段旭　張欣男　劉月　蔣曉鵬　李夏

沒有了車模的北京車展讓很多觀眾多少有些失望，“香車美女”的場(chǎng)面不再，這場(chǎng)機(jī)械的盛宴未免有些冷冰冰了。不過，在這屆車展上，我們卻不難發(fā)現(xiàn)，車展上的禮儀、派單員和講解員顏值頗高，不輸以前的車模，這讓本屆車展多了一絲溫柔的色彩。車企們也爭(zhēng)相發(fā)布了新戰(zhàn)略，各種品牌之夜也引爆了汽車人的朋友圈。

當(dāng)然這種場(chǎng)合怎么能少得了我們的身影呢？汽車生活傳媒集群派出了十余人的強(qiáng)大報(bào)道團(tuán)隊(duì)，深度挖掘本屆車展上的那些重磅信息。

梅賽德斯-奔馳

新E級(jí)：全球最智能行政座駕

全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距E級(jí)車憑借其獨(dú)特且感性的外觀設(shè)計(jì)、精美且高品質(zhì)的內(nèi)飾及眾多創(chuàng)新智能科技，再一次將梅賽德斯-奔馳這款行政座駕引領(lǐng)至一個(gè)嶄新境界。

全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車優(yōu)雅、自信的設(shè)計(jì)充分展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳轎車獨(dú)有的車身比例。與全新標(biāo)準(zhǔn)軸距E級(jí)車相比，其軸距加長(zhǎng)了140毫米，進(jìn)一步保證了寬敞的車內(nèi)空間。車身側(cè)面是欣賞絕佳角度，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)合轎跑車風(fēng)格的車頂線條，與寬大且感性的車尾流暢銜接，勾勒出令人心動(dòng)的車身輪廓。

得益于梅賽德斯-邁巴赫的靈感啟發(fā)，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車的三角窗從后車門移到了C柱，使得后排座椅的位置隱藏到了車門輪廓后，帶來了更好的私密性和專屬感。而C柱兩側(cè)象征長(zhǎng)軸距車型的中國(guó)市場(chǎng)專屬標(biāo)識(shí)則以別致的造型將新車的獨(dú)特身份表露無(wú)遺。

全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車的中控顯示屏由兩塊12.3英寸新一代高分辨率的彩色顯示器構(gòu)成，這一設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中堪稱獨(dú)樹一幟。此外，方向盤感應(yīng)觸控板也是在量產(chǎn)車中首次亮相。這一功能可對(duì)水平及垂直刷屏動(dòng)作做出準(zhǔn)確的響應(yīng)，使駕駛者在雙手無(wú)需離開方向盤的同時(shí)動(dòng)動(dòng)手指就可輕松控制整個(gè)信息娛樂系統(tǒng)。裝備的全新駕駛輔助系統(tǒng)與安全系統(tǒng)將車輛的安全性、舒適性和駕駛輔助功能提升至新的標(biāo)準(zhǔn)。主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)帶橫向行人車輛探測(cè)能夠在存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)向司機(jī)發(fā)出警告，在緊急制動(dòng)時(shí)作出適當(dāng)配合，并在必要時(shí)自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)。除了移動(dòng)較慢、正在停車或已經(jīng)停好的車輛以外，它還能檢測(cè)到從車輛前方危險(xiǎn)區(qū)域橫向穿過的行人。

東風(fēng)悅達(dá)起亞新K3煥芯上市

本次車展，展臺(tái)沿用了起亞全球統(tǒng)一的家族“虎嘯式”3D立體空間設(shè)計(jì)風(fēng)格，將品牌特有的身份標(biāo)識(shí)巧妙融于空間造型中，在彰顯格調(diào)與品味的同時(shí)，更體現(xiàn)了強(qiáng)烈的品牌張力。主舞臺(tái)上，東風(fēng)悅達(dá)起亞新K3憑借時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力性能，以及全面升級(jí)的智能配置和安全科技，綻放非凡魅力。K5混合動(dòng)力車也展現(xiàn)出企業(yè)環(huán)保理念和綠色節(jié)能技術(shù)的領(lǐng)先實(shí)力。而融合《X戰(zhàn)警》元素的KX5 X-CAR更吸引全場(chǎng)目光，為觀眾帶來電影與汽車跨界結(jié)合的震撼體驗(yàn)。

此次，東風(fēng)悅達(dá)起亞共發(fā)布了新K3 1.4T及1.6L兩個(gè)排量共9款車型，售價(jià)9.68萬(wàn)-15.08萬(wàn)元。新K3采用年輕、干練、高端大氣的前后臉設(shè)計(jì)，與動(dòng)感十足的側(cè)面線條相呼應(yīng)，使整車造型既穩(wěn)重大氣又充滿時(shí)尚活力。搭載1.4T+7速雙離合變速器、1.6L+第二代6速變速器兩套動(dòng)力總成，配合發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，不僅擁有拔類超群的強(qiáng)勁動(dòng)力和操控性，節(jié)能環(huán)保與燃油經(jīng)濟(jì)性也同樣突出。

