夏至

張騫、玄奘、馬可·波羅、哥倫布、達(dá)·伽馬……兩千多年，一千多名探險(xiǎn)家以兩百多次個(gè)人探險(xiǎn)經(jīng)歷傳遞了這樣的信息：人類的歷史就是一部探險(xiǎn)史和一部開拓史。

貝爾·格里爾斯是一名美國國寶級野外求生探險(xiǎn)家，他吃過無數(shù)令人無法想象的東西，也被冠以“食物鏈頂端的男人”。

2015年的電視熒屏上，在《跟著貝爾去冒險(xiǎn)》這檔野外求生真人秀節(jié)目中，貝爾帶領(lǐng)8位中國明星到深山叢林，徒手攀爬瀑布、跳湖、活捉老鼠、手殺野雞、生吃蚯蚓……挑戰(zhàn)了在極端環(huán)境下生存和探險(xiǎn)的能力。

這種狂虐模式，幾乎是挑戰(zhàn)了參與明星生理和心理極限。明星大張偉抓狂地說：“為什么，為什么人類文明發(fā)展至今，我們還要回到原始森林里鉆木取火？”，習(xí)慣了城市生活的明星不禁感嘆“生命太坎坷了！”

其實(shí)，在電視鏡頭之外，平民探險(xiǎn)的時(shí)代早已悄然來臨。

腳步比思想蘇醒更早

比思想蘇醒得更早的是腳步。向陌生領(lǐng)域邁開的雙腿，背負(fù)著急于表達(dá)的心靈，和對現(xiàn)實(shí)的叛逆。

1985年，得知美國人出資30萬美元購買長江首漂權(quán)，西南交通大學(xué)的堯茂書于當(dāng)年6月北上長江源頭姜古迪如冰川，搶先開漂，于7月24日在金沙江通伽峽段遇難。

堯茂書之死，在中國驟然喚起了江河探險(xiǎn)熱潮。

1986年6月18日，中國洛陽長江漂流探險(xiǎn)隊(duì)前往長江之源開漂；3天后，北京、天津、四川、安徽等省市40多名勇士組成的中國長江科學(xué)考察漂流探險(xiǎn)隊(duì)也抵達(dá)長江源頭，放筏開漂。

1987年，國內(nèi)三支黃河漂流探險(xiǎn)隊(duì)搶著首漂黃河，當(dāng)時(shí)被譽(yù)為“人類漂流史上前無古人的一次壯舉”。

1985、1986、1987，這種具有悲壯英雄主義色彩的探險(xiǎn)，正興起于上世紀(jì)七八十年代思想解放、自由萌芽的前夜。這種社會解放思潮，成了全世界社會運(yùn)動的催化劑。

被熱情鼓動，全世界范圍內(nèi)興起了具有挑戰(zhàn)的個(gè)人探險(xiǎn)行徑。如上世紀(jì)70年代，美國的“BASE跳傘運(yùn)動”。BASE是“建筑、天線塔、澗橋、懸崖”四個(gè)英文單詞字頭的縮寫。

一些冒險(xiǎn)分子專門在這些物體上凌空而下，半空中打開傘包，由于距離地面太近，常會出現(xiàn)來不及張傘的情況，甚至在風(fēng)向難以控制時(shí)，跳傘者會撞上物體，非常危險(xiǎn)。

類似這種跳傘行為，以及各種長漂和黃漂，最終遭到政府的禁止。在輿論引導(dǎo)下，這種行為和鼓吹開始銷聲匿跡，直至解構(gòu)成無意義。

“在路上”的“英雄”般成就

1957年，美國作家杰克·凱魯亞克發(fā)表長篇小說《在路上》，講述了兩個(gè)美國青年及幾個(gè)伙伴瘋狂地在美國大陸來回旅行的故事，由此成為美國“在路上”一代的文化圖騰。

“在路上”是美國戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“嬰兒潮”的產(chǎn)物。這鄒分人對生活熱情、渴望，行為狂放不羈，通過“冒險(xiǎn)”探究人生的真諦。他們的“冒險(xiǎn)”，就是到處旅行和體驗(yàn)各種新奇事物。

