■ 史建中
BIM建設(shè)管理平臺在蘭州西站站房工程中的研發(fā)和應(yīng)用
■ 史建中
蘭州西站站房工程具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程體積龐大、專業(yè)眾多等特點。BIM建設(shè)管理平臺通過基于BIM的二次開發(fā),實現(xiàn)對模型的無損分割、拼接,解決了在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于BIM模型大數(shù)據(jù)的傳輸問題,以及各單位之間的遠程協(xié)同、溝通問題,實現(xiàn)了BIM技術(shù)的高效應(yīng)用。
BIM;建筑管理平臺;工程項目;站房
蘭州西站站房工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程體積龐大、專業(yè)眾多,造成BIM施工模型體量大,日常工作應(yīng)用不方便;加之設(shè)計、建設(shè)、施工、監(jiān)理等眾多項目參與人員不在同一地點辦公,無法便捷地對工程情況進行實時互動交流。
BIM建設(shè)管理平臺(簡稱平臺)采用BIM體系下的相關(guān)技術(shù)作為支撐,結(jié)合建設(shè)項目的相關(guān)要求對工程建設(shè)過程中的進度、質(zhì)量、安全等進行全方位動態(tài)可視管理。平臺主要從設(shè)計模型交付、現(xiàn)場施工深化、多版本模型對比、施工模型發(fā)布、施工流水段劃分、工程量統(tǒng)計、施工材料管控、復(fù)雜節(jié)點工程施工指導(dǎo)等方面實現(xiàn)施工全過程管理。
平臺實現(xiàn)了模型的遠程發(fā)布(見圖1)、接收、交付等功能(見圖2—圖5),為在不同地域的設(shè)計單位、建設(shè)指揮部、施工單位及監(jiān)理單位提供了很好的模型交互平臺,達到模型的統(tǒng)一交付、分角色權(quán)限查看及確認接收、交付意見及時反饋等目的,為建設(shè)項目管理減少了成本。同時,該平臺可以完成按類型發(fā)布模型,實現(xiàn)了模型的輕量化應(yīng)用,可讓用戶快速提取到其最關(guān)心的工程信息模型。為滿足不同專業(yè)不同對象的精益管理,需要對模型進行分類型發(fā)布。
圖1 模型遠程發(fā)布流程
圖2 設(shè)計交付界面
圖3 按類型加載界面
圖4 建指接收
圖5 交付施工
模型發(fā)布施工后需要施工單位對模型進行深化施工,在此過程中施工單位需要和設(shè)計單位進行深度溝通,同時對工程局部進行修改時需要甲方同意,平臺提供了一套有效的遠程溝通及協(xié)同機制(見圖6—圖8),保證不同地域不同單位之間的溝通達到便捷、高效。
圖6 各單位之間的遠程溝通
BIM模型中含有建筑中的軸網(wǎng)標高信息,施工管理人員為滿足施工的要求,需要以軸網(wǎng)標高作為參照,對工程進行流水段的劃分,平臺通過導(dǎo)入或手動選擇流水段的劃分范圍并提交,系統(tǒng)則能夠快速準確的對模型按施工流水進行無損分割(見圖9—圖11)。
圖7 提交施工修改
圖8 設(shè)計復(fù)核
圖9 流水段添加
圖10 流水段管理及流水段更新
圖11 按流水段進行模型打開
模型修改對遠程確認功能給項目交付和遠程溝通和協(xié)同奠定了基礎(chǔ),設(shè)計單位可通過該功能快速的掌握施工人員所修改的局部模型在整體場景中的位置及內(nèi)容,施工人員也可以使用該功能查看設(shè)計者的反饋意圖,同時作為建設(shè)管理方使用該功能能夠達到實施動態(tài)的對項目深化過程中進行監(jiān)控,為工程項目管理提供了便利,提高了項目實施的便捷性(見圖12)。
圖12 模型修改對比
由于工程建設(shè)過程中各項目參與方在不同地域,因此BIM模型數(shù)據(jù)交互需通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸,對于大型鐵路工程互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)募皶r性不能夠滿足實際應(yīng)用。平臺采用了分塊、分類、分區(qū)域的模型管理方式,對模型進行分解傳輸,使大體量的數(shù)據(jù)傳輸效率更高。平臺在項目發(fā)布過程中采用按區(qū)域文件進行項目編輯,如:對鐵路站房工程可以按專業(yè)按標高進行分文件存儲(見圖13),在項目發(fā)布過程中可以按對象類別再次進行自動化分解,最終在小文件傳輸過程中采用分解分塊傳輸,降低由于網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定而造成的文件傳輸失敗問題。
圖13 按類型進行文件發(fā)布
由于BIM模型含有工程對象的分類編碼,在項目發(fā)布過程中程序根據(jù)分類編碼并結(jié)合編碼庫可以對模型進行按類型發(fā)布到服務(wù)器上(見圖14)。
圖14 按類型進行文件調(diào)用
在項目文件打開過程中可以按類型選擇打開項目文件中的部分類型(所關(guān)注)模型,此種方式能夠解決同時打開文件過大而造成傳輸?shù)却膯栴},也可以降低系統(tǒng)對硬件平臺的要求,實現(xiàn)高效率運行。
BIM模型創(chuàng)建了工程中的所有對象,通過平臺對工程構(gòu)件所關(guān)聯(lián)的相關(guān)材料、人員、施工器械進行統(tǒng)計,在施工過程中可按流水段、按材料類型、按施工計劃等進行材料計算(見圖15)。
圖15 按材料類型進行材料計算
平臺依照施工計劃對材料采購、進場報驗、入庫、下料及上道使用進行全方位管理,平臺提供了便捷的設(shè)備、材料、器械的進場報驗功能,監(jiān)理也可以使用平臺進行見證記錄,通過平臺提供的報表及流程進行快速的填報及流轉(zhuǎn)(見圖16)。
圖16 施工材料管控
史建中:蘭州鐵路局蘭州樞紐建設(shè)指揮部 , 高級工程師,甘肅 蘭州,730000
責任編輯 苑曉蒙
U291;TP39
A
1672-061X(2016)03-0032-04