段旭　張欣男　劉月　蔣曉鵬　李夏

沒有了車模的北京車展讓很多觀眾多少有些失望，“香車美女”的場面不再，這場機械的盛宴未免有些冷冰冰了。不過，在這屆車展上，我們卻不難發(fā)現(xiàn)，車展上的禮儀、派單員和講解員顏值頗高，不輸以前的車模，這讓本屆車展多了一絲溫柔的色彩。車企們也爭相發(fā)布了新戰(zhàn)略，各種品牌之夜也引爆了汽車人的朋友圈。

當然這種場合怎么能少得了我們的身影呢？汽車生活傳媒集群派出了十余人的強大報道團隊，深度挖掘本屆車展上的那些重磅信息。

梅賽德斯-奔馳

新E級：全球最智能行政座駕

全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車憑借其獨特且感性的外觀設計、精美且高品質的內飾及眾多創(chuàng)新智能科技，再一次將梅賽德斯-奔馳這款行政座駕引領至一個嶄新境界。

全新長軸距E級車優(yōu)雅、自信的設計充分展現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳轎車獨有的車身比例。與全新標準軸距E級車相比，其軸距加長了140毫米，進一步保證了寬敞的車內空間。車身側面是欣賞絕佳角度，修長的發(fā)動機艙結合轎跑車風格的車頂線條，與寬大且感性的車尾流暢銜接，勾勒出令人心動的車身輪廓。

得益于梅賽德斯-邁巴赫的靈感啟發(fā)，全新長軸距E級車的三角窗從后車門移到了C柱，使得后排座椅的位置隱藏到了車門輪廓后，帶來了更好的私密性和專屬感。而C柱兩側象征長軸距車型的中國市場專屬標識則以別致的造型將新車的獨特身份表露無遺。

全新長軸距E級車的中控顯示屏由兩塊12.3英寸新一代高分辨率的彩色顯示器構成，這一設計在同級別車型中堪稱獨樹一幟。此外，方向盤感應觸控板也是在量產(chǎn)車中首次亮相。這一功能可對水平及垂直刷屏動作做出準確的響應，使駕駛者在雙手無需離開方向盤的同時動動手指就可輕松控制整個信息娛樂系統(tǒng)。裝備的全新駕駛輔助系統(tǒng)與安全系統(tǒng)將車輛的安全性、舒適性和駕駛輔助功能提升至新的標準。主動式制動輔助系統(tǒng)帶橫向行人車輛探測能夠在存在碰撞風險時向司機發(fā)出警告，在緊急制動時作出適當配合，并在必要時自動實施制動。除了移動較慢、正在停車或已經(jīng)停好的車輛以外，它還能檢測到從車輛前方危險區(qū)域橫向穿過的行人。

東風悅達起亞新K3煥芯上市

本次車展，展臺沿用了起亞全球統(tǒng)一的家族“虎嘯式”3D立體空間設計風格，將品牌特有的身份標識巧妙融于空間造型中，在彰顯格調與品味的同時，更體現(xiàn)了強烈的品牌張力。主舞臺上，東風悅達起亞新K3憑借時尚動感的外觀設計、強勁澎湃的動力性能，以及全面升級的智能配置和安全科技，綻放非凡魅力。K5混合動力車也展現(xiàn)出企業(yè)環(huán)保理念和綠色節(jié)能技術的領先實力。而融合《X戰(zhàn)警》元素的KX5 X-CAR更吸引全場目光，為觀眾帶來電影與汽車跨界結合的震撼體驗。

此次，東風悅達起亞共發(fā)布了新K3 1.4T及1.6L兩個排量共9款車型，售價9.68萬-15.08萬元。新K3采用年輕、干練、高端大氣的前后臉設計，與動感十足的側面線條相呼應，使整車造型既穩(wěn)重大氣又充滿時尚活力。搭載1.4T+7速雙離合變速器、1.6L+第二代6速變速器兩套動力總成，配合發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)，不僅擁有拔類超群的強勁動力和操控性，節(jié)能環(huán)保與燃油經(jīng)濟性也同樣突出。

新K3還基于全新C-NCAPE星安全標準打造，具備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC坡道起步輔助系統(tǒng)、高清倒車影像、胎壓監(jiān)測報警裝置、6安全氣囊、ESS緊急制動頻閃、前后方泊車輔助系統(tǒng)等，并新增盲點監(jiān)測系統(tǒng)及彎道輔助照明等越級領先安全配置。