從某種程度上來說，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和社會開放的程度，直接決定了平民參與探險(xiǎn)的廣度和深度。走過上世紀(jì)80年代的個(gè)人英雄主義探險(xiǎn)潮流，中國迎來了更大范圍的平民探險(xiǎn)時(shí)代。

中國人開始“上路”?！霸诼飞稀钡臉?biāo)志性行程是經(jīng)318線騎車去拉薩的風(fēng)靡。進(jìn)入21世紀(jì)后，這條危機(jī)四伏的“天路”，每年5月9月總能吸引一兩萬騎友前來冒險(xiǎn)。這是他們?nèi)〉谩坝⑿邸卑愠删?、獲得心理滿足與社交圈更高評價(jià)的探險(xiǎn)方式。

與此同時(shí)，中國的單人環(huán)球之旅也在開啟。2012年11月18日

2013年4月5日7時(shí)59分06秒，山東青島人郭川成為完成單人不間斷環(huán)球航海偉業(yè)的首位中國人，同時(shí)創(chuàng)造了40英尺級帆船單人不間斷環(huán)球航海世界紀(jì)錄。

2015年9月16日，郭川和他的國際團(tuán)隊(duì)駕駛“中國·青島”號帆船沖過白令海峽的終點(diǎn)線，用時(shí)12天橫穿北冰洋、駛?cè)胩窖?，航行約3240海里，創(chuàng)造了人類第一次駕駛帆船采取不間斷、無補(bǔ)給方式穿越北極東北航道的世界紀(jì)錄。

“王石們”的快感

勇氣、熱情與好奇，成為推動中國平民探險(xiǎn)的原動力。而另一方面，當(dāng)中國人在積累了一定財(cái)富后，探險(xiǎn)精神以更無畏的速度復(fù)活。

追蹤中國財(cái)富趨勢的胡潤財(cái)富報(bào)告顯示，越來越多的中國富人正在涉足諸如北極、南極洲等具有更多未知風(fēng)險(xiǎn)的地方。

2002年春節(jié)，北極迎來第一批中國的探險(xiǎn)愛好者。由一家探險(xiǎn)俱樂部組織的“首次中國企業(yè)家北極探險(xiǎn)”中，首批企業(yè)家在北極地區(qū)度過他們前所未有的除夕之夜。

企業(yè)家登頂珠峰的熱潮是由王石帶動起來的。2003年5月，當(dāng)時(shí)53歲的王石隨中國業(yè)余登山隊(duì)登上珠峰，成為“探路者”的品牌形象代言人。

隨后，登頂珠峰成為富豪圈和上流社會的軟性財(cái)富指標(biāo)，它不僅代表著財(cái)富、健康的生活方式，又因?yàn)橹槟吕尸敺迨鞘澜绲谝桓叻宓目陀^事實(shí)，帶給登山者以征服世界和擁有極端權(quán)力的快感。

挑戰(zhàn)極限的探險(xiǎn)，需要金錢——攀登珠峰必須由當(dāng)?shù)氐南驅(qū)Ч矩?fù)責(zé)服務(wù)，向?qū)Ч镜膱?bào)價(jià)為25萬元/人，加上隨后產(chǎn)生的其他費(fèi)用，一次攀登過程起碼要30萬元。

張朝陽熱愛登山，汪潮涌熱愛私人航海，金山集團(tuán)董事長求伯君鐘愛開私人飛機(jī)探險(xiǎn)，遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長張躍是大陸第一個(gè)擁有自己飛機(jī)的中國人，憑著直升機(jī)的駕駛執(zhí)照到處飛行，北京金典集團(tuán)聯(lián)席總裁王秋楊在2007年5月24日登頂珠穆朗瑪，成為首位到達(dá)“地球三極”（南極點(diǎn)、北極點(diǎn)、最高點(diǎn)）的華人女性……

當(dāng)有了金錢、膽量和閑情后，還需要真正成熟的探險(xiǎn)價(jià)值觀。一批中國新興的商界領(lǐng)袖們擁有高學(xué)歷，很多有海外留學(xué)的背景，這使得他們的觀念更加國際化，在生活方式上也更加與之接軌。

中國個(gè)人探險(xiǎn)時(shí)代，已轟轟烈烈地到來。

（摘自《文史博覽》2016年第1期）