沐兮

坐慣了中國高鐵和動車的乘客，一定會覺得加拿大的火車速度超慢。以多倫多和蒙特利爾為例，兩城相距550公里，最快的列車也需要運(yùn)行4.5個小時。相比之下，距離相似的北京至太原高鐵僅運(yùn)行2小時41分鐘。

貫穿北美大陸的加拿大號列車，是一輛專為風(fēng)景而生的火車。加拿大的國寶級景區(qū)非落基山脈和尼亞加拉大瀑布莫屬，而加拿大號經(jīng)過的太平洋鐵路恰好把這兩點(diǎn)連成一線，一路上，從濕地到田野、森林、草原、丘陵、山脈、戈壁，最后又回到人類文明，穿越幾大國家公園，地形變換令人目不暇接。正因此，許多媒體稱除了加拿大號之外，再也找不到更好的游覽加拿大的方式了。為了讓乘客盡情欣賞美景，火車每當(dāng)?shù)搅孙L(fēng)景優(yōu)美的地方，會減速慢行，在一些重要的站點(diǎn)還會延長停留時間。比如，火車會在溫尼伯小城停靠4個小時，你甚至可以參加列車組織的溫尼伯半日游。如果不趕時間，僅僅從看風(fēng)景的角度出發(fā)，最好的安排則是購買聯(lián)程車票，在風(fēng)景最美的地方下車，游玩幾天后再搭乘下一班列車?yán)^續(xù)前行。

這段火車線不僅令外國游客趨之若鶩，連加拿大本地人也為之瘋狂。被人稱為“火車瘋子”的John來自安大略省，去年剛從福特公司退休，迄今已經(jīng)乘坐過40次加拿大號。他對火車經(jīng)過的安大略北部的加拿大地盾情有獨(dú)鐘，那里無邊無際的荒涼與起伏感讓他心醉。另一個加拿大人Wells，已經(jīng)連續(xù)6年，每年都要乘坐一次加拿大號，他說，加拿大號讓他找到了自己的根，“因為只有在這列火車上才能夠看到最原始的加拿大”。

對于非本國人來說，乘坐這列火車還有另外一層含義：你可以沿著加拿大的歷史走一遭。車上的乘客們常笑談“自己腳下的就是加拿大歷史”。當(dāng)火車途經(jīng)中部平原或者在晚上的時光，當(dāng)窗外并無太多風(fēng)景的時候，大家不用擔(dān)心無聊，車上的工作人員會安排各種活動幫助客人打發(fā)時間。比如對列車途經(jīng)的地方做介紹、講解沿途看到的動物、舉辦品酒會等。