此外，一鍵啟動、智能鑰匙、方向盤加熱、自動空調帶空氣凈化器、前排座椅加熱及駕駛席10向調節(jié)電動通風座椅等尖端科技配備，也為中國都市年輕消費者打造更為智慧、舒適的駕乘感受。

起亞汽車首款混動SUV-Niro中國首發(fā)

Niro是起亞汽車綠色汽車發(fā)展戰(zhàn)略中的一款關鍵車型，將SUV的時尚個性和混合動力的燃油經(jīng)濟性結合，為消費者提供了一種完美的均衡之選。

Niro整車設計符合當下年輕人的時尚動感需求，傳承了起亞家族虎嘯式前臉，保險杠采用寬幅設計，左右下端的霧燈及導流槽，配合精心雕琢的車身線條，突出了其運動屬性。車身后方線條圓潤飽滿，后雨刮器與后攝像頭合為一體，設計簡約且更具科技感。車尾使用的“ECO”和“hybrid”標識，清晰地亮明了它的“混動身份”。同時，由于在設計上充分考慮空氣動力學，成功地將風阻系數(shù)降低至0.29。中控臺布局以駕駛者為中心，增強了操控的便利性。特別設計的儀表盤，由LCD屏連接左右兩端，形成超大顯示屏的效果。7英寸的多媒體顯示屏，同時支持Android Auto和UVO車載互聯(lián)系統(tǒng)。而大量靜音技術的應用，則為車輛營造出絕佳的靜謐效果。

Niro采用“發(fā)動機+電動機”的動力總成，由最大功率為105馬力的Kappa 1.6升GDI四缸發(fā)動機，與功率為43馬力的1.56千瓦時的鋰電池組組合而成，總輸出功率為141馬力，最大扭矩264?！っ?。加上與六速雙離合變速器（DCT）的黃金搭配，完美地將駕駛樂趣與燃油效率兼顧，百公里油耗僅為4.2L。

廣汽ACURA（謳歌）發(fā)布首款國產(chǎn)車型Acura CDX

作為廣汽Acura首次開發(fā)的首款國產(chǎn)車型，CDX基于對中國豪華SUV市場的深入研究，為中國年輕消費者量身打造，是一款超越期待的魅力車型，預售價格區(qū)間為25萬-30萬。它的外形設計采用了代表Acura最新全球化設計方向的Precision Concept元素，全新的車頭造型犀利進取，車身線條更加鋒銳，展現(xiàn)了更為充滿活力的年輕形象。

CDX將在廣汽Honda第二工廠進行生產(chǎn)，預計7月下旬上市銷售。為了實現(xiàn)豪華車應有的高品質，CDX采用了AcuraAQS（Acura Quality Standard）全球統(tǒng)一的品質標準，完全滿足了作為高端豪華品牌的高品質要求。

為了向中國客戶提供超越期待的最優(yōu)秀產(chǎn)品和最好的服務，強化客戶的信賴，今年將陸續(xù)投放兩款車型——本屆車展亮相的廣汽Acura首款國產(chǎn)豪華SUV CDX、全新一代NSX，產(chǎn)品線將進一步得到大幅強化，滿足中國不同消費者日益變化的車型需求。

隨著今年品牌本土化策略進一步落實及大幅擴充的產(chǎn)品陣容，Acura以此為契機，迎來品牌“新生”，未來品牌形象將更深入地傳遞給中國消費者，通過國產(chǎn)化為中國的客戶帶來Acura品牌以高品質和先進技術為依托的駕駛樂趣。

長安DSDS 4S覆蓋豪華兩廂車市場

精致動感兩廂車DS 4S共提供了3種T動力7款車型，售價為14.99萬-22.99萬元。

縱觀目前兩廂車細分市場，消費者挑選豪華兩廂車的范圍有限。精致動感兩廂車DS 4S的上市，令消費者有了全新的個性選擇。DS 4S締造了同級最大的車內空間，長寬高達到4435mm×1843mm×1510mm，軸距為2715mm；395L的后備箱空間，也能夠滿足大部分家庭的日常需求。車內則采用動感的紅黑配色，甄選Nappa真皮覆蓋座椅、儀表臺、門護板等處，并結合極負盛名的法國奢侈品制作工藝，豪華質感無可挑剔。同時，DS 4S還搭載了“DS LED Vision”技術，標配晶鉆造型LED前大燈、DS patternLED動感尾燈和耀目LED日間行車燈，高配車型還配備了LED前霧燈和LED流轉式轉向燈，晶瑩剔透，時尚迷人。除此之外，DS 4S在動打性能、駕駛舒適性以及健康&科技方面也都傲視同級。