新K3還基于全新C-NCAPE星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，具備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助系統(tǒng)、高清倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置、6安全氣囊、ESS緊急制動(dòng)頻閃、前后方泊車輔助系統(tǒng)等，并新增盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及彎道輔助照明等越級(jí)領(lǐng)先安全配置。

此外，一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、方向盤加熱、自動(dòng)空調(diào)帶空氣凈化器、前排座椅加熱及駕駛席10向調(diào)節(jié)電動(dòng)通風(fēng)座椅等尖端科技配備，也為中國(guó)都市年輕消費(fèi)者打造更為智慧、舒適的駕乘感受。

起亞汽車首款混動(dòng)SUV-Niro中國(guó)首發(fā)

Niro是起亞汽車綠色汽車發(fā)展戰(zhàn)略中的一款關(guān)鍵車型，將SUV的時(shí)尚個(gè)性和混合動(dòng)力的燃油經(jīng)濟(jì)性結(jié)合，為消費(fèi)者提供了一種完美的均衡之選。

Niro整車設(shè)計(jì)符合當(dāng)下年輕人的時(shí)尚動(dòng)感需求，傳承了起亞家族虎嘯式前臉，保險(xiǎn)杠采用寬幅設(shè)計(jì)，左右下端的霧燈及導(dǎo)流槽，配合精心雕琢的車身線條，突出了其運(yùn)動(dòng)屬性。車身后方線條圓潤(rùn)飽滿，后雨刮器與后攝像頭合為一體，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約且更具科技感。車尾使用的“ECO”和“hybrid”標(biāo)識(shí)，清晰地亮明了它的“混動(dòng)身份”。同時(shí)，由于在設(shè)計(jì)上充分考慮空氣動(dòng)力學(xué)，成功地將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.29。中控臺(tái)布局以駕駛者為中心，增強(qiáng)了操控的便利性。特別設(shè)計(jì)的儀表盤，由LCD屏連接左右兩端，形成超大顯示屏的效果。7英寸的多媒體顯示屏，同時(shí)支持Android Auto和UVO車載互聯(lián)系統(tǒng)。而大量靜音技術(shù)的應(yīng)用，則為車輛營(yíng)造出絕佳的靜謐效果。

Niro采用“發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)”的動(dòng)力總成，由最大功率為105馬力的Kappa 1.6升GDI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與功率為43馬力的1.56千瓦時(shí)的鋰電池組組合而成，總輸出功率為141馬力，最大扭矩264?！っ?。加上與六速雙離合變速器（DCT）的黃金搭配，完美地將駕駛樂趣與燃油效率兼顧，百公里油耗僅為4.2L。

廣汽ACURA（謳歌）發(fā)布首款國(guó)產(chǎn)車型Acura CDX

作為廣汽Acura首次開發(fā)的首款國(guó)產(chǎn)車型，CDX基于對(duì)中國(guó)豪華SUV市場(chǎng)的深入研究，為中國(guó)年輕消費(fèi)者量身打造，是一款超越期待的魅力車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為25萬(wàn)-30萬(wàn)。它的外形設(shè)計(jì)采用了代表Acura最新全球化設(shè)計(jì)方向的Precision Concept元素，全新的車頭造型犀利進(jìn)取，車身線條更加鋒銳，展現(xiàn)了更為充滿活力的年輕形象。

CDX將在廣汽Honda第二工廠進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)7月下旬上市銷售。為了實(shí)現(xiàn)豪華車應(yīng)有的高品質(zhì)，CDX采用了AcuraAQS（Acura Quality Standard）全球統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足了作為高端豪華品牌的高品質(zhì)要求。

為了向中國(guó)客戶提供超越期待的最優(yōu)秀產(chǎn)品和最好的服務(wù)，強(qiáng)化客戶的信賴，今年將陸續(xù)投放兩款車型——本屆車展亮相的廣汽Acura首款國(guó)產(chǎn)豪華SUV CDX、全新一代NSX，產(chǎn)品線將進(jìn)一步得到大幅強(qiáng)化，滿足中國(guó)不同消費(fèi)者日益變化的車型需求。

隨著今年品牌本土化策略進(jìn)一步落實(shí)及大幅擴(kuò)充的產(chǎn)品陣容，Acura以此為契機(jī)，迎來品牌“新生”，未來品牌形象將更深入地傳遞給中國(guó)消費(fèi)者，通過國(guó)產(chǎn)化為中國(guó)的客戶帶來Acura品牌以高品質(zhì)和先進(jìn)技術(shù)為依托的駕駛樂趣。

長(zhǎng)安DSDS 4S覆蓋豪華兩廂車市場(chǎng)

