北斗導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)穩(wěn)步推進，示范應(yīng)用成果凸顯
——第七屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會召開

2016年5月18-20日，第七屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會（China Satellite Navigation Conference， CSNC 2016）在湖南長沙隆重召開。本屆年會是一個開放的學(xué)術(shù)交流平臺，旨在加強學(xué)術(shù)創(chuàng)新，促進衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的合作與交流；加強技術(shù)創(chuàng)新，促進衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的工程建設(shè)；加強理論創(chuàng)新，促進衛(wèi)星導(dǎo)航理論進步；加強應(yīng)用創(chuàng)新，促進衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展。通過學(xué)術(shù)交流、高端論壇、展覽展示和科學(xué)普及等一系列活動，全方位展示衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域最新成果。

本屆年會主題為“感知，走向智能”，年會上設(shè)置了高端論壇、學(xué)術(shù)交流、科學(xué)普及、展覽展示等相關(guān)環(huán)節(jié)，邀請了來自中國、美國、俄羅斯、歐洲等國家和地區(qū)的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)主管部門官員、國際知名專家學(xué)者和衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用企業(yè)代表共2000余人參會，就衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域最新進展和發(fā)展趨勢作大會報告，圍繞北斗/GNSS應(yīng)用、導(dǎo)航與位置服務(wù)、衛(wèi)星導(dǎo)航信號、衛(wèi)星軌道與鐘差、精密定位技術(shù)、原子鐘與時頻技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航增強技術(shù)、北斗/GNSS測試評估技術(shù)、北斗/GNSS用戶終端技術(shù)、多源融合導(dǎo)航技術(shù)、PNT體系與導(dǎo)航技術(shù)、政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及知識產(chǎn)權(quán)及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化論壇等議題展開深入討論與交流。同期舉辦第七屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與應(yīng)用成果展，全方位展示衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域最新成果、創(chuàng)新理念和應(yīng)用前景。

北斗系統(tǒng)建設(shè)穩(wěn)步推進，性能穩(wěn)中有升

各GNSS主管部門代表作了相關(guān)報告，其中，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其就北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)運行與發(fā)展開展了報告。在北斗導(dǎo)航的最新進展方面，冉承其表示北斗系統(tǒng)的性能穩(wěn)中有升，滿足10m指標(biāo)要求，部分地區(qū)性能優(yōu)于承諾指標(biāo)。在應(yīng)用推廣方面，行業(yè)和區(qū)域示范應(yīng)用穩(wěn)步推進，以長三角區(qū)域為示范，開展了重點車輛監(jiān)管服務(wù)、大眾位置服務(wù)和北斗高精度定位服務(wù)等智慧城市北斗應(yīng)用示范，完成8萬臺/套北斗終端部署。另外，在海上運輸、氣象、漁業(yè)、公共安全等11個行業(yè)示范，以及珠三角、京、陜、湘、貴、鄂、蘇等17個區(qū)域示范正在全力實施；在北斗系統(tǒng)建設(shè)方面，2016年中，將完成北斗地基增強系統(tǒng)（一期）集成與測試，進行覆蓋全國主要區(qū)域的米級、分米級定位精度；2018年，建成全國范圍區(qū)域加密網(wǎng)基準(zhǔn)站網(wǎng)絡(luò)；2018年前后，發(fā)射BDSBAS首顆GEO衛(wèi)星；2020年，形成覆蓋我國及周邊地區(qū)的星基增強服務(wù)。

北斗關(guān)注度高，大會特邀專家廣開思路

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航中心譚述森院士作了《世界衛(wèi)星導(dǎo)航信號新發(fā)展-S頻段信號應(yīng)用前景設(shè)想》的報告，詳細描述了S頻段信號應(yīng)用前景以及帶來的應(yīng)用價值。

中國人民解放軍信息工程大學(xué)許其鳳院士就北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的特點與我國國情結(jié)合，做了詳細報告。他認(rèn)為，我國發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航主要有兩大瓶頸，一是衛(wèi)星位置精度受限于難于境外布站；二是測距精度受限于原子鐘發(fā)展滯后，這兩大瓶頸影響了導(dǎo)航精度。他認(rèn)為，可以采用高度3.6萬千米的GEO 和IGSO衛(wèi)星組成導(dǎo)航星座靠近我國南北運行的衛(wèi)星，進行近全弧段監(jiān)測和外推弧段監(jiān)測，以解決境內(nèi)布站的不足，并提高定軌和衛(wèi)星鐘差測定精度。

科技部國家遙感中心景貴飛副主任作了《羲和系統(tǒng)之位置信號可信網(wǎng)構(gòu)建研究》的報告，他指出，面向行人導(dǎo)航的服務(wù)目標(biāo)，是新的位置服務(wù)興起的最大特征，與以車輛為主的導(dǎo)航有巨大區(qū)別。行人步行速度相比車輛的移動速度要小，因此要求手機定位必須提供高精度的定位服務(wù)。衛(wèi)星導(dǎo)航信號的10m精度，代表行人在10步以上才能夠判斷出移動的方向，而廣域?qū)崟r精密定位所提供的1m精度，則可以讓行人走2步就可以判斷出方向。他對羲和系統(tǒng)的工作原理以及最新的研究進展進行了詳細的描述，可以通過羲和系統(tǒng)解決這個問題。

北斗示范應(yīng)用遍地開花，成果顯著

在會議的用戶應(yīng)用版塊，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在各個領(lǐng)域的應(yīng)用均有體現(xiàn)，包括在公安領(lǐng)域、國家綜合減災(zāi)與應(yīng)急救助、工程機械、無人航行器、農(nóng)業(yè)自動駕駛、戶外健身等多個領(lǐng)域的應(yīng)用。為了服務(wù)“一帶一路”國家戰(zhàn)略，北斗高精度接收機在亞太地區(qū)開始推廣，北斗和遙感衛(wèi)星在應(yīng)急預(yù)警領(lǐng)域中得到了應(yīng)用，同時車載信息服務(wù)系統(tǒng)中也應(yīng)用了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

應(yīng)用成果展有亮點，中國衛(wèi)星嶄露頭角

作為中國航天科技集團和中國空間技術(shù)研究院導(dǎo)航業(yè)務(wù)的中堅力量、國內(nèi)市場北斗導(dǎo)航芯片、導(dǎo)航終端產(chǎn)品、系統(tǒng)集成解決方案和運營服務(wù)的主要提供商，中國衛(wèi)星攜旗下航天恒星（北京）、航天恒星（西安）、星地恒通、航天飛鄰等子公司，在本屆大會上充分展示了涵蓋芯片、終端、系統(tǒng)、服務(wù)的全業(yè)務(wù)覆蓋能力，并著重展示了農(nóng)業(yè)農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)、導(dǎo)航地基增強系統(tǒng)、北斗系列終端、基帶芯片等各類產(chǎn)品及服務(wù)。

其中，中國衛(wèi)星攜航天飛鄰與京東合作的電子商務(wù)物流服務(wù)應(yīng)用示范項目受到了各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家以及廣大專業(yè)觀眾的廣泛關(guān)注，本項目標(biāo)志著北斗民用化推廣進程中物流配送這一新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域的開拓。

●鄧薇_報道