京城股份（600860）：公司前身是北人股份，主營業(yè)務(wù)是印刷機(jī)，2012年4月份公司宣布重組，注入氣體儲運(yùn)業(yè)務(wù)，剝離印刷機(jī)業(yè)務(wù)，2013年完成交割，10月份后公司主要業(yè)務(wù)變?yōu)闅怏w儲運(yùn)，且氣瓶業(yè)務(wù)在行業(yè)處于龍頭地位，成為全面的氣體儲運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商。

燃料電池用35MPa儲氫瓶已研發(fā)完成，有望率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。氫燃料作為能源最大的優(yōu)勢就是無污染、效率高、可循環(huán)利用，從而成為全球未來新能源發(fā)展的方向，也是燃料電池汽車主要能源發(fā)展方向之一。國家發(fā)改委、國家能源局印發(fā)《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計(jì)劃（2016-2030）》，重點(diǎn)部署了氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新等15項(xiàng)任務(wù)。國家工信部、財(cái)政部等四部委也明確了燃料電池汽車的推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，為燃料電池汽車的發(fā)展進(jìn)一步明確了政策方向。

目前眾多汽車廠商開始進(jìn)入燃料電池領(lǐng)域，氫氣儲運(yùn)技術(shù)作為燃料電池最關(guān)鍵的配套裝備有望優(yōu)先受益。目前國外儲氫瓶可達(dá)到70MPa，而國內(nèi)儲氫瓶還停留在35MPa的水平。公司作為國內(nèi)老牌氣體儲運(yùn)龍頭，在裝備技術(shù)研發(fā)及制造方面具有多年積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，公司依托傳統(tǒng)氣瓶裝備與氫氣儲存裝備的相通性，積極推進(jìn)氫氣儲運(yùn)裝備的技術(shù)研發(fā)及制造。公司已完成70MPa高壓氫燃料車用儲氣瓶的開發(fā)，打破了國內(nèi)70MPa儲氫瓶的技術(shù)瓶頸，目前正處于送樣階段，如果進(jìn)展順利，有望率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

操作策略：二級市場公司股價(jià)上放量突破年先后逐日走高，可待回調(diào)至年線附近介入。