精致動(dòng)感兩廂車DS 4S共提供了3種T動(dòng)力7款車型，售價(jià)為14.99萬(wàn)-22.99萬(wàn)元。

縱觀目前兩廂車細(xì)分市場(chǎng)，消費(fèi)者挑選豪華兩廂車的范圍有限。精致動(dòng)感兩廂車DS 4S的上市，令消費(fèi)者有了全新的個(gè)性選擇。DS 4S締造了同級(jí)最大的車內(nèi)空間，長(zhǎng)寬高達(dá)到4435mm×1843mm×1510mm，軸距為2715mm；395L的后備箱空間，也能夠滿足大部分家庭的日常需求。車內(nèi)則采用動(dòng)感的紅黑配色，甄選Nappa真皮覆蓋座椅、儀表臺(tái)、門護(hù)板等處，并結(jié)合極負(fù)盛名的法國(guó)奢侈品制作工藝，豪華質(zhì)感無(wú)可挑剔。同時(shí)，DS 4S還搭載了“DS LED Vision”技術(shù)，標(biāo)配晶鉆造型LED前大燈、DS patternLED動(dòng)感尾燈和耀目LED日間行車燈，高配車型還配備了LED前霧燈和LED流轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)向燈，晶瑩剔透，時(shí)尚迷人。除此之外，DS 4S在動(dòng)打性能、駕駛舒適性以及健康&科技方面也都傲視同級(jí)。

動(dòng)力方面，匹配全新的第三代愛立信六速手自一體變速箱。DS 4S整車阻尼墊100%無(wú)瀝青，內(nèi)外噴漆均采用環(huán)保水性涂料，能有效保障用戶的健康；更配備了具有VR（Voice Recognize）人機(jī)對(duì)話功能的DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)，為DS 4S的綜合實(shí)力加分不少。

進(jìn)口大眾前瞻科技引領(lǐng)潮流

蔚攬四驅(qū)旅行車拓行版380 TSI采用現(xiàn)代美學(xué)修飾非凡豪華，用迅猛動(dòng)力驅(qū)動(dòng)狂野四驅(qū)，用百變功能印證領(lǐng)先科技。MOB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)的科技賦予其強(qiáng)悍的車身剛性、寬大的承載空間與杰出的運(yùn)動(dòng)天賦，誕生于第三代EA888平臺(tái)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、7速DSG雙離合變速箱與4MOTION恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)融匯出超凡性能，全液晶儀表盤與全景天窗帶來便利與舒適，更有跨界越野套裝與全面安全配置在身，讓性能與豪華一路隨行。

甲殼蟲沙丘越野版擁有“沙礫黃”金屬漆特殊涂裝與特制的越野套件，憑借堅(jiān)固輕盈的車身架構(gòu)和靈巧穩(wěn)定的底盤懸架，配合迅猛與節(jié)能相輔相成的動(dòng)力系統(tǒng)，以跨界越野的方式為樂趣加分并且即將登陸中國(guó)市場(chǎng)。

大眾輝騰傳承德累斯頓800年的手工藝傳統(tǒng)，4MOTION恒時(shí)四驅(qū)與空氣懸掛系統(tǒng)提高了駕駛安全性和乘坐舒適性，鍍鋅高強(qiáng)度車身鋼部件鑄造高強(qiáng)度車體，靜謐的隔音工程為丹拿高保真音響的共鳴提供了必要條件，更有四區(qū)域獨(dú)立空調(diào)、18向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅以及全車定制真皮與木飾，彰顯輝騰獨(dú)一無(wú)二的尊崇。

送銳R-Line以3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速Tiptronic手自一體變速箱讓其在7秒內(nèi)輕松破百，4MOTlON恒時(shí)四驅(qū)與空氣懸掛系統(tǒng)助其征服天險(xiǎn)，豪華內(nèi)裝和科技裝備助其在商界禮賓禮賢，寬大靈活的空間與周全的安全配置更促其體貼每一位家庭成員。

Golf GTE擁有兼顧傳承與創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，兼顧性能與環(huán)保的動(dòng)力方案，擁有了兼顧輕巧與安全的車身結(jié)構(gòu)，必然賦予我們一個(gè)兼顧如今與未來的用車方式。Golf GTE將1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)動(dòng)單元完美封裝在同一套動(dòng)力系統(tǒng)中，并將其各自的優(yōu)勢(shì)提取融合，7.6秒的0-100公里/小時(shí)成績(jī)與1.6L/100km的綜合油耗傳奇，得以出現(xiàn)在同一臺(tái)車之上，最終促成了性能與環(huán)保兼得的佳話。

全新BMW X1長(zhǎng)軸距版第一款針對(duì)中國(guó)客戶研發(fā)的SAV車型

全新BMW X1的軸距為同級(jí)之最，相比海外標(biāo)軸版增加了11厘米之多，達(dá)到2.78米，由此帶來了極為寬敞的空間，精妙的設(shè)計(jì)則賦予它更優(yōu)異的靈活性和遠(yuǎn)超同級(jí)的舒適性。

寶馬集團(tuán)創(chuàng)新科技在BMW X1上全面應(yīng)用，其先進(jìn)的動(dòng)力、底盤、車聯(lián)網(wǎng)和駕駛輔助技術(shù)將成為同級(jí)翹楚。新車型的動(dòng)力系統(tǒng)采用寶馬最新一代1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭配6速和8速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁、輸出平順，同時(shí)具有同級(jí)最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

