編輯/朱思存

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2016保時捷極致體驗金華站盛大開幕

6月3日，2016保時捷極致體驗在金華江北銀泰城拉開帷幕。保時捷極致體驗是為中國消費者度身定制的保時捷品牌“嘉年華”，通過活動將保時捷品牌的精髓與其倡導(dǎo)的跑車文化帶到每一位消費者身邊，讓更多車主和車友全方位地體驗保時捷的品牌歷史和文化，以及產(chǎn)品理念。活動現(xiàn)場，嘉賓可以通過推動不同的車模選擇不同的影片，從911，718，356到勒芒，全方位展示保時捷的賽車基因；還可以選擇戴上虛擬設(shè)備VR，身臨其境地感受駕駛樂趣。

恒大淘寶被判違約 賠償東風(fēng)日產(chǎn)2478萬元

備受關(guān)注的“恒大廣告違約事件”告一段落，法院認(rèn)定恒大淘寶違約，判決其賠償東風(fēng)日產(chǎn)約2478萬元（人民幣，下同，510萬新元）。

恒大淘寶前天（8日）晚上發(fā)布公告稱，俱樂部已在7日接獲廣州花都區(qū)人民法院的判決書，將對東風(fēng)日產(chǎn)做出上述賠償。

東風(fēng)日產(chǎn)去年底狀告恒大淘寶違約，當(dāng)時提出的要求包括：恒大淘寶賠償經(jīng)濟損失3244萬元，免除2400萬元廣告付款。從恒大淘寶公告的訴訟結(jié)果來看，法院沒有免除東風(fēng)日產(chǎn)的付款義務(wù)，對東風(fēng)日產(chǎn)提出的賠償金額也有所下調(diào)。

廣汽樂視成立新公司 聯(lián)合造車模式三大亮點

6月8日，由廣州汽車集團股份有限公司、樂視控股（北京）有限公司和眾誠汽車保險股份有限公司共同投資的大圣科技股份有限公司（以下簡大圣科技）在廣州正式宣布成立。大圣科技由廣汽集團、樂視控股和眾誠保險按照45%、40%和15%的股比共同發(fā)起，項目首期投資14億元，首次注冊資本金為2億元。在這個端午節(jié)前夕，宣布成立合資公司召開發(fā)布會，無疑是暗示“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”跨界融合發(fā)展的新紀(jì)元即將開啟。

捷豹路虎正式起訴江鈴陸風(fēng)X7設(shè)計抄襲

6月3日，路透社報道稱，有據(jù)知情人士表示，捷豹路虎正起訴中國江鈴汽車公司，指控該公司的SUV陸風(fēng)X7涉嫌抄襲路虎攬勝極光（Range Rover Evoque）的外觀。

捷豹路虎所屬的印度塔塔集團的一位發(fā)言人在給路透的一份郵件評論中表示，該公司“已就專利和不公平競爭問題”向北京市朝陽區(qū)一家法院提起訴訟。此次就捷豹路虎和江鈴陸風(fēng)的爭議，查詢國家知識產(chǎn)權(quán)局相關(guān)中國專利發(fā)現(xiàn)，陸風(fēng)與捷豹路虎方面均在外觀方面注冊了知識產(chǎn)權(quán)。陸風(fēng)X7研發(fā)代號是E32，在2013年11月才申請外觀專利，授權(quán)公告日為2014年4月23日，專利號：2013305282265。而捷豹路虎方面，專利號為：2011304364593，申請日期為2011年11月24日，授權(quán)公告日為2012年8月29日。

高滿意度經(jīng)銷商每年可為汽車金融機構(gòu)增加600萬元的業(yè)務(wù)

據(jù)權(quán)威汽車質(zhì)量調(diào)查機構(gòu)J.D. Power日前發(fā)布的車輛可靠性調(diào)查報告顯示，提升經(jīng)銷商滿意度可以為金融服務(wù)機構(gòu)帶來額外價值，金融服務(wù)機構(gòu)每年可從每個經(jīng)銷商最高獲得超過600萬人民幣的額外業(yè)務(wù)量。

中國經(jīng)銷商汽車金融滿意度研究已經(jīng)進入第三個年頭，該項研究從兩個領(lǐng)域（零售信貸和庫存融資）評測經(jīng)銷商對于金融服務(wù)機構(gòu)的滿意度。在零售信貸領(lǐng)域，三大滿意度評測因子分別為：“申請及審批流程”、“產(chǎn)品的提供與選擇”和“銷售關(guān)系維護”。在庫存融資領(lǐng)域，四大滿意度評測因子分別為：“融資信用額度”、“庫存融資組合管理”、“庫存計劃支持”和“銷售關(guān)系維護”。

廣汽本田5月終端銷量創(chuàng)新高突破5.3萬輛

廣汽本田全新企業(yè)品牌形象升級后的市場效應(yīng)初步顯現(xiàn)， 5月終端銷量突破記錄達(dá)53,340輛，連續(xù)3個月刷新單月銷售的歷史記錄；另外銷量（發(fā)車）也達(dá)52,333輛，1-5月累計銷量（發(fā)車）共223,891輛，同比增長14.1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車行業(yè)平均增長速度。在廣汽本田5月整體銷量構(gòu)成中，新雅閣（Accord）表現(xiàn)突出。5月，新雅閣（Accord）終端銷量取得10,118輛的佳績，環(huán)比增長高達(dá)63.7%，同時發(fā)車量也達(dá)到12,121輛，用強勁的市場表現(xiàn)證明雅閣（Accord）品牌強大的號召力。

