道出現(xiàn)漏洞，易造成故障3。

(8)球磨機(jī)潤滑系統(tǒng)高低壓泵偷?；驂毫^低，減速器因缺油軸承損壞或卡死，易造成故障1,4。

(9)環(huán)境溫度過高或油冷卻器堵塞、循環(huán)水量減少、水壓降低，易造成故障4。

(10)球磨機(jī)相關(guān)設(shè)備失常，布袋堵塞或磨機(jī)出粉管堵塞，脈動反吹系統(tǒng)工作失常，主排粉風(fēng)機(jī)及引風(fēng)機(jī)工作失常，易造成故障5,7,8。

(11)球磨機(jī)液壓系統(tǒng)故障，無法正常加載壓力，易造成故障5。

(12)球磨機(jī)下煤量過大，造成球磨機(jī)內(nèi)部堵煤，易造成故障2,7,8。

3　球磨機(jī)故障預(yù)防及處理措施

(1)當(dāng)球磨機(jī)無法啟動或正常運(yùn)行中突然停止工作時，應(yīng)及時聯(lián)系現(xiàn)場維修工查明原因并同時匯報(bào)區(qū)域組長，當(dāng)半小時以上查不明原因或查出是減速器、磨機(jī)電機(jī)、主排風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備故障時，應(yīng)匯報(bào)車間主管領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度，并由車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)廠領(lǐng)導(dǎo)。

(2)當(dāng)球磨機(jī)運(yùn)行中聲音突然增大，有明顯的撞擊聲時，應(yīng)立即停磨機(jī)，開磨機(jī)門檢查導(dǎo)風(fēng)板、風(fēng)嘴環(huán)、刮渣板是否掉落，研磨件是否破損。

(3)突然停電時，應(yīng)檢查磨煤系統(tǒng)各閥門是否處在安全位置，煙氣爐煤氣閥應(yīng)及時調(diào)小，避免事故發(fā)生。

(4)加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)檢，保證球磨機(jī)潤滑油壓力在規(guī)定范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)漏油及時處理，以免減速器因缺油引起軸承損壞或卡死。

(5)減速器軸瓦溫度大于65 ℃以上時，檢查潤滑站油溫和磨機(jī)負(fù)荷是否在正常范圍內(nèi)，應(yīng)采取措施降低潤滑站油溫；減速器軸瓦溫度大于75 ℃時，必須停磨檢查。

(6)環(huán)境溫度過高時采取軸流風(fēng)機(jī)外部降溫，當(dāng)油冷卻器堵塞時應(yīng)及時疏通，當(dāng)循環(huán)水量減少、水壓降低時應(yīng)及時查明原因，必要時使用備用水降溫。

(7)當(dāng)球磨機(jī)出口溫度瞬間升高時，應(yīng)緊急停磨，同時關(guān)閉煙氣切斷閥，待主排入口調(diào)節(jié)閥關(guān)小并適當(dāng)延時后方可打開冷風(fēng)閥。

(8)當(dāng)磨煤系統(tǒng)氧含量大于10%時，應(yīng)及時調(diào)整閥門開度，并和高爐處人員聯(lián)系查明原因；大于12%時應(yīng)停止磨煤，并匯報(bào)區(qū)域組長、車間主管領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度。

(9)球磨機(jī)運(yùn)行中工藝參數(shù)失常，磨機(jī)壓差不穩(wěn)或無法正常磨煤時，應(yīng)檢查給煤是否正常、布袋壓差是否正常、反吹脈動系統(tǒng)運(yùn)行是否正常。

4　結(jié)束語

在日常生產(chǎn)中加強(qiáng)球磨機(jī)日常維護(hù)及點(diǎn)檢工作，有效落實(shí)球磨機(jī)故障應(yīng)急預(yù)案，保證球磨機(jī)設(shè)備安全，確保高爐噴煤系統(tǒng)高效、安全運(yùn)行。

[1]祝曉燕，楊敬娜.中速磨煤機(jī)的常見故障分析與點(diǎn)檢管理[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造，2007，5(5)：202—204.

[2]褚思全，蔣大華，張明.定檢定修在實(shí)際應(yīng)用中的初步探討[J].汽輪機(jī)技術(shù)，2003，54(4)：246—247.

2015-12-16

周復(fù)之(1986—)，男，工程師。電話：15051872148；E-mail:zhoufuzhi@mountop.com.cn

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