5月20日，全新BMW X1就將在西雙版納正式上市。汽車生活也將發(fā)布更加詳盡的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。

全新BMW M2誘惑的是年輕性能愛好者

全新BMW M2

誘惑的就是年輕性能愛好者

全新BMW M2于北京車展前夜上市，售價(jià)64.05萬(wàn)元，是高性能緊湊級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中唯一的雙門轎跑車和后驅(qū)車型，繼承了M家族的DNA：獨(dú)特的M格柵的強(qiáng)勁側(cè)翼、19英寸M雙輪輻鋁合金輪圈、以及雙邊四出M專屬尾喉排氣系統(tǒng)，都令車輛的外觀更銳利兇悍。

全新BMW M2搭載了3 O升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最先進(jìn)的M TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)，可產(chǎn)生272千瓦/370馬力的最大功率，峰值扭矩高達(dá)465牛米，并且可以通過超增壓（Overboost）功能短時(shí)提升至500牛米。全新BMW M2裝備了與同門師兄M4相同的七速M(fèi)雙離合變速箱（M DCT），從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需4.3秒鐘，而百公里油耗僅為8.1升。

新BMW X4 M40i中型SAC系列首次被M附身

作為M車型的最新成員，新BMW X4 M40i詮釋了高性能與多功能性的完美融合。

作為新BMW X4 M40i的動(dòng)力單元，新開發(fā)的MPerformance TwinPower Turbo渦輪增壓直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可在5800至6000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間的最大輸出功率達(dá)265干瓦/360馬力，峰值扭矩為465牛米。在8速Steptronic手自一體運(yùn)動(dòng)型變速箱與BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全力配合下，新BMWX4 M40i從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需4.9秒，而綜合耗油僅為8.7升/100公里。

新科雷傲中國(guó)市場(chǎng)地位升級(jí)

全新一代科雷做在北京車展完成了全球首秀。這是雷諾首次在中國(guó)進(jìn)行全新車型的全球首發(fā)，彰顯了中國(guó)市場(chǎng)在雷諾全球戰(zhàn)略中的重要地位。全新一代科雷傲的到來，不僅實(shí)現(xiàn)了雷諾全球產(chǎn)品布局的全面更新，也將進(jìn)一步完善東風(fēng)雷諾的SUV產(chǎn)品布局。未來，東風(fēng)雷諾將實(shí)現(xiàn)小型、緊湊型、中型三大熱門細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋。

這款邁向全球的頂尖SUV淋漓盡致地展現(xiàn)出雷諾全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合了SUV的硬朗粗獷和大型轎車的豪華精致。穩(wěn)健、強(qiáng)悍的外觀之下，全新一代科雷做兼具了同級(jí)車型最為出色的舒適座艙。

同時(shí)，作為雷諾旗艦SUV，全新一代科雷傲裝備了雷諾高端智能四驅(qū)系統(tǒng)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、R-Link2智能互聯(lián)多媒體系統(tǒng)等一系列高端科技配置，完美詮釋了雷諾品牌非同一般的激情與活力，將滿足全球用戶的期待和需求。

新款路虎攬勝極光開賣

2016年款路虎攬勝極光在北京車展上首次亮相并公布價(jià)格。廠商建議零售價(jià)從技術(shù)型的39.8萬(wàn)元到傾橙限量版的57.8萬(wàn)元不等。

新型LED大燈以及別具一格的全新進(jìn)氣格柵造型令這款車型對(duì)消費(fèi)者具有強(qiáng)大的吸引力。2016年款攬勝極光還采用大量新的設(shè)計(jì)元素與科技，增加了一系列便利性功能，旨在進(jìn)一步鞏固其在細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。其中，8英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)為駕駛者提供了更直觀的駕乘體驗(yàn)。

XF 長(zhǎng)軸距版軸距增加140毫米

作為捷豹品牌首款國(guó)產(chǎn)車型，全新XF長(zhǎng)軸距版專為中國(guó)市場(chǎng)打造，軸距增加140毫米，后排空間更加舒適，集嶄新、前瞻的設(shè)計(jì)與先進(jìn)科技為一體，為乘客帶來無(wú)與倫比的奢華體驗(yàn)。

作為同級(jí)市場(chǎng)中唯一一款全鋁豪華轎車，全新捷豹XF長(zhǎng)軸距版將在近日竣工投產(chǎn)的奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間投產(chǎn)。新車的鋁合金含量為國(guó)內(nèi)最高的75%，通過全鋁車身技術(shù)優(yōu)化車身設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)近50：50前后比重設(shè)計(jì)，擁有更強(qiáng)的操控性和性能表現(xiàn)。

新車將以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格于今年下半年上市。

今年的車展，東風(fēng)汽車公司攜旗下東風(fēng)乘用車公司、東風(fēng)商用車有限公司等14家整車企業(yè)參展。參展面積總計(jì)達(dá)14000平方米，參展車輛121臺(tái)、動(dòng)力總成13款，其中首發(fā)車型24臺(tái)，新能源車9臺(tái)。展品覆蓋乘用車、商用車、新能源汽車以及關(guān)鍵動(dòng)力總成等領(lǐng)域。

