海底管道連接器試驗(yàn)臺(tái)液壓控制系統(tǒng)模擬
2016-09-12 23:05:51李偉劉軍劉斌馬林春張念濤王立權(quán)
哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2016年2期
李偉 劉軍 劉斌 馬林春 張念濤 王立權(quán)
摘要：針對海底管道連接器專用測試平臺(tái)進(jìn)行了液壓系統(tǒng)的聯(lián)合仿真。根據(jù)液壓原理圖和控制方框圖使用AMEsim軟件對液壓控制系統(tǒng)進(jìn)行模擬，通過仿真結(jié)果分析液壓缸運(yùn)動(dòng)的同步性和活塞桿受力情況，以及系統(tǒng)保壓時(shí)活塞桿作用力的變化情況。通過模擬得到液壓缸在運(yùn)動(dòng)和加載情況下誤差能夠保證在3%范圍內(nèi)，多只液壓缸同時(shí)動(dòng)作時(shí)能夠保證很好的穩(wěn)定性，在扭矩加載時(shí)兩只液壓缸達(dá)到最大位移和加載力相差0.8 s，誤差為2.8%<3%，滿足試驗(yàn)需求，試驗(yàn)臺(tái)液壓系統(tǒng)具有良好的性能。endprint
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