動力方面，匹配全新的第三代愛立信六速手自一體變速箱。DS 4S整車阻尼墊100%無瀝青，內外噴漆均采用環(huán)保水性涂料，能有效保障用戶的健康；更配備了具有VR（Voice Recognize）人機對話功能的DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)，為DS 4S的綜合實力加分不少。

進口大眾前瞻科技引領潮流

蔚攬四驅旅行車拓行版380 TSI采用現(xiàn)代美學修飾非凡豪華，用迅猛動力驅動狂野四驅，用百變功能印證領先科技。MOB橫置發(fā)動機模塊化平臺的科技賦予其強悍的車身剛性、寬大的承載空間與杰出的運動天賦，誕生于第三代EA888平臺的2.0升渦輪增壓發(fā)動機、7速DSG雙離合變速箱與4MOTION恒時四驅系統(tǒng)融匯出超凡性能，全液晶儀表盤與全景天窗帶來便利與舒適，更有跨界越野套裝與全面安全配置在身，讓性能與豪華一路隨行。

甲殼蟲沙丘越野版擁有“沙礫黃”金屬漆特殊涂裝與特制的越野套件，憑借堅固輕盈的車身架構和靈巧穩(wěn)定的底盤懸架，配合迅猛與節(jié)能相輔相成的動力系統(tǒng)，以跨界越野的方式為樂趣加分并且即將登陸中國市場。

大眾輝騰傳承德累斯頓800年的手工藝傳統(tǒng)，4MOTION恒時四驅與空氣懸掛系統(tǒng)提高了駕駛安全性和乘坐舒適性，鍍鋅高強度車身鋼部件鑄造高強度車體，靜謐的隔音工程為丹拿高保真音響的共鳴提供了必要條件，更有四區(qū)域獨立空調、18向電動調節(jié)座椅以及全車定制真皮與木飾，彰顯輝騰獨一無二的尊崇。

送銳R-Line以3.0升V6機械增壓發(fā)動機與8速Tiptronic手自一體變速箱讓其在7秒內輕松破百，4MOTlON恒時四驅與空氣懸掛系統(tǒng)助其征服天險，豪華內裝和科技裝備助其在商界禮賓禮賢，寬大靈活的空間與周全的安全配置更促其體貼每一位家庭成員。

Golf GTE擁有兼顧傳承與創(chuàng)新的設計理念，兼顧性能與環(huán)保的動力方案，擁有了兼顧輕巧與安全的車身結構，必然賦予我們一個兼顧如今與未來的用車方式。Golf GTE將1.4升渦輪增壓發(fā)動機與電驅動單元完美封裝在同一套動力系統(tǒng)中，并將其各自的優(yōu)勢提取融合，7.6秒的0-100公里/小時成績與1.6L/100km的綜合油耗傳奇，得以出現(xiàn)在同一臺車之上，最終促成了性能與環(huán)保兼得的佳話。

全新BMW X1長軸距版第一款針對中國客戶研發(fā)的SAV車型

全新BMW X1的軸距為同級之最，相比海外標軸版增加了11厘米之多，達到2.78米，由此帶來了極為寬敞的空間，精妙的設計則賦予它更優(yōu)異的靈活性和遠超同級的舒適性。

寶馬集團創(chuàng)新科技在BMW X1上全面應用，其先進的動力、底盤、車聯(lián)網(wǎng)和駕駛輔助技術將成為同級翹楚。新車型的動力系統(tǒng)采用寶馬最新一代1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分別搭配6速和8速手自一體變速箱，動力強勁、輸出平順，同時具有同級最佳的燃油經(jīng)濟性。

5月20日，全新BMW X1就將在西雙版納正式上市。汽車生活也將發(fā)布更加詳盡的現(xiàn)場報道。

全新BMW M2誘惑的是年輕性能愛好者

全新BMW M2

誘惑的就是年輕性能愛好者

全新BMW M2于北京車展前夜上市，售價64.05萬元，是高性能緊湊級細分市場中唯一的雙門轎跑車和后驅車型，繼承了M家族的DNA：獨特的M格柵的強勁側翼、19英寸M雙輪輻鋁合金輪圈、以及雙邊四出M專屬尾喉排氣系統(tǒng)，都令車輛的外觀更銳利兇悍。