在展出車型當(dāng)中新能源車無(wú)疑是最引人關(guān)注的。其中，東風(fēng)風(fēng)神A60-EV，一款四門五座換電式純電動(dòng)轎車，最大續(xù)航里程超過300公里，最高時(shí)速達(dá)到150公里。在SUV領(lǐng)域，東風(fēng)還帶來了風(fēng)神AX7-PHEV，這是一款東風(fēng)汽車公司自主研發(fā)的插電式混合動(dòng)力SUV，整車具備純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)能量回收、駐車發(fā)電等多種工作模式；東風(fēng)風(fēng)行S500-EV，是東風(fēng)風(fēng)行精心打造的首款新能源多功能車，定位高品質(zhì)家庭兼用MPV，驅(qū)動(dòng)技術(shù)處于同級(jí)領(lǐng)先水平，續(xù)航里程高達(dá)250km。

除了新能源車，在傳統(tǒng)車領(lǐng)域，東風(fēng)自主開發(fā)的首款高端乘用車——東風(fēng)A9擁有軸距達(dá)2900mm的超大空間，搭載1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT自動(dòng)變速箱，百公里加速8.5秒，工信部油耗僅6.6升/百公里。代表了中國(guó)自主品牌最高技術(shù)和工藝水準(zhǔn)。東風(fēng)A9還與滴滴專車啟動(dòng)戰(zhàn)略合作，首批500臺(tái)新車已交付。

東風(fēng)汽車新能源車可跑300公里

北汽幻速H3F定位為一款緊湊型MPV，該車在外觀方面采用了時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前臉融入了較多的鍍鉻裝飾，分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，增加了產(chǎn)品外觀辨識(shí)性；前高后低的雙腰線設(shè)計(jì)，讓車呈現(xiàn)出俯沖感，加之懸浮式車頂及寬體尾部設(shè)計(jì)的組合，使幻速H3F更富運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新車采用上深下淺的風(fēng)格，在方向盤、空調(diào)出風(fēng)口等位置采用了銀色的裝飾，扶手處還有麂皮質(zhì)感的淺棕色裝飾。

新車采用的是“2+2+3”的三排七座布局，中排座椅有1+1和4/6分座椅兩種選擇方案，配置座椅扶手，更可前后滑動(dòng)120mm。另外，北汽幻速H3F的第二排和第三排座椅可折疊放倒，從而擴(kuò)展后備箱的空間，靈活多變的超大空間讓幻速H3F極具內(nèi)涵。

整體趨向于體面的轎車化設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配高級(jí)皮質(zhì)座椅、ABS+EBD、8英寸彩屏MP5（帶導(dǎo)航和藍(lán)牙功能）、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、集成LED轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)

北汽幻速H3F啟動(dòng)預(yù)售

外后視鏡等十多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置，全面保證行車舒適性與安全性。頂配車型還將越級(jí)搭載豪華全景天窗和無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，樹立“6萬(wàn)級(jí)唯一全景天窗MPV”行業(yè)新標(biāo)桿，全面超越同級(jí)。

北汽幻速H3F全系均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率114馬力，峰值扭矩150?！っ祝ヅ?速手動(dòng)變速箱。新車采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后五連桿螺旋彈簧懸架，使整車的操控性和舒適性得到了完美的結(jié)合。

TIPS

日產(chǎn)汽車公司全球市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁丹尼爾·斯基拉奇（Daniele Schillaci）表示，“我們?cè)谥袊?guó)發(fā)布了一系列的新車型，包括新樓蘭、逍客和LANNIA藍(lán)烏，見證中國(guó)市場(chǎng)依舊是我們最重視的市場(chǎng)。事實(shí)上，在過去的一年里，東風(fēng)日產(chǎn)的車型銷量再創(chuàng)新高。我們對(duì)未來依然充滿信心?！?/p>

代表著日產(chǎn)汽車對(duì)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛未來展望的Nissan IDS Concept自動(dòng)駕駛概念車在中國(guó)首次亮相。日產(chǎn)汽車正通過“日產(chǎn)智能出行”踐行其實(shí)現(xiàn)汽車零排放、零傷亡愿景的承諾。從現(xiàn)在開始至2020年，雷諾一日產(chǎn)聯(lián)盟將在全球10多款車型上應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)，其中包括投放中國(guó)市場(chǎng)的車型。

西瑪

憑借著精巧的設(shè)計(jì)、卓越的性能以及行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，日產(chǎn)西瑪在2015年廣州車展上的首次亮相便贏得了中國(guó)年輕精英群體的無(wú)限青睞。作為東風(fēng)日產(chǎn)在“Young Nissan”戰(zhàn)略下推出的又一款旗艦級(jí)重磅車型，日產(chǎn)西瑪搭載了大量基于自動(dòng)駕駛和“日產(chǎn)智能出行”而研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，例如預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)FEB、盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)BSW、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDW和全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)AVM。

