［英國］安德魯·蘭利⊙文

瘋狂歷史

第一艘潛水艇

［英國］安德魯·蘭利⊙文

導讀

現在是1863年。你是一名工程師，在美國亞拉巴馬州的一個機械工廠里工作。你制造并修理鍋爐、蒸汽機以及各種管道。你是所有金屬制品方面的行家，但是今天，你開始從事你做過的最生疏的工作之一。你切開一個開水鍋爐，并將它改造成一艘潛水艇！它將會以出資者之一賀瑞斯·漢利的名字命名——“H.L.漢利”號。時間很緊，你必須盡快開展工作。

南方邦聯軍隊和北方聯邦軍隊之間的內戰(zhàn)如火如荼，邦聯想要利用潛水艇攻擊聯邦戰(zhàn)艦，封鎖北方水域。你很難相信人類真的要駕駛著它在水下潛行。你很高興自己只是建造它，你真的不想在早期的潛水艇里工作！

第一艘潛水艇

“漢利”號不是史上第一艘潛水艇，但你希望它將是第一艘真正成功的。16世紀，就有人制作了關于潛水艇的圖紙和設計方案。1578年，英國人威廉·伯恩設計了一艘在水下航行的船只，但是沒有建造它。第一艘真正的潛水艇由荷蘭發(fā)明者科內利思·德雷貝爾于17世紀20年代建成，并在倫敦的泰晤士河里測試。第一艘美國潛水艇是一艘雞蛋形狀的船，叫作“海龜”號，由大衛(wèi)·布什奈爾于1775年建造而成。19世紀60年代，像你這樣的工程師正在用金屬建造潛水艇。

解決問題

為了解決建造潛水艇這個問題，像你這樣的工程師已經嘗試了幾百年。他們得想出建造一艘能潛水的船只的辦法。更重要的是，他們得想出如何能讓它回到水面的辦法！現在，你又如何給潛水艇提供動力呢？你應該盡力找到一種利用蒸汽機的方法，但是，讓艇員手工轉動螺旋槳更簡單。當你在工作間嘗試這個的時候，很輕松——你們能讓螺旋槳快速旋轉。但是，在水下旋轉螺旋槳要困難很多，因為水比空氣的密度大。

內戰(zhàn)潛水艇

內戰(zhàn)雙方都建造了潛水艇，以攻擊對方的戰(zhàn)艦。聯邦海軍的“美洲鱷”號和邦聯潛水艇“先鋒”號，都于1862年下水?！懊乐搠{”號在一場暴風雨中沉沒，之后拖曳潛水艇船只被迫放棄它。“先鋒”號則落入了占領其母港新奧爾良的聯邦軍隊手中。

漢利先生的潛水艇

建造“H.L.漢利”號的第一步，是從蒸汽船里找到一個大小合適的鍋爐。你選擇的是鐵圓筒，長約7.6米，直徑約1.2米。你將它一剖為二，并插入兩塊30厘米寬的鐵板。然后，你增加錐形的艇首和艇尾。這些會幫助潛水艇更容易在水中穿行。插在下面的沉重鐵板增加了額外的重量，以幫助潛水艇下沉。

“漢利”號內部

想象一下，當“漢利”號艇員第一次見到它時，腦子里會想些什么。他們中的大部分人都習慣在木制帆船上工作。他們的新船看起來根本就不像戰(zhàn)艦，甚至不像一艘船！它就是一根小金屬管，好像很難浮起來。它沒有桅桿或帆，沒有甲板，也沒有炮臺。當艇員從艙門向下看去的時候，里面一片漆黑。但是，現在該是登艇進行作戰(zhàn)演練的時候了，艇員一個接一個，爬進了黑暗的管子里。

下潛和上浮

“漢利”號上的每個人必須一起合作，才能讓潛水艇安全地在水下航行。當艇員轉動螺旋槳讓潛水艇向前移動時，艇長打開前端一個叫通海閥的閥門，讓水流進潛水艇艇首的壓水艙，水的重量讓前段變得更重，艇開始下沉。同時，潛水艇中靠近艇尾（后端）的艇員打開另一個通海閥，這讓水灌進艇尾的壓水艙。當潛水艇在水下航行時，必須讓兩端的壓水艙保持水平。為了潛到更深處，艇長推動一個控制桿，從而讓鰭板傾斜。

災難

1863年8月29日，“漢利”號將要執(zhí)行它的首個任務，由海軍上尉約翰·佩恩指揮。艇員——全部是志愿者——坐在他們的位子上，艙門是開著的。佩恩上尉下令出發(fā)，艇員們開始轉動螺旋槳。當“漢利”號離開碼頭時，佩恩通過前艙門爬了下來。很快，情況變得十分糟糕，幾秒鐘的時間，“漢利”號就扎進了海床。

災難再次降臨

“漢利”號被打撈船從海床拉了上來，并且重新投入使用。一組新的志愿者艇員聽令于艇長賀瑞斯·漢利——幫助籌集潛水艇經費的人。

1863年10月15日，“漢利”號演習如何攻擊一艘敵艦。它奔向目標——事實上是友軍戰(zhàn)艦“印第安酋長”號，并潛至它的下方。當潛水艇在另一邊浮出水面時，拖在它后面的一枚假魚雷撞上“敵艦”的船體。如果這是一次真正的攻擊，魚雷會爆炸。

上午9點2 5分，“漢利”號出發(fā)進行第二次演習航行。

最終任務

“漢利”號的第三批艇員嘗試一種新的攻擊方式——一種無須下潛至敵艦下方的方式。在艇首安裝一根長約5米的鐵桿，在鐵桿上附上一枚魚雷。鐵桿有個銳利的尖端，所以它會扎進木質船體。計劃是將鐵桿撞進船體，然后在引爆魚雷之前將潛艇撤退到安全的距離。1864年2月17日，“漢利”號投入到與聯邦戰(zhàn)艦“豪薩通尼克”的戰(zhàn)斗中。

尋找“漢利”號

“漢利”號的第三批艇員在任務中無人生還，但是他們還是創(chuàng)造了歷史——潛水艇擊沉敵方戰(zhàn)艦，這是歷史上的第一次。20世紀80年代，研究人員組織了多次行動設法尋找“漢利”號，但是全部失敗。可是在1995年，人們決定在“豪薩通尼克”號失事海域周圍再做一次搜尋。就在水下8米，離“豪薩通尼克”號大約300米的地方，一名潛水員將一根桿子插進海床。桿子碰到了什么硬物。潛水員清理了一些沉積物，并觀察到了一個曲線形狀的物體。起初，他以為是根管子，但是后來他感覺是個鉸鏈。其實，那是一個艙門蓋！他找到了“漢利”號！

打撈“漢利”號

“漢利”號的打撈工作開始了，但是它在海床上沉睡了130多年，沒人知道它的破損程度。如果用不當的方法將它吊上來，它可能會散架。為了順利打撈，研究人員專門制造了一個堅固的鋼架。浮吊小心地放下鋼架，直到它到達“漢利”號。然后，潛水員用32根帶子將“漢利”號固定在鋼架上。最后，在2000年8月8日，浮吊將整個潛水艇吊出了海面。

“漢利”號之后

回到1863年，當時你將鐵片連到一起，你不禁懷疑潛水艇是否有任何前途。你建造的潛水艇不能快速前進，也不能潛行太深——并且它害死了在上面任職的大部分艇員。

如果你能魔法般地穿越到140年后，你會驚訝于潛水艇的改變如此之大。一艘美國“俄亥俄”級潛水艇就十分巨大，比2200艘“漢利”號還要重。此外，它潛水的深度也比“漢利”號深40倍。