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        馳騁在太行山絕壁之上

        2016-09-05 09:24:17于華蕓
        旅游縱覽 2016年9期
        關(guān)鍵詞:掛壁王莽太行山

        于華蕓

        在中國眾多的公路當(dāng)中,掛壁公路當(dāng)屬最奇險(xiǎn)的了,整條公路就那樣穿行在壁立千仞的懸崖之上,下面就是萬丈深淵。和去美國一定要走一回66 號(hào)公路一樣,馳騁在太行山絕壁之上的掛壁公路,也成為每個(gè)自駕狂在中國的終極夢想之一。

        王莽嶺山頂?shù)牟降?/p>

        說來慚愧,3 年前的十一假期曾經(jīng)和同伴開著我的黑色小車行走過太行山的兩段掛壁公路,回來之后的照片竟然一直拖著未整理。這次機(jī)緣巧合再次造訪,絕沒有再拖延下去的理由了。中國一共有7 條掛壁公路,全部位于南太行山地區(qū),涉及山西、河南兩個(gè)省。其中又以山西陵川的錫崖溝掛壁公路、昆山掛壁公路,以及河南的郭亮掛壁公路最為有名。游覽這3 條掛壁公路可以王莽嶺景區(qū)為中心,不僅能體驗(yàn)在絕壁上飛馳迂回的驚險(xiǎn),還能飽覽太行山的壯美風(fēng)光。

        王莽嶺就落在陵川縣東部崇山峻嶺之中

        從北京到林州市一路高速,京港澳高速在改成雙向八車道之后甚是暢通, 一路聊聊天,很容易就打發(fā)了600 公里的路程。

        王莽嶺就坐落在陵川縣東部崇山峻嶺之中,以云海聞名。據(jù)說這兒一年365 天里有200 天左右的時(shí)間能看到云海,而我們這次偏偏就是那不湊巧的三分之一,與云海無緣。乘景區(qū)車沿著“之”字形的狹窄公路盤旋而上, 轉(zhuǎn)眼已經(jīng)置身于茫茫的群山之中,看到眼前這樣開闊的景色,心情也跟著爽朗起來。山頂?shù)臉O頂游覽區(qū)內(nèi)都是修建好的步道,雖然免不了上上下下, 但體力消耗并不算大。群峰連綿之間, 濃綠淺翠,縱然天氣不佳,卻也依舊讓人感嘆自然的壯觀。遠(yuǎn)處,一條銀白的公路貼著崖壁,也是一個(gè)經(jīng)典角度。這個(gè)季節(jié),山上的野丁香正在開放,山崖之上,更顯嬌艷。林中不斷傳來各種鳥的鳴叫聲,它們或躍然樹梢之上, 或散步于林間步道,羽毛艷麗,聲音悅耳。印象最深的是個(gè)叫“琴臺(tái)”的地方,這個(gè)名字是從古代流傳下來的。傳說春秋時(shí)期,楚國的伯牙千里迢迢來太行山拜訪當(dāng)時(shí)晉國的盲人琴師師曠,二人相見恨晚,站在這太行之巔, 成就了名曲《高山流水》。如果覺得走得不過癮,可以步行上山,800 節(jié)臺(tái)階得的天梯一定會(huì)讓你過足癮。

        錫崖溝與王莽嶺是相連的兩個(gè)景區(qū),從王莽嶺下山到錫崖溝的景區(qū)車會(huì)經(jīng)過錫崖溝掛壁公路,這也是最推薦的下山方式。錫崖溝的掛壁公路是7 條掛壁公路中工程量最大、開鑿時(shí)間最早的掛壁公路。錫崖溝掛壁公路分為上中下3 層,這條近8 公里長的公路, 是錫崖溝人用錘子、鋼釬,完全憑借自己的雙手開鑿出來的,創(chuàng)造了中國鄉(xiāng)村筑路史上的奇跡。因?yàn)檫@條公路十分狹窄,不適合對(duì)外開放,目前只能乘坐景區(qū)車通過,中途是無法停車照相的。

        錫崖溝掛壁公路的盡頭就是錫崖溝村,隨著旅游業(yè)的發(fā)展,這里早已不是昔日寧靜的小山村,道路兩邊已經(jīng)建起了很多農(nóng)家樂,個(gè)人很推薦在這里住上一晚,早上出門就是紅巖峽谷,晨霧從谷地蒸騰起來的那一刻是最美的。有崖頂上的田地、房屋做對(duì)比,才能看出紅巖峽谷的震撼。崖壁直上直下, 砂巖赤紅,尤其是在夕陽西下的時(shí)刻, 更是紅艷。

        從錫崖溝景區(qū)的南門出去不遠(yuǎn)便是另外一段掛壁公路:回龍掛壁公路。從這條公路下去即可進(jìn)入河南,直達(dá)安陽。這里的村民以前出行都靠“沿猴梯”,稍有不慎就會(huì)摔下山崖。讓人叫絕的是,這條隧道是在巖石中完成了一個(gè)“S”彎,剛好爬到另外一面的山脊上。返回錫崖溝的停車場,正好遇到太行山最美的日落!

        名曲《高山流水》就是在這里的“琴臺(tái)”成就的

        晚上就下榻在王莽嶺景區(qū)里的酒店中,為的是第二天一大早進(jìn)入昆山掛壁公路。在太行山的7 條掛壁公路中, 昆山掛壁公路是最年輕的,但卻是最險(xiǎn)、最窄的一段。公路的另外一端就是大名鼎鼎的郭亮村。我們的車算是這條路上的“不速之客”了,這條路的開通是為當(dāng)?shù)卮迕穹?wù)的,道路很窄, 最適合通過的是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)用車,即便如此,在隧道內(nèi)也幾乎沒有錯(cuò)車的可能, 只在隧道外會(huì)有稍寬的地方供大家錯(cuò)車。遇有會(huì)車,比較容易倒車的一方都會(huì)很自覺地后退,尋找合適的位置避讓。掛壁公路內(nèi)未加任何修飾,洞內(nèi)四壁犬牙交錯(cuò),不規(guī)則地伸出一些棱角, 隧道沿著山體的方向左右彎曲,司機(jī)必須時(shí)刻警惕車體與巖壁之間發(fā)生剮蹭。直路還好,碰到轉(zhuǎn)彎的地方根本就沒有辦法倒車,若是兩車狹路相逢,估計(jì)就要堵死在這里了。也正因?yàn)槿绱耍?這條路現(xiàn)在不對(duì)私家車開放,只在早上9 點(diǎn)鐘以前對(duì)當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)用車開放。我們是在景區(qū)特批之下,在早上6 點(diǎn)鐘進(jìn)入進(jìn)行拍攝的,9 點(diǎn)之前也必須從掛壁公路出來。普通游客前往參觀,可以參加當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)村旅游,乘坐小面包車進(jìn)入。

        驚險(xiǎn)的錫崖溝掛壁公路曲折盤旋

        掛壁公路上一扇扇側(cè)窗為公路帶來了光明,也像一幅幅巨大的畫框,將太行山峻美的風(fēng)景定格。萬里晴空之下,青山層巒疊嶂,側(cè)窗在崖壁上勾勒出隧道的走向,那也是當(dāng)?shù)乩习傩罩腔叟c辛勞的歷程。

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