新生代TIIDA

日產(chǎn)汽車此次推出的新生代TIIDA全面升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及安全性能均得到了進(jìn)一步的提升。作為日產(chǎn)汽車投放中國(guó)市場(chǎng)的另一款重要車型，新生代TIIDA以動(dòng)感十足的V型前臉和極具流線性的流暢車身演繹出年輕一代的獨(dú)特屬性，其更加寬敞的內(nèi)部空間則帶來了更為舒適的駕駛體驗(yàn)。

北京汽車?yán)吓趦撼錾?/p>

北京（BJ）80、北京（BJ）40L、2016款北京（BJ）40共13款車型在司馬臺(tái)長(zhǎng)城上市。其中，搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的北京（BJ）80共2款車型，售價(jià)28.8萬(wàn)-29.8萬(wàn)元；搭載源于薩博2.0T和2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的北京（BJ）40L、2016款北京（BJ）40分別上市6款和5款全新車型，售價(jià)均為12.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)元。

北京（BJ）80、北京（BJ）40L、2016款北京（BJ）40的聯(lián)袂上市，除傳承硬派外觀外，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)、越野性能、動(dòng)力輸出方面亦實(shí)現(xiàn)了“三大品質(zhì)升級(jí)”。這既是北京（BJ）品牌越野車“軍工品質(zhì)內(nèi)涵”向“民用越野體驗(yàn)”的轉(zhuǎn)變，更是踐行“工匠精神”，擦亮北汽“越野世家”金字招牌的重要一步。

硬派外觀傳承：北京（BJ）80整車外觀流露出濃郁的硬派范兒，長(zhǎng)/寬/高達(dá)4765mm/1890mm/2005mm，在專業(yè)越野車型中無(wú)出其右。北京（BJ）40L與2016款北京（BJ）40在保持剛勁車身線條同時(shí)，在車身比例、大燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面融入了諸多時(shí)尚潮流元素，滿足了年輕消費(fèi)者的時(shí)尚化外觀需求。

內(nèi)在品質(zhì)升級(jí)：北京（BJ）80采用高檔次的內(nèi)飾材質(zhì)，通過考究的工藝處理，提升了內(nèi)飾豪華感和精致感；配置方面，座椅電加熱、智能一鍵啟動(dòng)、博世第九代ESP系統(tǒng)等科技裝備一應(yīng)俱全。北京（BJ）40L與2016款北京（BJ）40全車30多項(xiàng)內(nèi)飾品質(zhì)升級(jí)，不僅新增了遮陽(yáng)板化妝鏡、儲(chǔ)物盒膠墊，更在車內(nèi)多處增加鍍鉻條，大面積增加鋼琴烤漆面覆蓋，內(nèi)飾風(fēng)格更適合家用。

極致越野體驗(yàn)：北京（BJ）80的接近角/離去角/縱向通過角達(dá)到39°/33°/25°，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)越野車中無(wú)出其右。北京（BJ）40L的接近角/離去角/縱向通過角達(dá)到36°/34°/23°，進(jìn)氣口離地間隙達(dá)1040mm。

低扭矩高動(dòng)力：結(jié)合越野車型對(duì)于動(dòng)力性能的特殊需求，三款新車在動(dòng)力調(diào)校方面更偏重于低扭矩高輸出。北京（BJ）80搭載源于薩博2.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩350N·m/1900～4500rpm，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高扭矩輸出。北京（BJ）40L與2016款北京（BJ）40車型，則搭載相同的薩博2.0T/2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，在1900rpm時(shí)可爆發(fā)出最大扭矩，滿足專業(yè)越野動(dòng)力輸出。

一汽馬自達(dá)CX-4先中國(guó)后世界

基于“Explorlng-Coupe”研發(fā)理念，在CX-4身上將魂動(dòng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了再進(jìn)化，得以使其呈現(xiàn)出不同于傳統(tǒng)都市SUV的設(shè)計(jì)造型。CX-4流暢的車身線條，采用“鉆石切割工藝”的19英寸大輪轂，以及高離地間隙，CX-4整體詮釋出了SUV的黃金運(yùn)動(dòng)比例造型。前大燈組內(nèi)融入被稱之為“流星眼”的LED發(fā)光標(biāo)識(shí)，在突出CX-4具有生命感的同時(shí)，更具有前衛(wèi)的先進(jìn)感。

在擁有馬自達(dá)產(chǎn)品序列中最高品質(zhì)內(nèi)飾的基礎(chǔ)上，如座椅的包裹、駕乘者的坐姿角度均符合人體工程學(xué)；可調(diào)節(jié)角度的Active DrivingDisplay平視顯示系統(tǒng)、悅聯(lián)系統(tǒng)中控屏的大小與位置符合駕駛者的最佳視覺角度與距離；EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)和AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)，代替了傳統(tǒng)手剎拉桿，讓操作更加簡(jiǎn)便，更提升了科技感等等。

