文王昕 韓紅芝 羅華寶

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一位老交警忙碌的春運(yùn)前5天

張俊說：“這些年一個人跑來跑去，累是累了點(diǎn)，但看到那么多的單位和群眾高興地辦事，感覺收獲也是滿滿的。”

看到最后一輛汽車在自己的監(jiān)督下銷毀，張俊搓了搓凍得通紅的雙手，結(jié)束5天的上門服務(wù)行程，駕駛著“流動車管所”辦證大車，冒雪趕回家里，已是1月23日晚上7點(diǎn)多。這5天，他一個人日夜兼程500多公里，跑了4個縣市區(qū)10多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

張俊是湖北省荊門市公安局交警支隊車管所的一名老民警，現(xiàn)年53歲。自從3年前負(fù)責(zé)流動車管所工作后，經(jīng)常下鄉(xiāng)辦理業(yè)務(wù)，被人稱為“一個人的流動車管所”，而這個車管所是2008年荊門交警支隊在湖北省率先推出的一項便民舉措。專門定制的一輛依維柯車，車上裝有能夠查詢車輛狀態(tài)和數(shù)據(jù)的公安交通管理綜合應(yīng)用平臺電腦，可以隨時辦理車管業(yè)務(wù)，這個特別的“車管所”從“門到門”靈活機(jī)動地將車管服務(wù)送到全市的各個地方。

1月18日一上班，張俊就接到格林美公司荊門總部的預(yù)約電話，請他到分布在沙洋、京山和鐘祥的分公司開展汽車報廢監(jiān)督業(yè)務(wù)，電話那頭專門交代：“一定要在春運(yùn)前辦好。”1月24日就春運(yùn)了，必須在23日之前辦結(jié)。他開始做準(zhǔn)備工作，先是將該公司的所有車輛檔案整理完畢，然后逐個與各地分公司負(fù)責(zé)人打電話，定好監(jiān)銷地點(diǎn)和時間。

19日，天氣突然降溫，預(yù)報的極寒天氣來了，因有約在先，張俊駕駛“流動車管所”車到達(dá)第一站——沙洋，為沙洋格林美分公司的16輛客車進(jìn)行了報廢監(jiān)銷。根據(jù)工作安排，20日到京山，京山一般都是服務(wù)大戶，路程遠(yuǎn)戰(zhàn)線長，為順利完成工作，張俊頂著寒風(fēng)從沙洋趕往京山。他首先到京山，對9輛報廢機(jī)動車進(jìn)行了監(jiān)銷。聽說“流動車管所”來到京山，春天校車公司連忙給他打電話，請他順便幫助辦理校車過戶手續(xù)，但23輛校車卻分散在錢場、雁門口、石龍、永隆四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，又到了學(xué)校放寒假的時間段，張俊二話沒說，輾轉(zhuǎn)往返行程兩百多公里，為四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九所中學(xué)和四個幼兒園趕在放假前順利辦完各項手續(xù)。

21日凌晨，一場小雪如期而至，張俊赴鐘祥的行程多了一份艱難。當(dāng)日，他從京山趕到鐘祥，為27輛報廢車進(jìn)行了監(jiān)督銷毀。

1月22日，天空飄起雪花，雪越下越大。但格林美公司總部還有170輛各類機(jī)動車需要報廢，等待他監(jiān)督銷毀。當(dāng)天中午，張俊到就近的掇刀大隊食堂簡單吃完中午飯，12點(diǎn)剛過，就冒雪奔赴格林美公司報廢車停車場。此時寒風(fēng)呼嘯，正是雪大之時，格林美公司的停車場已經(jīng)覆蓋了一層白雪。從大雪紛飛一直工作到零星小雪，一輛輛車查驗確認(rèn)并簽字登記，一輛輛車監(jiān)督解體切割下車架號，不因天氣惡劣而疏忽每一個環(huán)節(jié)，在嚴(yán)寒中連續(xù)工作將近6小時，看到170輛車全部辦完監(jiān)銷手續(xù)，他才鉆進(jìn)駕駛室打開空調(diào)，暖和暖和凍僵的雙手，在微信上報告4天的業(yè)務(wù)辦理情況后，踏上返程的道路。

三年來，張俊駕駛“流動車管所”大車預(yù)約上門辦證126次，行程1.8萬公里，辦了26109筆車輛轉(zhuǎn)移登記、變更、查驗、監(jiān)銷等業(yè)務(wù)。他說：“這些年一個人跑來跑去，累是累了點(diǎn)，但看到那么多辦事的單位和群眾滿意而歸，感覺收獲也是滿滿的?！?/p>