經(jīng)驗(yàn)人：張　麗

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現(xiàn)代橋梁工程中景觀設(shè)計(jì)的應(yīng)用研究

經(jīng)驗(yàn)人：張麗

在現(xiàn)代橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，若要使大橋及引道工程整體產(chǎn)生新的景觀效應(yīng)，就必須要充分考慮大橋與引橋工程的橋型銜接過(guò)渡和景觀效果。本文主要結(jié)合某大橋工程的設(shè)計(jì)案例，參考文獻(xiàn)研究資料，對(duì)該項(xiàng)目中橋梁工程的景觀設(shè)計(jì)方案分析等內(nèi)容做了分析和闡述。

橋梁工程設(shè)計(jì)方案分析

橋型方案分析

根據(jù)城市總體規(guī)劃，為完善貫通市區(qū)南北向交通干道，建設(shè)跨黃河兩岸的各類橋梁，論文所選取的案例屬于規(guī)劃期內(nèi)在市區(qū)擬建的三座跨黃河大橋中的一座。按照設(shè)計(jì)條件及要求，設(shè)計(jì)方案中可采用單跨、雙跨、三跨或四跨的布置形式對(duì)跨越黃河的主橋孔跨進(jìn)行布置設(shè)計(jì)，主跨跨徑為70～150m。參考相關(guān)的涉及文獻(xiàn)資料，能夠滿足這些要求的橋型方案主要有拱橋、斜拉橋、懸索橋、桁架橋和連續(xù)梁橋等。針對(duì)桁架橋的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化方案設(shè)計(jì)，提出了雙層鋼桁架連續(xù)梁方案作為設(shè)計(jì)的推薦方案。

橋梁總體布置

結(jié)合設(shè)計(jì)方案研究的結(jié)果，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃的大橋橋位，工程全長(zhǎng)1105.60m，高架層全長(zhǎng)954m，布設(shè)主橋、兩端為引橋和引道工程。

橋梁工程的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)用

橋梁景觀設(shè)計(jì)的基本要求

本工程方案處于市區(qū)出口的一側(cè)，是該地區(qū)的城市門戶的景觀亮點(diǎn)工程之一，可充分展示城市的風(fēng)貌和形象。

符合該地區(qū)橋梁“一橋一景”的原則，也是黃河風(fēng)情線上的一顆亮麗的明珠。

圖1　主橋設(shè)計(jì)圖

大橋橋梁方案應(yīng)在滿足功能要求的條件下在線型設(shè)計(jì)、橋梁跨徑布置、梁型選擇、照明設(shè)計(jì)、景觀綠化及周邊環(huán)境協(xié)調(diào)等方面做到功能與景觀的和諧統(tǒng)一。

主橋景觀設(shè)計(jì)分析

（1）立意

本方案（如圖1所示）立意自然與人文的雙重元素，將山脊與脊梁的具體形象進(jìn)行藝術(shù)的抽象，并與桁梁橋的具體構(gòu)型相結(jié)合。大橋以極具視覺(jué)張力的嶄新形象跨圣河、望遠(yuǎn)山，連千載古城新貌。

（2）造型優(yōu)化

本次方案設(shè)計(jì)力求將桁架橋這一傳統(tǒng)橋型以嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)在人們面前，在繼承中體現(xiàn)創(chuàng)新，給人眼前一亮的感覺(jué)。為此，設(shè)計(jì)過(guò)程中著重造型的優(yōu)化和細(xì)節(jié)的處理，結(jié)合三角桁的特點(diǎn)提取三角構(gòu)型作為基本造型元素，通過(guò)調(diào)整腹桿形態(tài)、節(jié)間三角區(qū)形態(tài)等建筑設(shè)計(jì)手法，使橋梁造型更加豐富、更加柔和、更加美觀。

在桁架梁節(jié)點(diǎn)造型的細(xì)節(jié)處理中，采用大直徑圓弧過(guò)渡取代傳統(tǒng)桁架生硬的直線處理。同時(shí)，節(jié)間三角區(qū)空間通過(guò)一定的裝飾構(gòu)造，調(diào)整為不規(guī)則的三角弧形鏤空，并通過(guò)雙層凹陷的效果使造型更生動(dòng)現(xiàn)代、也為橋梁的夜景照明提供了隱藏?zé)艟叩臉O佳位置，使橋梁在日景及夜景中都能很好的展現(xiàn)出截然不同的景觀特色。

橋墩的造型與主梁造型相統(tǒng)一，同樣以三角構(gòu)型作為基本造型元素。橋墩主體輪廓上小下大，給人以穩(wěn)重和安全感。同時(shí)，墩身側(cè)壁三角形飾面也很好的呼應(yīng)了梁上的三角桁空間和水中的桁梁倒影。

（3）色彩涂裝

橋梁造型流暢，需要一個(gè)協(xié)調(diào)的顏色來(lái)與之相稱。桁架橋一般較適合穩(wěn)重剛硬的藍(lán)色，也有溫和明亮的黃色與熱情的紅色，但本方案造型較為現(xiàn)代，在方案模擬比較之后我們認(rèn)為白色更適合作為本方案的涂裝。白色也是最容易和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，相適應(yīng)的。因此白色作為本方案的推薦色彩涂裝。