哈弗H7同級(jí)最寬

哈弗H7是由國(guó)際頂尖團(tuán)隊(duì)研發(fā)，集合全球頂級(jí)配套資源，注重綠色環(huán)保生產(chǎn)工藝，采用數(shù)字化生產(chǎn)管理，按照嚴(yán)苛檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)打造的一款高性能中型SUV。售價(jià)為14.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)元。

哈弗H7采用寬體設(shè)計(jì)理念，擁有4700 mm、1925 mm、1718mm黃金比例車身，為同級(jí)別最大的車寬，軸距達(dá)到2850mm。第二代家族式高亮鍍鉻前格柵，配合大量平直線條運(yùn)用。溜背式車頂搭配內(nèi)斂飽滿的車身曲面、柔和平順的高腰線，給人感覺很有國(guó)際范兒。晶鉆式立體前燈組，工藝精湛，遠(yuǎn)近光一體式透鏡氙氣大燈，內(nèi)腔帶有“HAVAL”字母標(biāo)識(shí)，更顯檔次，LED日間行車燈的使用大幅提升了車輛辨識(shí)度與行車安全。

車內(nèi)大面積使用水性綠色環(huán)保材料，塑料材質(zhì)中加入除味母粒，避免有害物質(zhì)在車內(nèi)殘留。寬大的多功能豪華座椅，提供了優(yōu)秀的支撐力，駕駛員座椅8向調(diào)節(jié)，副駕座椅4向調(diào)節(jié)，同時(shí)具備座椅加熱功能，為駕乘者打造舒適性乘坐享受。

12.3寸高清全彩數(shù)字虛擬組合儀表，10.1寸彩色液晶觸摸中控屏等，駕乘者營(yíng)造出一種智能豪華氛圍。哈弗互聯(lián)系統(tǒng)可為車主提供位置信息、道路救援、緊急救援、車輛遠(yuǎn)程服務(wù)、車生活增值服務(wù)。搭載一臺(tái)2.0T雙流道直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)170kW/h，最大扭矩355N·m，百公里加速僅需9.3秒。格特拉克6速濕式雙離合變速器，多擋位設(shè)計(jì)，擋位綿密，換擋過程平順自如，百公里工況油耗僅8.5L。

東風(fēng)標(biāo)致新308亮相

新一代東風(fēng)標(biāo)致308誕生于EMP2平臺(tái)，采用全新的設(shè)計(jì)、全新的技術(shù)，將成為未來東風(fēng)標(biāo)致銷量最大的車型。作為東風(fēng)標(biāo)致品牌中級(jí)車布局的核心戰(zhàn)略車型，新一代308將以強(qiáng)勁的實(shí)力打破競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)格局，成為未來中級(jí)車市場(chǎng)領(lǐng)跑者。

新一代308全面采用標(biāo)致新一代設(shè)計(jì)風(fēng)格，以超高顏值進(jìn)入大眾視野，令人耳目一新，過目難忘。點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、LED獅眼大燈、騰躍式立體腰線、黑鉆式橫貫尾部及獅爪式LED尾燈，將打造標(biāo)致品牌更具識(shí)別性的標(biāo)簽式設(shè)計(jì)風(fēng)格。顏值爆棚的同時(shí)，在動(dòng)力總成方面，新一代308將搭載1.6THP、1.2THP、1.6L CWT三款發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將在今年下半年上市。

上汽大眾斯柯達(dá)全新概念車VisionS中國(guó)首秀

斯柯達(dá)品牌全新SUV概念車VisionS在北京車展上亮相。VisionS不僅展示了斯柯達(dá)品牌未來SUV車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也預(yù)示著今后斯柯達(dá)品牌在混合動(dòng)力、汽車互聯(lián)以及自動(dòng)駕駛等重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新方向。未來數(shù)年斯柯達(dá)品牌將推出多款SUV車型，進(jìn)一步完善其產(chǎn)品架構(gòu)。

作為斯柯達(dá)品牌第一款三排六座車型，VisionS概念車長(zhǎng)寬高分別為4700mm、1914mm、1678mm，軸距為2791mm，采用了“2+2+2”的座椅布局。它充分繼承了斯柯達(dá)車系空間寬敞的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，為每一排乘客都帶來了充足的頭部及腿部空間。根據(jù)座椅調(diào)節(jié)位置的不同，VisionS行李廂的容積最高可達(dá)460升，平整的底板以及低開口和高尾門的設(shè)計(jì)則使得行李的裝載十分輕松。

這款概念車的另一大亮點(diǎn)是插電式混合動(dòng)力：功率高達(dá)165千瓦（225馬力），0到100km/h加速時(shí)間僅需7.4秒。它搭載了一臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)最高扭矩達(dá)220?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，結(jié)合一款六擋DSG雙離合變速器，完成前輪驅(qū)動(dòng)。在車輛后部，裝載了第二臺(tái)電動(dòng)機(jī)，功率85千瓦，扭矩270牛·米，可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)后輪，這賦予了VisionS四驅(qū)的能力。