全新BMW M2搭載了3 O升直列6缸發(fā)動機，以及最先進的M TwinPower Turbo渦輪增壓技術，可產(chǎn)生272千瓦/370馬力的最大功率，峰值扭矩高達465牛米，并且可以通過超增壓（Overboost）功能短時提升至500牛米。全新BMW M2裝備了與同門師兄M4相同的七速M雙離合變速箱（M DCT），從靜止加速至100公里/小時僅需4.3秒鐘，而百公里油耗僅為8.1升。

新BMW X4 M40i中型SAC系列首次被M附身

作為M車型的最新成員，新BMW X4 M40i詮釋了高性能與多功能性的完美融合。

作為新BMW X4 M40i的動力單元，新開發(fā)的MPerformance TwinPower Turbo渦輪增壓直列6缸汽油發(fā)動機可在5800至6000轉/分鐘的轉速區(qū)間的最大輸出功率達265干瓦/360馬力，峰值扭矩為465牛米。在8速Steptronic手自一體運動型變速箱與BMW xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)全力配合下，新BMWX4 M40i從靜止加速至100公里/小時僅需4.9秒，而綜合耗油僅為8.7升/100公里。

新科雷傲中國市場地位升級

全新一代科雷做在北京車展完成了全球首秀。這是雷諾首次在中國進行全新車型的全球首發(fā)，彰顯了中國市場在雷諾全球戰(zhàn)略中的重要地位。全新一代科雷傲的到來，不僅實現(xiàn)了雷諾全球產(chǎn)品布局的全面更新，也將進一步完善東風雷諾的SUV產(chǎn)品布局。未來，東風雷諾將實現(xiàn)小型、緊湊型、中型三大熱門細分市場的全面覆蓋。

這款邁向全球的頂尖SUV淋漓盡致地展現(xiàn)出雷諾全新家族設計語言，融合了SUV的硬朗粗獷和大型轎車的豪華精致。穩(wěn)健、強悍的外觀之下，全新一代科雷做兼具了同級車型最為出色的舒適座艙。

同時，作為雷諾旗艦SUV，全新一代科雷傲裝備了雷諾高端智能四驅系統(tǒng)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、R-Link2智能互聯(lián)多媒體系統(tǒng)等一系列高端科技配置，完美詮釋了雷諾品牌非同一般的激情與活力，將滿足全球用戶的期待和需求。

新款路虎攬勝極光開賣

2016年款路虎攬勝極光在北京車展上首次亮相并公布價格。廠商建議零售價從技術型的39.8萬元到傾橙限量版的57.8萬元不等。

新型LED大燈以及別具一格的全新進氣格柵造型令這款車型對消費者具有強大的吸引力。2016年款攬勝極光還采用大量新的設計元素與科技，增加了一系列便利性功能，旨在進一步鞏固其在細分市場的領導地位。其中，8英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)為駕駛者提供了更直觀的駕乘體驗。

XF 長軸距版軸距增加140毫米

作為捷豹品牌首款國產(chǎn)車型，全新XF長軸距版專為中國市場打造，軸距增加140毫米，后排空間更加舒適，集嶄新、前瞻的設計與先進科技為一體，為乘客帶來無與倫比的奢華體驗。

作為同級市場中唯一一款全鋁豪華轎車，全新捷豹XF長軸距版將在近日竣工投產(chǎn)的奇瑞捷豹路虎全鋁車身車間投產(chǎn)。新車的鋁合金含量為國內最高的75%，通過全鋁車身技術優(yōu)化車身設計，實現(xiàn)近50：50前后比重設計，擁有更強的操控性和性能表現(xiàn)。

新車將以極具競爭力的價格于今年下半年上市。

今年的車展，東風汽車公司攜旗下東風乘用車公司、東風商用車有限公司等14家整車企業(yè)參展。參展面積總計達14000平方米，參展車輛121臺、動力總成13款，其中首發(fā)車型24臺，新能源車9臺。展品覆蓋乘用車、商用車、新能源汽車以及關鍵動力總成等領域。

