李靜雯中國石油西南油氣田公司安全環(huán)保與技術(shù)監(jiān)督研究院 610041

輸油氣站場完整性管理與關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究

李靜雯
中國石油西南油氣田公司安全環(huán)保與技術(shù)監(jiān)督研究院 610041

為了推動我國石油事業(yè)的發(fā)展，相關(guān)部門逐漸加強了對于輸油氣場站完整性的管理。現(xiàn)階段，我國的輸油氣站場完整性管理仍處于探索研究階段，在這樣的背景之下，為了更好的推動相關(guān)管理活動的發(fā)展，有關(guān)部門提出了一套系統(tǒng)、詳盡的油氣站場完整性管理技術(shù)方法，并著重構(gòu)建出站場完整性的管理框架和流程，本文基于此，分析探討輸油氣站場完整性管理與關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用。

輸油氣站場；完整性管理；完整性評估；技術(shù)應(yīng)用

作為我國五大運輸產(chǎn)業(yè)之一，油氣的管道運輸?shù)陌l(fā)展對我國的國民經(jīng)濟(jì)的崛起起到了促進(jìn)作用，并享有“國民經(jīng)濟(jì)動脈”的美譽。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長，加深了國家對于油氣長輸管道的依賴性,而這都導(dǎo)致了油氣管道的發(fā)展對我國的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境以及社會穩(wěn)定等方面的影響越來越大?；诖司褪沟萌鐣絹碓疥P(guān)注油氣管道的安全問題，目前，我國的政府已經(jīng)加強了對于油氣管道運行的管理的核心，并以此為基礎(chǔ)推動我國經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的發(fā)展。

一、站場完整性管理體系建設(shè)

現(xiàn)階段，我國的站場設(shè)備設(shè)施主要包括壓縮機、加熱爐、閥門、工藝管道、儀表等，由于站場設(shè)備數(shù)量較多，因而加強站場完整性就成為了推動且管道系統(tǒng)的安全性、可靠性等因素提高的關(guān)鍵。關(guān)于加強站場完整性的管理體系的措施，筆者做了相關(guān)的分析，具體內(nèi)容如下。

（一）站場設(shè)備完整性管理方針

關(guān)于加強站場設(shè)備完整性的管理方針，主要是依托相關(guān)的管理，推動壓縮機、加熱爐、閥門、工藝管道、儀表等儀器的完好率，并對站場的運行風(fēng)險進(jìn)行相關(guān)的識別和處理，從而做到對于相關(guān)風(fēng)險的預(yù)防，繼而實現(xiàn)對于管道泄漏的控制，并推動生管道安全生產(chǎn)的正常運行。

（二）站場完整性管理原則

在進(jìn)行站場完成性管理的過程中，需要相關(guān)的人員遵循一定的管理原則，從而推動相關(guān)環(huán)節(jié)的有序發(fā)展。關(guān)于相關(guān)的原則，筆者總結(jié)如下：一是需要相關(guān)人員在設(shè)計、建設(shè)以及運行新管道系統(tǒng)的過程中，加強對于完整性管理的運用。二是需要建立起完整性管理的機構(gòu)、流程，從而推動相關(guān)管理工作的建設(shè)和發(fā)展。三是在站場的完整性管理過程中加強相關(guān)新技術(shù)的使用。

（三）站場完整性管理目標(biāo)

在加強輸油氣站場的管理過程中，需要通過相關(guān)的措施，實現(xiàn)一定的管理目標(biāo)，繼而推動了相關(guān)環(huán)節(jié)的全面發(fā)展。關(guān)于站場完整性管理目標(biāo)，筆者做了相關(guān)的總結(jié)：一是建立健全職責(zé)清晰的完整性管理體系，并根據(jù)實際的建設(shè)狀況進(jìn)行相關(guān)的改進(jìn)。二是加強對于站場設(shè)施中存在的風(fēng)險進(jìn)行先關(guān)的分析，并及時采取措施進(jìn)行控制。三是實行信息化的管理，對設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行各類統(tǒng)計、分析的要求。四是采取科學(xué)的技術(shù)對相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，從而延長設(shè)備的使用壽命。

（四）站場完整性管理流程

為了推動站場完整性管理的有序進(jìn)行，需要相關(guān)部門結(jié)合實際發(fā)展的需要，按照一定的管理流程進(jìn)行相關(guān)的管理。關(guān)于相關(guān)的流程，筆者總結(jié)如下：首先需要相關(guān)部門以及人員對管理風(fēng)險進(jìn)行相關(guān)識別，爾后再通過場站風(fēng)險管理的技術(shù)方法，如基于風(fēng)險的檢測(RBI)、安全儀表系統(tǒng)分級(SII)等技術(shù)對風(fēng)險進(jìn)行分級、排序。隨后再對風(fēng)險進(jìn)行預(yù)防和控制，并進(jìn)行相關(guān)檢測和完整性評估，最后在對效能評價，持續(xù)改進(jìn)站場完整性管理。相關(guān)流程見圖1。

圖1 站場完整性管理流程

二、場站完整性保障關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用

（一）大型壓縮機系統(tǒng)的關(guān)鍵部位監(jiān)測技術(shù)與應(yīng)用

目前，壓縮機系統(tǒng)的各個部件、管道都是通過焊接、螺栓連接，這種情況的出現(xiàn)就導(dǎo)致了該設(shè)備在實際的運用過程中存在疲勞失效的風(fēng)險，基于此，就使得相關(guān)部門需要采取相關(guān)的監(jiān)測技術(shù)對壓縮機的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢測，從而確保相關(guān)的完整性。

以北京市衙門口加氣站對壓縮機組離線振動測試為例，該部門以研發(fā)的IOTECH設(shè)備為基礎(chǔ)，按照國家標(biāo)準(zhǔn)UB/T 6075.6-2002對加氣站的4臺機組進(jìn)行了測試，之后對相關(guān)的測試信號和數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，從而確定了16個風(fēng)險點。最后在根據(jù)實際的狀況進(jìn)行風(fēng)險的處理。

（二）站場管道超聲導(dǎo)波檢測技術(shù)與應(yīng)用

除了對大型壓縮機的部位系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)監(jiān)測，還需要采取超聲導(dǎo)波對站場管道進(jìn)行相關(guān)監(jiān)測。以陜京管道的監(jiān)測為例，該地區(qū)自2005年引進(jìn)了超聲導(dǎo)波技術(shù)進(jìn)行管道的監(jiān)測。目前，該區(qū)已經(jīng)完成了陜京一線、二線、儲氣庫等28個站場進(jìn)行檢測，在檢測的過程中共進(jìn)行數(shù)據(jù)采集超過5900次，統(tǒng)計到的缺陷超過150處，并對此采取了相關(guān)的解決措施，繼而實現(xiàn)了站場工藝管道的安全。

三、結(jié)束語

近年來，我國的管道運輸逐漸獲得了發(fā)展，在這樣的背景之下，不僅僅需要有關(guān)部門加強加強對于干線管道的完整性管理,還需要在建立油氣站場的過程中，加強相關(guān)的管道完整性管理理念的運用。事實上，通過這種措施能夠有效的提高管道運營的整體安全水平,并以此為基礎(chǔ)，推動管道系統(tǒng)的安全發(fā)展。本文主要分析了站場完整性管理體系建設(shè)，并介紹了場站完整性保障關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用。筆者認(rèn)為，隨著相關(guān)部門加強了對于站場完整性管理體系的關(guān)注以及相關(guān)技術(shù)的加強，我國的輸油氣站場完整性管理必將獲得長足的發(fā)展。

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