上汽通用五菱寶駿310首發(fā)亮相

上汽通用五菱以“家庭，讓生活更美好”為主題，攜旗下寶駿310、寶駿560和寶駿730三款產(chǎn)品亮相車展。其中，上汽通用五菱自主研發(fā)的全新平臺(tái)轎車寶駿310首發(fā)亮相，引發(fā)了媒體和消費(fèi)者廣泛關(guān)注。

據(jù)悉，寶駿310是繼“家用大SUV”寶駿560和“7座家用車”寶駿730之后，上汽通用五菱又一款自主研發(fā)的全新平臺(tái)轎車。整車造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔，頗具運(yùn)動(dòng)感。此次車展上寶駿310的驚艷亮相，讓其高顏值動(dòng)感小車形象深入人心。

寶駿310積極響應(yīng)現(xiàn)代人審美眼光，整體造型大氣、時(shí)尚、動(dòng)感?！半pU”型前臉沉穩(wěn)大氣，“彎弓”式側(cè)身雙腰線時(shí)尚動(dòng)感，匹配靈動(dòng)精致的尾部設(shè)計(jì)，寶駿310高顏值契合了大多數(shù)人審美。

寶駿310在配置上誠(chéng)意十足。8英寸液晶顯示屏、3.2英寸行車電腦顯示屏、組合儀表盤、電動(dòng)天窗等配置，在同級(jí)車中遙遙領(lǐng)先，為消費(fèi)者帶來更多科技體驗(yàn)；EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、四安全氣囊、后視鏡加熱等安全配置，為消費(fèi)者出行保駕護(hù)航。

空間設(shè)計(jì)上，2550mm超長(zhǎng)軸距，為消費(fèi)者打造了寬敞舒適的駕乘空間。此外，侶處人性化儲(chǔ)物空間、可4/6分折疊獨(dú)立放倒的二排座椅，使得車內(nèi)空間布局更靈活多變，滿足了消費(fèi)者不同的儲(chǔ)物需求。

動(dòng)力方面，寶駿310上市時(shí)將搭載1.2LP-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速器，可實(shí)現(xiàn)額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600-4000）rpm。值得一提的是，經(jīng)過合理齒比調(diào)校，寶駿310實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗≤5.3L，是一款超省油轎車產(chǎn)品。

長(zhǎng)安汽車CS95加載無(wú)人駕駛技術(shù)

長(zhǎng)安汽車在本屆車展上發(fā)布了其旗艦SUV——CS95。據(jù)了解，該車最大的亮點(diǎn)之一在于其配備了長(zhǎng)安汽車研發(fā)的無(wú)人駕駛及智能互聯(lián)技術(shù)，如停走式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車、前碰撞預(yù)警、遠(yuǎn)程遙控等。

長(zhǎng)安CS95車身尺寸為4945mm×1927mm×1759mm，軸距為2805mm，動(dòng)力方面搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱，額定功率160KW，最大扭矩350Nm。該車采用7座布局，還配備19寸輪轂、LED大燈、光纖后組合尾燈等配置。

安全配置上，長(zhǎng)安CS95配備了ESP+EBA+TCS、9安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、行車記錄儀，并搭載并線輔助、車道偏離系統(tǒng)、城市預(yù)碰撞系統(tǒng)等安全輔助功能。以外，該車還配備無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、360。全景影像、長(zhǎng)安Incall 3.0+T-BOX、手機(jī)映射等科技配置，以及電動(dòng)加熱通風(fēng)做魚、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等舒適性配置。

CS95預(yù)計(jì)在明年年初投放市場(chǎng)。據(jù)稱，該車售價(jià)將在15-20萬(wàn)元區(qū)間。

CX70玩轉(zhuǎn)粉絲營(yíng)銷

布局7座多功能車領(lǐng)域的戰(zhàn)略車型——長(zhǎng)安CX70推出搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的共6款車型，售價(jià)區(qū)間為6.89萬(wàn)-8.49萬(wàn)。

2780mm的超長(zhǎng)軸距，成就的是超越同級(jí)的乘載空間。大尺寸空間也為“2+3+2”劇院式座椅布局提供了充分發(fā)揮的舞臺(tái)。CX70裝備多功能座椅，第二排可前后滑動(dòng)，4/6前折，第三排座椅5/5獨(dú)立翻折，帶來的不僅是靈活多變的空間組合，還有3810L的超大載物空間。

搭載1.6L的VVT發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器，最大額定功率86KW/6000rpm，最大扭矩為150N·m，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性上的最佳平衡。CX70的底盤由長(zhǎng)安汽車在美國(guó)底特律的研發(fā)中心設(shè)計(jì)完成，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后五連桿式半獨(dú)立懸架的組合方式，濾震效果突出。

CX70以18項(xiàng)工藝的360°靜音技術(shù)，打造全天候全路況的靜謐空間。在變速箱和傳動(dòng)軸上添加了只有在豪華車上才有的德國(guó)原裝進(jìn)口的撓性軸，大大降低了震動(dòng)和異響，靜音效果遠(yuǎn)超同級(jí)。