攜程在手，說走走不了？

毋庸置疑，網(wǎng)上購買機票已成了旅客出行前的“標(biāo)準(zhǔn)動作”。隨著網(wǎng)友“付先生”爆出了“供應(yīng)商違規(guī)出售以積分兌換的機票”事件，以及旅行策劃師李淼表示攜程在收到票款后不給航空公司付款，并偽造電子票號，使乘客到達機場后才發(fā)現(xiàn)沒有預(yù)訂到票。兩起事件矛頭直指攜程出票成功之后卻被告知“機票無效”，因而造成行程受阻的狀況。“攜程在手，說走就走”一度被眾多網(wǎng)友調(diào)侃成了“攜程在手，機場留守”。

隨著機票代理背后的灰色利益鏈浮出水面，讓人難免感慨“去哪兒”買靠譜機票呢？國航華北營銷中心給機票代理人下發(fā)了一則通知：將試點把機票價格打印在登機牌上，并要求各機票代理人不得加價或低價銷售機票。那么，登機牌上打印價格能在多大程度上遏制代理亂象？未來航空公司和代理平臺的合作關(guān)系又將走向何方呢？對于這一事件，外界紛紛表達了自己的看法：

民航專家魚海洋：“以前是航空公司有一個價格，代理人又有一個協(xié)議價格，以前這兩個價格并不統(tǒng)一，很多代理人通過各種手段甚至包括和航空公司內(nèi)部人員的串通，利用這兩個價格的差別進行違規(guī)銷售，現(xiàn)在國航把這兩個價格統(tǒng)一成了一個價格，它能把違規(guī)銷售的空間壓縮掉。”

網(wǎng)易航空主編曾濤：“航空公司肯定會加強自己的直銷渠道，但是OTA還是不會消亡的。目前攜程的議價能力空前強大，而且其打造了一個完整的生態(tài)圈，包括機票酒店用車，景點的門票等都是它全方位構(gòu)建的一個以消費者為核心的生態(tài)圈，而航空公司在這方面是力所不及的，也不是他們擅長的?！?/p>

牽牛信息科技聯(lián)合創(chuàng)始人袁俊：“這一輪事件中的元兇被大家忽略——那就是中國的票務(wù)商業(yè)鏈條，存在著極強的不合理性。作為一個垂直行業(yè)的巨頭，攜程有著太多金錢之外的社會擔(dān)當(dāng)需要作為經(jīng)營規(guī)則。OTA的商業(yè)模式本身沒有錯，錯的是深埋水下的利益鏈條游離在監(jiān)管之外。這種情況下，受傷的永遠(yuǎn)是消費者?！?/p>

?液態(tài)金屬：一個全新工業(yè)正在我國崛起！劉靜團隊在世界上首次發(fā)現(xiàn)，鎵基液態(tài)合金吞食少量“食物”（鋁）后，可以在各種形態(tài)之間轉(zhuǎn)換，并實現(xiàn)了自行驅(qū)動的快速前進。她表示，中國在液態(tài)金屬領(lǐng)域有幸走在世界的前列，我們希望能把握這一重大歷史機遇，在中國建成世界級的液態(tài)金屬谷。

?國際純粹與應(yīng)用化學(xué)聯(lián)合會近日對113號、115號、117號和118號這4個新元素的發(fā)現(xiàn)予以認(rèn)定。其中，日本的研究小組使用加速器使第30號元素鋅的原子加速，然后撞擊第83號元素鉍的原子，使二者原子核融合在一起而得到113號元素。這也是亞洲科學(xué)家首次合成新元素，中國科學(xué)家參與了這一研究。

?我國科學(xué)家在埃博拉病毒研究上又獲新進展。中科院微生物研究所、中國疾病預(yù)防控制中心高福院士領(lǐng)導(dǎo)的團隊，在世界上首先從分子層面解釋了埃博拉病毒是怎樣感染人體細(xì)胞的，在分子水平上闡釋了一種新的病毒膜融合激發(fā)機制（第五種機制），為抗埃博拉病毒藥物的研究提供了新靶點。

?用鋰離子電池又怕意外爆炸？新型電池可過熱之前關(guān)閉，降溫之后重啟。斯坦福大學(xué)研究人員在帶有納米級凸起的鎳顆粒表面覆蓋了一層石墨烯，并將這些顆粒嵌入具有彈性的聚乙烯薄膜中，研發(fā)出可以防止爆炸的鋰離子電池，可在反復(fù)加熱和冷卻循環(huán)中關(guān)閉和重啟，且性能不會受到影響。