在展出車型當中新能源車無疑是最引人關注的。其中，東風風神A60-EV，一款四門五座換電式純電動轎車，最大續(xù)航里程超過300公里，最高時速達到150公里。在SUV領域，東風還帶來了風神AX7-PHEV，這是一款東風汽車公司自主研發(fā)的插電式混合動力SUV，整車具備純電動驅動、混合動力驅動、發(fā)動機單獨驅動、制動能量回收、駐車發(fā)電等多種工作模式；東風風行S500-EV，是東風風行精心打造的首款新能源多功能車，定位高品質家庭兼用MPV，驅動技術處于同級領先水平，續(xù)航里程高達250km。

除了新能源車，在傳統(tǒng)車領域，東風自主開發(fā)的首款高端乘用車——東風A9擁有軸距達2900mm的超大空間，搭載1.8THP發(fā)動機和6AT自動變速箱，百公里加速8.5秒，工信部油耗僅6.6升/百公里。代表了中國自主品牌最高技術和工藝水準。東風A9還與滴滴專車啟動戰(zhàn)略合作，首批500臺新車已交付。

東風汽車新能源車可跑300公里

北汽幻速H3F定位為一款緊湊型MPV，該車在外觀方面采用了時尚動感的設計風格，其前臉融入了較多的鍍鉻裝飾，分體式進氣格柵設計，增加了產(chǎn)品外觀辨識性；前高后低的雙腰線設計，讓車呈現(xiàn)出俯沖感，加之懸浮式車頂及寬體尾部設計的組合，使幻速H3F更富運動感。內飾方面，新車采用上深下淺的風格，在方向盤、空調出風口等位置采用了銀色的裝飾，扶手處還有麂皮質感的淺棕色裝飾。

新車采用的是“2+2+3”的三排七座布局，中排座椅有1+1和4/6分座椅兩種選擇方案，配置座椅扶手，更可前后滑動120mm。另外，北汽幻速H3F的第二排和第三排座椅可折疊放倒，從而擴展后備箱的空間，靈活多變的超大空間讓幻速H3F極具內涵。

整體趨向于體面的轎車化設計，全系標配高級皮質座椅、ABS+EBD、8英寸彩屏MP5（帶導航和藍牙功能）、倒車雷達、倒車影像、集成LED轉向燈的電動

北汽幻速H3F啟動預售

外后視鏡等十多項標準配置，全面保證行車舒適性與安全性。頂配車型還將越級搭載豪華全景天窗和無鑰匙進入/一鍵啟動系統(tǒng)，樹立“6萬級唯一全景天窗MPV”行業(yè)新標桿，全面超越同級。

北汽幻速H3F全系均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率114馬力，峰值扭矩150?！っ祝ヅ?速手動變速箱。新車采用前置前驅的驅動形式，懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿螺旋彈簧懸架，使整車的操控性和舒適性得到了完美的結合。

TIPS

日產(chǎn)汽車公司全球市場營銷執(zhí)行副總裁丹尼爾·斯基拉奇（Daniele Schillaci）表示，“我們在中國發(fā)布了一系列的新車型，包括新樓蘭、逍客和LANNIA藍烏，見證中國市場依舊是我們最重視的市場。事實上，在過去的一年里，東風日產(chǎn)的車型銷量再創(chuàng)新高。我們對未來依然充滿信心?！?/p>

代表著日產(chǎn)汽車對電動汽車和自動駕駛未來展望的Nissan IDS Concept自動駕駛概念車在中國首次亮相。日產(chǎn)汽車正通過“日產(chǎn)智能出行”踐行其實現(xiàn)汽車零排放、零傷亡愿景的承諾。從現(xiàn)在開始至2020年，雷諾一日產(chǎn)聯(lián)盟將在全球10多款車型上應用自動駕駛技術，其中包括投放中國市場的車型。

西瑪

憑借著精巧的設計、卓越的性能以及行業(yè)領先的技術，日產(chǎn)西瑪在2015年廣州車展上的首次亮相便贏得了中國年輕精英群體的無限青睞。作為東風日產(chǎn)在“Young Nissan”戰(zhàn)略下推出的又一款旗艦級重磅車型，日產(chǎn)西瑪搭載了大量基于自動駕駛和“日產(chǎn)智能出行”而研發(fā)的先進技術，例如預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)FEB、盲區(qū)預警系統(tǒng)BSW、車道偏離預警系統(tǒng)LDW和全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)AVM。