（4）夜景照明

夜間景觀照明首先是要延續(xù)橋梁的設(shè)計(jì)理念，但又不拘泥于白天的景觀，是白天的傳承和發(fā)揚(yáng)。

橋梁景觀照明分區(qū)域營(yíng)造層次感，協(xié)調(diào)主次之間的和諧關(guān)系：全橋第一層次為大面積較弱的泛光照明，使橋梁主體部分與環(huán)境拉開(kāi)層次；第二層為梁測(cè)的線形照明，以及下層橋交通及景觀照明由內(nèi)而外透出橋孔的光亮；第三層也就是重點(diǎn)突出的區(qū)域?yàn)榱簜?cè)三角桁鏤空區(qū)間，并運(yùn)用彩色的LED投光燈賦予其色彩變化，成為夜景中的亮點(diǎn)。梁的照明選用白色光源，與主體保持一致，保證各自獨(dú)立性與整體性的同時(shí)又能相得益彰。在夜景處理中對(duì)梁底也做了相應(yīng)得處理，從橫梁漫射出來(lái)的光倒映在水面上形成一條光影效果鮮明的光帶，隨波漂蕩。

引橋景觀設(shè)計(jì)分析

該大橋位于地區(qū)的中心，該工程的建設(shè)將體現(xiàn)了城市的風(fēng)貌，由于工程所在位置為中心區(qū)，因此必須對(duì)其進(jìn)行全面的景觀設(shè)計(jì)，體現(xiàn)以人為本和可持續(xù)發(fā)展的理念，確保良好的景觀效果，加強(qiáng)人性化設(shè)計(jì)，提高科技含量，力求工程與環(huán)境的協(xié)調(diào)，以確保工程與環(huán)境的和諧、統(tǒng)一。本文主要結(jié)合對(duì)引橋的主體構(gòu)造，如梁、墩等主要構(gòu)件的造型進(jìn)行分析研究。

根據(jù)不同區(qū)域的環(huán)境特征，可選用單幅或雙幅高架橋的形式，保持主橋的總體結(jié)構(gòu)風(fēng)格統(tǒng)一。使橋梁與周邊的環(huán)境更加和諧，提高該路段景觀效果，同時(shí)，在結(jié)構(gòu)角度做到最佳。

墩是支撐橋面的主體構(gòu)造物，墩的造型在橋下路面上十分突出，因此在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮墩梁的協(xié)調(diào)性，同時(shí)強(qiáng)調(diào)個(gè)性和特色的造型，在滿足墩梁結(jié)構(gòu)要求的情況下，通過(guò)流暢的線條達(dá)到“橋梁造型優(yōu)美”的效果。

在研究的過(guò)程中，提出了多種各有特色的方案，通過(guò)多方面的比選，選擇最適當(dāng)?shù)臉蛄褐黧w構(gòu)造成為該大橋的工程景觀。

（1）引橋的梁型設(shè)計(jì)

造型經(jīng)典簡(jiǎn)潔， 受力明確，層次關(guān)系分明，結(jié)構(gòu)合理，視覺(jué)上給行人以剛勁、現(xiàn)代、挺拔、硬朗的視覺(jué)感受。充分體現(xiàn)了力度美、力學(xué)美。

通過(guò)在兩處進(jìn)行圓角設(shè)計(jì)，使推薦方案在硬朗中不失柔美、大氣中不失精致，同時(shí)它也是最為經(jīng)濟(jì)、施工上最為合理、周期最短的梁型。如圖2所示。

（2）引橋的墩型設(shè)計(jì)

造型優(yōu)雅簡(jiǎn)潔，對(duì)高架道路空間起柔化作用，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，提供于人較佳的視覺(jué)效果和良好的親和力，使道路空間更具人性化。

通過(guò)柔和的弧線結(jié)合方形截面的柱式結(jié)合的設(shè)計(jì)手法，使引橋在滿足結(jié)構(gòu)需要的情況下，做到剛?cè)岵?jì)，經(jīng)濟(jì)最合理，景觀最和諧。如圖3所示。

圖2　箱梁造型示意

圖3　橋墩造型示意

結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)中，大橋橋梁方案應(yīng)在滿足功能要求的條件下在線型設(shè)計(jì)、橋梁跨徑布置、梁型選擇、照明設(shè)計(jì)、景觀綠化及周邊環(huán)境協(xié)調(diào)等方面做到功能與景觀的和諧統(tǒng)一。該大橋項(xiàng)目是一條交通性主干道，連接城市中心區(qū)與郊區(qū)，方案的設(shè)計(jì)符合“一橋一景”的基本設(shè)計(jì)原則，是具有里程碑意義的意向城市建設(shè)項(xiàng)目工程。

張 麗

包頭市公路規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院

10.3969/j.issn.1001-8972.2016.01.035