國內(nèi)油價或迎四連漲部分省市油價重回6元時代

國際油價居高不下，在今年油價連續(xù)三輪上漲之后，記者從多家咨詢機構(gòu)獲悉，6月8日24時，新一輪成品油調(diào)價時間窗口即將開啟，屆時，國內(nèi)成品油價或再創(chuàng)年內(nèi)新高，迎來“四連漲”，部分省市油價可能重回“6元時代”。

據(jù)安迅思數(shù)據(jù)模型測算，截至6月3日，本輪汽柴油計價周期進入第八個工作日，根據(jù)目前國際原油走勢分析，未來幾日油價大幅下滑可能性不大，按照目前原油水平來看，6月8日24時，國內(nèi)汽柴油零售價漲幅預(yù)計在100元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別上漲0.07元和0.09元。

機動車去年排污4500萬噸環(huán)保部稱治污迫在眉睫

記者從環(huán)保部獲悉,剛剛發(fā)布的《2016年中國機動車環(huán)境管理年報》(以下簡稱年報)顯示,2015年,全國機動車排放污染物初步核算為4532.2萬噸,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。環(huán)保部說,機動車污染直接影響群眾健康。

年報公布了2015年全國機動車環(huán)境管理情況。年報表示,我國已連續(xù)七年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國,機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

燃效數(shù)據(jù)作弊鈴木修將辭去鈴木CEO職位

因汽車燃效數(shù)據(jù)問題，日本鈴木汽車表示在6月29日的股東大會上，鈴木修會長兼CEO將辭去CEO職務(wù)。統(tǒng)管技術(shù)的副社長本田治也將離任。

此前，鈴木汽車公司被曝對全部16種在日本銷售車型的燃效數(shù)據(jù)作弊。

今年5月18日，鈴木修前往日本國土交通省，就鈴木汽車在燃效檢測方面的違規(guī)行為進行了匯報。根據(jù)鈴木汽車隨后發(fā)布的聲明，從2010年起，鈴木自作主張，未按日本政府規(guī)定的“慣性行駛法”獲取計算燃效所需的“行駛阻力值”數(shù)據(jù)，而是使用各種室內(nèi)裝置違規(guī)獲得數(shù)據(jù)。目前，已確認(rèn)“奧拓”等16種在日本國內(nèi)銷售的車型未按國土交通省規(guī)定的方法進行燃效測定，涉及的車輛累計超過210萬輛。

神州專車運營數(shù)據(jù)曝光：單均金額80元

神州優(yōu)車近日向全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)提交了《關(guān)于神州優(yōu)車股份有限公司掛牌申請文件的第一次反饋意見的回復(fù)》(以下簡稱“《回復(fù)》”)，披露了大量與神州專車有關(guān)的運營和財務(wù)數(shù)據(jù)。

根據(jù)這份《回復(fù)》，截至2015年第四季度，神州優(yōu)車旗下專車業(yè)務(wù)——神州專車的日均訂單量突破23萬單，單均金額則從52元穩(wěn)步提升至80元，遠(yuǎn)超15~20元的網(wǎng)約車行業(yè)平均水平。

Genesis將打造純電動車與奔馳/寶馬等競爭

近日，有海外媒體報道，現(xiàn)代旗下豪華品牌Genesis未來將打造純電動車型與奔馳、寶馬、奧迪等豪華車制造商進行競爭，其CEO表示公司看好未來豪華純電動車的市場。

Genesis品牌CEO Manfred Fitzgerald在2016釜山車展時對媒體透露，Genesis品牌未來將推出豪華純電動車，F(xiàn)itzgerald談到“我認(rèn)為純電動車將成為汽車行業(yè)的未來。”

雖然Fitzgerald并沒有透露Genesis推出純電動車型的具體時間，但認(rèn)為純電動車是目前寶馬、奔馳和奧迪等豪華品牌未來的方向，所以Genesis也會加入其中。同時也提到，未來歐洲市場也將成為Genesis品牌的重要市場，為此新款Genesis G80將在隨后推出柴油版本。

邁凱倫純電動超跑信息 2020年前上市

近日，有海外媒體報道，邁凱倫正在計劃打造一臺全新的純電動超跑，新車計劃在2020年前正式上市，售價約為100萬英鎊。

邁凱倫在2016日內(nèi)瓦車展對外公布了Track22商業(yè)計劃書，該內(nèi)容透露邁凱倫將致力于打造純電動汽車，到2022年旗下車型50%將采用純電或插電式設(shè)計，近日，該計劃當(dāng)中的一款純電動超級跑車被曝光。

此前該車型曾被認(rèn)為是邁凱倫Ultimate Series（終極系列）的換代車型，不過根據(jù)目前最新的信息顯示，新車確實將歸入邁凱倫Ultimate Series系列，但同時定位于同屬該系列的邁凱倫P1之下，并以賽道為開發(fā)重點的可上路行駛的跑車，其將擁有比邁凱倫Super Series當(dāng)中的675LT擁有更快的加速，最高時速將超過322km/h。而這一切都源自于一套純電動系統(tǒng)。