新生代TIIDA

日產(chǎn)汽車此次推出的新生代TIIDA全面升級，發(fā)動機、變速器及安全性能均得到了進一步的提升。作為日產(chǎn)汽車投放中國市場的另一款重要車型，新生代TIIDA以動感十足的V型前臉和極具流線性的流暢車身演繹出年輕一代的獨特屬性，其更加寬敞的內部空間則帶來了更為舒適的駕駛體驗。

北京汽車老炮兒出山

北京（BJ）80、北京（BJ）40L、2016款北京（BJ）40共13款車型在司馬臺長城上市。其中，搭載2.3T渦輪增壓發(fā)動機的北京（BJ）80共2款車型，售價28.8萬-29.8萬元；搭載源于薩博2.0T和2.3T渦輪增壓發(fā)動機的北京（BJ）40L、2016款北京（BJ）40分別上市6款和5款全新車型，售價均為12.98萬-16.98萬元。

北京（BJ）80、北京（BJ）40L、2016款北京（BJ）40的聯(lián)袂上市，除傳承硬派外觀外，在內飾設計、越野性能、動力輸出方面亦實現(xiàn)了“三大品質升級”。這既是北京（BJ）品牌越野車“軍工品質內涵”向“民用越野體驗”的轉變，更是踐行“工匠精神”，擦亮北汽“越野世家”金字招牌的重要一步。

硬派外觀傳承：北京（BJ）80整車外觀流露出濃郁的硬派范兒，長/寬/高達4765mm/1890mm/2005mm，在專業(yè)越野車型中無出其右。北京（BJ）40L與2016款北京（BJ）40在保持剛勁車身線條同時，在車身比例、大燈等細節(jié)設計方面融入了諸多時尚潮流元素，滿足了年輕消費者的時尚化外觀需求。

內在品質升級：北京（BJ）80采用高檔次的內飾材質，通過考究的工藝處理，提升了內飾豪華感和精致感；配置方面，座椅電加熱、智能一鍵啟動、博世第九代ESP系統(tǒng)等科技裝備一應俱全。北京（BJ）40L與2016款北京（BJ）40全車30多項內飾品質升級，不僅新增了遮陽板化妝鏡、儲物盒膠墊，更在車內多處增加鍍鉻條，大面積增加鋼琴烤漆面覆蓋，內飾風格更適合家用。

極致越野體驗：北京（BJ）80的接近角/離去角/縱向通過角達到39°/33°/25°，這一數(shù)據(jù)在同級越野車中無出其右。北京（BJ）40L的接近角/離去角/縱向通過角達到36°/34°/23°，進氣口離地間隙達1040mm。

低扭矩高動力：結合越野車型對于動力性能的特殊需求，三款新車在動力調校方面更偏重于低扭矩高輸出。北京（BJ）80搭載源于薩博2.3T的渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩350N·m/1900～4500rpm，實現(xiàn)持續(xù)的高扭矩輸出。北京（BJ）40L與2016款北京（BJ）40車型，則搭載相同的薩博2.0T/2.3T發(fā)動機，在1900rpm時可爆發(fā)出最大扭矩，滿足專業(yè)越野動力輸出。

一汽馬自達CX-4先中國后世界

基于“Explorlng-Coupe”研發(fā)理念，在CX-4身上將魂動設計實現(xiàn)了再進化，得以使其呈現(xiàn)出不同于傳統(tǒng)都市SUV的設計造型。CX-4流暢的車身線條，采用“鉆石切割工藝”的19英寸大輪轂，以及高離地間隙，CX-4整體詮釋出了SUV的黃金運動比例造型。前大燈組內融入被稱之為“流星眼”的LED發(fā)光標識，在突出CX-4具有生命感的同時，更具有前衛(wèi)的先進感。

在擁有馬自達產(chǎn)品序列中最高品質內飾的基礎上，如座椅的包裹、駕乘者的坐姿角度均符合人體工程學；可調節(jié)角度的Active DrivingDisplay平視顯示系統(tǒng)、悅聯(lián)系統(tǒng)中控屏的大小與位置符合駕駛者的最佳視覺角度與距離；EPB電子駐車制動系統(tǒng)和AUTOHOLD自動駐車系統(tǒng)，代替了傳統(tǒng)手剎拉桿，讓操作更加簡便，更提升了科技感等等。

