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2016-09-01 08:51:24編輯楚峰

運輸經(jīng)理世界訂閱 2016年5期 收藏

關(guān)鍵詞：三重門大件跨省

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跨省并聯(lián)大件運輸或?qū)⒂瓉泶禾欤?/p>

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“不敢做”、“不能做”、“過不去”——說到大件運輸，運輸企業(yè)首先提及的便是這“三重門”。大件運輸，一旦被當(dāng)成超載、超限的話，罰款是一定少不了的；萬一再遇到有的地方收取通行費和道橋損壞補償費的話，更是雪上加霜。

如果說罰款帶來的是讓許多物流企業(yè)對于大件運輸業(yè)務(wù)“不敢做”的話，那“《超限運輸許可證》不能夠跨省區(qū)使用”、“特種運輸車輛無法取得合法的營運牌照”則是讓許多企業(yè)“不能做”。除此之外，跑運輸?shù)亩贾?，現(xiàn)有的道路橋梁及收費站，在最初設(shè)計時并沒有考慮大件運輸?shù)奶厥庑枨蟆Ｒ虼?，即使物流企業(yè)突破了“不敢做”和“不能做”的雙重限制，在開展大件運輸時這些都成為它們“過不去”的門檻。

但是，現(xiàn)在，這“三重門”就有可能要被打破啦！5月24日，交通運輸部下發(fā)《關(guān)于開展跨省大件運輸并聯(lián)許可試點工作的通知》，決定選擇部分省份，開展大件運輸網(wǎng)上許可試點工作。

通知要求，根據(jù)《公路安全保護條例》等有關(guān)規(guī)定，按照“一站申報，全程響應(yīng)，試點先行，逐步推廣”的思路，建設(shè)全國大件運輸許可平臺，實現(xiàn)跨省大件運輸許可網(wǎng)上辦理、并聯(lián)審批，提高審批效率，提升公路交通服務(wù)水平，做到利企便民，為保障重大工程建設(shè)，促進經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的貢獻。

2016年9月底前完成河南、湖北、湖南、重慶、四川、貴州、陜西等七?。ㄊ校┰圏c工作。2016年底在全國推廣應(yīng)用，全國大件運輸許可平臺正式投入使用，全面實現(xiàn)跨省大件運輸許可網(wǎng)上辦理和并聯(lián)審批。

東奔西跑的阿闖：貌似沒有用，速度太慢，而且費用一定是驚人的，時間也耗不起。應(yīng)該提高大件車定性標(biāo)準(zhǔn)。對于小型大件，應(yīng)該申報登記就可以；特大件可以按流程辦理，費用最好統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

李師傅：關(guān)鍵是落到實處得多長時間。一個字：難！

張哥：迫切希望大件運輸?shù)拇禾炷茉缛盏絹怼?/p>

李紀：大件運輸一般涉及到國有企業(yè)的大件設(shè)備，需要用到特殊的運輸工具，同時又需要辦理相關(guān)的手續(xù)、制定好路線、做好各種運輸措施等復(fù)雜的問題，但同時其中的利潤也是相當(dāng)吸引人的。

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