哈弗H7同級最寬

哈弗H7是由國際頂尖團隊研發(fā)，集合全球頂級配套資源，注重綠色環(huán)保生產(chǎn)工藝，采用數(shù)字化生產(chǎn)管理，按照嚴苛檢測標準打造的一款高性能中型SUV。售價為14.98萬-16.98萬元。

哈弗H7采用寬體設計理念，擁有4700 mm、1925 mm、1718mm黃金比例車身，為同級別最大的車寬，軸距達到2850mm。第二代家族式高亮鍍鉻前格柵，配合大量平直線條運用。溜背式車頂搭配內斂飽滿的車身曲面、柔和平順的高腰線，給人感覺很有國際范兒。晶鉆式立體前燈組，工藝精湛，遠近光一體式透鏡氙氣大燈，內腔帶有“HAVAL”字母標識，更顯檔次，LED日間行車燈的使用大幅提升了車輛辨識度與行車安全。

車內大面積使用水性綠色環(huán)保材料，塑料材質中加入除味母粒，避免有害物質在車內殘留。寬大的多功能豪華座椅，提供了優(yōu)秀的支撐力，駕駛員座椅8向調節(jié)，副駕座椅4向調節(jié)，同時具備座椅加熱功能，為駕乘者打造舒適性乘坐享受。

12.3寸高清全彩數(shù)字虛擬組合儀表，10.1寸彩色液晶觸摸中控屏等，駕乘者營造出一種智能豪華氛圍。哈弗互聯(lián)系統(tǒng)可為車主提供位置信息、道路救援、緊急救援、車輛遠程服務、車生活增值服務。搭載一臺2.0T雙流道直噴發(fā)動機，最大功率可達170kW/h，最大扭矩355N·m，百公里加速僅需9.3秒。格特拉克6速濕式雙離合變速器，多擋位設計，擋位綿密，換擋過程平順自如，百公里工況油耗僅8.5L。

東風標致新308亮相

新一代東風標致308誕生于EMP2平臺，采用全新的設計、全新的技術，將成為未來東風標致銷量最大的車型。作為東風標致品牌中級車布局的核心戰(zhàn)略車型，新一代308將以強勁的實力打破競爭激烈的中級車市場格局，成為未來中級車市場領跑者。

新一代308全面采用標致新一代設計風格，以超高顏值進入大眾視野，令人耳目一新，過目難忘。點陣式進氣格柵、LED獅眼大燈、騰躍式立體腰線、黑鉆式橫貫尾部及獅爪式LED尾燈，將打造標致品牌更具識別性的標簽式設計風格。顏值爆棚的同時，在動力總成方面，新一代308將搭載1.6THP、1.2THP、1.6L CWT三款發(fā)動機，預計將在今年下半年上市。

上汽大眾斯柯達全新概念車VisionS中國首秀

斯柯達品牌全新SUV概念車VisionS在北京車展上亮相。VisionS不僅展示了斯柯達品牌未來SUV車型的設計語言，也預示著今后斯柯達品牌在混合動力、汽車互聯(lián)以及自動駕駛等重點技術領域的創(chuàng)新方向。未來數(shù)年斯柯達品牌將推出多款SUV車型，進一步完善其產(chǎn)品架構。

作為斯柯達品牌第一款三排六座車型，VisionS概念車長寬高分別為4700mm、1914mm、1678mm，軸距為2791mm，采用了“2+2+2”的座椅布局。它充分繼承了斯柯達車系空間寬敞的傳統(tǒng)優(yōu)勢，為每一排乘客都帶來了充足的頭部及腿部空間。根據(jù)座椅調節(jié)位置的不同，VisionS行李廂的容積最高可達460升，平整的底板以及低開口和高尾門的設計則使得行李的裝載十分輕松。

這款概念車的另一大亮點是插電式混合動力：功率高達165千瓦（225馬力），0到100km/h加速時間僅需7.4秒。它搭載了一臺1.4TSI發(fā)動機以及一臺最高扭矩達220牛·米的電動機，結合一款六擋DSG雙離合變速器，完成前輪驅動。在車輛后部，裝載了第二臺電動機，功率85千瓦，扭矩270?！っ祝瑟毩Ⅱ寗雍筝?，這賦予了VisionS四驅的能力。

上汽通用五菱寶駿310首發(fā)亮相

上汽通用五菱以“家庭，讓生活更美好”為主題，攜旗下寶駿310、寶駿560和寶駿730三款產(chǎn)品亮相車展。其中，上汽通用五菱自主研發(fā)的全新平臺轎車寶駿310首發(fā)亮相，引發(fā)了媒體和消費者廣泛關注。

據(jù)悉，寶駿310是繼“家用大SUV”寶駿560和“7座家用車”寶駿730之后，上汽通用五菱又一款自主研發(fā)的全新平臺轎車。整車造型時尚簡潔，頗具運動感。此次車展上寶駿310的驚艷亮相，讓其高顏值動感小車形象深入人心。

寶駿310積極響應現(xiàn)代人審美眼光，整體造型大氣、時尚、動感?！半pU”型前臉沉穩(wěn)大氣，“彎弓”式側身雙腰線時尚動感，匹配靈動精致的尾部設計，寶駿310高顏值契合了大多數(shù)人審美。

寶駿310在配置上誠意十足。8英寸液晶顯示屏、3.2英寸行車電腦顯示屏、組合儀表盤、電動天窗等配置，在同級車中遙遙領先，為消費者帶來更多科技體驗；EPS電動助力轉向系統(tǒng)、四安全氣囊、后視鏡加熱等安全配置，為消費者出行保駕護航。

空間設計上，2550mm超長軸距，為消費者打造了寬敞舒適的駕乘空間。此外，侶處人性化儲物空間、可4/6分折疊獨立放倒的二排座椅，使得車內空間布局更靈活多變，滿足了消費者不同的儲物需求。

動力方面，寶駿310上市時將搭載1.2LP-TEC發(fā)動機，匹配5擋手動變速器，可實現(xiàn)額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600-4000）rpm。值得一提的是，經(jīng)過合理齒比調校，寶駿310實現(xiàn)百公里綜合油耗≤5.3L，是一款超省油轎車產(chǎn)品。

長安汽車CS95加載無人駕駛技術

長安汽車在本屆車展上發(fā)布了其旗艦SUV——CS95。據(jù)了解，該車最大的亮點之一在于其配備了長安汽車研發(fā)的無人駕駛及智能互聯(lián)技術，如停走式自適應巡航系統(tǒng)、自動緊急剎車、前碰撞預警、遠程遙控等。

長安CS95車身尺寸為4945mm×1927mm×1759mm，軸距為2805mm，動力方面搭載2.0TGDI發(fā)動機和6速手自一體變速箱，額定功率160KW，最大扭矩350Nm。該車采用7座布局，還配備19寸輪轂、LED大燈、光纖后組合尾燈等配置。

安全配置上，長安CS95配備了ESP+EBA+TCS、9安全氣囊、胎壓監(jiān)測、行車記錄儀，并搭載并線輔助、車道偏離系統(tǒng)、城市預碰撞系統(tǒng)等安全輔助功能。以外，該車還配備無鑰匙進入+一鍵啟動、360。全景影像、長安Incall 3.0+T-BOX、手機映射等科技配置，以及電動加熱通風做魚、三區(qū)自動空調等舒適性配置。

CS95預計在明年年初投放市場。據(jù)稱，該車售價將在15-20萬元區(qū)間。

CX70玩轉粉絲營銷

布局7座多功能車領域的戰(zhàn)略車型——長安CX70推出搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機的共6款車型，售價區(qū)間為6.89萬-8.49萬。

2780mm的超長軸距，成就的是超越同級的乘載空間。大尺寸空間也為“2+3+2”劇院式座椅布局提供了充分發(fā)揮的舞臺。CX70裝備多功能座椅，第二排可前后滑動，4/6前折，第三排座椅5/5獨立翻折，帶來的不僅是靈活多變的空間組合，還有3810L的超大載物空間。

搭載1.6L的VVT發(fā)動機和5速手動變速器，最大額定功率86KW/6000rpm，最大扭矩為150N·m，實現(xiàn)了動力性、實用性和經(jīng)濟性上的最佳平衡。CX70的底盤由長安汽車在美國底特律的研發(fā)中心設計完成，采用前麥弗遜獨立懸架+后五連桿式半獨立懸架的組合方式，濾震效果突出。

CX70以18項工藝的360°靜音技術，打造全天候全路況的靜謐空間。在變速箱和傳動軸上添加了只有在豪華車上才有的德國原裝進口的撓性軸，大大降低了震動和異響，靜音效果遠超同級。